注漿加固法地基處理施工方案是什么 地基如果出現(xiàn)下沉,可以才取加固的方案,,有一種加固方法是注漿加固法,,這種地基處理的施工方案是怎樣的呢,? 一,、注漿加固法地基處理施工的方案是什么 注漿加固法對(duì)于地基起到加固的作用,,預(yù)算最常用的亦莊方法,。它是通過(guò)氣壓或者液壓,,然后再通過(guò)注漿的方法,,能夠有效滲透,達(dá)到密實(shí)的作用,。將漿液均勻的注入到巖土層當(dāng)中,,能將顆粒縫隙當(dāng)中的水分和氣體擠走,,能夠達(dá)到自身填充的作用,。最后等到完全凝固了,形成一個(gè)整體,,使得地基得意加固,,防止出現(xiàn)不均勻沉降或者減少滲透。 具體施工的時(shí)候,,需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件以及現(xiàn)場(chǎng)的情況,,利用水泥砂漿來(lái)滲透注漿,起到填充的作用,,形成一個(gè)堅(jiān)硬的實(shí)體,。通過(guò)這種壓力注漿方法,可以通過(guò)攝入型注漿或者壓密灌漿,、劈裂灌漿的方法,,還有一種灌漿方法是通過(guò)電動(dòng)化學(xué)灌漿。 二,、地基加固的方案都有哪些,? 1、注漿加固法是最常用的一種方式,,而
路基下沉注漿加固施工方案 采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié),、劈裂置換,、膠結(jié)固化,解除地質(zhì)缺陷,,改善路基受力性狀,,提高承載力,減少不均勻沉陷,。 1,根本消除路基不均勻變形,,使病害從根本上得以防治,。 2,經(jīng)濟(jì)效益高,。 3.不斷交,、工期短、污染小,、施工文明,。 4.技術(shù)先進(jìn)、工法成熟,、效果可靠,。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復(fù)合地基,,通過(guò)土體強(qiáng)度的改良,,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降,。壓力注漿是通過(guò)鉆孔,,并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充,、滲透和壓密的方式,,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據(jù)其空間,,使路基土體空隙減少,,強(qiáng)度提高。
馬路注漿施工方案 1.馬路注漿技術(shù)是一種常用的地基處理方法,,可以增強(qiáng)土壤的承載能力和穩(wěn)定性,,提高路面的質(zhì)量和使用壽命。本文將介紹馬路注漿的施工方案,,包括材料準(zhǔn)備,、施工步驟和質(zhì)量控制。 2.材料準(zhǔn)備在進(jìn)行馬路注漿施工之前,,需要準(zhǔn)備以下材料和設(shè)備:水泥:選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量水泥,,用于制作注漿漿料?;炷梁蜕皾{:用于修補(bǔ)路面的裂縫和坑洞,。 注漿設(shè)備:包括注漿針、注漿泵等,。安全設(shè)備:如安全帽,、手套和防護(hù)眼鏡等,確保施工人員的安全,。 3.施工步驟 3.1準(zhǔn)備工作在施工前,,需要進(jìn)行以下準(zhǔn)備工作:清理路面:清除路面上的雜物和灰塵,,確保注漿效果。 定位測(cè)量:確定需要注漿的位置和數(shù)量,,進(jìn)行測(cè)量和標(biāo)記,。設(shè)置施工區(qū)域:將施工區(qū)域劃定出來(lái),并進(jìn)行標(biāo)識(shí),,確保施工工作的順利進(jìn)行,。 3.2注漿施工注漿施工包括以下步驟:準(zhǔn)備注漿漿料:按照一定比例將水泥和水混合,制作注漿漿料,。確保漿料的均勻性和質(zhì)量,。 打孔:使用注漿針,在需要注漿的位置進(jìn)行打孔,。打孔的密度和深度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定,。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁,、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,,請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎,?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
塔吊專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門(mén)河,,北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),,埋深
兩棟26層的高層塔樓及4~5層裙樓組成,,設(shè)三層地下室,。樁基采用旋挖灌注樁及樁端樁側(cè)后注漿方案。灌注樁施工完成后,,采用后注漿施工法,,使旋挖灌注樁的沉渣(虛土)、泥皮和樁底,、樁側(cè)一定范圍內(nèi)土體的加固,,提高樁豎向承載及抗拔承載力。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 15:05 編輯 ]
