11.2.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的傳輸線路應(yīng)采用金屬管、可撓(金屬)電氣導(dǎo)管、B1級以上的 鋼性塑料管或封閉式線槽保護。 11.2.2 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的供電線路,、消防聯(lián)動控制線路應(yīng)采用耐火銅芯電線電纜,報警總線、消防應(yīng)急廣播和消防專用電話等傳輸線路應(yīng)采用阻燃或阻燃耐火電線電纜,。11.2.3 線路暗敷設(shè)時,應(yīng)采用金屬管,、可撓(金屬)電氣導(dǎo)管或 B1級以上的剛性塑料管保護,,并應(yīng)敷設(shè)在不燃燒體的結(jié)構(gòu)層內(nèi),且保護層厚度不宜小于 30mm ,;線路明敷設(shè)時,,應(yīng)采用金屬管、可撓(金屬)電氣導(dǎo)管或金屬封閉線槽保護,。礦物絕緣類不燃性電纜可直接明敷,。11.2.4火災(zāi)自動報警系統(tǒng)用的電纜豎井,宜與電力,、照明用的低壓配電線路電纜豎井分別設(shè)置,。受條件限制必須合用時,應(yīng)將火災(zāi)自動報警系統(tǒng)用的電纜和電力,、照明用的低壓配電線路電纜分別布置在豎井的兩側(cè),。 11.2.5不同電壓等級的線纜不應(yīng)穿入同一根保護管內(nèi),當(dāng)合用同一線槽時,,線槽內(nèi)應(yīng)有隔板分隔,。11.2.6采用穿管水平敷設(shè)時,除報警總線外,,不同防火分區(qū)的線路不應(yīng)
規(guī)范對于二類的說明中,24米以下單層大于2000小于3000的公共建筑需要設(shè),,如果小于2000的是不是不用設(shè)了呢,?對于空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是什么概念,該怎么理解,?
室內(nèi)給排水、消防及自動報警系統(tǒng)施工組織設(shè)計
我們單位(軋鋼廠)新建的高、低壓配電室在室內(nèi)安裝的火災(zāi)報警系統(tǒng)配管是采用阻燃的PVC管子,,規(guī)范中是否允許,,因為我單位的其它分廠的火災(zāi)報警系統(tǒng)配管全是采用鍍鋅管或普通黑皮鐵管。采用PVC管用在工業(yè)配電室內(nèi)我是很少見,,請各位多多賜教,,在下不盛感激。
本人最近接手了一棟多層綜合樓,,體積大于5000m3,按規(guī)定應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓,。本人一直在考慮該采用何種管道系統(tǒng)合適,。如果也象高層建筑一樣,在地下設(shè)一泵房由消防泵從消防貯水池中抽水供應(yīng)給室內(nèi)消火栓,,這樣我覺的未免太浪費了,,但我又想不出更好的系統(tǒng)。在此我想請各位有做過類似工程的兄弟姐妹們多多給予指點,。
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設(shè)備,。車輛因素、線路問題,、信號標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行,。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,,車輛是否符合運行要求,,車輛技術(shù)狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題,。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電,、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,,列車失去牽引力最終停車時,,也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),,如調(diào)度電話,、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施,,兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),一級設(shè)在車站,,一級設(shè)在中央控制室,。自動滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,,可以針對不同的火災(zāi)原因進行調(diào)控,。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,一旦發(fā)生火災(zāi),,隧道內(nèi)的事故風(fēng)機系統(tǒng)就會啟動,,在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
本單位最近做的幾個工程都碰到了施工圖審查的意見,感覺很是難處理,,上網(wǎng)來問問大家的意見,。舉三個例子:一、11層的小高層住宅,,沒有電梯前室,,也沒有防煙樓梯,樓梯間自帶窗戶,,沒有正壓送風(fēng)系統(tǒng),,說白了就是一個普通樓梯加一個電梯。按照《火規(guī)》表3.1.1二類高層屬二級保護對象,,再看附錄D3.12,、D3.18條,,樓梯間不用設(shè)探測器,好像只有電梯機房要設(shè)探測器,,可是難道就只在頂層的電梯機房設(shè)一個探測器,?是不是有點太夸張了?到底要不要設(shè)報警系統(tǒng),?審查意見只說了一句話“按《火規(guī)》附錄D3.18條電梯機房要設(shè)探測器”,,可真不知道這一個探測器怎么設(shè)法?二,、丙類生產(chǎn)廠房,,按《火規(guī)》表3.1.1屬二級保護對象,按附錄D要設(shè)探測器,,可是看到的工程有很多不設(shè),。到底怎么回事?三,、一個三層學(xué)校食堂,,一層面積為3300平方米,2,、3層面積均小于3000平方米,,沒有集中空調(diào),按《火規(guī)》表3.1.1只有一層要設(shè)報警,,按《火規(guī)》附錄D3.15條用燃氣的公共廚房要設(shè)報警,。可是審核的說不用設(shè),,于是不設(shè),,結(jié)果施工圖審查、消防建審全部通過,??晌液芤苫?,到底要不要設(shè),。
4幢小高層,設(shè)一個消控室,,由此消控室中的消控主機JB-3102(三節(jié)臺式,,帶聯(lián)動,廣播,,電話)引出數(shù)個回路進行保護,。這種形式應(yīng)該屬于區(qū)域報警呢還是集中報警或控制中心報警?這三種形式應(yīng)該如何區(qū)分呢,?
