某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段為第八合同段，起止樁號(hào)為：K64＋000～K65＋500 ,，全長(zhǎng)1.5公里,，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水,，一面緊貼陡峭的山崖,。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩(wěn)定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預(yù)應(yīng)力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]

公路工程施工過(guò)程是怎樣的,？

    筑牛工程 公路施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程管理屬于施工管理的核心內(nèi)容,，要想控制項(xiàng)目成本，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理效果對(duì)于施工的質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生著直接的影響，因此,，現(xiàn)場(chǎng)管理非常關(guān)鍵,，我們要認(rèn)真籌劃，進(jìn)行科學(xué)的部署,，使施工過(guò)程管理井然有序,，已達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效,、按時(shí)完工的目的,。以下是小編給大家?guī)?lái)的關(guān)于公路工程施工過(guò)程的相關(guān)內(nèi)容，以供參考,。     在公路工程施工過(guò)程中,，施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設(shè)計(jì)、施工組織,、施工管理,、施工技術(shù)等工程項(xiàng)目都需要施工人員的積極配合和嚴(yán)格落實(shí)。由此可見(jiàn),，公路工程的施工質(zhì)量和效果,、施工進(jìn)度和成本費(fèi)用等都與施工人員有著密切的關(guān)系，施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個(gè)公路工程,，工程的順利實(shí)施和工期的按期進(jìn)行都與其自身有著重要的聯(lián)系,。     公路工程施工過(guò)程管理是整一個(gè)工程中都需要嚴(yán)格遵守的環(huán)節(jié)，

公路工程施工企業(yè)項(xiàng)目部資金管理

摘要：資金管理是項(xiàng)目部財(cái)務(wù)管理的中心,，資金管理的好壞,，直接關(guān)系到工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的好壞。加強(qiáng)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)管理,，規(guī)范管理辦法,，能夠強(qiáng)化企業(yè)管理的基礎(chǔ)工作，增強(qiáng)企業(yè)各部門的分工協(xié)作,，優(yōu)化資源配置,，合理地使用資金；能夠強(qiáng)化資金的管理,，減少資金的損失和浪費(fèi),；使費(fèi)用支出得到控制，減少鋪張浪費(fèi),；促進(jìn)加強(qiáng)成本管理,，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目責(zé)任成本核算,，最大限度地提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益,。 一、公路工程施工企業(yè)資金管理存在的問(wèn)題 目前,，公路工程施工企業(yè)項(xiàng)目部管理主要存在“散,、亂、差”的現(xiàn)象,，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

關(guān)于公布公路工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)許可的決定

公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法

公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法交通部〖１９９７〗年第４５１號(hào)文 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)公路施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作,依據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》和《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》,，制定本辦法。 第二條 評(píng)標(biāo)工作是按照本辦法的規(guī)定和招標(biāo)文件的要求,，對(duì)所有投標(biāo)文件進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),，提出中標(biāo)、廢標(biāo)或重新招標(biāo)等評(píng)標(biāo)意見(jiàn),，編寫評(píng)標(biāo)報(bào)告,。 第三條 實(shí)行公開招標(biāo)或邀請(qǐng)招標(biāo)的公路基本建設(shè)項(xiàng)目，其評(píng)標(biāo)工作適用本辦法。 第四條 評(píng)標(biāo)工作必須遵循公平,、 公正,、客觀、準(zhǔn)確的原則,。 評(píng)標(biāo)期間,，評(píng)標(biāo)人員必須遵守保密規(guī)定，不得泄露與評(píng)標(biāo)有關(guān)的情況,，不得索賄受賄,，不得參加影響公正評(píng)標(biāo)的任何活動(dòng)。投標(biāo)人不得采取任何方式干擾評(píng)標(biāo)工作,。第二章 評(píng)標(biāo)管理與程序 第五條 按照建設(shè)部項(xiàng)目統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、 分級(jí)管理原則，由交通主管部門組織有關(guān)單位成立評(píng)標(biāo)委員會(huì),，負(fù)責(zé)評(píng)標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)工作,。 第六條 在評(píng)標(biāo)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下， 建設(shè)單位應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家組成評(píng)標(biāo)專家組,，依據(jù)本辦法開展評(píng)標(biāo)工作,。

公路工程施工方法與實(shí)例

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一個(gè)公路工程施工組織設(shè)計(jì)

