煤礦用柴油發(fā)電機油耗影響因素

煤礦用柴油發(fā)電機油耗影響因素，華全動力介紹,！ 煤礦用柴油發(fā)電機耗油量在運行過程中,，油耗一般跟兩個方面有關(guān)，一是機組自身的燃油消耗率,，另一個是負載的大小,。 一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負載大了耗油就大些,，反之負載小了,，相對油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論,。 一般實際情況是在80%的負載時,，油耗正常，如果當(dāng)柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時,，一升油發(fā)3.5度電,，如果負載提高，油耗就會升高,，柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比,。但是如果當(dāng)負載低于20%時，對柴油發(fā)電機組就會有影響,，不僅機組油耗會大幅提高,，甚至還會損壞發(fā)電機組。 因此,，想要降低柴油發(fā)電機的油耗,，可以讓機組在額定負載的80%左右運行，長時間低負載運行反而會油耗增多,，甚至?xí)p害機組,，所以一定要正確看待柴油發(fā)電機的油耗和負載之間的關(guān)系。 另外,，煤礦用柴油發(fā)電機滴油,、漏油等現(xiàn)象都會導(dǎo)致機組油耗過高

人防柴油發(fā)電機油用管道材料

國標人防圖集07FS02 P59頁 中說“油用管道和閥門不得采用鍍鋅材料”。這個東西大家大家注意過嗎,？實際施工是用的什么材料,？俺們現(xiàn)在項目設(shè)計的是熱鍍鋅無縫鋼管，是否合適,？

怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗

柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重,、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因,。 一,、當(dāng)柴油發(fā)電機組油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油,，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換,。若密封墊完整,，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常,，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查,，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端,，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。 二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,，致使刮油不凈而參與燃燒,，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難,，排氣管有明顯的藍煙冒出,，呼吸器噴油嚴重。

怎樣控制發(fā)電機油耗過高問題

發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。邯鄲發(fā)電機出租人員給大家一些關(guān)于發(fā)電機油耗的一些建議,，大家看看吧,。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動,。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。 保證柴油發(fā)電機的油量使用 1)保持最佳供油角：供油角偏移,，會造成供油時間過晚,，耗油大增。 2)保證機器不漏油：處理的辦法是,，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,，使回油流入油箱。 3)提高柴油機冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒,，機油粘度會小,，能減少運動阻力，能達到省油效果,。 4)適當(dāng)加大柴油機皮帶輪,，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量,、揚程增加,，達到節(jié)能目的

怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,，最終會不知道其中內(nèi)部價格,，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面,。下面針對這些問題,，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗,，和大家分享，希望有所幫助,！一,、柴油發(fā)電機應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,，在柴油機品牌相同,，功率相同的情況下，要注意電球的不同,，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,，從而選擇相匹配的電球。二,、按市場需求量價格而異其次,，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今,，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季,，市電供不應(yīng)求,，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升,。三,、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計,用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？

兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行,，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補償,，每個變壓器補償450kvar,，各設(shè)主輔兩個柜子,。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖,，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng),。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar,。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),，繼而影響自動補償,。他認為應(yīng)該把油機的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機出線上再設(shè)置一套電流互感器,。不過我覺得,，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準確測量的,，可以用兩端的主柜來準確補償,。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改,？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理,？謝謝了～！

請教個柴油發(fā)電機的問題

兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風(fēng)冷的還是水冷的,？（這個是電氣專業(yè)的問題,，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右,，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理,？

關(guān)于柴油發(fā)電機容量的選擇

11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電,，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？

請教關(guān)于柴油發(fā)電機的問題

今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機的問題,，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,，可不可以進行無功輸出調(diào)節(jié),，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的

安裝柴油發(fā)電機需要什么手續(xù)啊

各位好,，請教一個問題：如果安裝一臺500KW的柴油發(fā)電機,，需要什么手續(xù)嗎？必須要報到電力局審批嗎,？還有環(huán)保,，消防都要審批嗎,？懇請專家?guī)椭獯穑「兄x,！

玉柴柴油發(fā)電機的使用和操作

柴油發(fā)電機的操作并不是想象中得那么簡單,，我們遇到30%的客戶出現(xiàn)發(fā)電機問題都是因為對發(fā)電機的使用不當(dāng),，導(dǎo)致柴油發(fā)電機的損壞，一臺發(fā)電機的使用壽命完全在于用戶平時的使用和保養(yǎng)工作做的怎么樣,，其中正確的使用柴油發(fā)電機是至關(guān)重要的,，下面泰州東康發(fā)電機組廠簡單來介紹下玉柴柴油發(fā)電機的使用和操作方法，具體步驟如下： 手動開機,，停機步驟 1,、給發(fā)電機加機油(機油一定要加到合適的位置，不能多加也能少加,。每臺發(fā)電機都是有機油標尺的,，把機油加到標尺上)，在加上柴油,，要是是水冷柴油發(fā)電機那么還要加上水,。 2、將柴油機機旁箱或發(fā)電機組控制屏上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)至開狀態(tài),。 3,、使用鑰匙啟動柴油發(fā)電機，查看各電氣儀表或控制器是否正常,，機組是否有異響 4,、看柴油發(fā)電機的電壓、頻率是不是您所要求的數(shù)值,。 5,、仔細觀察發(fā)電機上各工作狀態(tài)燈及油壓，水溫是否正常,，機組是否有異響 7,、我們在停機之前先必須卸載掉發(fā)電機上的所有負載，然后將柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速降到怠速,，最后停止發(fā)電機 8,、若發(fā)電機使用較長時間的話，我們在卸掉發(fā)電機負載的以后

柴油發(fā)電機和變壓器怎么聯(lián)絡(luò)?。?/a>

柴油發(fā)電機煙囪直徑的取值和什么有關(guān)

想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個拐彎次數(shù)可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關(guān)系.

關(guān)于柴油發(fā)電機并聯(lián)運行

請問兩臺發(fā)電機組需要并聯(lián)運行,，外加一路市電，是不是需要兩臺發(fā)電機并聯(lián)柜再加一臺ATS柜,？那位好心人士有一次系統(tǒng)圖能發(fā)給我看看,，小生在此先謝啦！

柴油發(fā)電機與雙電源如何聯(lián)動

本小區(qū)有高層,，配柴油發(fā)電機組給電梯,、消防等做備用電源。柴發(fā)室和電梯配電箱有一段距離,。我想求教各位：當(dāng)市電沒了柴發(fā)起動,，經(jīng)轉(zhuǎn)換柜后把電送到電梯配電箱。電梯配電箱內(nèi)是雙電源開關(guān)的,。這期間是不是柴發(fā)和雙電源開關(guān)同時啟動啊,，之間是靠信號線傳遞嗎？急等回答,。謝謝

小區(qū)柴油發(fā)電機的同時系數(shù)怎么確定?

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