各位建筑行業(yè)的專家,,在工程管理中存在很多交叉施工,,如何組織好各專業(yè)之間的配合,,穿插施工,,在目前建筑施工過程中對如何追趕進度提出了更高的要求,,想和大家討論一下那些工序什么時候開始,,那些供需必須在什么時候結束,。望各位能大力支持,,本人匯總完成后將在本帖內發(fā)布,,以便于大家在以后的施工中做出更好的安排。多謝大家支持,。
見圖圖中設計工序是否有問題 先貼保溫板(酚醛板)還是先貼防水卷材(SBS)大家什么意見
墻柱和梁板模板施工工序 綁完墻柱鋼筋后 有的是直接做墻柱模板 然后再做頂板 有的是先支架做頂板 做完梁板鋼筋最后封墻柱模板 請問那種工序更合理一點
現(xiàn)有一項目,,高層附帶商業(yè)裙房,高層高度180m左右,,裙房是5層的商業(yè),,由于種種原因限制,甲方要求基礎(估計是樁筏基礎)一起上來后,,高層暫停施工,,等多層施工并裝修完成后再施工(估計要暫停2~3年),請教各位高手,,按這樣施工,,施工組織設計和施工過程中有什么困難,要注意什么問題,?麻煩各位高手指導下,,不勝感激!
隨著氣候的變遷,,氣溫變得越來越低,,這時候墻體的保溫包括外墻的保溫逐漸地顯示出其重要性。青龍施工專家根據(jù)自己多年的經驗,,對外墻保溫工程的要求和施工工序作了以下的總結: 一,、外墻保溫工程對墻面基面的要求和條件1、基層抹灰達到高級抹灰要求,,表面撫平壓實收光,,顏色一致,無刷紋,、抹痕,,抹灰接槎要平,無空鼓,、裂紋,、無孔洞、酥粉,、起殼,、粉化等不良現(xiàn)象。垂直度,、平整度,、強度等達到有關驗收規(guī)范要求。2,、表面無泥土,、浮塵,、油污等物。3,、分格縫深淺一致,,橫平豎直,無缺棱掉角,,滴水線順直,、牢固,無表面缺陷,,泛水坡度按設計要求,,基面陰陽角度順直、方正,。4,、墻面上各種構件、預埋件,、水暖,、電器、空調等線應按設計要求及早安裝定位,,把預埋件部分和安裝定位后的收口部分,,預早用水泥沙漿修好找平層,讓其有充分的時間干燥,,另外露鋼鐵順做好除銹,、防銹處理。5,、對氣溫濕度條件的要求:避免雨天施工,,氣溫必須在5°以上。二,、施工工序1,、施工前一天注意天氣情況,確保第二天能在
本人一次干有地下工程的 ,,工程地下兩層,,深8米多,地下有抗浮樁 地板有兩塊后澆帶,,后澆帶處防水如何施工?是不是等地下工程完成之后才可以地上施工啊,?,?基坑底是否留出外腳手架搭設 和排水溝的距離?,?,??地上有18層的 2層的 5層的 分開了 地下兩一起的 ,。求各位大俠處處主意,,和您的經驗如何施工 ?,、,、、,?:L
環(huán)網柜維修,,箱體內排水防潮處理,對基礎進行防水,,涂防水涂料,,需要什么施工設備,有表格最好,,同時主要工序和特殊工序的施工方法有哪些,?
1)施工放樣 A.為嚴格控制路基拱度與填高,,在路基每12.5米一個斷面左、中,、右釘三根樁,,掛中線和兩條邊線共三條線進行放樣,對放線高程準確復核,,以保證每層填土的厚度和橫向路拱,。 B.放樣要求三條線順直,線繩拉緊,,真正有效的控制施工,。 2)路基填筑前的準備工作 在運送填料時要控制汽車卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網來控制汽車卸土密度)。 路基填筑分段施工時,,相鄰作業(yè)段若同時進行,,要分層相互重疊搭接,搭接長度不小2米,,若不同時進行,,先填段應按1:1坡度分層留臺階,。 3)定額卸土,有效控制填土厚度 每個作業(yè)段配備的運輸車輛,,盡量保證車型一致,,嚴格控制并掌握其裝載土方量,依據(jù)測量放樣的填土高度計算出每車土的攤鋪面積,,計算出每欄間距的土方數(shù)量,,選用有經驗的人員指揮卸土,便于推土機攤鋪作業(yè),,有效的控制攤鋪厚度,,充分發(fā)揮現(xiàn)場機械效率,避免產生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象,,使施工現(xiàn)場管理標準化,、程序化、規(guī)范化,。 4)攤鋪 攤鋪的方法以推土機推土配合人工碼邊,,一個工區(qū)的施工段內配備140以上推土機兩臺,民工
一,、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,,450×300箱涵210.4m/1座,,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二,、隊伍及工期安排 計劃安排三個涵洞隊伍施工,,每隊42人,共計126人,,開工后如力工不足從當?shù)卣髡?。涵洞一隊施?85×25
