公路綠化設(shè)計(jì)制圖JTT647-2005
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我也傳一個(gè),綠化施工組織設(shè)計(jì)
在我國(guó)冷庫(kù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目中,從安裝到施工、從科研到生產(chǎn),、管理都已積累了一定的經(jīng)驗(yàn),冷庫(kù)建設(shè)規(guī)范和各系統(tǒng)的冷庫(kù)管理辦法也已各自形成,。但是目前對(duì)冷庫(kù)的溫度標(biāo)準(zhǔn),還只是按產(chǎn)品的分類定一個(gè)設(shè)計(jì)溫度,如凍魚(yú)冷藏間,不論大小冷庫(kù)均采用-18℃,尚無(wú)溫度的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),因此在冷庫(kù)建設(shè)中存在不少問(wèn)題。 1.標(biāo)準(zhǔn) 一2—15℃,,溫差(溫度波動(dòng)幅度)小于±O.5oC,,最低降溫極值一5℃。 2.依據(jù) ①ZBJ73043--90國(guó)家商業(yè)組合冷庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):ZKl00G即公稱容積為lOOm2的高溫冷庫(kù),。 ②用途:微型庫(kù)主要用于保鮮各種水果和蔬菜,,對(duì)于某些耐低溫的果蔬,如葡萄,、柿子等,,一2℃的最低庫(kù)溫,顯然不便控制其最佳貯溫,,因?yàn)橘A藏果蔬通常都是有包裝的,,而包裝內(nèi)外溫差常在0.3~0.8℃,而耐低溫的果蔬通常對(duì)低溫也不敏感,,也就是說(shuō)不易產(chǎn)生冷害,。新保鮮技術(shù)要求,在果蔬不受冷害或凍害的情況下溫度越低越好,。對(duì)低溫又特別敏感,,控制溫度過(guò)低則易產(chǎn)生冷害。當(dāng)然,,在冷庫(kù)設(shè)計(jì)管理中高溫總是比低溫好控制。
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項(xiàng)目位于廣東省佛山市,,東起廣佛高速雅瑤立交,,西至三水布心接G321國(guó)道,路線全長(zhǎng)30.5km,。廣三高速公路經(jīng)擴(kuò)建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)行車時(shí)速100km/h,設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),,原路基寬度為24.5m,,拼接路段路基寬度41.0m(每側(cè)加寬8.25m)。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程,。
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較完整的高速公路施工組織設(shè)計(jì),,希望對(duì)大家有用~!
圖紙簡(jiǎn)介: 基本擁有常用的樹(shù)木標(biāo)準(zhǔn)圖,方便你的設(shè)計(jì),。 投稿網(wǎng)友: stephen1314lo 上傳時(shí)間: 2013-09-17 圖紙省份
公路綠化水平不單是衡量國(guó)家綜合發(fā)展實(shí)力的重要指標(biāo),也是美化公路環(huán)境,維系生態(tài)系統(tǒng)平衡的重要手段,。公路綠化施工是一項(xiàng)綜合性、專業(yè)性的工作,需要結(jié)合區(qū)域的整體特征,按照既定設(shè)計(jì)原則,優(yōu)化植被群落配置,并采取一系列切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施,。 1 簡(jiǎn)述公路綠化的實(shí)際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線種植喬灌木,、鋪設(shè)草坪,可實(shí)現(xiàn)利用植物根系的自然生長(zhǎng)效應(yīng),保護(hù)土壤結(jié)構(gòu)、吸收滲水,進(jìn)而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的,。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對(duì)邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的損害,維系水土平衡,。 1.2改善公路周邊生態(tài)環(huán)境品質(zhì) 公路綠化植物具有極強(qiáng)的吸滲能力與蓄水能力,而
常用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)集合(持續(xù)更新中)http://co.163.com/forum/content/1880_302178_1.htm 醫(yī)療廢物化學(xué)消毒集中處理工程技術(shù)規(guī)范(試行)http://co.163.com/forum/content/1880_326839_1.htm 水處理劑聚丙烯酰國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用http://co.163.com/forum/content/1880_259754_1.htm iso140001講座ppt http://co.163.com/forum/content/1880_326185_1.htm 廢棄機(jī)電產(chǎn)品集中拆解利用處置區(qū)環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范 http://co.163.com/forum/content/1880_355219_1.htm 深井曝氣設(shè)計(jì)規(guī)范http://co.163.com/forum/content/1880_352184_1.htm 資料:<城市環(huán)境衛(wèi)生技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究> http://co.163.com/forum/content/1880_371294_1
根據(jù)GB50189-2005的規(guī)定,,新風(fēng)量大于4000,送排風(fēng)溫差大于8°都要進(jìn)行熱回收,。要那樣的話系統(tǒng)比以前復(fù)雜,,要的機(jī)房就比以前大了,進(jìn)排風(fēng)還不好布置,,大家是怎么考慮的,,有什么好的點(diǎn)子分享一下
上海住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)--07,希望有用
重冰設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)修編-梁明
論文簡(jiǎn)介:某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計(jì),,希望對(duì)大家有所幫助,! 投稿網(wǎng)友:w249035619 上傳時(shí)間: 2013-02-01
這個(gè)是征求意見(jiàn)稿,目前網(wǎng)絡(luò)上還沒(méi)有,,共享下....
各位兄臺(tái),,本人現(xiàn)在急需一份高速公路綠化日常養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì),請(qǐng)大家?guī)蛶兔Γ蟼饕环萁o我參考參考,,謝謝了,。我是湖南長(zhǎng)沙的,最好有湖南高速這一塊的,。
室內(nèi)樓梯踏步的斜度設(shè)計(jì)規(guī)范 踏步的斜度通常是由層高,、洞口周邊的空間大小條件來(lái)決定的,。樓梯踏板的前沿連成的直線和水平夾角稱為樓梯的斜度,。室內(nèi)樓梯的斜度一般為30左右最為舒適,。室外樓梯一般斜度要求比較平坦。 室內(nèi)樓梯板設(shè)計(jì)規(guī)范 樓梯板的規(guī)格包括踏板和立板的規(guī)格,,一般要求適應(yīng)于人的腳掌尺寸,。一般踏板寬,立板低的踏步會(huì)較為舒適,。室內(nèi)樓梯的踏板寬度應(yīng)不小于24厘米,,一般在28 厘米最舒適。立板的高度應(yīng)不高于20厘米,,一般在18厘米最舒適,。而且各個(gè)踏板寬和立板高應(yīng)該是一致的,否則容易使人摔倒,。 室內(nèi)樓梯步長(zhǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范 步長(zhǎng)即樓梯的寬度,。室內(nèi)樓梯的步長(zhǎng)一般為90厘米,即省空間又讓人行走舒適,。樓梯設(shè)計(jì)規(guī)范雖然經(jīng)常被提到,,但是沒(méi)有一個(gè)確定的指標(biāo),都是大
圖紙簡(jiǎn)介: 非常全面的道路綠化類型,很生態(tài),,很全面,,包括路堤、路塹,、半挖填、集鎮(zhèn)道路,、隧道口,、隔離帶、自然式綠化,,是目前比較流行的做法,!圖紙僅供參考! 投稿網(wǎng)友: mike197810 上傳時(shí)間: 2014-01-07 <
設(shè)計(jì)圖紙上總說(shuō)明要求接戶井井頂標(biāo)高高于周圍路面5公分,請(qǐng)問(wèn)這樣做是為了什么,?高了5公分不是很絆人么,?難道是接戶井有什么特殊位置要求么?
普通幼兒園設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-上海
公路綠化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
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