柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞,、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。 一、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油,,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換,。若密封墊完整,,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常,,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,,多因機(jī)座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。 二、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損,,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,,均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,,呼吸器噴油嚴(yán)重,。
在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中,很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器,,最終會不知道其中內(nèi)部價格,,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機(jī)組廠)總結(jié)出一下購買經(jīng)驗,,和大家分享,希望有所幫助,!一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個部分,。柴油發(fā)電機(jī)組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,,在柴油機(jī)品牌相同,功率相同的情況下,,要注意電球的不同,,選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同,柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,,因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時候一定要謹(jǐn)慎,,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢,從而選擇相匹配的電球,。二,、按市場需求量價格而異其次,柴油發(fā)電機(jī)組的價格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系,。如今,,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,柴油發(fā)電機(jī)組的價格也在不斷攀升,,特別是去年冬季,,市電供不應(yīng)求,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,,這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價格一升再升,。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,,像美國康明斯柴
看個圖,,IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問題,圖中計算方法,、參數(shù)估算,、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,,多謝,!
我廠有四臺柴油發(fā)電機(jī),兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計,用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺變壓器并列運行,,中間設(shè)聯(lián)絡(luò),兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償,每個變壓器補(bǔ)償450kvar,,各設(shè)主輔兩個柜子,。有一個柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,,在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng),。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償容量為450kvar,。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,,中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機(jī)總電流,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),,繼而影響自動補(bǔ)償,。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前,或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器,。不過我覺得,,根據(jù)功率因數(shù)的定義,應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的,,可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償,。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么?要不要改,?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理,?謝謝了~!
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的,?(這個是電氣專業(yè)的問題,,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個,每個掩蔽人數(shù)為1400左右,,選2臺70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理,?
11KW的三相異步電動機(jī)一臺,直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電,,請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,,柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的?
今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題,,希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī),,如果是同步發(fā)電機(jī), 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,,可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié),,如能的話,調(diào)節(jié)范圍有多的
煤礦用柴油發(fā)電機(jī)油耗影響因素,,華全動力介紹,! 煤礦用柴油發(fā)電機(jī)耗油量在運行過程中,,油耗一般跟兩個方面有關(guān),一是機(jī)組自身的燃油消耗率,,另一個是負(fù)載的大小,。 一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機(jī)組,負(fù)載大了耗油就大些,,反之負(fù)載小了,,相對油耗也就要小些,但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論,。 一般實際情況是在80%的負(fù)載時,,油耗正常,如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時,,一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,,油耗就會升高,,柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時,,對柴油發(fā)電機(jī)組就會有影響,,不僅機(jī)組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機(jī)組,。 因此,,想要降低柴油發(fā)電機(jī)的油耗,可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運行,,長時間低負(fù)載運行反而會油耗增多,,甚至?xí)p害機(jī)組,所以一定要正確看待柴油發(fā)電機(jī)的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系,。 另外,,煤礦用柴油發(fā)電機(jī)滴油、漏油等現(xiàn)象都會導(dǎo)致機(jī)組油耗過高
今天我們請技術(shù)員簡單介紹一下怎么樣操作柴油發(fā)電機(jī)組一,、機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備1,、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位,、燃油量 2,、檢查柴油發(fā)電機(jī)的供油、潤滑,、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象 3,、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,,機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固 4,、若環(huán)境溫度地獄零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。 5,、小型柴油發(fā)電機(jī)第一次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動,,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)
技術(shù)措施2009 暖通 第59頁4.4.1中第3點提及柴油發(fā)電機(jī)組采用空氣冷卻方式時,通風(fēng)量按公式(4.1.5)計算,。請教:公式(4.1.5)L=Q/[0.337*(tp-ts)]中的tp,、ts值如何定。tp - 室內(nèi)排風(fēng)設(shè)計溫度,;ts - 送風(fēng)溫度,;比如,柴油發(fā)電機(jī)的功率為700kW,,建筑為20層高層,,柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置在地下一層。該風(fēng)量的具體計算數(shù)值公式是,?我自己算的,,柴油發(fā)電機(jī)為開式 通風(fēng)量L=700*1000/[0.337*(40-32)]=259644m3/h 這個數(shù)值明顯不對吧,接近26萬,,多嚇人的數(shù)值?。∶靼椎慕o個答案吧,,謝謝,![ 本帖最后由 foliage8008 于 2010-3-1 16:54 編輯 ]
各位大哥大姐,有那位清楚柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率因數(shù)與機(jī)組價格的關(guān)系,? 功率因數(shù)是高好還是低好,? 誠盼賜復(fù)!:handshake
各位好,,請教一個問題:如果安裝一臺500KW的柴油發(fā)電機(jī),,需要什么手續(xù)嗎?必須要報到電力局審批嗎,?還有環(huán)保,,消防都要審批嗎?懇請專家?guī)椭獯?!感謝,!