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計火災(zāi)是發(fā)生頻率較高的災(zāi)害,,無論電氣設(shè)備,、專修材料、內(nèi)部陳設(shè)都能引發(fā)樓宇的火災(zāi),,導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失,。而火災(zāi)最容易發(fā)生在人群周密和物資集中的地方損失尤以高層和超高層建筑最大。所以,,智能建筑的防火系統(tǒng)技術(shù),,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是智能建筑中建筑設(shè)備自動化系統(tǒng)的重要組成部分。智能建筑中的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計首先必須符合GB50116-98《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的要求,,同時也要適應(yīng)智能建筑的特點,,合理選配產(chǎn)品,做到安全適用,、技術(shù)先進,、經(jīng)濟合理。首先讓我們來看一下智能建筑中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計形式以及它的劃分和設(shè)置,。從設(shè)計而言一般分為三種:區(qū)域火災(zāi)自動報警系統(tǒng),,集中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)。就從現(xiàn)在的智能建筑基本特點來看,,最適用的方式還是控制中心報警系統(tǒng),。劃分和設(shè)置方面:探測區(qū)域的劃分與探測器的設(shè)置,報警區(qū)域的劃分和報警控制器的設(shè)置,,消防聯(lián)動設(shè)備及其控制,,當(dāng)然提出火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計時一定要考慮它在聯(lián)接界面上與智能建筑的適應(yīng)性。接下來介紹智能建筑中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
一個報警系統(tǒng)的資料
我在看一個關(guān)于火災(zāi)自動報警與消防控制的圖紙,,其中涉及了火災(zāi)自動報警系統(tǒng),,水滅火系統(tǒng),正壓送風(fēng)及排煙系統(tǒng),,消防電梯及客梯和消防廣播系統(tǒng).但我弄不清這些系統(tǒng)的界限,,不明白圖紙上那些東西屬于哪個系統(tǒng).系統(tǒng)圖中將煙感探測器和報警按鈕連接在一起,他們是否屬于同一個系統(tǒng),?圖中還有很多的檢測模塊和控制模塊,,預(yù)算對他們是怎么計算的?
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)產(chǎn)品中,有的為242個地址編碼點的報警回路,有的是127個地址地址編碼點的報警回路,如果設(shè)計預(yù)留與甲方實際選用產(chǎn)品不一致該怎么辦呢?
剛才看了近期各地火災(zāi)情況的報告:1)上海市公布2006年9月火情月報,,本月全上海電氣火災(zāi) 88 起,,占全市火災(zāi)上報總數(shù)的 40.7%,用火火災(zāi) 51 起,,占全市火災(zāi)上報總數(shù)的 23.4%,,其它的原因基本都在10%以下了。2)北京第14期防火簡報,, 電氣居首位231起,,占本月火災(zāi)總數(shù)的41.8%,;其次是用火不慎147起,占26.6%,;第三是吸煙,,共30起,占5.4%,。3)武漢近期的統(tǒng)計,,武漢警方提供的警情通報顯示,上周,,全市共接處火警198起,,較前一周增加43起,其中,,電氣線路起火占4成以上,。 可以看出,電氣原因?qū)е禄馂?zāi)占了很大一部分,,但愿新規(guī)范要求的漏電火災(zāi)報警系統(tǒng)可以減少這些火災(zāi),。請大家關(guān)注漏電火災(zāi)報警系統(tǒng)的發(fā)展態(tài)勢!
