地下工程設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐1-2
( 作者 中國工程院院士 王夢恕)1/4
發(fā)一本新書 《地下工程設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐(孫鈞)》
地下工程的抗浮優(yōu)化設(shè)計(jì)
工作原理是:由導(dǎo)孔鉆機(jī)鉆好導(dǎo)孔后,,高噴臺車就位,,將高噴機(jī)具放入導(dǎo)孔至設(shè)計(jì)注漿深度,然后開動(dòng)配套的高壓水,、壓縮空氣和水泥漿設(shè)備,,使之沿高噴機(jī)具輸送至孔底,實(shí)施噴射注漿施工,;高噴機(jī)具的提升由可調(diào)速提升裝置實(shí)現(xiàn),,旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)由動(dòng)力頭實(shí)現(xiàn),。 臺車由底盤、機(jī)架,、鉆塔,、動(dòng)力頭、提升系統(tǒng),、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成,。 整機(jī)通過機(jī)架上的四個(gè)車輪承載,車輪可轉(zhuǎn)動(dòng)方向,,以使鉆機(jī)向各個(gè)方向運(yùn)動(dòng),;底盤由機(jī)架支撐,并可在機(jī)架上左右平移,;鉆塔采用立柱式,,其型式為三段可折疊式,通過副絞車自拉可方便地自行起落,,鉆塔塔身上有導(dǎo)軌,,動(dòng)力頭可沿導(dǎo)軌上下移動(dòng),動(dòng)力頭通過滾輪裝在動(dòng)力頭架上,,并可在動(dòng)力頭架上前后移動(dòng),;動(dòng)力頭采用擺線馬達(dá)驅(qū)動(dòng),經(jīng)過蝸輪減速器減速,,再經(jīng)過一對傳動(dòng)齒輪,,驅(qū)動(dòng)噴射管卡盤,實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能,,通過電磁換向閥實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)功能,,用調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速的無級調(diào)速,動(dòng)力頭的液壓卡盤可快速卡緊和松開噴射管,;提升系統(tǒng)由蝸輪減速器,、主絞車、副絞車,、調(diào)速電機(jī)和主,、副電機(jī)組成,旋噴時(shí)啟動(dòng)調(diào)速電機(jī),,經(jīng)過蝸輪減速器減速后驅(qū)動(dòng)主絞車來提升動(dòng)力頭,,調(diào)速電機(jī)可實(shí)現(xiàn)提升速度的無極調(diào)速,主電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)主絞車,,用于動(dòng)力頭的快速提升,副絞車用于換
地下工程特殊施工(劉斌).pdf
本手冊是根據(jù)我國現(xiàn)行設(shè)計(jì)與施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范和規(guī)程編寫的一本綜合性工具書,,主要內(nèi)容包括:場地勘察與土的工程性質(zhì),、土壓力的計(jì)算、地下水與土的工程性質(zhì)對地下工程的影響與防治,、大開挖基坑設(shè)計(jì)與施工,,深基坑工程設(shè)計(jì)與施工、地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)與施工,、沉井設(shè)計(jì)與施工,、地下工程逆作法設(shè)計(jì)與施工、盾構(gòu)法隧道設(shè)計(jì)與施工,、頂管法管道設(shè)計(jì)與施工,、沉管法隧道設(shè)計(jì)與施工 、箱涵設(shè)計(jì)與施工,、地下工程的排水與降水,、地下工程防水與堵漏、地下工程施工環(huán)境影響與保護(hù),、基坑工程的事故及對策,、地下工程施工組織與管理及施工監(jiān)側(cè)、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)資料等,。 本書可供工程建設(shè)設(shè)計(jì),、施工,監(jiān)理及從事建筑科研,、教學(xué)人員參考使用,。
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本文中列舉的應(yīng)用于高層建筑深基礎(chǔ)逆作法施工中的節(jié)點(diǎn)是在工程實(shí)踐中不斷發(fā)展完善的,,目的是為了建立逆作法施工中各種受力結(jié)構(gòu)間的合理連接,,既要滿足節(jié)點(diǎn)受力,又要與目前“逆作法”施工工藝相配套,。有很好學(xué)習(xí)價(jià)值,。 1 逆作法施工中的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和施工要求 逆作法施工的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),需要滿足下列要求: (1)要求既滿足結(jié)構(gòu)永久受荷狀態(tài)下的設(shè)計(jì)要求,,又要滿足施工狀態(tài)下的受荷要求,。