某工程二期土方施工方案

地下室底板面標(biāo)高－5.1m，土方機(jī)械大開(kāi)挖至-5.100m以后,，然后人工開(kāi)挖-5.10m標(biāo)高以下承臺(tái),、基礎(chǔ)梁,、集水坑、電梯井┅基坑土方,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]

淺基礎(chǔ)土方開(kāi)挖施工方案

論文簡(jiǎn)介：淺基礎(chǔ)土方開(kāi)挖施工方案 安全監(jiān)督備案用,，包括編制依據(jù)及工程概況，符合安監(jiān)站要求,。 投稿網(wǎng)友：hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24

土方開(kāi)挖施工方案（絕對(duì)實(shí)用）

土石方開(kāi)挖施工方案

關(guān)于土方回填施工方案的探討分析

一,、工程簡(jiǎn)介 二、土方回填前的準(zhǔn)備 1,、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開(kāi)挖料,，工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。

土方開(kāi)挖施工方案，最好是北京的,。

本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開(kāi)挖的施工方案,？ 共享下啊， 小弟在這先謝謝了,！ QQ郵箱[email protected]

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎,？請(qǐng)各位大神不吝賜教,。

地下室土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)，共7棟,，每棟18層,。地下兩層，地下一層為車庫(kù),，地下二層相關(guān)辦公室,。地下車庫(kù)面積約為18000m2?；A(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ),。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式：Word 文件大?。?15 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]

深基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

公路路基土方填筑施工方法

（1）,、清理場(chǎng)地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí),，可直接填筑,，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí),，將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要,。臺(tái)階頂作成2％－4％的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺(tái)階,，但將原地面以下200mm－300mm的表土翻松后加以碾壓,。（2）用不含腐殖土、樹(shù)根,、草根或其它有害物質(zhì)的土作為路基填料,，填方作業(yè)分層鋪筑，平地機(jī)整平,、每層松鋪厚度不大于30cm,。每種填料層總厚度不大于50cm，土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于15cm,。（3）每層填料鋪設(shè)的寬度,，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度,。（4）,、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,，將表面翻松30cm深,，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度≥ 96%,。（5）,、路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理,，并在填筑前進(jìn)行碾壓,，使其壓實(shí)度≥ 94%。（6）,、用透水性較小的土填筑路堤時(shí),，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí),，其頂部做成雙向4%的橫坡,，如填筑上層時(shí)，不再覆蓋在由透水性較

車庫(kù)頂板防水.土方回填施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2,。1#-3#車庫(kù),、10#-12#車庫(kù)為地下一層汽車車庫(kù)、4#-9#車庫(kù)地下二層為六級(jí)人防物資庫(kù),；地下一層為車庫(kù),。結(jié)構(gòu)類型為全現(xiàn)澆框架,、剪力墻結(jié)構(gòu)。1#-3#車庫(kù),、10#-12#車庫(kù)車庫(kù)頂板標(biāo)高與室外標(biāo)高相差1.05m, 4#-9#車庫(kù)車庫(kù)頂板標(biāo)高與室外標(biāo)高相差0.80m,，車庫(kù)頂板上設(shè)有小區(qū)行車道及停車位，小區(qū)行車道下回填土進(jìn)行分層壓實(shí),。

南水北調(diào)渠道機(jī)械襯砌施工方案

南水北調(diào)渠道機(jī)械襯砌施工方案

地下室頂板土方回填施工方案

1 編制依據(jù) 

基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案.pdf

基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案.pdf

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,，東側(cè)為海門河,，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成,。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

一些關(guān)于磚砌體施工方案,！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑,，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓,、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

融科東南海1#,、6#,、7#、8#土方回填施工方案

國(guó)都建設(shè)（集團(tuán)）有限公司[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-18 06:51 編輯 ]

國(guó)家體育總館（鳥(niǎo)巢）土方及護(hù)坡施工方案

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為國(guó)家體育總館(鳥(niǎo)巢)施工方案－土方及護(hù)坡施工方案,，文件內(nèi)容主要包含：01-土方開(kāi)挖平面圖(第一階段）,，02-土方開(kāi)挖平面圖(第二階段），03-土方開(kāi)挖平面圖(第三階段）,，05-開(kāi)挖剖面(10張),，04-典型剖面（2張），包含文字說(shuō)明,，邊坡主要采用土釘墻支護(hù),。 投稿網(wǎng)友： huajun211

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案