希望對(duì)大家有用

一份公路工程施工組織設(shè)計(jì)

一份較好的公路施工組織設(shè)計(jì)

廣東省公路工程施工表格

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2009版公路工程施工定額

公路工程施工組織設(shè)計(jì)（通用）

公路工程施工組織設(shè)計(jì)（通用）

公路工程施工手冊(cè)橋涵（上冊(cè)）

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公路工程施工手冊(cè).橋涵.（上下）.pdf

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公路工程施工中如何控制費(fèi)用

公路工程的投資控制分為4 個(gè)階段, 即決策階段,、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段,、施工監(jiān)理階段,。本文主要論述單價(jià)合同招標(biāo)的公路工程在施工監(jiān)理階段的費(fèi)用控制, 其控制方法有兩個(gè)途徑: 一是工程量的審核, 二是合同管理。 以單價(jià)合同的方式招投標(biāo)的施工項(xiàng)目是對(duì)清單中的估算工程量進(jìn)行單價(jià)招標(biāo), 而清單工程量與應(yīng)計(jì)量工程量常常有較大的差距, 分析其原因有以下幾點(diǎn)因素:11 計(jì)算口徑不同;21 按規(guī)范要求部分?jǐn)?shù)量不能計(jì)量;31 實(shí)際施工發(fā)生設(shè)計(jì)變更;41 清單統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤; 51 原設(shè)計(jì)圖計(jì)算錯(cuò)誤,。 鑒于上述原因, 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工中的實(shí)際工程量, 按規(guī)范要求, 遵照按實(shí)計(jì)量的原則進(jìn)行審核,。同時(shí)必須重視合同管理工作, 它在費(fèi)用控制中所起的作用是至關(guān)重要的, 在實(shí)踐中對(duì)節(jié)約投資起到了相當(dāng)重要的作用?？偨Y(jié)以上論點(diǎn), 實(shí)際工作中監(jiān)理工程師必須重視以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。1 必須熟練掌握計(jì)量依據(jù) 費(fèi)用工程師必須熟練掌握和運(yùn)用招標(biāo)文件和合同協(xié)議書的內(nèi)容, 依據(jù)工程量清單和技術(shù)規(guī)范, 認(rèn)真審核承包商的每一筆中間計(jì)量, 同時(shí)還要熟悉工程的全部

關(guān)于公路工程施工管理特點(diǎn)的淺析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，不少先期建成的高速公路由于各種原因,，面臨著改建,、擴(kuò)建,、提升路面等級(jí)等問(wèn)題。高速公路改建項(xiàng)目主要是指從事公路,、橋梁,、收費(fèi)站等改建施工生產(chǎn)。高速公路改建項(xiàng)目的管理包括立項(xiàng),、規(guī)劃,、設(shè)計(jì)、施工,、審計(jì),、驗(yàn)收、保修等,，對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益都起到直接的作用,。有效管理施工項(xiàng)目，可以提升施工的質(zhì)量,，縮短相應(yīng)的工期,，進(jìn)而使企業(yè)獲得較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。墾利互通立交項(xiàng)目為a型單喇叭互通形式,，三進(jìn)四出匝道收費(fèi)站一處,，收費(fèi)站管理區(qū)一處?；ネ▍^(qū)主線全長(zhǎng)1300m,匝道總長(zhǎng)2098.293m,，其中a匝道上跨東青高速公路。涉及路橋,、房建,、交通、綠化,、安全設(shè)施等工程,。本文結(jié)合墾利互通立交項(xiàng)目，與大家共同討論公路工程施工企業(yè)管理問(wèn)題,。 一,、高速公路改建項(xiàng)目中其項(xiàng)目管理的特點(diǎn) 改建項(xiàng)目除了具有新建高速公路項(xiàng)目管理的特點(diǎn),，也具有其自身獨(dú)特的管理特點(diǎn),，各施工界面集中、交叉施工,、工期短,、邊運(yùn)營(yíng)邊通車，所以項(xiàng)目管理十分困難,。建設(shè)工程項(xiàng)目時(shí)間跨度長(zhǎng),、外界影響因素多,，受到投資、時(shí)間,、質(zhì)量等多種約束條件的嚴(yán)格限制,，并且由多個(gè)階段和部分有機(jī)組合而成，如果其中任何一個(gè)

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公路工程施工安全管理培訓(xùn)

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公路工程施工管理十大注意