-
保溫與防水,、設(shè)計(jì)與施工工序
見圖圖中設(shè)計(jì)工序是否有問題 先貼保溫板（酚醛板）還是先貼防水卷材（SBS）大家什么意見
-
關(guān)于施工組織-工序穿插施工
各位建筑行業(yè)的專家,，在工程管理中存在很多交叉施工,，如何組織好各專業(yè)之間的配合,，穿插施工,，在目前建筑施工過程中對如何追趕進(jìn)度提出了更高的要求,，想和大家討論一下那些工序什么時(shí)候開始，那些供需必須在什么時(shí)候結(jié)束,。望各位能大力支持,，本人匯總完成后將在本帖內(nèi)發(fā)布，以便于大家在以后的施工中做出更好的安排,。多謝大家支持,。
-
墻柱和梁板模板施工工序
墻柱和梁板模板施工工序 綁完墻柱鋼筋后 有的是直接做墻柱模板 然后再做頂板 有的是先支架做頂板 做完梁板鋼筋最后封墻柱模板 請問那種工序更合理一點(diǎn)
-
高層與多層裙房施工工序
現(xiàn)有一項(xiàng)目，高層附帶商業(yè)裙房,，高層高度180m左右,，裙房是5層的商業(yè)，由于種種原因限制,，甲方要求基礎(chǔ)（估計(jì)是樁筏基礎(chǔ)）一起上來后,，高層暫停施工，等多層施工并裝修完成后再施工（估計(jì)要暫停2~3年）,，請教各位高手,，按這樣施工，施工組織設(shè)計(jì)和施工過程中有什么困難,，要注意什么問題,？麻煩各位高手指導(dǎo)下，不勝感激,！
-
從方案到施工圖的銜接探討
有時(shí)候我們開始做施工圖的依據(jù)僅僅是一本滿是效果圖和分析圖的文本,，有時(shí)候也可能是一個(gè)圖層混亂，尺度模數(shù)都混亂的cad底圖,，甚至直接把sketchup模型就直接導(dǎo)入cad,讓我還得費(fèi)精力去把3d坐標(biāo)歸零,，小品鋪裝豎向等細(xì)節(jié)樣式就更不談了，有時(shí)候啥也沒說明,。當(dāng)然方案人員做的也挺累的,，把個(gè)cad平面都畫的像“花”似的，雖然實(shí)際上我們調(diào)整總圖的時(shí)候?yàn)榱苏{(diào)整模數(shù)尺度等,，基本全部全部重新畫了一遍，我倒更希望方案能更多去考慮場地豎向的感覺,，小品形式與材料,，鋪裝材料與顏色等，這些施工圖必要的內(nèi)容，內(nèi)部圖紙就不要光做圖面文章了,。有感于我公司方案設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與施工圖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)無法高效合作的現(xiàn)狀提出如下幾個(gè)問題,。1.方案應(yīng)該畫到什么深度就可以交給施工圖？2.擴(kuò)初設(shè)計(jì)應(yīng)該由方案設(shè)計(jì)人員完成還是施工圖人員完成,？3.方案設(shè)計(jì)人員和施工圖設(shè)計(jì)人員應(yīng)該如何“有效率”的配合,？4.方案設(shè)計(jì)應(yīng)該提交施工圖設(shè)計(jì)哪些有效的資料或者文件？
-
請教大家一下地下施工工序,？,？？
本人一次干有地下工程的 ,，工程地下兩層,，深8米多，地下有抗浮樁 地板有兩塊后澆帶,，后澆帶處防水如何施工,？是不是等地下工程完成之后才可以地上施工啊,？,？基坑底是否留出外腳手架搭設(shè) 和排水溝的距離？,？,？？地上有18層的 2層的 5層的 分開了 地下兩一起的 ,。求各位大俠處處主意,，和您的經(jīng)驗(yàn)如何施工 ？,、,、、,？:L
-
外墻保溫工程的施工要求及工序
隨著氣候的變遷,，氣溫變得越來越低，這時(shí)候墻體的保溫包括外墻的保溫逐漸地顯示出其重要性,。青龍施工專家根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn),，對外墻保溫工程的要求和施工工序作了以下的總結(jié)： 一、外墻保溫工程對墻面基面的要求和條件1,、基層抹灰達(dá)到高級抹灰要求,，表面撫平壓實(shí)收光,，顏色一致，無刷紋,、抹痕,，抹灰接槎要平，無空鼓,、裂紋,、無孔洞、酥粉,、起殼,、粉化等不良現(xiàn)象。垂直度,、平整度,、強(qiáng)度等達(dá)到有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范要求。2,、表面無泥土,、浮塵、油污等物,。3,、分格縫深淺一致，橫平豎直,，無缺棱掉角,，滴水線順直、牢固,，無表面缺陷,，泛水坡度按設(shè)計(jì)要求，基面陰陽角度順直,、方正,。4、墻面上各種構(gòu)件,、預(yù)埋件,、水暖、電器,、空調(diào)等線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及早安裝定位,，把預(yù)埋件部分和安裝定位后的收口部分，預(yù)早用水泥沙漿修好找平層,，讓其有充分的時(shí)間干燥,，另外露鋼鐵順做好除銹、防銹處理,。5,、對氣溫濕度條件的要求：避免雨天施工,，氣溫必須在5°以上,。二,、施工工序1、施工前一天注意天氣情況,，確保第二天能在
-
【工序詳解】地暖施工工序詳解
————————————————— 結(jié) 束 ———————————————————
-
路基正式施工工序，大家可以了解一下
