這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗,。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。
項目名稱:奧地利Erl停車場(Festspielgarage Erl) 建筑師:Kleboth Lindinger Dollnig建筑事務所項目地點:奧地利,,Erl項目面積:5,,300㎡項目時間:2012年攝影:Günter Richard Wett 這個超級停車場位于當?shù)匾粋€大斜坡之上,可以提供430個停車位,。停車場一共三層,,每層設計都巧妙的利用地形,擁有自己獨立的出入口而不需要再建任何獨立的坡道,。整個停車場的定位是:介入放牧地與村落間----從南側看,,停車場巧妙的融入坡地,從北面看,,停車場是一個清晰的存在,。換句話說,停車場如同一個大舞臺,,游客進入后可以俯瞰到Inn Valley的風景,,而錯落有致的房
停車場管理系統(tǒng)相對比較簡單,準備一兩個方案素材就可以了,,這次分享一套簡單實用的車牌識別系統(tǒng)設計方案,,僅供參考學習。
深圳市鼎創(chuàng)電子科技有限公司 --專業(yè)生產 銷售 維護停車場管理系統(tǒng),智能通道系統(tǒng),,門禁系統(tǒng)公司地址:深圳市龍崗區(qū)布吉南嶺工業(yè)園 郵編:518000 Phone:0755-89577481 QQ:864444253 1196696562 郵箱地址:[email protected]
新恒基國際大廈地下停車場智能管理系統(tǒng)設計方案 2005-11-14 這篇文章被閱讀了< 1 >次 隨著中國城市現(xiàn)代化,,國際化的發(fā)展,汽車數(shù)量急劇增加,,停車場的高效優(yōu)質已成為靜態(tài)管理的主要環(huán)節(jié),,而一套先進的停車場管理系統(tǒng)將為停車場服務帶來革命性的飛躍。根據新恒基國際大廈地下停車場的實際使用情況,本司設計了一套停車場智能管理系統(tǒng)方案,。此設計方案具有縮短停,、取車的時間,增加停,、取車的方便性,,減少停車場管理人員的數(shù)量,防止盜車事件的發(fā)生等特點,,徹底解決了以往以人為主的停車場管理方式所帶來的諸多問題,,使停車場管理步入智能化、科學化,,達到了一體化的停車場智能管理效果,。一、系統(tǒng)概述停車場智能管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛自動化管理的統(tǒng)稱,,是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品,。我們使用的微波射頻卡系統(tǒng)是目前國際上最先進的停車場管理系統(tǒng),具有方便快捷,、準確可靠,、保密性好、靈敏度高,、使用壽命長,、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點,。本系統(tǒng)核心技術采用微波長距離卡自動
圖紙簡介: 本圖屬于上海機場停車場的建筑初步設計圖,,分為三個區(qū)。每區(qū)設計內容包括:停車場總平面圖,、停車場一層和頂層平面圖,、立面圖和剖面圖、檢修樓梯大樣圖,、排水溝詳圖,,不錯的參考圖紙哦~。 投稿網友: qianyanting1130 上傳時間:
刪除了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
停車場系統(tǒng)地感線圈的埋設工
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗,。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網 艾比
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設計,?要考慮冬天的防凍問題,按室內還是按室外消防用水量考慮,?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時應注意些什么,,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因為是小于6MX6M的柱網,。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強,?,??,?
圖紙簡介: 方形花崗巖生態(tài)停車場做法,,每2個停車位間隔綠化帶,內容有平面圖,,立面圖,,剖面圖,是做停車位的參考,。 投稿網友: ahhsyl 上傳時間: 2014-08-01
,。 一.停車場的組成部分 1.出入口 2.行車通道 3.停車位 4.綠化隔離帶 5.附屬設施:休息室,、管理室、修車場,、加油站,。 1. 出入口位置 (1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50~100M。 (2)風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時,,距主要入口可達150~200M,。
有很多朋友來問有沒有停車場管理系統(tǒng)方面的施工方案,可以直接投標或者作為施工組織設計方案的一部分,。 那么今天就來分享一下,。
停車場系統(tǒng)設計方案
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