橋梁是跨越河流,、峽谷,、海域或其他障礙的大型空間構(gòu)筑物,,具有體形龐大、類型多樣和地點固定性等特征,。由于這些固有特征的存在,,決定了橋梁工程的施工生產(chǎn)過程有不同與一般工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的自身特點。其施工特點如下: 一,、施工生產(chǎn)的流動性和地區(qū)性 一般的工業(yè)生產(chǎn)都是在固定的工廠,、車間內(nèi)進行生產(chǎn),而橋梁工程由于建造地點的不同,,其施工是在不同的地區(qū),,或同一地區(qū)的不同現(xiàn)場,或同一現(xiàn)場的不同單位工程,,或同一單位工程的不同部位進行的,,因此其生產(chǎn)在地區(qū)與地區(qū)之間、現(xiàn)場之間和單位工程不同部位之間流動,;因此,,橋梁工程的施工受地區(qū)條件的影響,使其結(jié)構(gòu),、構(gòu)造,、造型、材料和施工方案等方面均不同,,具有地域性,。 二、施工周期長,、占用流動資金多 橋梁工程體形龐大,,其建造必然要消耗大量的人力、物力和財力,,同時施工過程中還要受到工藝流程和生產(chǎn)程序的制約,,使各專業(yè)和各工種間必須按照合理的施工循序進行配合和銜接。而建造地點的固定性,,使得施工活動的空間具有一定的局限性,,從而導致橋梁施工具有生產(chǎn)周期長、占用流動資金大的特點,。
一,、施工準備工作的重要性 施工準備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件,統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場,,是施工企業(yè)搞好目標管理,,推行技術(shù)經(jīng)濟承包的重要依據(jù),同時也是施工得以順利進行的根本保證。認真做好施工準備工作,,對于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢,、合理供應(yīng)資源、加快施工進度,、保證工程質(zhì)量和施工安全,、降低工程成本、增加企業(yè)經(jīng)濟效益,,為企業(yè)贏得社會效益,、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要意義。 二,、施工準備工作的分類 根據(jù)施工階段的不同,,可將施工準備工作分為兩類: (一)工程項目開工前的施工準備這是在工程正式開工前所進行的一切施工準備工作,其目的是為工程正式開工創(chuàng)造必要的施工條件 (二)各施工階段前的施工準備這是在工程項目開工之后,,每個施工階段正式開工之前所進行的一切施工準備工作,,其目的是為施工階段正式開工創(chuàng)造必要的施工條件。 施工準備工作既要有階段性,,又要有連貫性,,必須有計劃、有步驟,、分期分階段地進行,,要貫穿于工程項目施工
一、一般安全規(guī)定: 1,、應(yīng)根據(jù)交通部《公路施工安全規(guī)程》制定出安全操作細則,,向施工人員進行安全技術(shù)交底。 2,、施工人員應(yīng)熟知并遵守本工種各項安全技術(shù)操作規(guī)程,,進入施工現(xiàn)場必須使用勞動安全保護用品,嚴防高處墜落,,異物打擊,,觸電或其它各類機械的、人為的傷害事故,。 3,、施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查,,確認符合安全要求后方可施工,。 4、其它規(guī)定與路基工程施工安全管理之規(guī)定相同,。 二,、高處作業(yè)安全規(guī)定 1、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢,發(fā)現(xiàn)不宜登高的病癥,,不應(yīng)從事高處作業(yè),。嚴禁酒后登高作業(yè)。 2,、高處作業(yè)人員須穿軟底輕質(zhì)鞋,,所需材料事先準備齊全,,工具事先放在工具袋內(nèi),,拴穩(wěn)掛牢。 3,、高處作業(yè)所使用的梯子不得缺檔和墊高,,同一梯子不得兩人同時上下,在通道處(或平交口)使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄,。 4,、高處作業(yè)人員與地面聯(lián)系,應(yīng)配有通訊設(shè)
