市政道路工程施工質(zhì)量控制
1,、施工特點(diǎn)
市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)
隨著城市社會(huì)發(fā)展越來(lái)越快,,交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),也得到了速度的發(fā)展,,而公路的質(zhì)量高低,,直接影響著交通的順暢與否,所以越來(lái)越得到政府的重視,。公路是線型建筑物,,路基是線型建筑物的主體,它貫穿公路全線,,與橋梁,、隧道相連。因些路基又是公路的重要組成部分,,它的質(zhì)量好壞,,關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量。實(shí)踐證明,,沒(méi)有堅(jiān)固,、穩(wěn)定的路基,,就沒(méi)有穩(wěn)固的路面。 由于路基的重要作用以及容易發(fā)生破壞的原因,,要求其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,、穩(wěn)定性和耐久性。但其強(qiáng)度和穩(wěn)定性,,不僅受地質(zhì),、水文、氣候等客觀因素影響,,同時(shí)也受行車(chē)荷載的作用,,路基設(shè)計(jì)、施工方法及養(yǎng)護(hù)方法是否正確等人為因素制約,。 一,、路基的常見(jiàn)病害及成因
知識(shí)點(diǎn):市政道路
CJJ 1-90 市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
根據(jù)PDF版整理的監(jiān)理資料,提供一點(diǎn)參考資料,。
隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷發(fā)展,,城市人口逐年倍增,,同時(shí),,城市的生活及工業(yè)排水量也在不斷的增加,城市道路的排水工程問(wèn)題也得到了相關(guān)部門(mén)的高度重視,。市政排水工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,,其質(zhì)量的好處直接影響到了市政工程的整體排水功能,從而影響到人民的日常生活與生產(chǎn),。所以,,對(duì)市政排水工程的施工質(zhì)量控制與管理是市政整體工程的主要問(wèn)題。
隨著城市交通的日益發(fā)展,,對(duì)市政道路質(zhì)量提出了更高的要求,而道路路基施工質(zhì)量直接影響到路面使用品質(zhì),。要做到路基的堅(jiān)固而穩(wěn)定,,必須精心施工,才能建成高質(zhì)量的路基工程,。 一,、路基施工的質(zhì)量要求 1、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 為防止路基結(jié)構(gòu)在行車(chē)荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn),,發(fā)生不允許的變形或破壞,,必須因地制宜地采取一定措施來(lái)保障路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,。 2、強(qiáng)度 為保證路基在外力作用下不至產(chǎn)生超過(guò)容許范圍的變形,,要求路基具有足夠的強(qiáng)度,。 3、水溫穩(wěn)定性 路基在地面
本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:33 編輯 郭亮盈[摘要] 本文主要針對(duì)舊水泥混凝土路面改造前的調(diào)查研究工作,,以及加鋪瀝青混凝土罩面的施工技術(shù)進(jìn)行較詳細(xì)的闡述,,并有針對(duì)性地提出原水泥混凝土路面變成基層的施工方法與要點(diǎn)從而控制工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度,。[關(guān)鍵詞] 隨路改造;瀝青混凝土;施工技術(shù);水泥混凝土路面
摘 要:隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,,市政道路與橋梁工程的施工需求在不斷增長(zhǎng),市政路橋工程的施工質(zhì)量問(wèn)題也就引起社會(huì)各界越來(lái)越多的關(guān)注,。文章介紹了市政道路橋梁工程施工的特點(diǎn),,分析了影響市政道路橋梁施工質(zhì)量的因素,提出了市政道路工程施工中的質(zhì)量控制措施,。關(guān)鍵詞:市政道路橋梁,;施工;質(zhì)量控制 引言 隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施,,城市化的水平持續(xù)提高,,市政道路與橋梁的施工質(zhì)量不僅影響著城市及周邊居民生活的便利性,更在一定程度上反映了城市的整體形象和發(fā)展水平,。因此,,相關(guān)部門(mén)在加強(qiáng)市政道路與橋梁的施工過(guò)程中,一定要確保工程項(xiàng)目的平整與美觀,,對(duì)道路與橋梁的承載力進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),,并在工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)的監(jiān)控,全面促進(jìn)市政道路與橋梁的高質(zhì)量施工,,順利實(shí)現(xiàn)市政道路與橋梁工程預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益目標(biāo),。 1市政道路橋梁工程施工的特點(diǎn) 1.1準(zhǔn)備期短,開(kāi)工急,。城市道路丁程通常由政府出資建設(shè),,出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的,對(duì)施工周期的要求又十
摘 要:市政路橋工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本 工期及使用壽命 ,。市政道路橋梁施工技術(shù)難度不大,,但由于施工場(chǎng)地狹小,交通流量影響大,,且工藝比較復(fù)雜,,在施工中會(huì)遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約 。所以,,要始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,注意加強(qiáng)施工管理,,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),使市政道路施工質(zhì)量不斷提高,。本文探討了市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制,。關(guān)鍵詞:市政;道路,;橋梁,;工程施工;質(zhì)量控制 市政道路橋梁作為一個(gè)城市形象和市容市貌的重要方面,,它是一個(gè)城市的名片,,展示著一個(gè)城市的發(fā)展水平。 市政道路與橋梁是一項(xiàng)多功能工程,,不僅要具有路面平整,、線條流暢等特點(diǎn),更要有足夠的承載能力,,不僅要經(jīng)濟(jì)美觀,,還要有良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。所以市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制極為重要,。 一,、市政道路橋梁施工質(zhì)量控制應(yīng)遵循的原則 1. 嚴(yán)格遵守項(xiàng)目要求的原則。 遵守市政路橋工程項(xiàng)目的各項(xiàng)要求,。 2. 確保工期的原則,。 根據(jù)施工圖中的工程內(nèi)容合理安排施工順序、優(yōu)化資源配置,、 并充分考慮氣候?qū)て诘挠?/p>
