住宅工程半地下室為汽車停車場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場(chǎng)放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,來施工的話,。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高?。空?qǐng)問到底應(yīng)該如何處理???
圖中為汽車坡道,節(jié)點(diǎn)中KL為300x600,、板厚為140mm,,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,,那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,,還是節(jié)點(diǎn)2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道(2個(gè)與室外連通,,1個(gè)從地下一層通往地下二層),,2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況,導(dǎo)致裝修階段地面無法施工,。為從根本上解決這一問題,,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,,如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作,。?在模板支設(shè)完畢后,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,,測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),,如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí),應(yīng)立即處理,,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,, 通線即為坡道的平面,。通線的間距,數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定,。再者,通線建議使用鋼絲線,,固定牢固,,避免在混凝土澆筑
地下室汽車坡道電算的荷載如何加入算基礎(chǔ)的電算里比較符合實(shí)際,?目前我想到2種方法,。1)汽車坡道電算里的柱底力扣除柱子自重后得到A值,,在算基礎(chǔ)的時(shí)候,在相應(yīng)的柱子加上節(jié)點(diǎn)荷載A值后再計(jì)算基礎(chǔ),;汽車坡道若是在側(cè)壁上的,,就增加相應(yīng)側(cè)壁線荷載再計(jì)算基礎(chǔ);2)在頂板模型中,,將坡道開洞取消,,板厚改成坡道板厚,再輸入相應(yīng)板面恒活,;(但有時(shí),,汽車坡道的長(zhǎng)度大于板開洞長(zhǎng)度)在此,想請(qǐng)教各位大俠們,,在計(jì)算基礎(chǔ)時(shí),,如何合理的加入坡道荷載的?
圖紙簡(jiǎn)介: 工程簡(jiǎn)介:本工程為汽車坡道的基礎(chǔ),,剖面及詳圖,。圖紙內(nèi)容:1號(hào)坡道結(jié)構(gòu)布置圖,、1-1剖面圖、1號(hào)坡道頂結(jié)構(gòu)布置圖,、1號(hào)坡道基礎(chǔ)平面布置圖2號(hào)坡道結(jié)構(gòu)布置圖,、2號(hào)坡道頂結(jié)構(gòu)布置圖、2號(hào)坡道基礎(chǔ)平面布置圖,。 投稿網(wǎng)友: bengdou1102010
地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時(shí)是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高,,結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁,而坡道 兩側(cè)的主梁(地下室頂板)的梁沒有,,在畫結(jié)構(gòu)板施工圖的時(shí)候,,PK里自動(dòng)生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的,并沒有形成高差,,請(qǐng)叫各位對(duì)這個(gè)問題這么處理,? 獨(dú)立基礎(chǔ)和樁成臺(tái)上的彈性地基梁是要放在成臺(tái)上面呢還是和成臺(tái)面等高,或者與成臺(tái)保持高差形成短柱,? 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測(cè)井是根基什么布置的,?不布置可不可以? 本人新手,,非公民建畢業(yè)的,,學(xué)做結(jié)構(gòu),如今在施工單位,,還沒人帶,,請(qǐng)多幫忙,先謝了
之前做了幾個(gè)地庫(kù),,都有純室外的汽車坡道,,當(dāng)時(shí)對(duì)于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖,基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實(shí),,也有的標(biāo)識(shí)的是素土夯實(shí),。雖然坡道底板受力不大,但肯定也存在不均勻沉降等問題,,我想請(qǐng)教一下,,這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢?是專門做一下地基處理嗎,?我這審圖一直也沒提過這種問題,,但是我心里總感覺不太對(duì)。這是針對(duì)挖不到老土的情況,。請(qǐng)教大師們了
以前從沒見過在汽車坡道上設(shè)置消火栓,,俺們項(xiàng)目確在車道上設(shè)置了消火栓,以后汽車撞了咋辦,,我有點(diǎn)暈了,,也不曉得設(shè)計(jì)院是怎么想的,。
大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道,無反坡,,無截流溝,,雨水大量流進(jìn)汽車庫(kù)[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
汽車坡道跨越多個(gè)樓層,該怎樣建模,?1.升降標(biāo)高,,由于跨越多個(gè)樓層,無法實(shí)現(xiàn),;2.斜桿只受壓受拉,,且不能輸入荷載,不可以,;該怎么辦,?