1 ,、施工方案 基坑開(kāi)挖施工應(yīng)遵循“信息法”施工原則,,勤監(jiān)測(cè),勤巡視,,及時(shí)反饋信息,,并根據(jù)信息指導(dǎo)施工。 本基坑的開(kāi)挖方案應(yīng)與地下室基坑工程統(tǒng)一布置協(xié)調(diào),。本基坑開(kāi)挖需分層分步開(kāi)挖: 第一步開(kāi)挖至支護(hù)樁設(shè)計(jì)樁頂,,進(jìn)行支護(hù)樁樁頭清理,、坡面噴面(錨)網(wǎng)施工,、冠梁及支撐施工,待支撐結(jié)構(gòu)達(dá)到 C20 強(qiáng)度后方可第二步開(kāi)挖,; 第二步分段機(jī)械開(kāi)挖至板底標(biāo)高,每層開(kāi)挖深度 2.5m ,;第三步土方開(kāi)挖為對(duì)板底余土及基礎(chǔ)承臺(tái)的開(kāi)挖,采用人工跳挖方式,,不得采用機(jī)械開(kāi)挖,,并密切注意基坑的變形情況,。1.1 挖土原則 ( 1 )土方開(kāi)挖前,應(yīng)完成定位,、放線,、基準(zhǔn)
一,、工程概況 X工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,樁徑φ800mm,,樁長(zhǎng)約13-24m,,樁端增設(shè)高壓注漿,按設(shè)計(jì)要求注漿管布設(shè)三根φ25mm焊接鋼管(兩根與鋼筋籠綁扎一起,,其中一根為自由放),注漿終孔壓力3.5Mpa,,注漿水泥量2500kg/根,。該項(xiàng)目由X工程設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)設(shè)計(jì),,工程地質(zhì)勘察由X地質(zhì)工程勘察院承擔(dān)。 二,、施工方案 1,、樁端注漿原理 (1)樁端注漿可以改善持力層條件,,提高樁的承載力,。樁端注漿可以對(duì)樁底沉渣進(jìn)行固結(jié),并通過(guò)滲透,、劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定范圍內(nèi)形成漿液和土的結(jié)合體,,從而改善持力層的物理力學(xué)性能,恢復(fù)和提高了持力層土體強(qiáng)度,。 (2)樁端注漿可以大幅度提高樁樁側(cè)摩阻力,樁端注漿在壓力作用下,,漿液從樁端沿樁側(cè)向上,通過(guò)滲透,,劈裂,,充填,,擠密和膠結(jié)作用,對(duì)樁周泥皮進(jìn)行置換和空隙充填,,在樁周形成肪脈石體,,如同樹(shù)根植入土中,,從而使樁側(cè)摩阻力大幅度提高,。
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程由54棟別墅組成,,結(jié)構(gòu)類型均為框剪結(jié)構(gòu),,屋頂為30度~45度坡屋面,。獨(dú)棟別墅共28棟,,地下一層,,地上二層,,其中有11棟最高處局部支模高度9.38m(平均支模高度為6.63m),,12棟最高處局部支模高度8.48m(平均支模高度為6.28m),5棟最高處局部支模高度9.08m(平均支模高度為6.58m),。聯(lián)排別墅共26棟,,地下一層,,地上三層,,局部支模高度也超過(guò)4.5m。 文件格式:Word 文件大?。?56 KB
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋,與道路正交,;橋址附近為荒地,,屬Ⅲ類場(chǎng)地,,地勢(shì)開(kāi)闊,。文件格式:Word 文件大?。?1 KB
結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況,本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述,,由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,,只希望對(duì)遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考,。
論文簡(jiǎn)介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質(zhì)量,,根據(jù)最新文件要求編制此方案! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介: 包括 江西省武吉高速公路項(xiàng)目 A2 標(biāo) 總體施工方案 ,、 筆架山大橋施工組織設(shè)計(jì),、 路基單位工程 施工組織設(shè)計(jì),、
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大?。?271 kB
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一,、工程概況 本工程是由*市*集團(tuán)有限公司投資興建的*工程,,地下一層,,地上四層,總建筑面積為29821m2,,位于*、*路東側(cè),。由*市*監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,,*市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),*公司負(fù)責(zé)施工工作,。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,,白色玻璃,,暗朱砂色框;整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達(dá)6米,,因此采用鋼管支撐體系,;由于工程工期較緊,,且施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,,不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸,,為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,,本工程地下室底板以及以上的各層
注漿施工方案
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