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  • 光觸媒解決汽車(chē)廢氣污染

    汽車(chē)作為現(xiàn)代化交通工具，給予了人們的生產(chǎn)與生活帶來(lái)十分方便的同時(shí),，可是它的尾氣排放物,，給大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。 車(chē)內(nèi)廢氣 污染主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面：第一,，新車(chē)內(nèi)裝飾材料中含有的有毒氣體,。越是豪華的車(chē)越容易產(chǎn)生污染,，其內(nèi)部裝飾選用的真皮,、桃木,、電鍍、金屬,、油漆,、工程塑料等如果處理不當(dāng)，會(huì)輻射出有害物質(zhì),。第二,，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味,，均會(huì)造成車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量下降,；車(chē)內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器容易產(chǎn)生胺、煙堿,、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫于車(chē)內(nèi),。另外，人體自身造成的污染也是車(chē)內(nèi)污染的重要來(lái)源,。 據(jù)了解,，目前較為常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)廢氣凈化、改善措施主要有噴灑空氣清新劑,、活性碳吸附過(guò)濾,、使用臭氧消毒和增加空氣負(fù)離子含量等。其中,，噴灑空氣清新劑只能對(duì)污染欲蓋彌彰,，不足采用；而加裝活性碳吸附過(guò)濾功能會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的推延逐漸失去效力,；臭氧消毒的方法則因其明顯的副作用也不足?。淮送?，增加空氣中負(fù)離子含量的方式雖然有益于人體的健康,，卻無(wú)法消除空氣中原有的污染物質(zhì)?？梢?jiàn),，這些只是減少接觸污染物的做法大多是“治標(biāo)不治本”，屬于被動(dòng)的保護(hù)方法,。如今,，利用光催化劑進(jìn)一步達(dá)到賦予道路處理汽車(chē)廢氣功能。 光觸媒光催化

  • 汽車(chē)涂裝車(chē)間廢氣是如何處理的,？

    汽車(chē)涂裝車(chē)間廢氣是如何處理的？

    汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)中,，涂裝車(chē)間在工作的過(guò)程中能源消耗占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70％,，同時(shí)產(chǎn)生的污染物也占到了汽車(chē)制造整個(gè)過(guò)程的85%以上，其中尤以廢氣污染為重,。針對(duì)汽車(chē)涂裝車(chē)間產(chǎn)生的廢氣,，可以考慮以下幾種技術(shù)進(jìn)行解決。 一,、活性炭吸附技術(shù) 活性炭是由含碳材料構(gòu)成,，其外觀主要為黑色。催化燃燒設(shè)備中的活性炭材料中的孔隙結(jié)構(gòu) 十分發(fā)達(dá),，因此具有表面積大,、吸附能力高的特點(diǎn)，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中十分常見(jiàn)的一種材料,。每克活性炭展開(kāi)后表面積可以達(dá)到800~1500m2,，而這些細(xì)小的孔隙結(jié)構(gòu)，保證活性炭有著十分優(yōu)秀的吸附性能,。 正是這些高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu),，使催化燃燒設(shè)備的活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能。 活性炭有表面積大以及孔隙發(fā)達(dá)等特點(diǎn),，可以有效地將廢氣中的有機(jī)污染物吸附在表面上,，從而實(shí)現(xiàn)廢氣的凈化。

  • 汽車(chē)噴漆廢氣VOCs處理技術(shù)

    汽車(chē)噴漆廢氣VOCs處理技術(shù)

