一,、交底范圍 本交底適用于**特大橋主跨連續(xù)梁 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及壓漿 施工,。
1,、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物,、架空電線和其他電器設(shè)備,,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞線路而發(fā)生觸電事故,。防止碰人碰物。高空吊運時,,要注意不要接觸腳手架,,模板支撐及其他臨時結(jié)構(gòu)物體。起吊鋼筋骨架,,下方禁止站人,,必須將骨架降到距模板1米以下才準(zhǔn)靠近。 2,、在高處綁扎鋼筋時,,不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下,必須搭設(shè)腳手架或操作平臺。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固,,作業(yè)面腳手板要鋪滿,、綁牢,不得有探頭板,、非跳板,、臨邊應(yīng)搭設(shè)防護欄桿和支桂安全網(wǎng); 3,、腳手架或操作平臺上不得集中碼放鋼筋,,應(yīng)隨使用隨運輸,不得將工具,、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架上,,以免掉落傷人。 4,、在高處上拉鋼筋或鋼筋調(diào)向時,,必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線,嚴(yán)防碰觸,;嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料,; 5、鋼筋焊接人員需配戴防護罩,、鞋蓋,、手套和工作帽,防止眼傷和皮膚灼傷,。電焊機的電源部分要有 保護,,避免操作不慎使鋼筋和電源接觸,發(fā)生觸電事故,。高處焊接要系安全帶,,必要時應(yīng)設(shè)安全作業(yè)平臺。 6,、綁扎鋼筋的綁絲頭,,應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè),暫停綁扎時,,應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架,,確認連接牢固后
80m現(xiàn)澆連續(xù)梁技術(shù)交底.ppt
隨著BIM技術(shù)在建筑行業(yè)的迅速發(fā)展,越來越多的企業(yè)在探索BIM技術(shù)對實際工作的具體指導(dǎo)意義,。為進一步提升鐵路懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝和施工質(zhì)量管理水平,,解決0#號段等底板混凝土振搗不密實,、預(yù)應(yīng)力管道定位不準(zhǔn)確等質(zhì)量問題,本文應(yīng)用BIM技術(shù),以某特大橋懸臂梁為例,,簡述了鋼筋建模方法和技巧,,基于BIM技術(shù)的鋼筋模型在三維可視化、深化設(shè)計,、碰撞檢查等方面的應(yīng)用,,對連續(xù)梁進行優(yōu)化設(shè)計,將理論應(yīng)用于實踐,,拉近了新技術(shù)與企業(yè)的距離,,具有一定的現(xiàn)實意義。 1. 三維模型構(gòu)建
1,、施工人員要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,,振搗設(shè)備使用前要嚴(yán)格檢查,其電源線不應(yīng)有損破,、老化等現(xiàn)象,,其自身附帶的開關(guān)必須安裝牢固,動作靈敏可靠,。電源插頭,,嚴(yán)禁直接站在模板或支架上操作; 2,、高空作業(yè)澆筑混凝土,,應(yīng)搭設(shè)操作平臺和防護圍欄,平臺鋪滿綁牢跳板,,嚴(yán)禁直接站在模板或支架上操作,; 3、使用串桶時必須固定牢固,,放料時振搗工應(yīng)保持與串桶的安全距離,; 4、用料斗吊運砼時,,要與信號工密切配合,,緩慢升降,防止料斗碰撞傷人,;泵車混凝土出料口的軟管應(yīng)系扎防脫落安全繩(帶),,移動時要防碰撞傷人。 5,、砼振搗時,,操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋,,防止觸電,; 6,、夜間施工要有充足的照明,遇有大風(fēng),、雨,、雪、大霧等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè),; 7,、雨季施工要注意電閘箱、電器設(shè)備的防雨,、防潮,、防觸電; 8,、作業(yè)轉(zhuǎn)移時,,電機電纜線要保持足夠的長度和高度,嚴(yán)禁用電纜線托,、拉振搗器,;更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故,。 9,、振搗工必須懂得振搗器的安全知識和使用方法、保養(yǎng),、作業(yè)后及時性清潔設(shè)備,; 10、振搗器接線必須正確,,