1.工程概況和特點(diǎn)(略)2.工程質(zhì)量要求2.1鋼結(jié)構(gòu)工程施工要求 2.1.1鋼結(jié)構(gòu)工程施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)工程施工資質(zhì),施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、質(zhì)量管理體系,、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)制度,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的施工組織設(shè)計(jì),、施工方案等技術(shù)文件,。 2.1.2鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收,必須采用經(jīng)計(jì)量檢定,、校準(zhǔn)合格的計(jì)量器具,。 2.1.3鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量控制; 1)采用的原材料及成品應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,。凡涉及安全,、功能的原材料及成品應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn),并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)見(jiàn)證取樣,、送樣,。 2)各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制,,每道工序完成后,應(yīng)進(jìn)行檢查,。 3)相關(guān)各專業(yè)工種之間,,應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)檢查認(rèn)可,。 2.2鋼結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收規(guī)定 2.2.1鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)在施工單位自檢基礎(chǔ)上,,按照檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程,、分部(子分部)工程進(jìn)行,。鋼結(jié)構(gòu)分部(子
1.工程概況和特點(diǎn):(略)2.工程質(zhì)量管理要求2.1工程施工規(guī)定(1)施工方法與工程劃分混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程可根據(jù)結(jié)構(gòu)的施工方法分為兩類(lèi):現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程和裝配式混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程;根據(jù)結(jié)構(gòu)分類(lèi),,還可以分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程等,。混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程可劃分為模板,、鋼筋,、預(yù)應(yīng)力、混凝土,、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和裝配式結(jié)構(gòu)等分項(xiàng)工程,。各分項(xiàng)工程可根據(jù)與施工方法相一致且便于控制施工質(zhì)量的原則,按工作班,、樓層,、結(jié)構(gòu)縫或施工段劃分為若干檢驗(yàn)批。(2)施工技術(shù)要求混凝土結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、健全的質(zhì)量管理體系,、施工質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)制度?;炷两Y(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目應(yīng)有施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案,,并經(jīng)審查批準(zhǔn)。(3)結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)1)對(duì)涉及混凝土結(jié)構(gòu)安全的重要部位應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn),。結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)應(yīng)在監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人)見(jiàn)證下,,由施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織實(shí)施。承擔(dān)結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì),。2)結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)的內(nèi)容應(yīng)包
(一)土方開(kāi)挖 1,、臨時(shí)性挖方的邊坡值應(yīng)符合國(guó)家規(guī)GB50202-2002表6.2.3的規(guī)定。
第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2.1.1 按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū),。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開(kāi)平行的作業(yè)局面,。詳細(xì)內(nèi)請(qǐng)下載附件
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