各位大哥大姐,,有那位清楚柴油發(fā)電機組的額定功率因數(shù)與機組價格的關(guān)系,? 功率因數(shù)是高好還是低好,? 誠盼賜復(fù)!:handshake
下面圖片中的柴油發(fā)電機額定功率P的下面,,為什么有標注為紅色的/hP,,其含義是什么?提前謝謝您的回復(fù),。
我廠有兩臺不同功率的柴油發(fā)電機,一臺90KW,一臺200KW,想并列運行,不知技術(shù)上有何要求,實際如何操作,能否可行,請各位大蝦幫忙解答一下,萬分感謝!
看個圖,,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,圖中計算方法,、參數(shù)估算,、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,,多謝,!
兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行,,中間設(shè)聯(lián)絡(luò),兩頭設(shè)低壓集中補償,,每個變壓器補償450kvar,,各設(shè)主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源,,與市電聯(lián)鎖,,在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償,,補償容量為450kvar,。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),,繼而影響自動補償。他認為應(yīng)該把油機的接入到一側(cè)的電流互感器之前,,或者在油機出線上再設(shè)置一套電流互感器,。不過我覺得,根據(jù)功率因數(shù)的定義,,應(yīng)該是可以準確測量的,可以用兩端的主柜來準確補償,。各位高手覺得我這樣補償可以么,?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理,?謝謝了~,!
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計,用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
11KW的三相異步電動機一臺,直接采用柴油發(fā)電機組供電,請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,,柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的,?
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的?(這個是電氣專業(yè)的問題,,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個,,每個掩蔽人數(shù)為1400左右,選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理,?
今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機的問題,,希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,如果是同步發(fā)電機,, 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,,可不可以進行無功輸出調(diào)節(jié),如能的話,,調(diào)節(jié)范圍有多的
請教各位高手,。在工作中遇到過下面奇怪的現(xiàn)象。發(fā)電機功率在DEH控制畫面有一個測點,,而且協(xié)調(diào)是以這個功率作為協(xié)調(diào)動作的判斷值,,在電氣一次220KV畫面里,也有發(fā)電機有功測點,,我們廠用的是日立的DCS系統(tǒng),,現(xiàn)象是這樣的,突然間發(fā)現(xiàn)DEH畫面里的功率減少,,于是協(xié)調(diào)動作開打汽輪機調(diào)門,,負荷回升,然后調(diào)門關(guān)回來,,與這個現(xiàn)象同時發(fā)生的是在電氣畫面里監(jiān)視到那個發(fā)電機有功是突然增加的,。。,。,。暴汗。,。,。。DEH里是減少,。,。。跑這里就是增加的,。,。,。同時勵磁電壓增加了。,。,。勵磁電流無變化。,。,。可以肯定的是調(diào)門是真實動作了,。,。。而且發(fā)電機上網(wǎng)負荷上升了,。,。。,。就搞不明白是什么原因使的兩個功率一個表現(xiàn)為減少,。。,。一個表現(xiàn)為增加,。。,。還是同時發(fā)生又同時是真實的,。。,。
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中,,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,最終會不知道其中內(nèi)部價格,,也不知道談判技巧,,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機組廠)總結(jié)出一下購買經(jīng)驗,,和大家分享,希望有所幫助,!一,、柴油發(fā)電機應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,,在柴油機品牌相同,,功率相同的情況下,要注意電球的不同,,選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,,從而選擇相匹配的電球。二,、按市場需求量價格而異其次,,柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今,,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,,柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,,市電供不應(yīng)求,,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升,。三,、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