  • 汽車(chē)廢氣排放控制的最佳方法

    控制汽車(chē)污染物排放的技術(shù)可以分為兩類(lèi):降低污染物生成量的技術(shù),，又稱(chēng)為機(jī)內(nèi)凈化技術(shù),；凈化或處理發(fā)動(dòng)機(jī)排出后污染物的技術(shù)，又稱(chēng)為機(jī)外凈化技術(shù),。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,，目前車(chē)輛排放控制的機(jī)內(nèi)、機(jī)外凈化技術(shù)都達(dá)到了比較完善的地步?，F(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制較為成熟的技術(shù)主要有以下幾個(gè)方面: 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù),，如采用多氣閥進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、組織進(jìn)氣氣流,、對(duì)燃燒室加以改進(jìn)等,。通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況，提高燃燒效率,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)一氧化碳,、碳?xì)浠衔锏纳闪俊?閉環(huán)電控發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)是一種精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油過(guò)程和點(diǎn)火過(guò)程的技術(shù)，能根據(jù)反饋控制使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳狀態(tài)。一方面可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)一氧化碳,、碳?xì)浠衔锏纳闪浚涣硪环矫鏋榧友b三效催化轉(zhuǎn)化器提供空燃比條件,。 燃油蒸發(fā)污染物控制技術(shù)是一種對(duì)油箱和供油系統(tǒng)排出汽油蒸氣污染物進(jìn)行控制的技術(shù),，在國(guó)外是從20世紀(jì)80年代就較為普遍使用的技術(shù)?？煽刂破蛙?chē)20％左右的碳?xì)浠衔锱欧拧?閉式曲軸箱通風(fēng)技術(shù)是一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱竄氣造成環(huán)境污染的技術(shù),。這一技術(shù)國(guó)內(nèi)若干年前就已普遍使用，可控制汽油車(chē)20％左右的碳?xì)浠衔锱欧拧?

  • 汽車(chē)噴漆廢氣的危害和控制措施

    汽車(chē)噴漆廢氣的危害和控制措施

  • 有沒(méi)有關(guān)于汽車(chē)快修店廢氣處理的資料,？

    我們要做一個(gè)汽車(chē)快修店廢氣的設(shè)計(jì)，不知道大家能不能提供一些目前使用的技術(shù)和工程圖,？ ^_^感激不盡~~~ （油箱：[email protected]）

  • 敢吃嗎？吃薯片等于吸汽車(chē)廢氣

    敢吃嗎,？吃薯片等于吸汽車(chē)廢氣

    打開(kāi)一袋散發(fā)著迷人香味的薯片，你很難不被它金黃酥脆的外表所誘惑,，拿起一片放入嘴巴,，隨著“喀吱”聲，土豆特有的清香立刻充溢了口腔,，那滿足的感覺(jué)會(huì)一直傳遞到大腦,。你也可以蘸著番茄醬、辣椒醬,、燒烤醬,，讓土豆香和酸味、辣味,、肉味等MIX后,，更充分地滿足你的食欲。一包薯片旋即就被你打掃得干干凈凈,。 打開(kāi)電視,，廣告中的流行天王、天后們也在大嚼薯片,。你的生活不知不覺(jué)被炸薯片(薯?xiàng)l)所入侵：上網(wǎng)要有炸薯片,，賴(lài)在沙發(fā)上看盤(pán)少不了炸薯片，去快餐店當(dāng)然要點(diǎn)炸薯?xiàng)l,，和朋友聚會(huì)也順手拎上一包…… 然而沒(méi)有一種欲望的滿足是不用付出代價(jià)的,，雅虎網(wǎng)站上一則熱帖讓人吃驚，

