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某公園從設計到施工的過程
我現(xiàn)在有一座公園改造,，剛做完設計，我想將整個過程記錄下來,，希望各位能不吝賜教
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關于電纜施工過程的防盜
本公司在深廣高速公路施工(安裝路燈),在敷設電纜后(沒通電)一晚上給盜賊偷了3000米電纜,真的虧本,欲哭無淚,可恨啊.但亡羊補牢,希望大家發(fā)表意見,對施工后或施工過程中的線材及設備保管給點意見.
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midas橋梁結構施工過程分析例題
midas橋梁結構施工過程分析例題
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鉆孔樁后張法預應力簡支箱梁橋施工全過程
本次工程為新建的雙向六車道城市道路,，全長為3.288公里,，瀝青混凝土路面,，橋梁上部結構采用預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁，預應力混凝土簡支箱梁,。今天我們就單對樁基施工和預應力箱梁預制的細節(jié)施工進行詳細的解釋,，圖文詳解,。
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某單位天臺花園施工過程
本帖最后由 wer787878 于 2013-8-13 11:07 編輯 成果：
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關于施工過程中的一些費用！
遇到一家房地產(chǎn)公司,，排名比較靠前,，成本核算比較片面。簡單的一個問題,，比如1,、苗木移植。我們分為適宜季節(jié)和反季節(jié)移植,，請問有誰知道這兩個移植的合理費用,，即百分比。苗木又分為喬木和灌木,，也就是說苗木移植牽涉到適宜季節(jié)和反季節(jié),，喬木或灌木的移植。請問各位有名權威的規(guī)定提供一下,，謝謝2,、甲方在移植費用的計算過程中包含了：移植前自然損耗率,，移植費，移植后的損耗,，我想問移植前自然損耗率有沒有必要計算,。3、綠化報價,，特別是草花,，甲方詢價比我們實際采購費用低，甲方有沒有權利把他們的詢價當成給我們核價的依據(jù),，換計句話說有沒有什么方法（理論依據(jù),、或者相關規(guī)定等正當方式）可以說服他們接受我們的價格？
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【某拱橋施工過程模擬】(ANSYS)
【某拱橋施工過程模擬】(ANSYS) 陸新征 清華大學土木工程系 三維模型,，用板單元模擬箱量,，鏈桿單元模擬預應力筋
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海上施工插打鋼護筒過程
海上施工插打鋼護筒過程圖片
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海上測風塔施工過程圖片
測風塔地處南海東部、廣東外海海域,，海水深近40m,，季風、臺風影響較大,，風力資源很好,，相反海況卻很惡劣、地質復雜,。項目業(yè)主要求兩海上測風塔要能抵御70m/s超強臺風,，連續(xù)測風2年。 測風塔塔架為鋼管桁架塔,，主要由鋼管組成,，部分橫隔桿件及輔助桿由角鋼組成，塔高100米,，塔頂之上還有5米高的避雷針結構,。鋼管樁加工鋼管樁吊裝
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精裝公寓施工過程照片詳解
后續(xù)照片會隨工程進展不斷上傳、,、,、、,、,、淡定哦！,！ 現(xiàn)場結構偏差測量 現(xiàn)場結構偏差核實,，現(xiàn)場結構偏差較大，裝飾施工單位需要核實,，并報總包整改（核實容易整改難?。?，總包二次隔墻的放線要裝飾來做（表示很不理解）
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樁基承臺施工過程(現(xiàn)場照片)
根據(jù)規(guī)范來的一些樁基承臺施工過程的現(xiàn)場照片：《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ 94-944.2.4 樁與承臺的連接宜符合下列要求：4.2.4.1 樁頂嵌入承臺的長度對于大直徑樁，不宜小于100mm,；對于中等直徑樁不宜小于50mm,；4.2.4.2 混凝土樁的樁頂主筋應伸入承臺內(nèi)，其錨固長度不宜小于30倍主筋直徑,，對于抗拔樁基不應小于40倍主筋
