最近做了兩個(gè)汽車坡道,,坡道底板跟車庫頂板在頂蓋截止分開后 關(guān)于汽車坡道應(yīng)該怎么建模及計(jì)算坡道底板甚是迷茫,,求大神指導(dǎo)
在汽車坡道施工中,,根據(jù)緩坡計(jì)算結(jié)構(gòu)標(biāo)高還是很容易的,但在圓弧拐彎處就是曲坡,,印象中在學(xué)習(xí)高速公路設(shè)計(jì)中有過這樣的內(nèi)容的,。請教周圍的同行他們給我的經(jīng)驗(yàn)都是,由緩坡做上來,,然后坡道圓弧內(nèi)徑梁板降10cm,,外徑抬10cm,,然后二次結(jié)構(gòu)找坡。我也特意去看了別項(xiàng)目部的成品,,感覺就是變扭,,找平找得很勉強(qiáng),感覺就是不自然,。數(shù)學(xué)底子薄,,咱也算不出來,哪位大哥能指導(dǎo)一下就太感謝了
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,,來施工的話,。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高啊,?請問到底應(yīng)該如何處理?。?/p>
圖中為汽車坡道,,節(jié)點(diǎn)中KL為300x600,、板厚為140mm,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口),。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,,那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,還是節(jié)點(diǎn)2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,,地下車庫3個(gè)汽車坡道(2個(gè)與室外連通,,1個(gè)從地下一層通往地下二層),2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況,,導(dǎo)致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,,如有考慮不周處請大家多多指教,。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作,。?在模板支設(shè)完畢后,,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),,如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí),,應(yīng)立即處理,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),,應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,, 通線即為坡道的平面。通線的間距,,數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定,。再者,,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,,避免在混凝土澆筑
地下汽車坡道的抗浮及底板配筋計(jì)算表格 下載http://www.gong123.com/jianzhu/2011-03-24/166425.html?Fj3EF有需要的幫頂哦![ 本帖最后由 vane2008lt 于 2012-2-15 13:53 編輯 ]
問題補(bǔ)充:如圖,,就是這個(gè)坡道,,整體高度6.48米,黃色的墻那邊是地下室入口,,坡道一圈上去,,求助怎么畫這個(gè)坡道,怎么定義標(biāo)高,,說的詳細(xì)點(diǎn),,最好有圖解,謝謝了,。
最近接了一個(gè)四層的廠房框架,甲方要求做一個(gè)獨(dú)立的汽車坡道,,車子可以從廠房外圍一層通到四層,,每層的都有一個(gè)停車平臺,類似工程,,大家平時(shí)都用什么方法計(jì)算啊,。
地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時(shí)是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高,結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁,,而坡道 兩側(cè)的主梁(地下室頂板)的梁沒有,,在畫結(jié)構(gòu)板施工圖的時(shí)候,PK里自動生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的,,并沒有形成高差,,請叫各位對這個(gè)問題這么處理? 獨(dú)立基礎(chǔ)和樁成臺上的彈性地基梁是要放在成臺上面呢還是和成臺面等高,,或者與成臺保持高差形成短柱,? 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測井是根基什么布置的,?不布置可不可以? 本人新手,,非公民建畢業(yè)的,,學(xué)做結(jié)構(gòu),如今在施工單位,,還沒人帶,,請多幫忙,,先謝了
以前從沒見過在汽車坡道上設(shè)置消火栓,,俺們項(xiàng)目確在車道上設(shè)置了消火栓,以后汽車撞了咋辦,,我有點(diǎn)暈了,,也不曉得設(shè)計(jì)院是怎么想的。
大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道,,無反坡,,無截流溝,雨水大量流進(jìn)汽車庫[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
汽車坡道跨越多個(gè)樓層,,該怎樣建模,?1.升降標(biāo)高,由于跨越多個(gè)樓層,,無法實(shí)現(xiàn),;2.斜桿只受壓受拉,且不能輸入荷載,,不可以,;該怎么辦?
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗(yàn)收,。新增汽車坡道,,考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連,且原建筑出現(xiàn)上浮,,需做加固處理,。汽車坡道樁基工程設(shè)計(jì)由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁,樁徑800mm,,設(shè)計(jì)入巖80cm(中風(fēng)化凝灰?guī)r)?,F(xiàn)場施工進(jìn)入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬,現(xiàn)場巖樣也可說明這點(diǎn),。個(gè)人覺得設(shè)計(jì)過于保守,,入巖深度一味的遵循1d或者更大吧,希望有大家都能幫幫我,謝謝了,。
之前做了幾個(gè)地庫,,都有純室外的汽車坡道,當(dāng)時(shí)對于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖,,基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實(shí),,也有的標(biāo)識的是素土夯實(shí)。雖然坡道底板受力不大,,但肯定也存在不均勻沉降等問題,,我想請教一下,這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢,?是專門做一下地基處理嗎,?我這審圖一直也沒提過這種問題,,但是我心里總感覺不太對,。這是針對挖不到老土的情況。請教大師們了
《汽車庫,、修車庫,、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067-97:7.2.3.3錯(cuò)層式、斜樓板式的汽車庫的車道,、坡道上方均應(yīng)設(shè)置噴頭,。如果地下室入口設(shè)防火卷簾與室外隔開,而入口斜坡道在卷簾外側(cè),那么這樣需要在坡道上方設(shè)置噴頭納入地下室噴淋管網(wǎng)嗎?
做一個(gè)多層停車樓,,現(xiàn)在有個(gè)問題,汽車坡道照明怎么設(shè)計(jì)呢,,我問了下單位的同事,,說用獨(dú)立式聲光燈,5米一盞,。,。?,F(xiàn)在不知道怎么辦,,誰能提點(diǎn)建議呢?
請教:1,、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用,?如果可以,需要具備什么條件,?2,、以前的設(shè)計(jì),地下汽車庫作為人防使用時(shí),戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,,不知道現(xiàn)在是否允許,?謝謝![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
請經(jīng)驗(yàn)豐富的大大指點(diǎn)一二,。 Q1:汽車坡道排水溝的排水,,其排水流量是按多少設(shè)計(jì)的,對埋于其中的地漏有什么要求,,采用地漏形式是直通式地漏(輕型或重型),、直埋式地漏亦或其它。對水封有無要求,?材質(zhì)要求,?對防堵塞有什么要求。 Q2:另外如果在汽車坡道排水溝處設(shè)置雨水斗合適嗎,?若可以,,對雨水斗有什么要求。另外因?yàn)楦叨汝P(guān)系,,可能地下室底板處汽車坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無法施工,,那么導(dǎo)流罩與管道如何連接。除此以外有沒有其它需要注意的事項(xiàng),。
求助各路前輩,,這是一個(gè)地下室的汽車跑道平面圖,小弟不知道如何將圓弧部分的線放出來,,求指點(diǎn)謝謝?。?!
汽車坡道怎么計(jì)算
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