  • 利用電子技術(shù)減少汽車(chē)廢氣污染

    要控制廢氣排放所面臨的挑戰(zhàn)并不僅僅是要設(shè)計(jì)一個(gè)具有清潔燃燒能力的完美發(fā)動(dòng)機(jī),，還要利用合適的半導(dǎo)體電子器件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程進(jìn)行合理的控制,。英飛凌為今天的發(fā)動(dòng)機(jī)管理平臺(tái)提供了所需要的單片機(jī),、傳感器和功率半導(dǎo)體器件。 用于動(dòng)力總成系統(tǒng)的半導(dǎo)體器件 為控制廢氣排放量,，可利用半導(dǎo)體傳感器來(lái)精確測(cè)量吸入空氣的成份,。利用單片機(jī)快速計(jì)算出所使用的燃料數(shù)量，然后再起動(dòng)燃料噴射器,。由于有正確的空氣-燃料比,，因此可以達(dá)到近乎完美的燃燒狀態(tài)，從而使廢氣的排放達(dá)到最少,。 汽車(chē)動(dòng)力總成應(yīng)用中需要多個(gè)傳感器來(lái)將"真實(shí)"環(huán)境與電子部分連接起來(lái),。基于半導(dǎo)體的傳感器專(zhuān)用于測(cè)量速度,、位置,、溫度和壓力。對(duì)于動(dòng)力總成應(yīng)用來(lái)說(shuō),，最大的變化趨勢(shì)是利用集成了傳感器單元和信號(hào)處理部分的有源傳感器來(lái)代替過(guò)去的被動(dòng)式傳感器,。由于需要更精確地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，因此這一趨勢(shì)發(fā)展很快,。 在通過(guò)傳感器測(cè)量到發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)以后,，單片機(jī)就可以處理這些數(shù)據(jù)并提供合適的控制信號(hào)來(lái)控制致動(dòng)器的動(dòng)作。單片機(jī)是利用邏輯技術(shù)制造的,，而集成度的提高使得可以將功能強(qiáng)大的處理器與外設(shè)集成在一起,。目前的趨勢(shì)是將DS

  • 汽車(chē)涂料刮膩?zhàn)迎h(huán)節(jié)產(chǎn)生廢氣

    在汽車(chē)涂料過(guò)程中有電泳、烘干,、刮膩?zhàn)?、打磨、噴漆,、噴漆后烘干,，我在網(wǎng)上搜索了一下，一般都認(rèn)為刮膩?zhàn)雍痛蚰ミ^(guò)程產(chǎn)生粉塵,，烘干噴漆過(guò)程中產(chǎn)生有機(jī)廢氣,，但是我們實(shí)地看現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)刮膩?zhàn)榆?chē)間的味道也很大，并且刮膩?zhàn)拥脑鲜菚?huì)產(chǎn)生VOC的,，那么我們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候到底需不需要將刮膩?zhàn)榆?chē)間的廢氣算進(jìn)有機(jī)廢氣,？希望哪位前輩可以指教一下。

  • 汽車(chē)制造業(yè)廢氣治理有哪幾種技術(shù),？

    汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)中，涂裝車(chē)間在工作的過(guò)程中能源消耗占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70％，同時(shí)產(chǎn)生的污染物也占到了汽車(chē)制造整個(gè)過(guò)程的85%以上,，其中尤以廢氣污染為重,。針對(duì)汽車(chē)涂裝車(chē)間產(chǎn)生的廢氣，可以考慮以下幾種技術(shù)進(jìn)行解決,。 一,、活性炭吸附技術(shù) 活性炭是由含碳材料構(gòu)成，其外觀主要為黑色,。催化燃燒設(shè)備中的活性炭材料中的孔隙結(jié)構(gòu) 十分發(fā)達(dá),，因此具有表面積大,、吸附能力高的特點(diǎn),，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中十分常見(jiàn)的一種材料。每克活性炭展開(kāi)后表面積可以達(dá)到800~1500m2,，而這些細(xì)小的孔隙結(jié)構(gòu),，保證活性炭有著十分優(yōu)秀的吸附性能。 正是這些高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu),，使催化燃燒設(shè)備的活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能,。 活性炭有表面積大以及孔隙發(fā)達(dá)等特點(diǎn)，可以有效地將廢氣中的有機(jī)污染物吸附在表面上,，從而實(shí)現(xiàn)廢氣的凈化,。