1）施工放樣 A．為嚴(yán)格控制路基拱度與填高,，在路基每12.5米一個(gè)斷面左,、中、右釘三根樁,，掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣,，對放線高程準(zhǔn)確復(fù)核，以保證每層填土的厚度和橫向路拱,。 B．放樣要求三條線順直,，線繩拉緊，真正有效的控制施工,。 2）路基填筑前的準(zhǔn)備工作 在運(yùn)送填料時(shí)要控制汽車卸料密度（上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網(wǎng)來控制汽車卸土密度）,。 路基填筑分段施工時(shí)，相鄰作業(yè)段若同時(shí)進(jìn)行,，要分層相互重疊搭接,，搭接長度不小2米，若不同時(shí)進(jìn)行,，先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階,。 3）定額卸土，有效控制填土厚度 每個(gè)作業(yè)段配備的運(yùn)輸車輛,，盡量保證車型一致,，嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量，依據(jù)測量放樣的填土高度計(jì)算出每車土的攤鋪面積,，計(jì)算出每欄間距的土方數(shù)量,，選用有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮卸土，便于推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),，有效的控制攤鋪厚度,，充分發(fā)揮現(xiàn)場機(jī)械效率，避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象,，使施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化,、程序化、規(guī)范化,。 4）攤鋪 攤鋪的方法以推土機(jī)推土配合人工碼邊,，一個(gè)工區(qū)的施工段內(nèi)配備140以上推土機(jī)兩臺(tái),，民工
-
BIM發(fā)力設(shè)計(jì)施工無縫銜接
在北京有一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，它的一舉一動(dòng)時(shí)刻牽動(dòng)著世界各國建設(shè)者的神經(jīng),。它就是CBD核心區(qū)Z15地塊,，目前正在緊張施工的“中國尊”——中信集團(tuán)未來的總部。 QQ截圖20161117150654.png
-
合肥鋼結(jié)構(gòu)隔層的施工工序
鋼結(jié)構(gòu)隔層的施工步驟主要可以分為三大工序,，分別為施工準(zhǔn)備,、施工部署、施工方法,，并依照各工序的鋼結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn),，完成設(shè)計(jì)施工要求。下面就合肥鋼結(jié)構(gòu)隔層的施工工序,，進(jìn)行詳細(xì)的講解,。 一、施工準(zhǔn)備 １,、勞動(dòng)力及施工機(jī)具的配置要根據(jù)工期要求進(jìn)行,，以保證工期和質(zhì)量要求為宗旨，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)調(diào)整,。 ２,、施工用水、電,、及材料機(jī)械到位,。 ３、落實(shí)剔鑿,、拆除等工作量,。 二、施工部署施工組織：根據(jù)可施工作業(yè)面的大小和工期要求合理組織施工人員及機(jī)具材料,。 １,、施工順序：根據(jù)合同要求進(jìn)行施工。 ２,、工期安排：根據(jù)合同要求的工期進(jìn)行施工,。 三、施工方法 １,、放線： 開始鉆孔施工前,，必須要將結(jié)構(gòu)面清理干凈，由技術(shù)人員放線標(biāo)明鋼筋錨固點(diǎn)的鉆孔位置,，鉆孔位置查標(biāo)明后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人驗(yàn)線,。 ２、鉆孔： 鉆孔時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,，鉆孔時(shí)要盡量避開原結(jié)構(gòu)鋼筋,。鉆孔周圍灰塵清理干凈,，用氣泵、毛刷清孔,，清刷完畢后,，要使孔洞內(nèi)最終達(dá)到清潔干燥。 ３,、清孔
-
環(huán)網(wǎng)柜維修的施工設(shè)備及工序
環(huán)網(wǎng)柜維修,，箱體內(nèi)排水防潮處理，對基礎(chǔ)進(jìn)行防水,，涂防水涂料，需要什么施工設(shè)備,，有表格最好,，同時(shí)主要工序和特殊工序的施工方法有哪些？
-
連續(xù)梁施工工序控制要點(diǎn)
掛籃法：即為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁施工中的懸臂灌筑法,，是指在橋墩兩側(cè)采用支（托）架支撐,，灌注一定長度的梁段（稱為 0 號(hào)塊），以此節(jié)段為起點(diǎn),，橋墩為中心,，利用掛籃對稱向兩側(cè)逐段灌注砼，待砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,，再移動(dòng)掛籃至下一節(jié)段進(jìn)行循環(huán)作業(yè)直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個(gè)節(jié)段長度宜為 3-5m ,。 掛籃按構(gòu)造
