現(xiàn)場去看了一下,,發(fā)現(xiàn)消防管道安裝的末端噴頭的管道有很多進行了彎折,,原因肯定是由障礙物或與其他管道相碰之類,。想請教一下這種做法允許嗎,,如果有有什么危害,。
這邊是做一個弧形梁好,,還是做成平的在上面找做法
沒搞懂這個直角轉(zhuǎn)彎坡道怎么找標高,直角相交梁高差0.72M請高手幫忙解釋下
很多人在Revit做地下室弧形坡道的時候,,不知道該用什么辦法來做,,給大家介紹一個解決方法。如下: 1,、首先在平面圖上繪制好需要的定位線,。 2、在用坡道命令開始繪制,。單是坡道命令的比率是1/X,,而一般的比率是百分比,所以需要經(jīng)過換算一下,,把百分比算成X值,。 3、繪制完成以后,,不要退出命令,,改一下邊界,看下圖,。
地下雙層機械車庫,,汽車出入口為曲線雙行(360度轉(zhuǎn)彎)坡道,,那么最小轉(zhuǎn)彎半徑是多少?求高手賜教,!萬分感謝
小弟在布置完平面圖立管后發(fā)現(xiàn)通氣立管到屋面時,,其布置在雨水溝里了,,請問這樣可行嗎?如果不可行,,能不能在屋面下的衛(wèi)生間通氣管進行轉(zhuǎn)彎呢,?請各位大哥指教,。
弧形坡道如何,,噴淋如何設(shè)置,?(先不討論設(shè)于不設(shè)的問題)
在《2002建筑排水用硬聚氯乙烯內(nèi)螺旋管道工程技術(shù)規(guī)程》中第5.0.3條規(guī)定排出管以上的立管不得設(shè)置轉(zhuǎn)彎管段。對于1,、2層是商業(yè)網(wǎng)點的商住樓來說住宅部分的排水立管到1,、2層是不可避免要轉(zhuǎn)彎該怎么辦呢?
請教一下:壓力輸水管,,用600mm的混凝土管,,在轉(zhuǎn)彎處怎么設(shè)置?有混凝土管的彎頭嗎,?如果像排水那樣設(shè)檢查井,,那壓力檢查井也沒有圖集啊。給位有啥好的辦法嗎,?
圖紙中只有坡道中心線的標高,,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同,,來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高???請問到底應(yīng)該如何處理啊?
圖紙簡介: 本圖包含樓梯詳圖(樓梯平立面,、節(jié)點詳圖),、坡道詳圖(坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點詳圖) 投稿網(wǎng)友: zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15
采用雙側(cè)布置,,在轉(zhuǎn)彎處 轉(zhuǎn)彎半徑分別為159.5(外) 140(內(nèi)) ,。 直線路時燈距為25m 此時在轉(zhuǎn)彎處 燈具間距應(yīng)調(diào)整為多少,cjj45上面說為0.5-0.75直路半徑 ,。此時內(nèi)側(cè)與外側(cè)需不同的間距么,?
圖中為汽車坡道,節(jié)點中KL為300x600,、板厚為140mm,,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因為KL的上口應(yīng)該是斜的,,那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460,,還是節(jié)點2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
各位前輩,大神你們好:我是放線小白,,今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點指點,,這是我的施工圖紙
revit使用技巧:Revi坡道創(chuàng)建之絕對技巧問題:如何自動創(chuàng)建下面的坡道?
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,,1個從地下一層通往地下二層),,2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況,導致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請大家多多指教,。 1,、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設(shè)完畢后,,質(zhì)檢員在驗收前,,測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標高(如果有鋼筋),如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時,,應(yīng)立即處理,,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標高的同時,,應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面,。通線的間距,,數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,,通線建議使用鋼絲線,,固定牢固,避免在混凝土澆筑
求助,,這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標高怎樣計算
轉(zhuǎn)彎坡道
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