湖北公路工程質(zhì)量鑒定辦法

湖北公路工程質(zhì)量鑒定辦法 質(zhì)量鑒定要求工程實(shí)體檢測外觀檢

公路工程質(zhì)量通病及預(yù)防

公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作行使的是政府監(jiān)督職能,，更要把好質(zhì)量關(guān),，將工程質(zhì)量放在第一位,，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全,。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預(yù)控,，這就要求建設(shè)單位有明確的制度、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo),、施工單位有明確的措施,，并在合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確,、具體的體現(xiàn),。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析，供有關(guān)方面參考,。 一,、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙

公路工程質(zhì)量通病,，以及如何預(yù)防？

 對公路工程質(zhì)量通病的預(yù)控,，要求建設(shè)單位有明確的制度,、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo)、施工單位有明確的措施,，并在合同文件,、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確、具體的體現(xiàn),。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,，供有關(guān)方面參考。 一,、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙

影響公路工程質(zhì)量的幾點(diǎn)因素的管理分析

根據(jù)本人幾年的施工體會(huì),，對影響公路工程質(zhì)量的原因有一些粗淺的認(rèn)識，主要有以下幾個(gè)方面： 一,、組織機(jī)構(gòu)方面 獲得公路工程項(xiàng)目后,，必須設(shè)立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu),，即：施工項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)相應(yīng)的管理部門和配置人員,。 施工單位必須對設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部高度重視,，以高度的責(zé)任心選擇項(xiàng)目經(jīng)理及配置人員，如果項(xiàng)目經(jīng)理部的部門,、人員配置只是走形式,，沒有真正的職責(zé)與權(quán)利，甚至沒有真正的人員,，那么,，工程質(zhì)量將很難得到保證,。 下面簡單介紹一下項(xiàng)目經(jīng)理部的作用,、部門及人員配置： （一）作用： 1負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目從開工到交工驗(yàn)收的全過程管理。 2是代表施工單位履行工程合同的主體和對業(yè)主全面負(fù)責(zé)的管理實(shí)體,，也是施工單位參與市場競爭的基本單位,。 3項(xiàng)目經(jīng)理部的辦事機(jī)構(gòu)，為項(xiàng)目經(jīng)理決策提供信息和依據(jù),，同時(shí)又執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理的決策意圖,。 項(xiàng)目經(jīng)理必須具備的素質(zhì)：具有較高的政治素質(zhì)，堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營方向,，遵守國家的法律,、法規(guī)，執(zhí)行國家的方針,、政策和上級主管部門的有關(guān)決定,。具有較高的領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)，掌握現(xiàn)代管理理論,，熟悉各種現(xiàn)

2004公路工程質(zhì)量平標(biāo)準(zhǔn)

2004公路工程質(zhì)量平標(biāo)準(zhǔn)

公路工程質(zhì)量通病及預(yù)防的分析

公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作行使的是政府監(jiān)督職能,，更要把好質(zhì)量關(guān)，將工程質(zhì)量放在第一位,，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，確保人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預(yù)控,，這就要求建設(shè)單位有明確的制度,、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo)、施工單位有明確的措施,，并在合同文件,、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確、具體的體現(xiàn),。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,，供有關(guān)方面參考,。 一、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙 混凝土結(jié)構(gòu)物表面不光滑,，外觀不美觀,，應(yīng)采用以下方法進(jìn)行預(yù)防： (1)模板面要清理干凈。(2)盡量采用剛度好的大模板,，澆注混凝土前應(yīng)用清水將模板濕洗干凈