-
橋梁建筑伸縮縫施工工序
橋梁建筑伸縮縫施工工序 施工工序
-
施工重點(diǎn)工序?qū)ｍ?xiàng)驗(yàn)收制度
施工重點(diǎn)工序?qū)ｍ?xiàng)驗(yàn)收制度
-
路基正式施工工序你還記得嗎？
1）施工放樣
-
地板漆施工需要遵循的工藝工序
很多業(yè)主在選擇地板漆時(shí)會(huì)選擇名氣大的品牌,。雖然地板漆的選擇很重要,，在進(jìn)行地板漆施工時(shí)也不能忽視。1,、處理：依素地狀況做好打磨,、修補(bǔ)、除塵工作,；2,、施工：采用滲透性及附著力特強(qiáng)的環(huán)氧底漆，滾涂,、刮涂或刷涂一道,，增強(qiáng)地面對環(huán)氧地坪的附著力；3,、施工：將環(huán)氧樹脂加入適量的石英砂,，用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實(shí)層,，增強(qiáng)地面的耐壓及抗沖擊性能；4,、施工：采用環(huán)氧批土視實(shí)際需要施工數(shù)道,，增強(qiáng)地面的平整度；5,、施工：依照正確比例將主劑與硬化劑混合,，充分?jǐn)嚢瑁社N涂,、刷涂或噴涂,，使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕,、易清潔,。完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一,、無空鼓,。
-
電纜橋架安裝施工工序工藝
一、施工工序： 測量定位→支吊架制作安裝→橋架安裝→接地處理 二,、施工工藝： 1.測量定位 用彈線法標(biāo)識(shí)橋架的安裝位置,，確定好支架的的固定位置，做好標(biāo)記,。豎井內(nèi)的橋架定位先用懸鋼絲法確定安裝基線,，如預(yù)留洞不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整,，并做好修補(bǔ),。 2.支架制作安裝 依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高及橋架規(guī)格，進(jìn)行定位,，然后依照測量尺寸制作支架,。無吊頂處沿梁底吊裝或靠墻支架安裝，有吊頂處在吊頂內(nèi)吊裝或靠墻支架安裝,?？繅Π惭b支架固定應(yīng)采用膨脹螺栓固定，支架間距不超過2m,，在直線段和非直線段的連接處,，過建筑物變形縫處和彎曲半徑大于300mm的
-
關(guān)于路基正式施工工序的說明
1）施工放樣 A.為嚴(yán)格控制路基拱度與填高，在路基每12.5米一個(gè)斷面左,、中,、右釘三根樁，掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣，對放線高程準(zhǔn)確復(fù)核,，以保證每層填土的厚度和橫向路拱,。 B.放樣要求三條線順直，線繩拉緊,，真正有效的控制施工,。 2）路基填筑前的準(zhǔn)備工作 在運(yùn)送填料時(shí)要控制汽車卸料密度（上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網(wǎng)來控制汽車卸土密度）。 路基填筑分段施工時(shí),，相鄰作業(yè)段若同時(shí)進(jìn)行,，要分層相互重疊搭接，搭接長度不小2米,，若不同時(shí)進(jìn)行,，先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。 3）定額卸土,，有效控制填土厚度 每個(gè)作業(yè)段配備的運(yùn)輸車輛,，盡量保證車型一致，嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量,，依據(jù)測量放樣的填土高度計(jì)算出每車土的攤鋪面積，計(jì)算出每欄間距的土方數(shù)量,，選用有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮卸土,，便于推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，有效的控制攤鋪厚度,，充分發(fā)揮現(xiàn)場機(jī)械效率,，避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象，使施工現(xiàn)場管理
-
磚材類園路的施工工序及要點(diǎn)剖析
景觀小路象脈絡(luò)一樣,，把園林的各個(gè)景區(qū)聯(lián)成整體,。公園道路本身又是園林風(fēng)景的組成部分，接下來將為你講解磚材類園路的施工工序及要點(diǎn)剖析,。
施工工序銜接
施工工序銜接專題,，為您提供施工工序銜接相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與施工工序銜接 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多施工工序銜接相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 施工工序銜接 587
- 2 涵洞施工工序 555
- 3 砌磚施工工序 531
- 4 電氣施工工序 470
- 5 橋臺(tái)施工工序 401
- 6 地暖施工工序 340
- 7 基礎(chǔ)施工工序 302
- 8 隧道施工工序 290