現(xiàn)在網(wǎng)上基本都不是正式版的,,誰有紙質(zhì)版的掃描件 給大家分享下吧 謝謝啦:lol
《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-97的P7.2.3.2條中要求“機械立體車庫的噴頭在屋面板或者樓板下按停車位布置”,,在此條文的解釋中P64頁提出是采用的是下噴頭,本人認(rèn)為應(yīng)該改為上噴頭,,因為車庫中的梁比較多,,而要求離板內(nèi)頂控制在75mm~150mm,本人認(rèn)為一般噴淋支管一般布置在梁下,,很難作到采用下噴頭,,所以建議規(guī)范修改時候改為上噴頭,不知道各位同行有什么說法,謝謝,!
8.4.11 設(shè)置機械排煙的地下室,,應(yīng)同時設(shè)置送風(fēng)系統(tǒng),且送風(fēng)量不宜小于排煙量的50%,。 8.2.7 汽車庫內(nèi)無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū),,當(dāng)設(shè)置機械排煙系統(tǒng)時,應(yīng)同時設(shè)置進風(fēng)系統(tǒng),,且送風(fēng)量不宜小于排風(fēng)量的50%,。新汽車庫防火規(guī)范與高層建筑地下車庫通風(fēng)排煙設(shè)計 對比知道二規(guī)范主要差別在于:地下汽車庫應(yīng)設(shè)排煙系統(tǒng)的條件從200m2放松到2000m2放到2000m2;排煙分區(qū)從500m2擴大到2000m2,;排煙量從60m3/h?m2減少到6次/h,。3 高層建筑地下汽車庫通風(fēng)與排煙系統(tǒng)的形式對排煙系統(tǒng)而言,雖排煙分區(qū)擴大了了,,但排煙量與平時排風(fēng)量相差無幾,,這樣以前平時排風(fēng)與火災(zāi)排煙二合一系統(tǒng)之間存在的不少難以協(xié)調(diào)的問題已基本解決。3.1 平時排風(fēng)和火災(zāi)排煙均使用一臺風(fēng)機防煙分區(qū)內(nèi)(通常在1000m2以內(nèi))設(shè)風(fēng)機一臺,,平進排風(fēng)與火災(zāi)排煙均運行,,系統(tǒng)風(fēng)量按火災(zāi)時排風(fēng)量確定,風(fēng)機前設(shè)一常開,,280°C自動關(guān)閉的排煙防火閥,。3.2 平時排風(fēng)和火災(zāi)排煙風(fēng)機分別獨立設(shè)置在同一防煙分區(qū)平時排風(fēng)與火
建筑設(shè)計防火規(guī)范第9.4.5規(guī)定了排煙量的計算方法,,這個方法適用的場合是什么?在設(shè)計汽車庫排煙時,,排煙量按照汽車庫防火規(guī)范是換氣次數(shù)×6,,這個和建筑防火規(guī)范的排煙量計算是否矛盾?
今天下了GB 50067-2014 汽車庫,、修車庫,、停車場設(shè)計防火規(guī)范,其中有一條8.2.9條:汽車庫內(nèi)無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū),,當(dāng)設(shè)置機械排煙系統(tǒng)時,,應(yīng)同時設(shè)置進風(fēng)系統(tǒng),且送風(fēng)量不宜小于排煙量的50%,??戳讼聴l文解釋,說盡量做到送風(fēng)在下,,排風(fēng)在上,。想問下,采用通風(fēng)采光井上補風(fēng)的方式消防部門是否認(rèn)可呢?(好像目前沒提過,,不曉得以后會提不)
如題,。獻上一規(guī)范
新汽車庫設(shè)計防火規(guī)范出來以后排煙量是個定值,如果排風(fēng)量還是按照6次的換氣次數(shù),,那么排風(fēng)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于排煙量,,那么排煙排風(fēng)何用一個風(fēng)機的話,是不是存在一定的安全隱患,?排風(fēng)時風(fēng)機高速運行,,排煙低速運行,風(fēng)口尺寸以及風(fēng)速就很難控制
總是下載一些東西來用都不好意思了,,還好我這有汽車庫、修車庫,、停車廠設(shè)計防火規(guī)范大家來看看吧,!
7.1.9 室內(nèi)消火栓水槍的充實水柱不應(yīng)小于10m,消火栓口徑應(yīng)為65mm,,水槍口徑應(yīng)為19mm,,保護半徑不應(yīng)超過25m。同層相鄰室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于50m,,但高層汽車庫和地下汽車庫的室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于30m,。 對于“同層相鄰室內(nèi)消火栓的間距"怎么理解? 橫排算是相鄰,那豎排算不算相鄰? 我設(shè)計的地下車庫建筑面積較大,需要多排消火栓,但消火栓的排列不是規(guī)則的矩形,那么布置消火栓的時候,怎么才能滿足同層相鄰室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于30m?
《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98:6.4.2行車道30lx,保修間75lx(均為高值)《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004:5.4.1停車間75lx,檢修間200lx。到底以哪個為準(zhǔn),?大家平時按多少考慮的?謝謝,!
《汽車庫、修車庫,、停車場設(shè)計防火規(guī)范》9.0.1.2消防水泵,、火災(zāi)報警控制器、應(yīng)急照明等設(shè)備,2,、3,、類汽車庫應(yīng)按二級負(fù)荷供電!但是4類汽車庫按三級負(fù)荷供電行嗎,?其中也有消防水泵,。火災(zāi)報警控制器應(yīng)急照明等設(shè)備,!請大俠指點?。。,。,。。,。,。≈x謝??!
汽車庫,、停車庫,、停車場設(shè)計防火規(guī)范GB50067-97
最近看了一套圖,,地下室為車庫,地上部分為商業(yè),,均需要排煙,,做了一個排煙豎井,屋頂一臺風(fēng)機,,作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,,不知道大家怎么看,這樣是否可行,?我先說說我的想法,,我認(rèn)為這樣不行,因為二者的排煙量的算法不同,,沒法合用,。請各抒己見,。
論文簡介:汽車庫,、修車庫,、停車場設(shè)計防火規(guī)范.pdf 投稿網(wǎng)友:jie385753737 上傳時間: 2013-06-14
GB50067-2014 6.0.7與住宅地下室相連通的地下汽車庫,人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯,;當(dāng)不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時,,應(yīng)在地下汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設(shè)置連通走道,開向該走道的門均應(yīng)采用甲級防火門,。如果這樣的情況:汽車庫是一個防火分區(qū),,沒有樓梯間,住宅底座是一個防火分區(qū),,有兩個樓梯間,,按照新的防火規(guī)范 是不是可以讓汽車庫連通住宅的2個疏散樓梯就可以滿足呢?
汽車庫,、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范.rar
“8.2.8 在穿過不同防煙分區(qū)的排煙支管上應(yīng)設(shè)置煙氣溫度大于280℃時能自動關(guān)閉的排煙防火閥,,排煙防火閥應(yīng)聯(lián)鎖關(guān)閉相應(yīng)的排煙風(fēng)機,。”是什么意思,?不共用一個風(fēng)機也要這么做是吧,?
新汽車庫規(guī)范關(guān)于排煙量計算,新規(guī)范中8.2.4有風(fēng)量最小值表格,,可以看出,風(fēng)量的大小與層高有直接的關(guān)系,,那與面積大小呢,?同樣層高,,1200平方與2000平方的防煙分區(qū),排煙量如何計算,?條文解釋有公式,,由公式得出那個簡化表格。但是個別符號為給明解釋,,如M,,Qc
汽車庫防火規(guī)范
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