-
隧道及地下工程實例分析
隧道及地下工程實例分析pdf
-
隧道及地下工程.關(guān)寶樹等
文件格式：PDF 文件大?。?1.5 M
-
地下工程加固用什么辦法好？
請教各位同行,，地下工程如坑道,、地下倉庫等內(nèi)部襯砌加固用什么辦法好啊，不知碳纖維或粘鋼技術(shù)可不可以,？或者有更成熟的方法,。哪種方法施工更快捷？
-
地下工程的抗浮優(yōu)化設(shè)計
地下工程的抗浮優(yōu)化設(shè)計
-
地下工程試驗與測試技術(shù)
上傳一本書回報論壇,，個人覺得還不錯,，喜歡的就收藏學習一下！
-
中國隧道及地下工程修建技術(shù).
中國隧道及地下工程修建技術(shù).part01.rar（2009年出版,，共16個壓縮卷,，20#-32#為目錄）[ 本帖最后由 blzqslj 于 2011-6-10 15:59 編輯 ]
-
機場地下工程滲漏的治理
機場地下工程滲漏的治理,，開始大面積注漿，10公分一個注漿孔,，導致混凝土空鼓剝落,。用賽諾技術(shù)輕松處理
-
地下工程防水材料的應(yīng)用
地下滲漏問題一直是地下防水工程的棘手問題，從水的滲漏現(xiàn)象觀察,，水是從“孔”,、“縫”中滲透的，那就必須采用防水材料對設(shè)防基層的“
-
關(guān)于地下工程防水設(shè)防高度的理解
在《地下工程防水技術(shù)規(guī)范 》3.13中“附建式的全地下或半地下工程的防水設(shè)防高度,，應(yīng)高出室外地坪高程500mm以上,。”防水設(shè)防高度應(yīng)該如何理解,？,？是說防水材料應(yīng)該至少延伸到室外坪以上500mm？但是直通地下工程的疏散樓梯出入口需要高出室外坪500mm以上嗎,？,？還是只要能防止室外水倒灌到地下工程，不需要限制在500mm的尺度上,？,？敬請各位解疑！,！
-
地下工程防水堵漏的技能規(guī)范
地下工程防水堵漏的技能規(guī)范 在目前城市大開發(fā)的布景下,，因為私家車保有量急劇添加，所需停車場空中積也隨之增加,；在城市用地緊張的約束下,，必需方案建立大面積地下車庫來確保空中的綠洲,、居民公共活動場所等有限的地上空間,。這么，地下工程的也就成了咱們規(guī)劃作業(yè)中不可或缺的構(gòu)成部分,。 地下工程作為永世性修建埋入地下,，一旦發(fā)生漏水表象，只能在工程內(nèi)中止補漏,，有時補漏作用十分不抱負,，東補西漏,，補不堪補,，以致有的地下工程不得不放棄運用，形成了社會資源的龐大糜費,。因此,，咱們有必要慎重看待地下工程防水堵漏規(guī)劃作業(yè)。 地下工程防水堵漏規(guī)劃是一個系統(tǒng)性工程，咱們必需在充分理解防水堵漏資料功能不同性和適用性,，規(guī)劃時別離詳細項意圖修建主體規(guī)劃特性,、地質(zhì)環(huán)境條件以及實習施工可行性等客觀要素，深化分析,、歸納權(quán)衡,，才華夠編制一個既經(jīng)濟又行之有效的防水堵漏規(guī)劃方案。 一,、地下工程防水堵漏規(guī)劃意圖和懇求 1．中止防水堵漏規(guī)劃應(yīng)明白地下工程防水堵漏的意圖：（1）確保地下水不進入工程內(nèi),，給予工程內(nèi)正常的花費、作業(yè),、日子
-
地下工程混凝土結(jié)構(gòu)主體防水
4．1 防水混凝土 Ⅰ一般規(guī)定 4．1．1 防水混凝土可通過調(diào)整配合比,，或摻加外加劑、摻合料等措施配制而成,，其抗?jié)B等級不得小于P6,。
-
關(guān)于地下工程防水技術(shù)規(guī)范
本規(guī)范3.1.4規(guī)定地下工程迎水面主體結(jié)構(gòu)“應(yīng)”采用防水混凝土，而表3.3.1-1中的四級防水對于防水混凝土是“宜”選用,，兩者是不是矛盾的,？