即節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)既要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,又要滿足施工工況受荷條件下的受力要求,。 (2)節(jié)點(diǎn)形式和構(gòu)造必須在工藝上滿足現(xiàn)有的工藝手段與施工能力,。即設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)是可行的、可操作的,,在滿足受力前提下愈簡單愈好,。 (3)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造必須滿足抗?jié)B防水要求,不要因?yàn)楣?jié)點(diǎn)施工降低了抗
請同行的朋友指正,賜教
圖紙簡介: 本圖紙為某地下工程給水排水分層平面圖和系統(tǒng)圖,,對地下工程給水排水及消防設(shè)計(jì)有很好的借鑒作用,。 投稿網(wǎng)友: zhang_0202 上傳時(shí)間: 2013-11-20 <
論文簡介:地下工程,、管道過路的施工方法、頂管技術(shù)普遍應(yīng)用 投稿網(wǎng)友:cwh12345678 上傳時(shí)間: 2013-08-14
代做工程預(yù)算.造價(jià)(yusuanw
淺談地下工程防水設(shè)計(jì)幾點(diǎn)禁忌防水等級制定的不準(zhǔn)確第一,、由于現(xiàn)在建筑市場的不完善,建筑行業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)水平良莠不齊,。有些地下工程防水等級設(shè)計(jì)片面追求過高,,勢必造成經(jīng)濟(jì)費(fèi)用增加,若防水等級過低也留下滲漏后患,,造成維修上的難度,。因此,在制定防水等級應(yīng)嚴(yán)格按照地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2001 ),。第二,、防水混凝土設(shè)計(jì)抗?jié)B等級的應(yīng)按水力梯度設(shè)計(jì)防水混凝土設(shè)計(jì)抗?jié)B等級要根據(jù)水力梯度(最大水頭/混凝土最小厚度),目前防水混凝土設(shè)計(jì)抗?jié)B等級分為s6,、s8,、s10、s12四個(gè)等級,,等級越高抗?jié)B能力越強(qiáng),,所以有設(shè)計(jì)人員以 s8等級來代替s6,以次提高抗?jié)B能力,,但這樣勢必造成水泥用量增加,,水化熱加大,混凝土形成裂縫產(chǎn)生滲漏,。根據(jù)近十年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,設(shè)計(jì)抗?jié)B等級應(yīng)根據(jù)地下工程埋置深度制定,如下表:防水混凝土抗?jié)B等級與埋置深度工程埋置深度( m) 設(shè)計(jì)抗?jié)B等級<10 S610-20 S820-30 S1030-40 S12第三,、混凝土壁厚不應(yīng)小于250mm因?yàn)榛?/p>
地下工程噴錨支護(hù)原理和設(shè)計(jì)
現(xiàn)代地下工程結(jié)構(gòu)類型及設(shè)計(jì)方法
隧道及地下工程施工方法 隧道及地下建筑工程施工時(shí),,須先開挖出相應(yīng)的空間,然后在其中修筑襯砌,。施工方法的選擇,,應(yīng)以地質(zhì)、地形及環(huán)境條件以及埋置深度為主要依據(jù),其中對施工方法有決定性影響的是埋置深度,。埋置較淺的工程,,施工時(shí)先從地面挖基坑或塹壕,,修筑襯砌之后再回填,,這就是明挖法。當(dāng)埋深超過一定限度后,,明挖法不再適用,,而要改用暗挖法,即不挖開地面,,采用在地下挖洞的方式施工,。礦山法和盾構(gòu)法等均屬暗挖法。 隧道及地下工程施工時(shí)有下列特點(diǎn):①受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件的影響較大,;②工作條件差,、工作面少而狹窄、工作環(huán)境差;③暗挖法施工對地面影響較小,但埋置較淺時(shí)可能導(dǎo)致地面沉陷,;④有大量廢土,、碎石須妥善處理。 隧道及地下工程的施工方法最初是采用礦山開拓巷道的方法,,故稱為礦山法,,此法應(yīng)用范圍很廣。 19世紀(jì),,為修筑水底隧道,,創(chuàng)制了盾構(gòu),經(jīng)100多年的改進(jìn),盾構(gòu)法成為在松軟地層中常用的方法之一,。 為避免在水下施工,,19世紀(jì)末又出現(xiàn)了沉管法,此法主要工序在地面上進(jìn)行,,優(yōu)點(diǎn)顯著,,應(yīng)用日益廣泛。 在敷設(shè)管道或設(shè)置地道時(shí),,
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地下工程設(shè)計(jì)與施工
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