1)施工放樣 A.為嚴格控制路基拱度與填高,在路基每12.5米一個斷面左,、中,、右釘三根樁,掛中線和兩條邊線共三條線進行放樣,,對放線高程準確復核,,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線順直,,線繩拉緊,,真正有效的控制施工。 2)路基填筑前的準備工作 在運送填料時要控制汽車卸料密度(上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網來控制汽車卸土密度),。 路基填筑分段施工時,,相鄰作業(yè)段若同時進行,,要分層相互重疊搭接,搭接長度不小2米,,若不同時進行,,先填段應按1:1坡度分層留臺階,。 3)定額卸土,,有效控制填土厚度 每個作業(yè)段配備的運輸車輛,盡量保證車型一致,,嚴格控制并掌握其裝載土方量,,依據(jù)測量放樣的填土高度計算出每車土的攤鋪面積,計算出每欄間距的土方數(shù)量,,選用有經驗的人員指揮卸土,,便于推土機攤鋪作業(yè),有效的控制攤鋪厚度,,充分發(fā)揮現(xiàn)場機械效率,,避免產生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象,使施工現(xiàn)場管理
景觀小路象脈絡一樣,,把園林的各個景區(qū)聯(lián)成整體,。公園道路本身又是園林風景的組成部分,接下來將為你講解磚材類園路的施工工序及要點剖析,。
隧道施工工序及工藝流程隧道施工是一種常見的暗挖施工方法,,隧道施工的質量一般主要取決于工藝質量,也就是說在隧道施工的過程中一定要掌握開挖,、初期支護及防排水質量等,,因為只有掌握了這些工序的質量之后,我們才能保證隧道施工的質量,。除了要掌握隧道施工的質量之外,,我們還要了解施工的工序,那么隧道施工工序及工藝流程是怎樣的呢?工序一:大管棚,、小管棚超前支護施工大管棚施作的主要內容:施作導向墻預埋導向管,,設置鉆機平臺,測定孔位,,鉆孔,,鉆機退出,注壓漿,,封孔,。工序二:系統(tǒng)錨桿施工隧道施工系統(tǒng)錨桿采用的中空注漿錨桿,錨桿長4m(徑向)或5m(內側水平),,環(huán)向間距為1m,,采用風鉆鉆孔,,鉆孔直徑為Φ40mm。成孔后用高壓風清孔,,人工送入,,用速凝砂漿封口,注漿壓力保證在0.5~1.0mpa,,擴散半徑最大,,對圍巖加固的效果最佳,對裂隙較發(fā)育的不良地質V級圍巖有很好的改善效果,,抗拔力符合設計要求,,錨桿的末端與拱架焊接。工序三:剛拱架支撐施工在加工場地放出大樣,,采用彎曲機分節(jié)加
鋼結構隔層的施工步驟主要可以分為三大工序,,分別為施工準備、施工部署,、施工方法,,并依照各工序的鋼結構施工要點,完成設計施工要求,。下面就合肥鋼結構隔層的施工工序,,進行詳細的講解。 一,、施工準備 1,、勞動力及施工機具的配置要根據(jù)工期要求進行,以保證工期和質量要求為宗旨,,并根據(jù)現(xiàn)場情況及時調整,。 2、施工用水,、電,、及材料機械到位。 3,、落實剔鑿,、拆除等工作量。 二,、施工部署施工組織:根據(jù)可施工作業(yè)面的大小和工期要求合理組織施工人員及機具材料,。 1、施工順序:根據(jù)合同要求進行施工,。 2,、工期安排:根據(jù)合同要求的工期進行施工。 三、施工方法 1,、放線: 開始鉆孔施工前,,必須要將結構面清理干凈,由技術人員放線標明鋼筋錨固點的鉆孔位置,,鉆孔位置查標明后由現(xiàn)場負責人驗線,。 2、鉆孔: 鉆孔時嚴格按設計要求施工,,鉆孔時要盡量避開原結構鋼筋,。鉆孔周圍灰塵清理干凈,用氣泵,、毛刷清孔,,清刷完畢后,要使孔洞內最終達到清潔干燥,。 3、清孔
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很多業(yè)主在選擇地板漆時會選擇名氣大的品牌,。雖然地板漆的選擇很重要,,在進行地板漆施工時也不能忽視。1,、處理:依素地狀況做好打磨,、修補、除塵工作,;2,、施工:采用滲透性及附著力特強的環(huán)氧底漆,滾涂,、刮涂或刷涂一道,,增強地面對環(huán)氧地坪的附著力;3,、施工:將環(huán)氧樹脂加入適量的石英砂,,用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實層,增強地面的耐壓及抗沖擊性能,;4,、施工:采用環(huán)氧批土視實際需要施工數(shù)道,增強地面的平整度,;5,、施工:依照正確比例將主劑與硬化劑混合,充分攪拌,,可鏝涂,、刷涂或噴涂,使地面防塵防水,、耐磨耐腐蝕,、易清潔,。完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一,、無空鼓,。
一、施工工序: 測量定位→支吊架制作安裝→橋架安裝→接地處理 二,、施工工藝: 1.測量定位 用彈線法標識橋架的安裝位置,,確定好支架的的固定位置,做好標記,。豎井內的橋架定位先用懸鋼絲法確定安裝基線,,如預留洞不合適,應及時調整,,并做好修補,。 2.支架制作安裝 依據(jù)施工圖設計標高及橋架規(guī)格,進行定位,,然后依照測量尺寸制作支架,。無吊頂處沿梁底吊裝或靠墻支架安裝,有吊頂處在吊頂內吊裝或靠墻支架安裝,??繅Π惭b支架固定應采用膨脹螺栓固定,支架間距不超過2m,,在直線段和非直線段的連接處,,過建筑物變形縫處和彎曲半徑大于300mm的
橋梁建筑伸縮縫施工工序 施工工序
施工重點工序專項驗收制度