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  • 高速公路收費(fèi)站及收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范-報(bào)批稿

    看到許多人求《高速公路收費(fèi)站及收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范-報(bào)批稿》，現(xiàn)在發(fā)上來(lái)以供大家下載先發(fā)一個(gè)PDF的,。

  • 高速公路的景觀美化設(shè)計(jì)

    高速公路是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞,，汽車噪音,、汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益加劇,，因此要加強(qiáng)公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計(jì),，對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的保護(hù),、恢復(fù)以及景觀美化方面的要求要提高,。 一、高速公路的景觀設(shè)計(jì)意義 在高速公路上,，川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張,，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感 到枯燥、乏味,，這給安全埋下了隱患,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高,，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,，人們的出 行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時(shí)能嘗試到輕松的感覺(jué),。也就 是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的,，既要求在滿足安全、快速,、便利的同時(shí),， 又要求做到美觀漂亮。為此,，公路建設(shè) 在注意道路的安全性,、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí),，要引入環(huán)保,、 美化、人文的概念,，因此要把高速公路的景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮,。 二、高速公路的景觀設(shè)計(jì)原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一,，但不是千篇一律,，沒(méi)有區(qū)別，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味,，否則沿

  • 公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì)

    公路美學(xué)與高速公路設(shè)計(jì),，分享一下～～

  • 某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái)，供大家參考,，發(fā)揮群體作用,，我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。

  • 公路水泥混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范

    :) 這是個(gè)WORD文檔形式的規(guī)范很清楚

  • 江西某高速公路設(shè)計(jì),，2004

    高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

  • 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 高速公路波形護(hù)欄設(shè)計(jì)圖 標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)圖 設(shè)計(jì) 施工 投稿網(wǎng)友： lijinyun123456 上傳時(shí)間: 2013-07-04

  • 論述山區(qū)高速公路的橋梁設(shè)計(jì)

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,，特別是西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)在山區(qū)修建的高速公路越來(lái)越多,，山區(qū)高速公路地形地質(zhì)復(fù)雜,，構(gòu)造物多，橋梁隧道總長(zhǎng)占路線長(zhǎng)度的比例大,，有的山區(qū)高速公路,，橋隧比例高達(dá)70%-80%。所以要設(shè)計(jì)成功一條山區(qū)高速公路,，設(shè)計(jì)好其中的橋梁部分就顯得十分重要,。 1、山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn) 山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn)是地形地質(zhì)復(fù)雜,。地形復(fù)雜,，表現(xiàn)為地面高差大，變化頻繁,，橫坡陡,；地質(zhì)復(fù)雜表現(xiàn)為巖溶、滑坡,、不穩(wěn)定斜坡,、崩塌、陡崖,、煤氣地層等不良地質(zhì),。受此影響，路線布設(shè)時(shí)平縱橫三個(gè)方面都受到約束,，一般就是平曲線多,，平面半徑小，縱坡大,，橋梁比例高,，橫坡陡，半邊橋和高擋墻多,。山區(qū)高速公路橋梁也相應(yīng)具有上述特點(diǎn)，彎坡橋多,，高墩大跨多,，墩臺(tái)形式多，設(shè)計(jì)中必須協(xié)調(diào)解決好橋梁各細(xì)部構(gòu)造與地形地質(zhì)之間的關(guān)系,。

