請(qǐng)教:1,、地下汽車(chē)庫(kù)能否利用汽車(chē)坡道作為消防疏散口使用,?如果可以,,需要具備什么條件,?2,、以前的設(shè)計(jì),,地下汽車(chē)庫(kù)作為人防使用時(shí),,戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車(chē)坡道作為人防出入口之一使用的,,不知道現(xiàn)在是否允許?謝謝,![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
《汽車(chē)庫(kù),、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范說(shuō)》甲乙類物品運(yùn)輸車(chē)的汽車(chē)庫(kù)需要按防爆設(shè)計(jì),,天然氣汽車(chē)應(yīng)該不能算甲乙類運(yùn)輸車(chē)吧,,那是不是就不需要按防爆進(jìn)行設(shè)計(jì)了
提供大家學(xué)習(xí)
二類高層建筑,地下共有兩層車(chē)庫(kù),,坡道處均設(shè)置了特級(jí)防火卷簾?,F(xiàn)在審圖的說(shuō)坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭(還說(shuō)當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的)??墒瞧?chē)庫(kù)防火規(guī)范里說(shuō)的是錯(cuò)層式,、斜樓板式車(chē)庫(kù)的坡道才設(shè)噴頭。我這個(gè)只是普通的螺旋坡道,,個(gè)人認(rèn)為不用設(shè),,而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時(shí)候,設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨(dú)摘出去了,,如果設(shè)噴頭的大話,該算在哪個(gè)分區(qū),?很郁悶,,請(qǐng)教高手指教!
本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車(chē)規(guī)GB50067-2014第5.3.3,除敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù),、斜樓板式汽車(chē)庫(kù)外,,其他汽車(chē)庫(kù)的汽車(chē)坡道兩側(cè)應(yīng)采用防火墻與停車(chē)區(qū)隔開(kāi),坡道的出入口應(yīng)采用水幕,、防火卷簾或甲級(jí)防火門(mén)與停車(chē)區(qū)隔開(kāi),;但,。。,。,。。,。,。 按此條,除敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù),、斜樓板式汽車(chē)庫(kù)外的其他汽車(chē)庫(kù)的汽車(chē)坡道的出入口應(yīng)增加水幕設(shè)置,?
這個(gè)坡道從室外一直繞圈到地下2層1.如果2層車(chē)庫(kù)入口社有防火卷簾,,這個(gè)繞到地下的坡道噴淋怎么做?是從地下2層單獨(dú)拉根管道做到地面上嗎,?還是每層伸出部分管道和噴頭布置,?因?yàn)樵O(shè)置了卷簾,我估計(jì)只能單獨(dú)做一根了吧2.如果2層車(chē)庫(kù)入口沒(méi)有防火卷簾,,怎么做,?
停小汽車(chē)的車(chē)庫(kù),,直線坡道能做到多陡,?小工程,業(yè)主想把坡道改得陡些,。原設(shè)計(jì)坡度是15%(換算成角度=8.53°),,做到17~18%可行嗎?像QQ這種小車(chē)爬得上嗎,?
請(qǐng)教各位大神,,圖紙只注明汽車(chē)坡道中間坡度12%,汽車(chē)坡道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)弧,、外弧標(biāo)高底板挖土標(biāo)高如何控制,?環(huán)道處彎道超高為6%什么意思?
只用:素土壓實(shí)路基,150厚天然級(jí)配碎石,,180厚C25混凝土,,內(nèi)配直徑6間距150雙向筋,,60厚C30細(xì)石混凝土,火燒板,。坡下面是否需要設(shè)砼墻
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,,來(lái)施工的話。做出來(lái)的效果是內(nèi)弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高???請(qǐng)問(wèn)到底應(yīng)該如何處理啊,?
最近看了一套圖,,地下室為車(chē)庫(kù),,地上部分為商業(yè),均需要排煙,,做了一個(gè)排煙豎井,,屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī),作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,,不知道大家怎么看,,這樣是否可行?我先說(shuō)說(shuō)我的想法,,我認(rèn)為這樣不行,,因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌瑳](méi)法合用,。請(qǐng)各抒己見(jiàn),。
圖中為汽車(chē)坡道,節(jié)點(diǎn)中KL為300x600,、板厚為140mm,,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,,那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,,還是節(jié)點(diǎn)2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,地下車(chē)庫(kù)3個(gè)汽車(chē)坡道(2個(gè)與室外連通,,1個(gè)從地下一層通往地下二層),2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況,,導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工,。為從根本上解決這一問(wèn)題,,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車(chē)坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教,。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后,,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,,測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí),,應(yīng)立即處理,,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),,應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,, 通線即為坡道的平面。通線的間距,,數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,,通線建議使用鋼絲線,,固定牢固,避免在混凝土澆筑
住宅工程半地下室為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場(chǎng)放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車(chē)道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為某地兩套單層磚混結(jié)構(gòu)汽車(chē)車(chē)庫(kù)建筑,、結(jié)構(gòu)施工圖,。包括:建筑說(shuō)明,結(jié)構(gòu)說(shuō)明,,平立剖面圖,,基礎(chǔ)圖,,板配筋圖等。 投稿網(wǎng)友: 442018927 上傳時(shí)間: 2014-08-08
汽規(guī)GB50067-97第5.3.3條除敞開(kāi)式汽車(chē)庫(kù),、斜樓板式汽車(chē)庫(kù)以外的多層,、高層、地下汽車(chē)庫(kù),,汽車(chē)坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車(chē)區(qū)隔開(kāi),,坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級(jí)防火門(mén)等措施與停車(chē)區(qū)隔開(kāi),。當(dāng)汽車(chē)庫(kù)和汽車(chē)坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),,可不受此限。當(dāng)坡道上沒(méi)有設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),有的設(shè)計(jì)說(shuō)地下汽車(chē)庫(kù)坡道出入口處設(shè)防火卷簾,,有火警時(shí)卷簾自動(dòng)降下影響人員與車(chē)輛出入不用設(shè),,在說(shuō)地下汽車(chē)庫(kù)出口處沒(méi)有建筑物,可以不加,,行不,。
圖紙簡(jiǎn)介: 地下室的建筑施工圖,圖紙內(nèi)有總平面圖,、建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明,、建筑材料做法表、門(mén)窗表,、地下室平面圖,、防火分區(qū)示意圖、1-1剖面圖,、消防水池詳圖,、集水坑詳圖、汽車(chē)坡道,、樓梯等,。 投稿網(wǎng)友: cozozo 上傳時(shí)間: 2012-02
以前從沒(méi)見(jiàn)過(guò)在汽車(chē)坡道上設(shè)置消火栓,俺們項(xiàng)目確在車(chē)道上設(shè)置了消火栓,,以后汽車(chē)撞了咋辦,,我有點(diǎn)暈了,也不曉得設(shè)計(jì)院是怎么想的,。
汽車(chē)車(chē)庫(kù)坡道
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