1公路橋梁施工中預應(yīng)力技術(shù)的分析1.1選擇預應(yīng)力鋼絞線現(xiàn)階段,,國內(nèi)最常使用的預應(yīng)力剛才主要包括:冷拉預應(yīng)力鋼絲,、預應(yīng)力鋼筋、低松弛預應(yīng)力鋇絲,、預應(yīng)力鋼筋,、矯直回火預應(yīng)力鋼絲、低松弛鋼絞線以及普通預應(yīng)力鋼絞線等,。低松弛鋼絞線作為最新型的預應(yīng)力剛才,,具有經(jīng)濟、高校,、美觀,、輕薄以及施工方便的優(yōu)點,因此在一些建筑工程中得到普及,。鋼絞線預應(yīng)力的運用能夠使鋼材得到至少1/3以上的節(jié)約,,具有顯著的經(jīng)濟效益及社會效益存在。在選擇預應(yīng)力鋼絞線時應(yīng)對以下幾方面內(nèi)容進行考慮:鋼絞線性能參數(shù),、鋼絞線標準等,。其中,鋼絞線性能主要包括表面狀態(tài),、幾何參數(shù),、斷裂荷載、松散性,、伸長率,、屈服荷載及松弛等。而鋼絞線標準又包含有品種規(guī)格、尺寸公差,、破斷荷載,、延伸率以及松弛性等。1.2選擇預應(yīng)力錨具后張法預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中所采用的錨具主要有兩種類型:機械錨固和摩擦錨固,,其中機械錨固類錨具的運用是通過在預應(yīng)力的端部對機械加工進行運用,,從而產(chǎn)生在錨碇條件下最為適宜的錨固方法。一般該類錨具對高強度粗鋼筋或集束型高強鋼絲進行錨旋,,個別也可對單根或多跟鋼絞線進
1,、施工工序優(yōu)化 項目人員利用BIM技術(shù)和模擬技術(shù),,將橋梁三維模
橋梁工程施工組織設(shè)計(四個范例)
后張法預應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理:http://www.cqvip.com/asp/userlink.asp?re=58020 點擊鏈接后可以選擇“下載全文”或者“在線閱讀”,對個人技術(shù)的提高有絕對的幫助
城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范
某環(huán)城路一期橋梁工程施工設(shè)計圖
質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的靈魂和基礎(chǔ),,必須要認真落實工程建設(shè)質(zhì)量的保證,,才能對的起國家和人民,并謀得更好的發(fā)展,。在公路建設(shè)工程中,,質(zhì)量問題直接關(guān)系到整個工程的成敗,而保證質(zhì)量的關(guān)鍵就在于良好的管理,,對于橋梁施工這項復雜的工程,,相關(guān)人員必須積極進行管理,從源頭開始做起,,層層分布,,層層管理,絕對不可以掉以輕心,。在公路橋梁的施工質(zhì)量管理中一定要堅持標本兼治的原則,,為了將工程質(zhì)量管理引上良性循環(huán)的發(fā)展軌道而不斷努力。 1 橋梁工程管理的特點 我國的橋梁施工管理起步較晚,,經(jīng)過近些年的努力,,雖然我國在橋梁施工管理方面取得了較大進步,但由于橋梁施工具有施工難度大等其自身的特點,,橋梁施工事故在我國也時有發(fā)生,,這對我國橋梁事業(yè)的發(fā)展帶來了不利影響。與其他工程施工相比,,橋梁施工具有如下特點: 1.1 通常橋梁建設(shè)周期較長,,尤其是大型橋梁的建設(shè)施工,其周期要達數(shù)年,;每個橋梁施工項目都是唯一的,,區(qū)別于其他任何橋梁施工項目,,這決定了橋梁施工管理的復雜性和多樣性; 1.2 人員流動性大,,由于橋梁施工作業(yè)條件相對較差,,施工人員中很