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揭秘：遠東第一橋的建成過程
本帖最后由 哈爾 于 2013-6-5 14:28 編輯 說到遠東第一橋,，大家可能要有疑問，但是說到海參崴俄羅斯島跨海大橋,，做橋梁的朋友應該就不陌生了,，從專業(yè)的角度講，這座被譽為遠東第一橋的俄羅斯橋梁的確名副其實,，為了進一步了解這座壯觀的橋梁,，現(xiàn)在我們到施工現(xiàn)場去看一看：
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在施工過程中的經(jīng)驗常識
論文簡介：常見的基礎常識12墻一個平方需要64塊標準磚 18墻一個平方需要96塊標準磚 24墻一個平方需要128塊標準磚 37墻一個平方需為192塊標準磚 49墻一個平方需為256塊標準磚 計算公式： 單位立方米240墻磚用量1/(0.24*0.12*0.6) 單位立方米370墻磚用量1/(0.37*0.12*0.6) 空心24墻一個平方需要80多塊標準磚
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大型深基坑支護施工過程
本帖最后由 時間煮雨 于 2013-11-8 10:06 編輯 大型深基坑支護施工過程，圖文解說,，若有不正確的地方還請網(wǎng)友指出哦,，咱們相互學習大棧橋支模
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鋼結構施工過程監(jiān)測與研究
[摘 要] 武漢火車站鋼結構包括中央站房結構、樓面結構,、雨棚結構和附屬結構,。中央站房為大跨度空間雙曲雙拱結構，主拱支撐最大距度達116m,，在安裝過程中桁架自身柔性較大,，除了進行施工模擬計算外，本項目還對施工全過程進行了實時監(jiān)測,，確保施工過程的安全。[關鍵詞] 監(jiān)測內(nèi)容 位移監(jiān)測 應變監(jiān)測1 概述 武漢站鋼結構采用“大型滑移胎架,、高空原位安裝法”進行施工,，即在結構原位下方分區(qū)搭設大型滑移胎架支撐體系，結構部件吊至高空組對安裝,，結構單元片區(qū)形成整體穩(wěn)定后,，胎架滑移至下一區(qū)間施工。 滑移法雖然在工程已有很多應用,，但武漢站鋼結構體系十分復雜,，分區(qū)安裝卸載也給施工提出了更高的要求，因此利用振弦式表面應變計監(jiān)測技術,，對施工中一些重要階段進行了實時監(jiān)測,，確保了施工過程的安全性。 2 監(jiān)測目的 施工監(jiān)測的目的就是根據(jù)實際的施工工序,，以及現(xiàn)場獲取的參數(shù)和數(shù)據(jù),，對結構進行實時理論分析和結構驗算,，對每一施工階段，根據(jù)結構分析驗算結果確定施工誤差狀態(tài),，采用預警體系對施工狀態(tài)進行安全度
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BIM在施工過程中如何應用？
理論上講,，BIM在施工中發(fā)揮重要作用主要從4D模型/5D模型兩個方面,。4D BIM模型是指在招投標和施工階段，在三維模型基礎上加上項目的發(fā)展時間,，即根據(jù)施工的組織設計模擬實際施工,，從而來確定合理的施工方案來指導施工；同時,，在此基礎上加上造價信息,，便為5D BIM模型，來實現(xiàn)成本控制,。但是,，以上描述只是BIM發(fā)展的一個長期愿景而已，目前,，國內(nèi)BIM在施工階段的實際應用只實現(xiàn)在單個點上的BIM應用,，而若要真正把BIM模型實際利用起來、指導施工過程,、結合時間造價信息全面鋪開,，仍需要很長的發(fā)展時間。目前,，在施工階段應用到的BIM主要包括以下三個點：4D模擬,、虛擬漫游、后期成果展示,。這里的4D模擬雖然在3D模型的基礎上加上了時間軸,，但是僅可作為模擬展示，而不能真正實時指導施工,；虛擬漫游和后期成果展示也僅僅作為展示而已,。總得來說,，BIM在施工階段只起到輔助施工人員理解模型,，以及向領導或其他相關方進行匯報展示的作用。造成BIM尚無法在施工階段（以及其他階段）完成應用使命的原因就來自很多方面了,，比如相關軟件的缺乏,、國內(nèi)BIM標準遲遲未定、施工方應用BI
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關于MIDAS施工過程分析荷載定義
請教一個問題,，施工過程中考慮三種荷載：自重,、風荷載,、溫度荷載。有沒有什么辦法把風荷載和溫度荷載單獨分離出來分別查看各自結果呢,？現(xiàn)在分離出來后兩者都合在一起了“CS活載”,。謝謝！