技術(shù)措施2009 暖通 第59頁4.4.1中第3點提及柴油發(fā)電機組采用空氣冷卻方式時,,通風量按公式(4.1.5)計算,。請教:公式(4.1.5)L=Q/[0.337*(tp-ts)]中的tp、ts值如何定,。tp - 室內(nèi)排風設(shè)計溫度,;ts - 送風溫度;比如,,柴油發(fā)電機的功率為700kW,,建筑為20層高層,柴油發(fā)電機設(shè)置在地下一層,。該風量的具體計算數(shù)值公式是,?我自己算的,柴油發(fā)電機為開式 通風量L=700*1000/[0.337*(40-32)]=259644m3/h 這個數(shù)值明顯不對吧,,接近26萬,,多嚇人的數(shù)值啊,!明白的給個答案吧,,謝謝![ 本帖最后由 foliage8008 于 2010-3-1 16:54 編輯 ]
今天我們請技術(shù)員簡單介紹一下怎么樣操作柴油發(fā)電機組一,、機組啟動前的準備1,、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位,、燃油量 2,、檢查柴油發(fā)電機的供油,、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象 3,、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎(chǔ)的連接是否牢固 4,、若環(huán)境溫度地獄零度時,,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。 5,、小型柴油發(fā)電機第一次啟動或停機較長時間后再次啟動,,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)
通常情況下,我們在對柴油發(fā)電機組進行安裝的時候,,會選擇室內(nèi)環(huán)境清潔,,通風良好的地點選擇安裝發(fā)電機組。因為發(fā)電機組安裝環(huán)境是否良好也是影響著其工作效率和使用壽命,,本文主要介紹一下氣候環(huán)境對發(fā)電機組的功率影響,。 按照國際通用的技術(shù)要求,一般定義發(fā)電機的使用環(huán)境溫度為40攝氏度,所有的設(shè)計及功率都按照這一環(huán)境溫度而言。 對發(fā)電機而言,,環(huán)境溫度應(yīng)該為發(fā)電機的進風溫度,。由于發(fā)電機是與柴油機一起工作,柴油機發(fā)熱會使整個空間內(nèi)溫度超過40攝氏度,。 實際運行時發(fā)電機的環(huán)境溫度不應(yīng)該超過40攝氏度,,這一點非常重要。若實際使用環(huán)境溫度超過40攝氏度,,那么發(fā)電機應(yīng)該降功率運行,。 對環(huán)境溫度而言,若其低于40攝氏度,,則發(fā)電機的功率可以比額定功率大 ,。 濕度,高度以及溫度等都會對發(fā)電機的運行產(chǎn)生影響,在實際運用時情況要復(fù)雜得多,并且另外一些因素也會影響發(fā)電機的正常工作,。 如下所列一些情況都會對發(fā)電機組產(chǎn)生影響: 1.空氣中含有其他氣體為化學(xué)性質(zhì)的腐蝕氣體 2.(在海邊)有鹽水(霧) 3.灰塵或風沙 4.雨水
想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個拐彎次數(shù)可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關(guān)系.
本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外,,消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上,柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi),,便于向樓內(nèi)重要負荷供電,,而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外,這樣設(shè)計合理嗎,?控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎,?圖中AA5為開關(guān)柜,由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電,所以這部分容量要計算到變壓器中,,AA5中開關(guān)平時處于閉合狀態(tài),,只有當市電故障時雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)會自動切換到由柴發(fā)供電,這樣提高了重要負荷的供電可靠性,。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行,,有沒有更好的方案。
在進行圖中的發(fā)電機負荷計算時,,我并沒有考慮UPS的部分,但參考答案在發(fā)電機的負荷計算時考慮了UPS部分,?麻煩哪位知道的給解答一下,。提前感謝。
本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰能發(fā)個圖片上小弟看看啊,,還有 發(fā)電機供電的話 還需要無功補償柜嗎
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài),,一旦停電,,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,,如何才能達到此目的,?實踐證明:加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),,機組本身各種材料會與機油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化,從而將機組“停壞”,。1,、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充,,沒有配置起動電瓶充電器,,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測維護是必須的,。2,、 水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,,致使柴油含水量超標,,這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,,嚴重的會損壞機組,,定期維護即有效可避免。3,、 機油的保持期(二年)發(fā)動機的機油是機械潤滑作用,,
柴油發(fā)電機 功率
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