橋梁工程施工所用材料應(yīng)主要選用甲供料即建材、木材,、鋼材等為主,使其整體單價的費用高于將材料運送至施工現(xiàn)場的運費,因此要對施工所需主要材料進行預算時,只需以事先預定好的甲供料單價計算方式進行計算就可以了,。按照施工企業(yè)相關(guān)部門所指定的施組的方式,將施工機械設(shè)備全面的進行計算,并按照企業(yè)事先預定好的單價和企業(yè)自身具有設(shè)備的折舊方法規(guī)則等方式對施工機械設(shè)備的全部成本費用進行計算和攤銷。施工現(xiàn)場管理費用通常包括項目管理人員的工資,、工程前期試驗費,、業(yè)務(wù)往來招待所使用的費用等等。企業(yè)財務(wù)部門應(yīng)按照企業(yè)自身預定好的項目機構(gòu)和實際配置情況對實際施工過程中所產(chǎn)生的各項費用進行詳細認真的計算,。 影響橋梁工程施工成本的因素 影響橋梁工程施工成本的因素眾多且多樣化,有些因素可對施工總成本產(chǎn)生直接的影響,有些則不直接表現(xiàn)在費用耗用表上,有人為因素,、自然因素,亦有人事、財務(wù)管理等因素,下面我們來列舉幾項與橋梁工程施工總成本有直接聯(lián)系的影響因素,。影響橋梁工程施工成本的主要因素有:一是工程施工人員技術(shù)水平。項目施工人員應(yīng)具有
一,、變更索賠概述(一)索賠顧名思義,,索賠就是在合同的履行過程中,合同的一方不遵守規(guī)定,,造成另一方的損失,,受損方在合法的范圍下向?qū)Ψ剿魅≠M用和補償。索賠是雙方面的:一方面,,因施工方原因而造成工程完成后沒有達到計劃標準或工期嚴重超時,,給投資方造成損失,則其有權(quán)利向施工方進行相關(guān)的索賠,;另一方面,,因為投資方未按合同規(guī)定提供相關(guān)的支持,造成工程未按計劃完成,,給施工方帶來損失,,施工方有權(quán)利對其進行索賠請
摘 要:隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,橋梁建設(shè)成為交通工程的重要組成部分,,橋梁工程施工安全管理關(guān)系到國家的經(jīng)濟發(fā)展和人民的安全,,本文分析了目前橋梁工程施工中存在的問題,并提出了相應(yīng)的措施,,為今后的發(fā)展提供了可靠的依據(jù),。關(guān)鍵詞:橋梁工程;安全管理,; 安全監(jiān)理 一.前言隨著我國科學技術(shù)的發(fā)展,,科學技術(shù)和新的技術(shù)裝備在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛,,橋梁工程是交通建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,橋梁的質(zhì)量關(guān)系著公路,、鐵路等交通路線的正常運行和人們使用的安全,。近年來,為了充分提高把握橋梁物資利用條件,、技術(shù)條件,、科學技術(shù)力量的有效發(fā)揮,橋梁施工單位在橋梁工藝和施工技術(shù)上都要求進行合理有效的選擇,,這樣可以最大限度的提高橋梁施工質(zhì)量,,提高施工勞動效率,縮短施工建設(shè)周期,,最終提高單位的經(jīng)濟效益和社會效益,。橋梁從設(shè)計到施工到驗收投入到應(yīng)用,工序繁多并且各有特征,,影響橋梁質(zhì)量的因素也存在于多處,。二.橋梁施工過程中安全管理現(xiàn)狀及其存在問題的分析承包商沒有足夠重視橋梁安全管理問題,由于橋梁建設(shè)施工市場競爭激
1橋梁施工的風險分析 1.1風險分析整體框架 風險是指特定時期,、特定環(huán)境下,,損失發(fā)生的可能性和與期望結(jié)果的差異性。不同領(lǐng)域的風險表述也各不相同,,但風險的存在是客觀必然的,,風險造成的損失具有不確定性。橋梁在施工的各個環(huán)節(jié)中都存在諸多安全因素,,一旦爆發(fā)安全事故,,后果將非常嚴重。橋梁的施工風險分析是指對橋梁在施工階段的不確定性因素識別,,對風險事故發(fā)生概率與損失大小進行估計,,并進一步制定風險決策與相應(yīng)的風險應(yīng)對措施。橋梁施工的風險分析包括風險的識別,、風險評估,、人因可靠性分析、風險的決策與應(yīng)對措施等幾個方面,。橋梁施工的風險分析首先要對橋梁項目進行風險識別,。通過識別風險,為降低風險產(chǎn)生的可能提供有效依據(jù),。風險識
一,、預應(yīng)預應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固,、壓漿控制不嚴 1.常見問題
橋梁工程施工要點和風險控制
橋梁工程施工特點
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