  • 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范2012版

    總體要求: 3.01公路排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)以保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全為目的,。系統(tǒng)中的路界地表、路面內(nèi)部及路表地下設(shè)施間應(yīng)互相銜接與協(xié)調(diào)，保證公路排水系統(tǒng)的有效性和耐久性,。 3.02公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包括排水系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),、水文調(diào)查與計(jì)算、排水設(shè)施結(jié)構(gòu)形式和材料選擇,、水力計(jì)算等內(nèi)容,； 3.03公路排水系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)應(yīng)在全面調(diào)查沿線水文、氣象,、地形,、地質(zhì)、環(huán)境敏感區(qū)等建設(shè)條件的基礎(chǔ)上,，根據(jù)公路功能,、等級(jí)，確定排水設(shè)計(jì)原則,，劃分排水段落,，分段確定路線和主要構(gòu)造物排水方案和排水路線，完成排水系統(tǒng)布置圖,。 3.04公路排水總體設(shè)計(jì)應(yīng)在公路總體設(shè)計(jì)中同步完成 3.05公路排水系統(tǒng)應(yīng)與主體工程及自然環(huán)境相適應(yīng),。設(shè)計(jì)中應(yīng)注重各種排水設(shè)施的功能和相互之間的銜接、防排結(jié)合,，形成完善的排水設(shè)計(jì),。 3.06應(yīng)避免沖毀農(nóng)田及水利設(shè)施。 3.07穿越城鎮(zhèn)的公路排水設(shè)施應(yīng)與城鎮(zhèn)現(xiàn)有或規(guī)劃的排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào),。

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì)，2000

    ××市至阜外高速公路起自省××市東部,，與國(guó)道主干線京沈高速公路相接,，終點(diǎn)位于阜外市，接101國(guó)道,，全長(zhǎng)117.301km,，是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]

  • 保定地區(qū)高速公路綜合設(shè)計(jì)

    一,、設(shè)計(jì)內(nèi)容（論文闡述的問(wèn)題）1．路線公路等級(jí)及其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定；路線方案的比選,；路線平面設(shè)計(jì)（手繪草圖）,；路線縱斷面設(shè)計(jì)（手繪草圖）。2．路基,、路面路基橫斷面設(shè)計(jì),；路基超高,、加寬設(shè)計(jì)；土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配,；防護(hù)工程設(shè)計(jì),；路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計(jì)；路基路面排水設(shè)計(jì),。3．橋梁,、涵洞、隧道及路線交叉橋梁,、涵洞的位置,、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型確定,；隧道位置確定,；路線交叉位置、形式,、結(jié)構(gòu)類型確定,。4．其他（選做）施工組織設(shè)計(jì)；公路工程概預(yù)算編制,。二,、 設(shè)計(jì)原始資料（實(shí)驗(yàn)、研究方案）1．地形圖電子地形圖1:1,，打印紙質(zhì)A1號(hào)圖,，比例為1：2000。2．交通量與車輛組成 據(jù)調(diào)查,，2012年的交通量與車輛組成如下：車型 小客車 東風(fēng)EQ-140 解放CA10B 黃河JN-162 日野KB222交通量 900 700 650 600 700交通量年平均增長(zhǎng)率為8.5％,。3．?dāng)M建成年月2014年6月。4．沿線自然地理特征

  • 求《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》

    哪位大蝦有《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》,，能不能傳上來(lái)一份,，謝謝了！

  • 安徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    第一章 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是在按合同約定自四標(biāo),、六標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后的工程項(xiàng)目,，樁號(hào)自K30+800~K32+500。合同段主要工程為一座分離式隧道（牛嶺界隧道）,，其中上行線1452m,，下行線1440m。隧道作為岑梧高速公路的重點(diǎn)控制工程,，其安全,、優(yōu)質(zhì)、按期完成的意義重大,，項(xiàng)目部按照開(kāi)工必優(yōu),，一次成優(yōu)、合同為本的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制,。同時(shí),，為突出安全、質(zhì)量的重要性,，質(zhì)量保證體系,、安全管理體系等單獨(dú)成冊(cè)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 編輯 ]

  • 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,，有人要不,？？

    公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 可能有人發(fā)過(guò)了

  • 高速公路路基設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路基設(shè)計(jì)與施工

  • 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 070605001

    公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 070605001.rar

  • 某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)

    某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)

  • 高速公路路面設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路面設(shè)計(jì)與施工

    高速公路路面設(shè)計(jì)與施工.part01

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高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范

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