邯鄲國際陸港物流園區(qū)規(guī)劃
青海省某物流園區(qū)規(guī)劃方案地塊總體平整,,適宜進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。東臨園五路,,與寧大鐵路,、寧大高速公路遙相望,南接園八路,,西與朝陽東路相通,,園七路橫穿地塊而過。針對用地的形狀,,從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,,我們將充分利用場地現(xiàn)有的地形條件,因地制宜,,因勢利導(dǎo),,以較少的經(jīng)濟(jì)投入,換取最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。園七路將地塊劃分為南北兩部分,,其中北面保留原有的辦公建筑一座,倉庫兩座,;南北為全部新建區(qū),。在總體布局中通過方格網(wǎng)狀的道路體系合理組織建材商貿(mào)城區(qū)所需求的各項(xiàng)功能,在功能組織中注意鬧區(qū)與靜區(qū)的分隔,、看貨-洽談-交易,、卸貨-庫存等各種流線的組合,以最小的道路交通距離換取最大的便捷,??傮w功能分為三大塊即交易區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)和服務(wù)區(qū),。其中交易區(qū)以交易,、洽談為主;倉儲(chǔ)區(qū)以倉儲(chǔ)為主,,還兼顧交易,、卸貨等,將他們組合為一體就近布置,;服務(wù)區(qū)主要以停車,、辦公、電子商務(wù),、餐飲為主,。為了體現(xiàn)商貿(mào)城整體形象特色,,將服務(wù)區(qū)就近沿街布置與園五路和園七路,由外向里依次為交易區(qū)和倉儲(chǔ)區(qū),。在各區(qū)域的連接處設(shè)置公共綠地游園,,美化商貿(mào)城整體環(huán)境。在服務(wù)區(qū)設(shè)置景觀廣場,,提升商貿(mào)城整體形象,。鑒于商貿(mào)城區(qū)貨物流量較大,在交通組織上將
物流園區(qū)最早出現(xiàn)在日本國外還沒有統(tǒng)一通用的定義,,不同國家對其的稱謂也不一樣,。東京,又稱物流團(tuán)地,。日本從1965年起在規(guī)劃城市發(fā)展的時(shí)候,,解決城市功能紊亂, 緩解城市交通擁擠, 減輕產(chǎn)業(yè)對環(huán)境壓力, 保展趨勢, 實(shí)現(xiàn)貨暢其流, 在郊區(qū)或城鄉(xiāng)邊緣帶主要交通干道附近輸,、倉儲(chǔ),、市場、信息,、管理功能的物流團(tuán)地,,通過逐步配套完提供各種優(yōu)惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其獲得規(guī)降低物流成本經(jīng)營起到了重大作用,同時(shí),,減輕大型配送中心在影響,,成為支撐日本現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。
太陽能路燈適合用在物流園區(qū)嗎隨著全球?qū)G色能源和可持續(xù)發(fā)展的重視,,太陽能路燈作為一種環(huán)保,、節(jié)能的照明解決方案,正逐漸在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,。物流園區(qū)作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn),,其照明需求高且持續(xù)時(shí)間長,因此,,太陽能路燈在物流園區(qū)的應(yīng)用具有顯著的優(yōu)勢,。
圖紙簡介: 市政給水工程平差計(jì)算,、給水工程個(gè)節(jié)點(diǎn)詳圖、設(shè)計(jì)說明,、大樣圖,、縱斷面圖等。供熱工程各詳圖,、大樣圖設(shè)計(jì)說明等,。 投稿網(wǎng)友: lipengkun5203 上傳時(shí)間: 2013-09-06
最近急做一個(gè)物流城的項(xiàng)目,,由于時(shí)間關(guān)系,業(yè)主方要我3天內(nèi)完成方案,,我這急的,,所以到這來了,望前輩們給小女子一點(diǎn)幫助??!:( :( :( :( 提供點(diǎn)設(shè)計(jì)的理念和一些規(guī)劃的要點(diǎn),這種項(xiàng)目以前沒有做過,,找資料來不及了,!望各位幫幫忙了····
求前輩指點(diǎn)作為一個(gè)服裝物流區(qū)的的規(guī)劃,應(yīng)該注意寫什么,?要不要留出足夠大的貨運(yùn)廣場,,停車場,還有其物流建筑的體量應(yīng)該是怎樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等要把握在怎樣一個(gè)度上有沒有個(gè)上下限,。在建筑物的車行坡道設(shè)計(jì)中要注意些什么問題,它的旋轉(zhuǎn)半徑應(yīng)該控制在怎樣一個(gè)范圍內(nèi),,綠化要做到怎樣一個(gè)深度,,員工住宅及辦公設(shè)施處理要注意什么
