請教地下汽車庫坡道的利用

請教：1,、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用,？如果可以，需要具備什么條件,？2、以前的設(shè)計,，地下汽車庫作為人防使用時,，戰(zhàn)時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的，不知道現(xiàn)在是否允許,？謝謝,！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]

汽車庫坡道是否設(shè)置噴頭

二類高層建筑，地下共有兩層車庫,，坡道處均設(shè)置了特級防火卷簾?，F(xiàn)在審圖的說坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭（還說當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的）?？墒瞧噹旆阑鹨?guī)范里說的是錯層式,、斜樓板式車庫的坡道才設(shè)噴頭。我這個只是普通的螺旋坡道,，個人認為不用設(shè),，而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時候，設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了,，如果設(shè)噴頭的大話,，該算在哪個分區(qū)？很郁悶,，請教高手指教,！

汽車庫坡道建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造

提供大家學(xué)習(xí)

汽車庫坡道入口是否設(shè)水幕

本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車規(guī)GB50067-2014第5.3.3,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外,，其他汽車庫的汽車坡道兩側(cè)應(yīng)采用防火墻與停車區(qū)隔開,，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或甲級防火門與停車區(qū)隔開,；但,。。,。,。。,。,。 按此條，除敞開式汽車庫,、斜樓板式汽車庫外的其他汽車庫的汽車坡道的出入口應(yīng)增加水幕設(shè)置,？

汽車庫排煙能和別處合用嗎？

最近看了一套圖,，地下室為車庫,，地上部分為商業(yè)，均需要排煙,，做了一個排煙豎井,，屋頂一臺風(fēng)機，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,，不知道大家怎么看,，這樣是否可行？我先說說我的想法,，我認為這樣不行,，因為二者的排煙量的算法不同，沒法合用,。請各抒己見,。

地下兩層汽車庫,，坡道的噴淋怎么做

這個坡道從室外一直繞圈到地下2層1.如果2層車庫入口社有防火卷簾,，這個繞到地下的坡道噴淋怎么做？是從地下2層單獨拉根管道做到地面上嗎,？還是每層伸出部分管道和噴頭布置,？因為設(shè)置了卷簾，我估計只能單獨做一根了吧2.如果2層車庫入口沒有防火卷簾,，怎么做,？

關(guān)于汽車庫排煙通風(fēng)問題

之前設(shè)計的有關(guān)汽車庫排煙基本都是用的雙速風(fēng)機，管道分別設(shè)常開的百葉風(fēng)口加70°防火閥（排風(fēng)系統(tǒng)）和常閉的電動遠控防火風(fēng)口（排煙系統(tǒng)）?，F(xiàn)聽說有一中簡單的新做法,，就是直接雙速風(fēng)機接風(fēng)道，只在風(fēng)機進風(fēng)口處加一280°防火閥,，其他的就全部是普通風(fēng)口了,，不知道這樣合理否。我自己想了一下覺得還是可行的,，因為平時排風(fēng)就開低速,，一旦著火了就轉(zhuǎn)為高速，而280°的閥只在著火時起作用就可以了,，請教一下大家對這種系統(tǒng)的看法,。

汽車庫防排煙的一些問題

1,擋煙垂壁自己制作時，可用什么材質(zhì),，如用鋼板的,，用多厚的？風(fēng)管穿擋煙垂壁施工時怎么做?2,汽車庫排煙排風(fēng)時,，層高大于三米,，是否都按照三米計算3,一個防火分區(qū)有兩個防煙分區(qū)時，排風(fēng)和排煙和用風(fēng)管,，排煙口合排風(fēng)口分別設(shè)置,，具體閥門怎么操作？4,汽車庫一個防火分區(qū)有兩個防煙分區(qū)時,，排煙量怎么計算,，是否按整個體積的換氣次數(shù)5,汽車庫兩個防煙分區(qū)有獨立的排煙口，那么發(fā)生火災(zāi)時,，是兩個防煙分區(qū)的排煙口都打開還是就打開著火的那個防煙分區(qū)的排煙口6,排煙防型號中遠程開啟和DC24V信號開啟有什么不同7,防火閥中輸出電訊號是什么意思?。?/p>

請教高手有關(guān)汽車庫問題！,！

請問下汽車庫在兩個出入口的情況下,，什么條件下一定要設(shè)置雙車道？目前小弟在做一個防地產(chǎn)的項目,，地下車庫7000多平面,，可停汽車180多部，屬于中型車庫,。查了下JGJ100-98汽車庫的規(guī)范,，3.2.4條只規(guī)定了車道的寬度，并沒有規(guī)定什么情況下一定要雙車道,。還有,，3.2.4規(guī)定雙向車道寬度要7M，單向為5M,，而4.1.14卻寫著雙車行駛為6M,，單車行駛為3.5M，其中雙向和雙車如何區(qū)分,，謝謝?。?！

