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熱力外網(wǎng)為什么有最大坡度要求,？
我們在做熱水室外管網(wǎng)施工圖的時候，管道是有坡度要求的,，一般不小于0.002，但最大不能超過0.02,，熱力外網(wǎng)為什么有最大坡度要求呢,？請大家?guī)椭獯鹣拢x謝啦,！
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求助：陡峭山區(qū),，截污支管最大坡度,？
目前正在作一個山區(qū)污水收集管網(wǎng)的施工圖設(shè)計，截流主干管主要截流現(xiàn)狀排污口,，但是遇到這種情況：排污口比主管高15米左右,，位于堡坎上，平面距離15米左右,，之間是斜坡,，如果要接進來,，可以通過豎槽式跌水井連續(xù)跌水,，但是這樣的話在15米范圍內(nèi)要作4個跌水井，顯得很不經(jīng)濟也不是很合理,，如果管道坡度可以作的大些（比如用金屬管）,，可減少跌水井，但是到底多大可以,？,？按照流速控制好像不是很好計算最大坡度。
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車庫入口坡道坡度最大做到多少不會托底,？
車庫入口坡道坡度最大做到多少不會托底,？如果前后不設(shè)置緩坡，車庫入口坡道坡度最大做到多少不會托底,？僅限于小型轎車出入有沒有朋友有實際經(jīng)驗參數(shù)
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棧橋上線路最大坡度的制動校驗研究
棧橋上線路最大坡度的制動校驗研究
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求問市政道路的最大坡度問題？
市政道路的最大坡度是多少呢,？我記得好像是8%,，但是不是很明確，請那位能給出規(guī)范所講的具體內(nèi)容,，因為好像不同的規(guī)范對道路的最大坡度的定義不同,，謝謝了！
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弧形的汽車坡道如何施工,？
圖紙中只有坡道中心線的標高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同,，來施工的話,。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高啊,？請問到底應該如何處理?。?/p>
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道,，節(jié)點中KL為300x600,、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm（從梁模板底到上口）,。在坡道中因為KL的上口應該是斜的,，那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460，還是節(jié)點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通,，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況,，導致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,，如有考慮不周處請大家多多指教,。 1、混凝土澆筑前的準備工作,。?在模板支設(shè)完畢后,，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時,，應立即處理,，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時,，應根據(jù)坡道的坡度拉通線,， 通線即為坡道的平面。通線的間距,，數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復雜情況而確定。再者,，通線建議使用鋼絲線,，固定牢固，避免在混凝土澆筑
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大坡度屋面掛瓦怎么施工,？
本工程歐式建筑，有大老虎窗,，四角塔,，尖頂建筑，圓頂鐘樓,，塔樓,，坡度均為70-80度？屋面距地高度平均40米左右,，急求怎么處理屋面及掛瓦,？各位工程師請指教
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請教汽車坡道設(shè)計的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計坡道時建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計合適嗎
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【疑惑】最大坡度有限制嗎,？我?guī)煾附o我舉例說立管都沒事
請問有沒有最大坡度限制呢,？我之前好像看到哪里有最大坡度限制的，也就是限制流速吧,，但按我?guī)煾概e例說立管都沒事,，坡度沒有最大限制，所以我不明白了,。 另外,，關(guān)于跌水井，立管的落差不是更大嗎,，為什么不考慮消能措施,，室外才2米就要考慮了
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汽車坡道上設(shè)置消火栓合適嗎
以前從沒見過在汽車坡道上設(shè)置消火栓，俺們項目確在車道上設(shè)置了消火栓,，以后汽車撞了咋辦，我有點暈了,，也不曉得設(shè)計院是怎么想的,。
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跨越多個樓層的汽車坡道
汽車坡道跨越多個樓層,，該怎樣建模？1.升降標高,，由于跨越多個樓層,，無法實現(xiàn)；2.斜桿只受壓受拉,，且不能輸入荷載,，不可以；該怎么辦,？
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大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道
大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道,，無反坡，無截流溝,，雨水大量流進汽車庫[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
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新建汽車坡道樁基問題探討
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗收,。新增汽車坡道，考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連,，且原建筑出現(xiàn)上浮,，需做加固處理。汽車坡道樁基工程設(shè)計由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁,，樁徑800mm,，設(shè)計入巖80cm（中風化凝灰?guī)r）。現(xiàn)場施工進入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬,，現(xiàn)場巖樣也可說明這點,。個人覺得設(shè)計過于保守，入巖深度一味的遵循1d或者更大吧,，希望有大家都能幫幫我,，謝謝了。
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汽車坡道地基該如何處理
之前做了幾個地庫,，都有純室外的汽車坡道,，當時對于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖，基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實,，也有的標識的是素土夯實,。雖然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均勻沉降等問題,，我想請教一下,，這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢？是專門做一下地基處理嗎,？我這審圖一直也沒提過這種問題,，但是我心里總感覺不太對。這是針對挖不到老土的情況。請教大師們了
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地下室汽車坡道的建模問題
地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時是輸入汽車坡道里的主梁標高,，結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁,，而坡道 兩側(cè)的主梁（地下室頂板）的梁沒有，在畫結(jié)構(gòu)板施工圖的時候,，PK里自動生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的,，并沒有形成高差，請叫各位對這個問題這么處理,？ 獨立基礎(chǔ)和樁成臺上的彈性地基梁是要放在成臺上面呢還是和成臺面等高,，或者與成臺保持高差形成短柱？ 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測井是根基什么布置的,？不布置可不可以,？ 本人新手，非公民建畢業(yè)的,，學做結(jié)構(gòu),，如今在施工單位，還沒人帶,，請多幫忙,，先謝了
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請教地下汽車庫坡道的利用
請教：1、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用,？如果可以,，需要具備什么條件？2,、以前的設(shè)計,，地下汽車庫作為人防使用時，戰(zhàn)時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,，不知道現(xiàn)在是否允許,？謝謝！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
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關(guān)于汽車坡道排水溝排水的問題
請經(jīng)驗豐富的大大指點一二,。 Q1：汽車坡道排水溝的排水,，其排水流量是按多少設(shè)計的，對埋于其中的地漏有什么要求,，采用地漏形式是直通式地漏（輕型或重型）,、直埋式地漏亦或其它。對水封有無要求,？材質(zhì)要求,？對防堵塞有什么要求。 Q2：另外如果在汽車坡道排水溝處設(shè)置雨水斗合適嗎,？若可以,，對雨水斗有什么要求,。另外因為高度關(guān)系，可能地下室底板處汽車坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無法施工,，那么導流罩與管道如何連接,。除此以外有沒有其它需要注意的事項,。
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汽車庫坡道是否設(shè)置噴頭
二類高層建筑,，地下共有兩層車庫，坡道處均設(shè)置了特級防火卷簾?，F(xiàn)在審圖的說坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭（還說當?shù)鼐褪沁@么要求的）,。可是汽車庫防火規(guī)范里說的是錯層式,、斜樓板式車庫的坡道才設(shè)噴頭,。我這個只是普通的螺旋坡道，個人認為不用設(shè),，而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時候,，設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了，如果設(shè)噴頭的大話,，該算在哪個分區(qū),？很郁悶，請教高手指教,！
汽車坡道最大坡度
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