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關(guān)于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好,，還是做成平的在上面找做法
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手動可以啟動,，自動不可以。
我們一個工地控制一排風(fēng)機(jī)（45KW,，星三角）,，控制回路在啟動時(shí)手動可以開啟，自動按下開啟后,，在星三角轉(zhuǎn)換時(shí)主接觸器彈開,，但是角型接觸器還吸合。電機(jī)無法啟動,。請高手指點(diǎn),。[ 本帖最后由 zhoued215 于 2010-11-16 15:38 編輯 ]
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閥門的電動和手動如何選擇
各位親們，請問,，DN800的管子選用風(fēng)量調(diào)節(jié)閥和插板閥時(shí),，可以都選擇手動嗎，有沒有規(guī)定說多大的管徑就不能選擇手動的了,？如果閥門是手動的,，還有防爆這一說法嗎？
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可以手動跟復(fù)位的聯(lián)絡(luò)柜
圖紙簡介： 可以手動跟復(fù)位的聯(lián)絡(luò)柜,，原理圖,，沒接線圖 投稿網(wǎng)友： hjaghx 上傳時(shí)間: 2013-08-04 圖紙省份: <
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弧形坡道如何,，噴淋如何設(shè)置？
弧形坡道如何,，噴淋如何設(shè)置,？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問題）
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如何根據(jù)貨物選擇手動叉車,？
手動叉車分為：手動液壓托盤搬運(yùn)車,、電動液壓托盤搬運(yùn)車、電動液壓搬運(yùn)車,。手動液壓托盤搬運(yùn)車的優(yōu)勢在于：載重可根據(jù)貨物選擇相應(yīng)的設(shè)備,，上升下降速度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)的場地較多,，轉(zhuǎn)彎半徑小,，可用于窄的通道拉運(yùn)貨物。電動液壓托盤搬運(yùn)車的優(yōu)勢在于：可站立式操作,，手把設(shè)有緊急反向開關(guān),，可用于緊急情況下的方向調(diào)節(jié)；電量顯示和工作時(shí)間顯示,；緊急斷電開關(guān),；無極變速控制；結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),，彈簧調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的平衡輪耐磨損,，穩(wěn)定性好；側(cè)門和電瓶蓋可以全部打開,。電瓶可從側(cè)面拉出,，有利電瓶的互換和維修；上臥式驅(qū)動輪,，使得整個驅(qū)動單元回轉(zhuǎn)半徑小,，輪子更換維護(hù)簡單方便；易維護(hù)設(shè)計(jì),。電動液壓搬運(yùn)車的優(yōu)勢在于：4大優(yōu)勢：長壽命,，電池超長質(zhì)保期；免維護(hù),，電池全封閉包裝,，免維護(hù)；高效率,，充滿電只需要1小時(shí),，縮短工作間隙；適用高低溫環(huán)境工作，可在零下40度~60度的高溫環(huán)境工作,，無需在不同溫度下人工配備不同的電解液濃度,，其適用領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸電池。不同的搬
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關(guān)于住宅殘疾人坡道的設(shè)置
每人做設(shè)計(jì)的時(shí)候都會遇到殘疾人坡道的設(shè)計(jì),。我現(xiàn)在探討的是一個小區(qū)里,，不可能是每棟樓都設(shè)置殘疾人坡道的，那么究竟這個百分比是多少呢,？個人理解為不可能整個小區(qū)的所有住宅樓入口都得設(shè)置坡道,，畢竟殘疾人只是占了少數(shù)的。但我們新做的一個項(xiàng)目就遇到了這樣的問題,，圖審專家要求我們每棟樓都要設(shè)置坡道,。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流,。規(guī)范里沒有提及,，希望大家都發(fā)表發(fā)表意見。
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24V電動閥可以手動控制嗎,？
現(xiàn)在做一個項(xiàng)目，屋頂設(shè)有天窗,，暖同專業(yè)在上面設(shè)置了100多個電動閥,，要求可以手動開啟風(fēng)閥，問這些個東西怎么事先手動開啟呢,！
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消防手動線路是4根線還是6根線
消防設(shè)計(jì)中,見有的圖紙,從消防聯(lián)動到各種水泵的手動啟動線有標(biāo)4根,也有6或者7根的,是不時(shí)都可以,那現(xiàn)在用的較多的是幾根線呢?另外,手啟動線必須是控制電纜kvv嗎,可以bv線嗎?還是只有在需埋地敷設(shè)時(shí)需要kvv,如果在1個樓內(nèi)布線是否可以用bv線
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請教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
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pkpm中，節(jié)點(diǎn)如何手動下傳
比如梁托柱,， 下層柱改變了上節(jié)點(diǎn)高,，使得下層梁不在下層層高范圍內(nèi)，那么被托的柱雖然與下層梁相交,，但托梁沒有被打斷,，如何做到托梁打斷，也就是如何將柱節(jié)點(diǎn)下傳到托梁上
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關(guān)于消防泵的手動控制問題
問大家一個弱弱的問題民規(guī)13.4.2規(guī)定對消防水泵等需要在控制室設(shè)置手動直接控制,，而我們平時(shí)做的消火栓又有直接啟動的起泵線,，也就是說消防水泵既可以通過總線控制，也可以通過消防控制室手動控制,，還可以通過消火栓手動控制,？我這樣理解是對的嗎？
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對于3位5通中泄式閥的手動控制
請教各位幾個問題,，使用一個3位5通中泄式電磁閥手動控制一臺pump時(shí) 1.怎么用手動產(chǎn)生脈沖信號來控制pump,？ 2.如果用一個時(shí)間繼電器和一個中間繼電器的話手動停止時(shí)電磁閥會不會可能不復(fù)位,？
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弧形的汽車坡道如何施工,？
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來施工的話,。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高?。空垎柕降讘?yīng)該如何處理?。?/p>
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道,，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600,、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）,。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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某中心大樓樓梯和坡道詳圖
圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面,、節(jié)點(diǎn)詳圖）,、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15
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關(guān)于手動開啟排煙口的問題
現(xiàn)在常見的排煙口手動開啟裝置如圖,，請問如何具體操作,，上面兩個復(fù)位什么意思，求大神指教