關(guān)于地下汽車庫的排煙的問題

關(guān)于地下汽車庫的排煙的問題：1.汽車庫的排煙量是6次/時,，按一個排煙系統(tǒng)負擔(dān)一個防煙分區(qū)設(shè)置的。那么當(dāng)一個防火分區(qū)（4000平）中分兩個防煙分區(qū)時（2000平）,，可否設(shè)置一個排煙系統(tǒng)保護整個防火分區(qū)呢,？

汽車庫的荷載取值是多少

請教高手,，我現(xiàn)在做的是三層框架結(jié)構(gòu)的二手車交易市場，專門停放二手小轎車,，我取活荷載是4.0KN每平米,，有人說我的取值偏小，但是按照荷載規(guī)范上講：汽車通道及停車庫單向板考慮4.0,，雙向板考慮2.5,，我設(shè)計的是雙向板，我的取值是否小了呢,，真是糾結(jié)?。?/p>

地下汽車庫：汽車坡道入口用不用加防火卷簾

汽規(guī)GB50067-97第5.3.3條除敞開式汽車庫,、斜樓板式汽車庫以外的多層,、高層、地下汽車庫,，汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開,，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開,。當(dāng)汽車庫和汽車坡道上均設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時,，可不受此限。當(dāng)坡道上沒有設(shè)自動滅火系統(tǒng)時,，有的設(shè)計說地下汽車庫坡道出入口處設(shè)防火卷簾,，有火警時卷簾自動降下影響人員與車輛出入不用設(shè)，在說地下汽車庫出口處沒有建筑物,，可以不加,，行不。

地下汽車庫可否不設(shè)排風(fēng),？

有一工程，地下車庫僅500m2,車庫內(nèi)車位有12個,。查閱各種資料,，沒有說明不設(shè)送排風(fēng)，只說明在什么情況下設(shè)置自然還是機械送排風(fēng),。設(shè)置送排風(fēng)風(fēng)機一般就要設(shè)計機房,，占用車庫面積，甚至占用車位位置?，F(xiàn)甲方提出為節(jié)省空間,，增加車位（地下車庫車位太少），不設(shè)計送排風(fēng)，不要機房,。請各位同仁提供建議,。

地下汽車庫溫感設(shè)置問題

請教各位前輩下，在地下汽車庫中設(shè)置溫感的時候,，按照GB50116-98 8.1.5及 附錄C確定了單個探測器可保護梁間區(qū)域的個數(shù)后,，布置完探測器還要不要用保護半徑來校驗下。 還有一個問題就是大家對于手報和聲光報警器是不是捆綁式布置的,。

地下汽車庫通風(fēng)排煙設(shè)計

論文簡介：結(jié)合設(shè)計經(jīng)驗，針對《汽車庫,、修車庫,、停車場防火設(shè)計規(guī)范》和《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》中通風(fēng)排煙方面的幾個問題，提出了作者的理解和工程中常用的解決辦法 投稿網(wǎng)友：s0937zcf 上傳時間: 2013-10-23

汽車庫照明節(jié)能設(shè)計探討

1 前言 本文雖然僅針對一個單體建筑,，但其中提出的照明利用率,、間歇照明及動態(tài)照明管理理念，對節(jié)能減排大環(huán)境下的具體工作,，有著積極意義和示范作用,。 2 關(guān)鍵詞 （1）間歇照明 通過位移傳感器、光控制器和時間控制器等對光源進行開關(guān)或調(diào)光控制,，實現(xiàn)按需和分時照明的一種照明方式,。 間歇照明分為開關(guān)類和調(diào)光類：對光源進行 開關(guān)控制的為間歇開關(guān)照明；對光源進行調(diào)光控制的為間歇調(diào)光照明,。 （2）照明利用率 單位時間內(nèi)用于有效照明的電能和照明電能總量的比率,。

關(guān)于汽車庫的問題,，請大神指教~

單建式汽車庫屬于公共建筑嗎,？我想是屬于公共建筑，但《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準》里關(guān)于公共建筑的定義里又沒包含汽車庫,，那是不是說汽車庫不用做節(jié)能設(shè)計呢,？請指教~

汽車庫設(shè)計防火規(guī)范新舊對比

汽車庫室內(nèi)消火栓間距的確定

請問：1、汽車庫設(shè)計防火規(guī)范中有一條說：同層相鄰室內(nèi)消火栓間距不應(yīng)大于50米,。那么,，還要求兩股充實水柱同時到達一處嗎？若是還要求的話,，那么水帶長度應(yīng)選擇多長,？