-
地下工程結(jié)構(gòu)七大誤區(qū),，你造嗎？
地下工程結(jié)構(gòu)七大誤區(qū),，你造嗎,？ 暗梁當樓面梁使用這是最常見的錯誤。暗梁之所以不能當樓面梁是因為其剛度不夠,，荷載不能按自己設(shè)想的方式傳遞,，即樓面荷載-板-暗梁-柱的傳遞方式幾乎是不可能的。這樣將大大低估板的內(nèi)力,。根據(jù)內(nèi)力按最短距離傳遞的原則,，用暗梁代替梁只有在板受集中力時，在集中力處沿板的最短方向（雙向板沿兩個垂直方向）設(shè)置暗梁,，可以認為集中力由暗梁承受以滿足抗彎強度和裂縫要求,，此時板的計算跨度絕對不能按支承于暗梁來考慮。但很多時候,，這種做法也沒有必要,，直接加大板的受力鋼筋即可，除非因抗剪（沖切）需要箍筋而使用暗梁,。與上一個問題相對應(yīng)的是,，在剛度發(fā)生較大突變（增加）處,，應(yīng)視為梁典型的問題是不同高程的板之間出現(xiàn)的錯臺，錯臺本身平面外剛度比較大,，而板的平面外剛度較小,，不管你是否愿意，板上的荷載都要傳遞到錯臺上,，因此應(yīng)當按梁來設(shè)計,，尤其是抗剪鋼筋應(yīng)滿足要求。地下通道,、車站遇到的這種情況較多,，其荷載又比較大，但大多數(shù)人對錯臺的處理卻非常草率,，這很令人擔憂,。框架結(jié)構(gòu)形成事實上的鉸接最常見
-
地下工程為什么建議用結(jié)構(gòu)自防水
防水對于地下工程來說非常重要，這是因為地上建筑都是以排為主,，水能夠很快排出,，對防水層形成不了透水壓力。而地下工程長期置于地下水的包圍之中,，如果沒有防水措施,，或者僅有措施而效果不好，地下水就會滲入結(jié)構(gòu)內(nèi)部,，不但影響地下工程的使用,，而且會使混凝土腐蝕，鋼筋生銹,，地基下沉,，甚至淹沒構(gòu)筑物，直接危及地下工程的安全,。
-
地下工程的防滲和加固施工
工作原理是：由導孔鉆機鉆好導孔后,，高噴臺車就位，將高噴機具放入導孔至設(shè)計注漿深度,，然后開動配套的高壓水,、壓縮空氣和水泥漿設(shè)備，使之沿高噴機具輸送至孔底,，實施噴射注漿施工,；高噴機具的提升由可調(diào)速提升裝置實現(xiàn)，旋轉(zhuǎn)和擺動由動力頭實現(xiàn),。 臺車由底盤,、機架、鉆塔,、動力頭,、提升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等幾個部分組成,。 整機通過機架上的四個車輪承載,，車輪可轉(zhuǎn)動方向，以使鉆機向各個方向運動,；底盤由機架支撐,，并可在機架上左右平移；鉆塔采用立柱式,，其型式為三段可折疊式,，通過副絞車自拉可方便地自行起落，鉆塔塔身上有導軌,，動力頭可沿導軌上下移動,，動力頭通過滾輪裝在動力頭架上，并可在動力頭架上前后移動,；動力頭采用擺線馬達驅(qū)動,，經(jīng)過蝸輪減速器減速，再經(jīng)過一對傳動齒輪,，驅(qū)動噴射管卡盤,，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能，通過電磁換向閥實現(xiàn)擺動功能,，用調(diào)速閥實現(xiàn)動力頭轉(zhuǎn)速的無級調(diào)速,，動力頭的液壓卡盤可快速卡緊和松開噴射管；提升系統(tǒng)由蝸輪減速器,、主絞車,、副絞車、調(diào)速電機和主,、副電機組成,，旋噴時啟動調(diào)速電機，經(jīng)過蝸輪減速器減速后驅(qū)動主絞車來提升動力頭,，調(diào)速電機可實現(xiàn)提升速度的無極調(diào)速,，主電機直接驅(qū)動主絞車，用于動力頭的快速提升,，副絞車用于換