  • 如何面對(duì)汽車(chē)與噪聲的污染

    噪聲被稱(chēng)為城市新公害，統(tǒng)計(jì)顯示,，汽車(chē)所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%,！汽車(chē)行駛在道路上時(shí)，內(nèi)燃機(jī),、喇叭,、輪胎等都會(huì)發(fā)出大量噪聲，嚴(yán)重影響人的身體健康,。道路交通噪聲與車(chē)輛類(lèi)型,、道路條件、汽車(chē)行駛狀態(tài),、交通流量等密切相關(guān),。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題,。 科學(xué)家們認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音,，在此以上就是有害的噪聲。一般來(lái)說(shuō),，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響,；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40dB時(shí)，可使10%的人驚醒,，到60dB時(shí),，可使70%的人驚醒。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠,、疲勞無(wú)力,、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等,。在高噪聲環(huán)境里,，這種病的發(fā)病率可達(dá)60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí),，即使離開(kāi)噪聲環(huán)境,，耳朵也會(huì)發(fā)生短期的聽(tīng)力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí),，經(jīng)過(guò)較短的時(shí)間即可以恢復(fù),。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽(tīng)覺(jué),而85dB以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明,，長(zhǎng)期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中,，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽(tīng)力以外,，還會(huì)引起其他人身?yè)p害,。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張,、心跳加快和

  • 關(guān)于汽車(chē)4S店的展廳問(wèn)題

    最近在做一個(gè)汽車(chē)4S店的方案,，想請(qǐng)教各位，在展廳處可以考慮停放幾輛汽車(chē)呢,？這個(gè)數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢,？O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}

  • 有關(guān)廢氣處理風(fēng)量的問(wèn)題

    全面通風(fēng)的簡(jiǎn)單算法是房間體積×換氣次數(shù)，關(guān)于換氣次數(shù)的規(guī)定手冊(cè)上一般是取經(jīng)驗(yàn)值的,，那按這些經(jīng)驗(yàn)值換氣次數(shù)算風(fēng)量的話豈不是每個(gè)人取不同的經(jīng)驗(yàn)值那算的結(jié)果不就會(huì)差距很大,？

  • 廢氣處理一般方法及其各自特點(diǎn)

    方法名稱(chēng) 特點(diǎn) 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體，以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果,，成本高

  • 請(qǐng)教;藥罐的廢氣如何收集

    線路板廢水工程中有一個(gè)收集含氨廢液的藥罐,由于氨氣會(huì)揮發(fā),因此,需對(duì)其進(jìn)行收集.由于廢氣量少,不知收集的廢氣如何處理才好,不知道各位大俠有什么好建議?

  • 請(qǐng)教：關(guān)于汽車(chē)荷載的問(wèn)題

    關(guān)于汽車(chē)荷載的取值,，荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對(duì)于其他情況荷載的計(jì)算說(shuō)的很籠統(tǒng),。請(qǐng)問(wèn)各位在哪里可以查到各類(lèi)汽車(chē)的尺寸,、載重、輪壓等的詳細(xì)信息,？

  • 關(guān)于噴漆廢氣的處理問(wèn)題

    學(xué)生剛剛介入環(huán)保工程領(lǐng)域,經(jīng)常遇到噴漆廢氣的處理問(wèn)題,總是無(wú)從下手.懇請(qǐng)各位指點(diǎn)一二.1.對(duì)于廢氣處理來(lái)講,漆種分為哪幾類(lèi),各類(lèi)的常用產(chǎn)品是什么?2.不同種類(lèi)的噴漆廢氣應(yīng)采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法如何確定?4.VOC處理系統(tǒng)懇請(qǐng)路過(guò)者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!

  • 求助關(guān)于含鉛廢氣的治理

    有兩個(gè)方案 方案一：鉛煙—吸風(fēng)罩—管道—鉛煙凈化塔—風(fēng)機(jī)—排放有兩個(gè)填料層 方案二,、廢氣—風(fēng)機(jī)—噴淋吸收塔—高空排放一個(gè)填料層問(wèn)題：1.這個(gè)方案可行不 2.哪個(gè)好點(diǎn),，有必要要兩個(gè)填料層嗎？

  • 一些汽車(chē)素材,，供大家使用

    找了點(diǎn)汽車(chē)素材，給畫(huà)效果圖的大家使用,，希望能對(duì)大家有所幫助

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