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗(yàn)收。新增汽車坡道,,考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連,,且原建筑出現(xiàn)上浮,需做加固處理,。汽車坡道樁基工程設(shè)計(jì)由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁,,樁徑800mm,設(shè)計(jì)入巖80cm(中風(fēng)化凝灰?guī)r)?,F(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬,,現(xiàn)場(chǎng)巖樣也可說明這點(diǎn)。個(gè)人覺得設(shè)計(jì)過于保守,,入巖深度一味的遵循1d或者更大吧,,希望有大家都能幫幫我,謝謝了,。
《汽車庫(kù),、修車庫(kù),、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067-97:7.2.3.3錯(cuò)層式,、斜樓板式的汽車庫(kù)的車道、坡道上方均應(yīng)設(shè)置噴頭,。如果地下室入口設(shè)防火卷簾與室外隔開,而入口斜坡道在卷簾外側(cè),那么這樣需要在坡道上方設(shè)置噴頭納入地下室噴淋管網(wǎng)嗎?
做一個(gè)多層停車樓,,現(xiàn)在有個(gè)問題,,汽車坡道照明怎么設(shè)計(jì)呢,我問了下單位的同事,,說用獨(dú)立式聲光燈,,5米一盞,。?!,,F(xiàn)在不知道怎么辦,誰能提點(diǎn)建議呢,?
請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的大大指點(diǎn)一二,。 Q1:汽車坡道排水溝的排水,其排水流量是按多少設(shè)計(jì)的,,對(duì)埋于其中的地漏有什么要求,,采用地漏形式是直通式地漏(輕型或重型)、直埋式地漏亦或其它,。對(duì)水封有無要求,?材質(zhì)要求?對(duì)防堵塞有什么要求,。 Q2:另外如果在汽車坡道排水溝處設(shè)置雨水斗合適嗎,?若可以,對(duì)雨水斗有什么要求,。另外因?yàn)楦叨汝P(guān)系,,可能地下室底板處汽車坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無法施工,那么導(dǎo)流罩與管道如何連接,。除此以外有沒有其它需要注意的事項(xiàng),。
請(qǐng)教:1、地下汽車庫(kù)能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用,?如果可以,,需要具備什么條件?2,、以前的設(shè)計(jì),,地下汽車庫(kù)作為人防使用時(shí),戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,,不知道現(xiàn)在是否允許,?謝謝![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
二類高層建筑,,地下共有兩層車庫(kù),,坡道處均設(shè)置了特級(jí)防火卷簾。現(xiàn)在審圖的說坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭(還說當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的),??墒瞧噹?kù)防火規(guī)范里說的是錯(cuò)層式、斜樓板式車庫(kù)的坡道才設(shè)噴頭,。我這個(gè)只是普通的螺旋坡道,,個(gè)人認(rèn)為不用設(shè),,而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時(shí)候,設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨(dú)摘出去了,,如果設(shè)噴頭的大話,,該算在哪個(gè)分區(qū)?很郁悶,,請(qǐng)教高手指教,!
求助各路前輩,這是一個(gè)地下室的汽車跑道平面圖,,小弟不知道如何將圓弧部分的線放出來,,求指點(diǎn)謝謝!??!
提供大家學(xué)習(xí)
最近做了兩個(gè)汽車坡道,坡道底板跟車庫(kù)頂板在頂蓋截止分開后 關(guān)于汽車坡道應(yīng)該怎么建模及計(jì)算坡道底板甚是迷茫,,求大神指導(dǎo)
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