公路工程的質(zhì)量工期管理及成本管理

1公路工程的質(zhì)量工期管理1．1加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制一般情況下,，在公路工程的質(zhì)量控制管理過程中我們需要注意以下幾個(gè)問題:一是關(guān)于技術(shù)工藝管理方面，在組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范的同時(shí),，還應(yīng)該做好圖紙的審查工作,，做好工程的施工組織設(shè)計(jì)工作，切實(shí)的保證施工過程可以按照既定的施工工序和施工工藝進(jìn)行,，如有變更,，要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行審核并處理;二是對于工程的施工現(xiàn)場的管理，要保證每位上崗的施工人員都具備一定的專業(yè)知識技能以及配有一定的從業(yè)資格證,，施工人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行施工,，切不可任意更改，對于施工過程中遇到的問題,，要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，進(jìn)行解決和處理保證工程的順利進(jìn)行;三是對于工程涉及的材料、設(shè)備的質(zhì)量管理,，要設(shè)立專門的技術(shù)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，對于不符合規(guī)范要求的設(shè)備和材料要進(jìn)行及時(shí)清理。對于施工現(xiàn)場放置的施工設(shè)備和材料要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行放置和管理,。1．2加強(qiáng)施工工期的控制與管理一個(gè)工程的施工進(jìn)度不僅是施工企業(yè)高效率施工的一種體現(xiàn),，同時(shí)也是企業(yè)良好形象的

公路工程質(zhì)量通病及控制要點(diǎn)

公路工程變更管理辦法實(shí)施的細(xì)則.part1

公路工程變更管理辦法實(shí)施的細(xì)則01/03

公路工程質(zhì)量通病控制措施

公路工程質(zhì)量通病控制措施（含路橋隧及砼,、模板,、鋼筋等工程）

公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法

公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法

高速公路工程質(zhì)量實(shí)例分析

高速公路工程質(zhì)量實(shí)例分析.part1.rar

公路工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施

公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作行使的是政府監(jiān)督職能,，更要把好質(zhì)量關(guān)，將工程質(zhì)量放在第一位,，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，確保人民生命和國家財(cái)產(chǎn)安全。對公路工程質(zhì)量通病的研究和預(yù)控,，這就要求建設(shè)單位有明確的制度,、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo)、施工單位有明確的措施,，并在合同文件,、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確、具體的體現(xiàn),。下面對我們在多年的施工過程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析,，供有關(guān)方面參考,。 一,、防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙 混凝土結(jié)構(gòu)物表面不光滑，外觀不美觀,，應(yīng)采用以下方法進(jìn)行預(yù)防：(1)模板面要清理干凈,。(2)盡量采用剛度好的大模板，澆注混凝土前應(yīng)用清水將模板濕洗干凈,，不留積水,，模板縫應(yīng)拼嚴(yán)，控制跑模,，防止漏漿,。(3)鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷,。(4)加強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理,，重視外摻劑的使用研究。(5)混凝土振搗要密實(shí),，應(yīng)不漏振不過振,。二、高填土下沉 深填,、高填,、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝

05版公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)

提供一下《05版公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》,，我也是從其他網(wǎng)站上下載的,，不知道大家能不能用得上

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)１

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)

淺淡加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理

隨著公路建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)制改革形勢的深化,，各種經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制擴(kuò)大了施工管理的內(nèi)容，同時(shí)也使數(shù)量,、成本與質(zhì)量的矛盾愈顯突出,。因此，現(xiàn)代公路建設(shè)施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過去更為豐富,，它不僅受到思想,、技術(shù)、組織,、經(jīng)濟(jì)等方面的制約,，并兼有咨詢、顧問,、參謀,、控制的涵義，還涉及到工程法規(guī),、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等諸多因素,。探索適合我國國情和現(xiàn)時(shí)特點(diǎn)的施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系就顯得更為重要，已成為當(dāng)務(wù)之急,。本文試結(jié)合長江紅陽碼頭,，固鎮(zhèn)繪河橋，鳳臺淮河橋等工程施工實(shí)踐,，圍繞工程質(zhì)量管理這一課題,，作粗淺的探討。 1,、建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系 建立一個(gè)嚴(yán)密的強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系,，是確保質(zhì)量的關(guān)鍵，有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質(zhì)量管理的監(jiān)控作用,。為此,，即要加強(qiáng)“三個(gè)層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督,，項(xiàng)目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢,，要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個(gè)層次的管理體制,，又要理順“三者”的關(guān)系,，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關(guān)系,。并概括為,；（1）建設(shè)單位與承包單位的關(guān)系，是依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議,，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系,；（2）建設(shè)單位

公路工程施工監(jiān)理管理辦法和三個(gè)附件！

最緊要用到《公路工程施工監(jiān)理管理辦法》,，在網(wǎng)上找了一下,，大多都不帶附件的，其中附件三是對工程分級的內(nèi)容,，很重要,，不看他管理辦法都不知道怎么用~~現(xiàn)在打包發(fā)給大家~