致論壇里面的各位大大,在下國外碩士一枚,,專業(yè)結(jié)構(gòu)工程(國外沒有分橋梁,,隧道,工民建等),?;貒螅`打誤撞從事道路前期規(guī)劃(投標(biāo),,規(guī)劃選線等,,最深到方案)。但是發(fā)現(xiàn)自己不是很喜歡這些工作內(nèi)容(已工作1年),,想繼續(xù)搞結(jié)構(gòu),,請問各位大大,應(yīng)該如何操作,?辭職找結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類工作呢,,還是考了證再說? 由于才參加工作一年,,只通過了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)以及二級建造師(市政工程)的考試,。謝謝~~~~
規(guī)模270畝的物流園區(qū),建設(shè)周期有三年了,,修修改改,,現(xiàn)在即將塵埃落定,,(邊施工邊改設(shè)計(jì)抑郁的狠)。拿出來和大家分享啊,,不管方案的好壞,,至少是已經(jīng)落地了。
一,、 我國城市道路分類及其主要技術(shù)指標(biāo) 《道路廣場園林綠地設(shè)計(jì)》 梁永基,、 王蓮清主編, 林業(yè)出版社,。 我國城市道路分 為四類: 1,、 快速路 2、 主干路 3,、 次干路 4,、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設(shè)置,, 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū),、 衛(wèi)星城對外公路等, 為城 市中大量,、 長距離快速交通服務(wù),, 對向車行 道之間應(yīng)設(shè)中央分隔帶, 其進(jìn)出口應(yīng)采用全 控 制或部分控制,, 快速路上的機(jī)動(dòng)車道兩側(cè) 不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道, 兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大 量車 流,、 人流的公共建筑物進(jìn)出口,, 機(jī)動(dòng)車 設(shè)計(jì)時(shí)速 60-80 千米/小時(shí),。 2、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū),、 住宅區(qū)、 客貨 運(yùn)中心等主要分區(qū)的干路,, 以交通功能 為主,, 是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。自行車交通量大時(shí),, 宜采用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔形式,, 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流
綜合物流園區(qū)辦公樓工程施工組織設(shè)計(jì)
大型物流園區(qū),,有倉庫辦公生活商場等建筑,,建筑面積120萬m2,按單位面積法預(yù)算負(fù)荷64MW,園區(qū)附近有10KV開閉所可用,,求園區(qū)內(nèi)變配電方案,。打算設(shè)5個(gè)開閉所,,配40個(gè)10/380變壓器可以不,10KV高壓線要幾回線阿,,我看了好多帖子,,發(fā)現(xiàn)初步預(yù)算負(fù)荷與初設(shè)時(shí)計(jì)算的負(fù)荷差很多,這對方案設(shè)計(jì)不是影響很大嗎,?初入設(shè)計(jì)行業(yè)請各位前輩多多指教,,多多給建議,多謝阿
3月27日晚上10點(diǎn)半左右位于廣西南寧市文賢路四海倉儲(chǔ)物流園的集裝箱突發(fā)大火,,火光沖天,,現(xiàn)場還傳出了爆炸聲,3月28日凌晨左右,,火勢得到控制,。
圖紙簡介: 該工程為某物流園區(qū)倉庫門式鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖,圖紙包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明,,基礎(chǔ)平面布置圖,,預(yù)埋布置圖,屋面結(jié)構(gòu)布置圖,,柱間支撐圖,,剖面圖,屋面檁條布置圖等,。 投稿網(wǎng)友: ldqjgs 上傳時(shí)間: 2014-08-04
有一個(gè)鋼鐵物流園區(qū),,在做規(guī)劃設(shè)計(jì),,園區(qū)內(nèi)有一條鐵路專用線。需要相關(guān)鐵路線路設(shè)計(jì)方面的大俠指教,!QQ728649369,,萬分感謝!
圖紙簡介: 涵蓋商業(yè),,物流,美食城,,服裝城,,住宅小區(qū)等服務(wù)性綜合園區(qū)。完整的規(guī)劃總圖,。 投稿網(wǎng)友: yuer_594138760 上傳時(shí)間: 2013-11-06
如題 某海濱城市道路和產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃
物流園區(qū)道路規(guī)劃
物流園區(qū)道路規(guī)劃專題,,為您提供物流園區(qū)道路規(guī)劃相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與物流園區(qū)道路規(guī)劃 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多物流園區(qū)道路規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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