1,、起重工必須熟悉施工方法、起吊設(shè)備的性能,、所吊模板的特點和確切重量以及施工安全的要求,。2、吊機指揮應(yīng)由對起重作業(yè)有經(jīng)驗的人員擔(dān)任,。指揮人員的哨音,、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確,、清楚,。如遇偶妨礙死機視線處,應(yīng)增加傳遞信號人員,。 3,、起重工在工作時應(yīng)集中精力,明確分工,,服從統(tǒng)一指揮,。 4,、起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求: a、各安全保護裝臵和指示儀表齊全完好,; b,、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定,; c,、燃油、潤滑油,、液壓油及冷卻水添加充足,; d、各連接件無松動,; e,、輪胎氣壓符合規(guī)定。 5,、起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離,。 6,、作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,,并在撐腳板下墊方木,。 7、起吊重物時,,吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,。嚴(yán)禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重物或斜吊。 8,、起重機司機及起重工作人員在工作時不得擅自離崗位,,嚴(yán)禁將重物起吊后離開。司機不準(zhǔn)擅自改變操作程序與方法,。起重人員不得碰觸電氣開關(guān)與各種控制設(shè)備,。 9、起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油,、無死彎,,在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。
1,、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽,,高空作業(yè)人員必須系安全帶,且安全帶必須懸掛在牢固的物件上,。2,、鋼筋斷料,、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行,,不準(zhǔn)在高空操作,。3、采用機械進行除銹,、調(diào)直,、段料和彎曲等加工時,機械傳動裝置要設(shè)置防護罩,,并由專人使用和保管,。4、鋼筋焊接人員需配戴防護罩,、鞋蓋,、手套和工作帽,防止眼傷和皮膚灼傷,。電焊機的電源部分要有保護,,避免操作不慎使鋼筋和電源接觸,發(fā)生觸電事故,。高處焊接要系安全帶,,必要時應(yīng)設(shè)安全作業(yè)平臺。5,、鋼筋調(diào)直機應(yīng)固定,,手與飛輪應(yīng)保持安全距離;調(diào)至鋼筋末端時,,應(yīng)防止甩動和彈起傷人,。6、鋼筋切斷機操作時,,不得將兩手放在刀片兩側(cè)俯身送料,。7、鋼筋彎曲機彎制鋼筋時工作臺應(yīng)安裝牢固,;被彎曲鋼筋的直徑不得超過彎曲機規(guī)定的允許值,。彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)和機身不設(shè)固定鎖子的一側(cè),嚴(yán)禁站人,。8,、鋼筋冷拉時,冷拉卷揚機應(yīng)設(shè)置防護擋板,,沒有擋板時,,應(yīng)將卷揚機與冷拉方向呈90度,并且應(yīng)用時封閉式導(dǎo)向滑輪,。冷拉線兩端必須裝置防護設(shè)施,。冷拉時嚴(yán)禁在冷拉線兩端站人,、或跨越、觸動正在拉的鋼筋,。9,、鋼筋焊接場地應(yīng)干
一,、變截面連續(xù)梁橋的適用范圍 變截面連續(xù)梁橋主跨經(jīng)濟跨徑一般在40~250m之間,,橋型優(yōu)點在于施工技術(shù)成熟、造價低廉,、行車舒適、養(yǎng)護簡單,;缺陷在于結(jié)構(gòu)自重大,、容易開裂、恒載在使用荷載中占據(jù)較大比例,、建筑高度高,。 二、箱梁構(gòu)造設(shè)計 1.箱梁箱室分配<
1K412041 掌握現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)
超長多跨連續(xù)梁溫度裂縫控制技術(shù)
連續(xù)梁一次澆筑成型施工技術(shù)
我是在建筑設(shè)計院的設(shè)計人員 ,出圖后大多數(shù)圖都有一點小修改,,但對財務(wù)成本沒什么影響,,由于變更太多,現(xiàn)在想在技術(shù)交底上反映這些變更,,我想請教一下:1,、技術(shù)交底應(yīng)該就在最后一頁有簽名吧,那還能替代變更單嗎,,有法律效力嗎,?2、這種有太多小修改的情況要怎么解決,?[ 本帖最后由 tsml 于 2010-7-21 16:45 編輯 ]
1 引言 預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)較普通鋼筋筋結(jié)構(gòu)不僅用料省,,且使用性能好,但其施瓜工藝復(fù)雜,,技術(shù)要求甚高,,在一定程度上阻礙了預(yù)應(yīng)力的進一步發(fā)展和推廣應(yīng)用。為簡化預(yù)應(yīng)力砼的施工工藝人們曾進行多方面的努力,,預(yù)彎復(fù)合梁[1] 即是其中之一,,該梁既具有預(yù)應(yīng)力梁良好的使用性能,,又省去了常規(guī)預(yù)應(yīng)力所必須的留孔、穿索,、張拉,、錨固、壓漿,、封錨等一整套工序,,施工工充得到簡化,但其用鋼量卻急刪增加,,以致在大多數(shù)國家和地區(qū)難以推廣應(yīng)用,。可見,,現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)左良好的使用性能,、用料的經(jīng)濟性及施工的簡易性三方面并未達到完美的統(tǒng)一,尚需我們做出不斷的努力,,為此周志詳副教授提出預(yù)彎預(yù)應(yīng)力鋼筋砼(以下簡記為PFRC)梁的設(shè)想,,并在三跨連續(xù)梁橋上進行應(yīng)用研究,以期求得一種更合理和
連續(xù)梁技術(shù)交底
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