(1) 一般施工要求①安裝工程以設(shè)計施工圖,、設(shè)備技術(shù)文件,、設(shè)備使用說明書的要求施工。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計中有不合理或不符合實際之處,,及時提出修改建議,,經(jīng)現(xiàn)場指揮部或業(yè)主、設(shè)計人員研究決定按修改意見施工,。②安裝過程中為保證質(zhì)量,,按自檢、互檢和專業(yè)施工人員檢查相結(jié)合的原則,,對每道工序進行檢查和記錄(詳見質(zhì)量保證措施),,并以這些檢查記錄作為工程驗收的資料。對于隱蔽工程,,在隱蔽前經(jīng)檢查合格,,甲方監(jiān)理簽字方可隱蔽并及時做好記錄交資料員妥善保管。③安裝過程中所需要的儀器,、儀表,、量具,、衡器等是經(jīng)計量部門檢查的合格產(chǎn)品,,以保證施工作業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量是合格的。(2) 電氣管路敷設(shè)要求①配電管,、箱,、盒的安裝管線應(yīng)按圖紙及實際現(xiàn)場按最近線路敷設(shè),,水泥保護層面不得少于15mm。并盡量避免三根管路交*于一點,。箱體在墻上應(yīng)固定牢*,。標(biāo)高應(yīng)符合規(guī)范要求,接線盒與電管之間必須用黃綠雙色線跨接,。②電管拗彎無折皺和裂縫,,管截面橢圓度不大于外徑的10%,彎頭半徑大于6個管徑,。使用金屬軟管長度不宜大于1M,,特殊情況應(yīng)有加固措施,兩端應(yīng)用鎖母接頭固定,,并有可*接地,。
各位GG,JJ,,DD,,MM: 誰會做紅外報警系統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計呢?`~~~幫幫忙哦`~ 有的話和我聯(lián)系啊`~QQ:6299782~~ [email protected]
看見現(xiàn)在很多電氣論壇都在討論這個設(shè)備,而且本公司在幾個項目上也都遇到圖紙上出現(xiàn)這個設(shè)備,但好象國內(nèi)現(xiàn)在真正能把這個產(chǎn)品做得很好的并不多,所以想咨詢一下這個產(chǎn)品的前景到底如何?有哪家公司的產(chǎn)品是真正做得好的?
自動消防系統(tǒng)學(xué)習(xí)中,,看不明白線路問題
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)有區(qū)域報警系統(tǒng),,集中報警系統(tǒng),控制中心報警系統(tǒng)。我想問下,,是不是有消防控制室的就是控制中心報警系統(tǒng),?(個人感覺不是,但是又說不清楚)請教各位大俠,,這個是怎樣劃分的,??,?看了下火災(zāi)自動報警規(guī)范:控制中心系統(tǒng)由消防控制室的消防控制設(shè)備,、集中火災(zāi)報警控制器、區(qū)域火災(zāi)報警控制器和火災(zāi)探測器等組成,,或由消防控制室的消防控制設(shè)備,、火災(zāi)報警控制器、區(qū)域顯示器和火災(zāi)探測器等組成,,功能復(fù)雜的火災(zāi)自動報警系統(tǒng),。這樣的話是不是只要有這些設(shè)備就是控制中心報警系統(tǒng),還是按對象報警等級選系統(tǒng),,疑問,,有的對象保護等級是二級想用集中報警系統(tǒng),可是控制室又有消防控制設(shè)備,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。
昨天下工地,,那里的技術(shù)員給我們提出火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計的干線要采用線槽敷設(shè),?我想問下火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計的干線我怎么在電纜井里敷設(shè)的?
室內(nèi)報警系統(tǒng)
室內(nèi)報警系統(tǒng)專題,,為您提供室內(nèi)報警系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,,歡迎您參與室內(nèi)報警系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多室內(nèi)報警系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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