這是一住宅小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)圖,我只把回路數(shù)和容量畫上了,,柴發(fā)的容量是別人算的,,請問是怎么算的,具體的公式是什么,?
柴油發(fā)電機(jī)的操作并不是想象中得那么簡單,,我們遇到30%的客戶出現(xiàn)發(fā)電機(jī)問題都是因為對發(fā)電機(jī)的使用不當(dāng),,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的損壞,一臺發(fā)電機(jī)的使用壽命完全在于用戶平時的使用和保養(yǎng)工作做的怎么樣,,其中正確的使用柴油發(fā)電機(jī)是至關(guān)重要的,,下面泰州東康發(fā)電機(jī)組廠簡單來介紹下玉柴柴油發(fā)電機(jī)的使用和操作方法,具體步驟如下: 手動開機(jī),,停機(jī)步驟 1,、給發(fā)電機(jī)加機(jī)油(機(jī)油一定要加到合適的位置,不能多加也能少加,。每臺發(fā)電機(jī)都是有機(jī)油標(biāo)尺的,,把機(jī)油加到標(biāo)尺上),在加上柴油,,要是是水冷柴油發(fā)電機(jī)那么還要加上水,。 2、將柴油機(jī)機(jī)旁箱或發(fā)電機(jī)組控制屏上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)至開狀態(tài),。 3,、使用鑰匙啟動柴油發(fā)電機(jī),查看各電氣儀表或控制器是否正常,,機(jī)組是否有異響 4、看柴油發(fā)電機(jī)的電壓,、頻率是不是您所要求的數(shù)值,。 5、仔細(xì)觀察發(fā)電機(jī)上各工作狀態(tài)燈及油壓,,水溫是否正常,,機(jī)組是否有異響 7、我們在停機(jī)之前先必須卸載掉發(fā)電機(jī)上的所有負(fù)載,,然后將柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速,,最后停止發(fā)電機(jī) 8、若發(fā)電機(jī)使用較長時間的話,,我們在卸掉發(fā)電機(jī)負(fù)載的以后
本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰能發(fā)個圖片上小弟看看啊,還有 發(fā)電機(jī)供電的話 還需要無功補(bǔ)償柜嗎
想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個拐彎次數(shù)可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關(guān)系.
康明斯柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格,、參數(shù)
請問兩臺發(fā)電機(jī)組需要并聯(lián)運行,,外加一路市電,是不是需要兩臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)柜再加一臺ATS柜,?那位好心人士有一次系統(tǒng)圖能發(fā)給我看看,,小生在此先謝啦!
本小區(qū)有高層,,配柴油發(fā)電機(jī)組給電梯,、消防等做備用電源。柴發(fā)室和電梯配電箱有一段距離,。我想求教各位:當(dāng)市電沒了柴發(fā)起動,,經(jīng)轉(zhuǎn)換柜后把電送到電梯配電箱。電梯配電箱內(nèi)是雙電源開關(guān)的,。這期間是不是柴發(fā)和雙電源開關(guān)同時啟動啊,,之間是靠信號線傳遞嗎?急等回答,。謝謝
柴油發(fā)電機(jī) 油耗
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