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汽車庫坡道建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造
提供大家學(xué)習(xí)
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汽車庫坡道入口是否設(shè)水幕
本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車規(guī)GB50067-2014第5.3.3,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外,，其他汽車庫的汽車坡道兩側(cè)應(yīng)采用防火墻與停車區(qū)隔開,，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或甲級防火門與停車區(qū)隔開,；但。。,。。,。,。。 按此條,，除敞開式汽車庫,、斜樓板式汽車庫外的其他汽車庫的汽車坡道的出入口應(yīng)增加水幕設(shè)置？
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求助，怎樣做出飯店入口的汽車坡道,？急,！
怎么能做出圖中的汽車坡道呢，我用線畫的,，為什么拉不出來呢,？
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地下室汽車坡道出入口封閉問題
某地下室車道主出入口為6000*3100,地下室外墻為300,車道出入口洞口尺寸為6000*3100,車道洞口四周向外挑200寬墻板,板厚同地下室外墻(300厚).該地下室外墻板配筋為外側(cè)二級鋼16@150雙向,內(nèi)側(cè)二級鋼18@150.現(xiàn)車道取消,車道出入口8000*3000如何封閉(要考慮防水問題)?請大家出出點(diǎn)子.
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600,、板厚為140mm,，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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如何計(jì)算與設(shè)計(jì)建筑坡道
作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經(jīng)知道，坡道除了具有不同的設(shè)計(jì)可能之外,，還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質(zhì)障礙,，有著長廊建筑的概念。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續(xù)表面組成,，但是有必要指出許多構(gòu)造規(guī)范,，這些規(guī)范會(huì)根據(jù)不同管理機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)而有所不同。以下說明旨在確定適合所有人的坡道尺寸,，舒適和有效度都基于通用功能理念,。 坡道的斜率可以修改到什么程度？我們?nèi)绾未_定其寬度和操縱空間,？扶手需要哪些考量,？下面，我們將回顧一些針對不同坡道的計(jì)算例題和設(shè)計(jì)方案,。 坡道的斜率如何計(jì)算,？ 斜率可以表示為百分比，由要架起的高度（h）與水平面的長度（d）之比乘以100,。
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通,，1個(gè)從地下一層通往地下二層）,，2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教,。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后,，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,，測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí),，應(yīng)立即處理,，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,， 通線即為坡道的平面。通線的間距,，數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,，通線建議使用鋼絲線,，固定牢固，避免在混凝土澆筑
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請教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
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弧形的汽車坡道如何施工？
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高??？請問到底應(yīng)該如何處理啊,？
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地下汽車庫：汽車坡道入口用不用加防火卷簾
汽規(guī)GB50067-97第5.3.3條除敞開式汽車庫,、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層,、地下汽車庫,，汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開,，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開,。當(dāng)汽車庫和汽車坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),，可不受此限。當(dāng)坡道上沒有設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),，有的設(shè)計(jì)說地下汽車庫坡道出入口處設(shè)防火卷簾,，有火警時(shí)卷簾自動(dòng)降下影響人員與車輛出入不用設(shè)，在說地下汽車庫出口處沒有建筑物,，可以不加,，行不。
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地下室車庫汽車坡道消防水池建筑施工圖
圖紙簡介： 地下室的建筑施工圖,，圖紙內(nèi)有總平面圖,、建筑設(shè)計(jì)說明、建筑材料做法表,、門窗表,、地下室平面圖、防火分區(qū)示意圖,、1-1剖面圖,、消防水池詳圖、集水坑詳圖,、汽車坡道,、樓梯等。 投稿網(wǎng)友： cozozo 上傳時(shí)間: 2012-02
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車庫建筑設(shè)計(jì)之機(jī)動(dòng)車庫的出入口及坡道
車庫,，一般是指人們用來停放汽車的地方,。依據(jù)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100-2015，車庫有機(jī)動(dòng)車庫,、機(jī)械式機(jī)動(dòng)車庫和非機(jī)動(dòng)車庫,。本次小編主要淺談機(jī)動(dòng)車庫的出入口及坡道！ 一,、機(jī)動(dòng)車庫出入口可分為平入式,、坡道式、升降梯式三種類型,。 1,、平入式是《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100-2015新增的一種類型，主要指機(jī)動(dòng)車由室外場地直接進(jìn)入停車空間的一種形式,。平入式出入口應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 平入式出入口室內(nèi)外地坪高差不應(yīng)小于150mm,，且不
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建筑入口前的架空機(jī)動(dòng)車坡道是否需要按照橋梁設(shè)計(jì),？
主入口設(shè)于主樓3層。
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某品牌汽車4S店建筑方案圖
圖紙簡介： 非常具有現(xiàn)代氣息的汽車4S店建筑設(shè)計(jì)方案圖 投稿網(wǎng)友： mfd19811 上傳時(shí)間: 2013-07-31 圖紙省份:
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建筑入口及特色空間--門廳
本帖最后由 hbedsn2 于 2014-6-25 17:27 編輯 入口及特色空間--門廳
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建筑入口及特色空間---過廳
本帖最后由 hbedsn2 于 2014-6-25 17:27 編輯
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新建汽車坡道樁基問題探討
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗(yàn)收,。新增汽車坡道，考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連,，且原建筑出現(xiàn)上浮,，需做加固處理。汽車坡道樁基工程設(shè)計(jì)由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁,，樁徑800mm,，設(shè)計(jì)入巖80cm（中風(fēng)化凝灰?guī)r）。現(xiàn)場施工進(jìn)入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬,，現(xiàn)場巖樣也可說明這點(diǎn),。個(gè)人覺得設(shè)計(jì)過于保守，入巖深度一味的遵循1d或者更大吧,，希望有大家都能幫幫我,，謝謝了。