先簡支后連續(xù)箱梁施工技術(shù)
各位大俠 小弟最近做一個橋的荷載實驗分析中,,需要對預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋建模,,遇到幾個問題,還請大家指導(dǎo):1,、由于箱梁跨中截面與支點截面尺寸不一樣,,橫隔板也不一樣,請問這個在midas建模中如何處理?2、四孔40米,,每孔4片箱梁,,建模時縱向每兩孔之間的主梁如何連接?橫向怎么連接,?有人跟我說建橫向連接單元,如何實現(xiàn)?小弟初學(xué)中,,還請各位相告多謝
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圖紙簡介: 本橋為畢業(yè)設(shè)計圖,,其中含橋梁的斷面布置,,預(yù)應(yīng)力筋的布置形式,施工步序等內(nèi)容,。 投稿網(wǎng)友: wc385849271 上傳時間: 2014-05-30
主要功能是繪制鋼筋構(gòu)造圖 僅支持AUTOCAD2002下載地址一http://www.brsbox.com/filebox/down/fc/a56d5ff702e7061745464361b8e19335下載地址二http://euploading.cn/file/9816/---------------------------AutoCAD2002----rar.html也可以留下EMAIL,歡迎加入本軟件的QQ群:4678469,,E-MAIL:[email protected]本試用版程序只用于演示!主要功能是繪制鋼筋構(gòu)造圖 僅支持A
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先簡支后連續(xù)橋梁設(shè)計與研究
大家好,,小弟剛建了一個模型,裝配式小箱梁,,先簡支后連續(xù),,模型有很多不足,請大家指點修改一下,,謝謝,!
預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁設(shè)計計算書
高手大大,請回答下小弟個問題:先簡支后連續(xù),,在進行計算內(nèi)力時,,與單純的簡支梁有何區(qū)別,如果有,,請問哪里可以找到相關(guān)資料(規(guī)范,?)
先簡支后連續(xù)橋梁施工工藝分析
簡支梁橋一般跨徑較小,,其施工方法主要有支架現(xiàn)澆和預(yù)制安裝兩種,。 支架現(xiàn)澆法是指在橋跨間架設(shè)支架、安裝模板,、綁扎鋼筋,、現(xiàn)場澆筑混凝土的施工方法。采用這種方法施工時,,監(jiān)理人員要特別注意支架的強度,、剛度和穩(wěn)定性(包括局部和整體穩(wěn)定)問題,支架地基可靠,、澆注順序合理,、預(yù)應(yīng)力張拉控制要有效等技術(shù)問題。 預(yù)制安裝法主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁(板)橋施工,,安裝方法較多,,根據(jù)實際情況可采用自行式吊車安裝、跨墩龍門吊架安裝,、架橋機安裝,、扒桿安裝、浮吊安裝等,。這種橋梁施工中監(jiān)理人員應(yīng)控制的關(guān)鍵是預(yù)制精度,、預(yù)應(yīng)力體系建立、預(yù)拱度的設(shè)置,,避免橋梁在預(yù)制時由于張拉不當(dāng)引起的開裂,,對架橋機等安裝設(shè)備的強度、剛度和穩(wěn)定性問題,。 1,、橋梁施工中監(jiān)理工作的主要內(nèi)容橋梁施工監(jiān)理的主要內(nèi)容為施工過程中質(zhì)量控制、成型梁體幾何變形控制,、應(yīng)力控制,、穩(wěn)定控制和安全控制。 2,、混凝土澆筑質(zhì)量監(jiān)理控制要點混凝土澆筑質(zhì)量主要控制混凝土強度要達到設(shè)計強度要求,,為此必須從水泥、粗,、細骨料,、用水等原材料質(zhì)量開始至混凝土拌和質(zhì)量、成型養(yǎng)生施工全過程進行監(jiān)控,。 嚴控混凝土拌合質(zhì)量要從抓拌和設(shè)
縮徐變對先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系的影響
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預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)梁橋設(shè)計
一,、概況 簡支梁橋?qū)儆趩慰嘴o定結(jié)構(gòu),它的優(yōu)點是構(gòu)造簡單,,施工方便。施工方法可以節(jié)約大量模板支架木材,,降低勞動強度,,縮短工期,顯著加快建橋梁速度,。然而簡支梁橋也存在很大缺點:從運營條件來說,,簡支梁橋在梁銜接處的撓曲線會發(fā)生不利于行車的折點,一般簡支梁在梁銜接處設(shè)置成伸縮縫或橋面連續(xù),,伸縮縫造價較高,,易受破壞,又無法避免行車的不舒適性,;橋面連續(xù)也容易出現(xiàn)破壞,,另外簡支梁跨中彎矩較大,致使梁的截面尺寸和自重顯著增加,,需要耗用材料多,,這些都是簡支梁橋的顯著缺點。
近幾年,,隨著橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展,,國內(nèi)來出現(xiàn)了一種新型梁橋結(jié)構(gòu)一先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋,它兼顧了簡支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點,,全國各省份特別是在高速公路橋梁設(shè)計中逐漸以先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋代替了原來單一的簡支梁橋或連續(xù)梁橋,。實際工程表明:先簡支后連續(xù)梁橋正發(fā)揮了連續(xù)梁橋和簡支梁橋兩種梁橋的優(yōu)點,克服了它們的缺點,,因此對先簡支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)的探討有重要意義,。
先簡支后連續(xù)的施工方法及恒載分析謝利寶【江蘇省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站 南京210001】 摘 要 本文系統(tǒng)介紹了先簡支后連續(xù)梁橋施工方法及恒載內(nèi)力計算原理與方法。關(guān)鍵詞 橋梁 支架 連續(xù) 施工·方法 分析 先簡支后連續(xù)是連續(xù)梁橋施工中較為常見的一種方法,。特點是施工方法簡單方便,,質(zhì)量可靠,實現(xiàn)了橋梁施工的工廠化,、裝配化,。該方法目前在中、小跨徑的連續(xù)梁橋的建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,。1 施工方法介紹 先簡支后連續(xù)有以下幾種常見的施工方法: 1主梁的普通鋼筋在墩頂連續(xù) 該方法簡單易行,,缺點是墩頂負彎矩區(qū)常常發(fā)生橫向裂縫,影響橋梁的正常使用,。 2主梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在墩頂連續(xù) 該方法效果最好,,缺點是施工難度大,,往往需要特殊的連接器來完成,一般也不采用,。 3墩頂兩側(cè)主梁在一定范圍內(nèi)布設(shè)預(yù)應(yīng)力短束實現(xiàn)連續(xù)
小女做了個3跨25米先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,,麻煩各位大哥看看指點指點,不勝感激哦,。:call:
先簡支后連續(xù)箱梁
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