蘇防【2018】71號 人防標識標牌

蘇防【2018】71號 人防標識標牌

人防工程的標識標牌如何設(shè)置,？動畫解讀,，一看就懂！

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車位劃線標識標牌交通設(shè)施人防工程

道路標線分為:熱熔標線,，常溫冷漆標線,，彩色防滑標線，振蕩防滑反光標線和預(yù)成型標線,。 熱熔標線是我國道路標線上應(yīng)用最廣的一種標線,。他施工時間短，耐磨性高,，造價低,。 道路交通標線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋,，風(fēng)雪冰凍,，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求,。首先要求干燥時間短,，操作簡單，以減少交通干擾;其次要求反射能力強,，色彩鮮明,，反光度強，使白天,、夜晚都有良好的能見度;第三

為什么人防荷載導(dǎo)入不了

求教各位大神 為什么我的PKPM 設(shè)置了人防荷載 ,，平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經(jīng)過SWTA 計算時確沒有算入人防荷載 ，算出來的結(jié)果和沒人人防荷載一樣 地下室負二層的頂板

STRAT4.5如何設(shè)置人防荷載,？

STRAT4.5如何設(shè)置人防荷載？

關(guān)于人防弱電的一些問題

請問大俠們：人防里的電話和網(wǎng)絡(luò)插座進線是平時就安裝好的還是戰(zhàn)時安裝,？進線是平時從建筑里的弱電機房引進還是戰(zhàn)時從室外通過防爆井引進？不甚感激

部分人防資料跟大家分享一下

本帖最后由 落日蕭蕭 于 2013-11-20 12:12 編輯 整理了幾個人防資料,，跟大家分享一下,，不全可以補充

次梁能否搭在人防門框墻上

第一次做人防，想問下次梁能否搭在門框墻上,，模型中對門框墻是采取開洞處理,，結(jié)果連梁抗剪超，除非把門框墻加厚,，可是看類似項目,，也是一樣把次梁搭過去，門框墻也沒有加厚,，想問下做人防的同志們怎么處理

關(guān)于現(xiàn)場人防通風(fēng)施工的疑問,？

項目概況：地下一層，人防甲類,。疑問1,、人防通風(fēng)設(shè)計時，過密閉墻需要設(shè)置預(yù)埋套管,，設(shè)計標注是D600（內(nèi)徑）,，采用手動雙連桿閥門DN600，圖集與之對應(yīng)的是D666?現(xiàn)場預(yù)埋的也是D600（外徑）,，問下是否有問題,？2、大樣圖中人防區(qū)風(fēng)管同樣標注D600,圖集不是D666么,？而類似工程上海一家設(shè)計院大樣圖中卻標注D666?誰對誰錯,？求大神指導(dǎo)

很完善的某小區(qū)電氣-人防

圖紙簡介： 這是我們做過的比較大型的住宅小區(qū),。包括人防配電箱連接圖、人防單元戰(zhàn)時進排風(fēng)機及三種通風(fēng)方式控制原理圖,、防爆波電纜井剖面圖等等 投稿網(wǎng)友： wang82128 上傳時間: 2014-01-14

關(guān)于電力管道能否豎向穿越人防

本帖最后由 s3535272 于 2013-5-3 20:12 編輯 小弟在做一個工程,，配電房在一層，地下一層為普通地下室,，地下二層為人防地下室?，F(xiàn)在有幾個風(fēng)機房，地下一層風(fēng)機房正對下面,，也就是地下二層也有一個風(fēng)機房,，這樣可不可以T接，管線先到一層風(fēng)機房再通過墻體直接到地下二層,？ 求解?。。,。,。。,。,。。,。,。,。?！

獨立基礎(chǔ)如何考慮人防荷載

單層地下車庫,，五級人防?；A(chǔ)形式采用獨立基礎(chǔ)加抗水版,，獨立基礎(chǔ)受到的人防荷載包括上部結(jié)構(gòu)傳遞下來的等效靜荷載和抗水板受到的人防荷載（不知道這么理解對不對）。關(guān)于獨立基礎(chǔ)承受上部結(jié)構(gòu)傳遞的等效靜荷載怎么計算,，pkpm中獨立基礎(chǔ)沒有考慮人防荷載,。我個人計算是將人防荷載輸成活荷載（人防荷載不和其他活荷載組合），恒荷載按實際輸入,。從柱底分別讀取恒活荷載標準值進行手合算（地基承載力不用考慮人防荷載,，只計算配筋和沖切），然后和不計算人防荷載計算的基礎(chǔ)進行包絡(luò),。大家這種情況是怎么處理的啊,，我的這種理解和計算方式有什么不合適的地方嗎？因為最近遇到一個雙層人防（核五）,，采用這種方法計算出來的配筋超大,，基礎(chǔ)厚度也很大。對這種方法產(chǎn)生懷疑,，希望大家不吝賜教,！

人防設(shè)計荷載取值的探討

人防設(shè)計荷載取值的探討

建筑人防圖集,，可以收藏一下

建筑人防圖集,，可以收藏一下

人防工程隱蔽驗收驗什么？就是這些,！