預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)_0

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)_0

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)用施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工技術(shù)

混凝土橋梁施工技術(shù)探討

各位，今天來(lái)到這里,，簡(jiǎn)單的介紹一下我們這個(gè)橋梁施工，來(lái)和大家探討一下簡(jiǎn)單的混凝土施工技術(shù)方法及分享一下施工技術(shù)資料,，希望大家多多支持！本橋位于漢江支流,，湖北江漢地區(qū)一座特大橋,，是武漢某設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的，為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu),?？绾佣?個(gè)橋墩為水中施工比較頭疼，請(qǐng)大家指教一下水中施工的方法,，

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)

江蘇國(guó)際商務(wù)中心工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù) 作者：劉軍權(quán) 汪士峰 來(lái)源：中航勘察設(shè)計(jì)研究院網(wǎng)站 【摘 要】預(yù)應(yīng)力混凝土管樁有著單樁承載力高,、樁身耐錘擊性好,、穿透力強(qiáng)、造價(jià)便宜等特點(diǎn),，在軟土地基處理中得到了廣泛的應(yīng)用,，取得了很大的實(shí)效。本文通過(guò)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在某工程中的應(yīng)用,，介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的特點(diǎn),、施工前的準(zhǔn)備工作、施工工藝,、施工中的注意事項(xiàng)及適用條件,、樁的質(zhì)量控制及檢測(cè)?！娟P(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,；施工工藝；質(zhì)量控制 0 引言近幾年來(lái),，在軟土地區(qū)高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁通過(guò)現(xiàn)代化生產(chǎn),，工藝先進(jìn)、品種多,、質(zhì)量可靠,，成為樁基工程中的主要樁型。本文以江蘇國(guó)際商務(wù)中心部分樁基工程為例,，介紹預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的施工前的準(zhǔn)備工作,、施工工藝、施工中的注意事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制及檢測(cè),。 江蘇國(guó)際商務(wù)中心市場(chǎng)樓工程框架結(jié)構(gòu),，位于江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)國(guó)際風(fēng)情街東，與上海國(guó)際汽車(chē)城毗鄰,。場(chǎng)地地層從上到下依次為：1層素填土,，層厚0.7～1.5m，高壓縮性,；2層

體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)與施工

這幾天下載了各位同道那么多資料，我也上傳一個(gè),。李國(guó)平教授（同濟(jì)大學(xué)）的《體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)與施工》,，傳上來(lái)給大家看看。

預(yù)應(yīng)力混凝土彎梁橋施工技術(shù)探討

預(yù)應(yīng)力混凝土彎梁橋施工技術(shù)探討

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工圖,，主要是對(duì)橋梁施工圖,。內(nèi)容詳細(xì)，數(shù)據(jù)精確,，具有一定參考 投稿網(wǎng)友： zzmzll 上傳時(shí)間: 2013-01-30

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)

體外索技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁懸臂施工中的應(yīng)用

體外索技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁懸臂施工中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力寬混凝土枕軌道施工技術(shù)

摘要 ：闡述了預(yù)應(yīng)力寬混凝土枕軌道施工技術(shù),。關(guān)鍵詞 ：預(yù)應(yīng)力寬混凝土 軌道 施工 技術(shù)

30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固的施工技術(shù)

目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展,，公路網(wǎng)大體建立,，但公路網(wǎng)中一些橋梁還存在很多不足，比如承載力以及抗震性較弱,，因老化和破損而承載力不足等,，這嚴(yán)重不利于安全使用，因此必須通過(guò)加固手段加強(qiáng)承載力以滿(mǎn)足交通要求,。對(duì)舊橋進(jìn)行加固是目前橋梁工程領(lǐng)域急需完成的工作,。體外預(yù)應(yīng)力能大幅提高舊橋承載力，且設(shè)備簡(jiǎn)單,，施工快捷,，經(jīng)濟(jì)效果好，不影響交通,，對(duì)原橋結(jié)構(gòu),，損傷小，是一種有效的加固方法,。 1實(shí)例簡(jiǎn)況 有一單跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的T型梁橋,，橫向4片T梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為13米,，以前設(shè)計(jì)規(guī)定的荷載是拖-60以及汽-10級(jí),多年使用后由于老化及過(guò)載出現(xiàn)一些混凝土發(fā)生脫落且形成程度不一的裂縫,此外主鋼筋也被大大損壞,。擬加固后汽車(chē)荷載等級(jí)提高到汽-15級(jí)。

裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)

裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)