路基穩(wěn)定性驗算軟件在那里,,在那里,?
平面滑動法邊坡穩(wěn)定性驗算計算表格
fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 編輯 ]
巖錨解耦測試及其邊坡穩(wěn)定性計算
島狀凍土 所謂島狀凍土,,又稱不連續(xù)凍土,。在連續(xù)凍土帶外圍和中,、低緯度的高原和高山區(qū)呈島狀分散的凍土。多年凍土從高緯向低緯延伸,,厚度變薄且由連續(xù)的凍土帶向不連續(xù)的凍土帶過渡,。這種多年凍土的不連續(xù)帶是由許多分散的凍土塊體組成,這些分散的凍土塊體即島狀凍土,。 由島狀凍土帶來的問題 我國的多年凍土主要分布在青藏高原和大,、小興安嶺地區(qū)。由于凍土地區(qū)地下永凍層的存在,,難以修建高等級公路,,使得大面積國土資源的開發(fā)和利用受到很大的限制。 由于全球氣候的變遷,、氣溫變暖,,特別是在修筑黑色路面后,由于吸放熱的不平衡,,使黑色路面下面的凍土層正積溫增加,、路堤側(cè)面受太陽輻射的影響、側(cè)向凍土環(huán)境變化及凍結(jié)層上水的影響等,,使多年凍土地區(qū)高溫凍土路段增加,,部分路基下季節(jié)凍結(jié)深度小于融化深度而形成的融化夾層;極少部分高填方路段由于路基的不均勻沉降而路面出現(xiàn)大幅度沉陷,導(dǎo)致構(gòu)造物無法正常使用,。凍土地區(qū)筑路工作中的問題除了一般寒區(qū)道路中常見的路基凍脹,、翻漿路面凍融松散低溫開裂外,還有凍土地區(qū)特有的道路病害:路基熱融下沉,、熱融滑塌,。 第二章 島狀凍土病害分析 沉融是島
請問討論邊坡穩(wěn)定性時,求邊坡穩(wěn)定性系數(shù)過程中,,一般有直線,、圓弧、折線三大滑動面,。根據(jù)不同的滑動面選擇不同的計算方法,。圓弧滑動一般選擇簡易的bishop法,折線選擇傳遞系數(shù)法,。請問折線和圓弧滑動怎樣區(qū)別呢,?,?理正立面有簡單提示,但是想聽聽大家的意見,。
各位大神,,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩(wěn)定性,。計劃開挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18,; 坑壁土的內(nèi)摩擦角φ(°):25o,; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑開挖深度h (m):4.6,;求各位大神如何驗算邊坡是否穩(wěn)定,。。,。,。。,。,。:handshake:handshake:handshake<
各位大神,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩(wěn)定性,。計劃開挖坡度為1:1,、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的內(nèi)摩擦角φ(°):25,; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5,; 基坑開挖深度h (m):4.6;
近年來,, 我國市政道路路基工程雖然取得了飛速發(fā)展,, 但依然存在一些問題和不足需要改進, 在構(gòu)建和諧社會的新時期,, 加強對市政道路路基施工技術(shù)要點的分析,, 對確保工程的質(zhì)量有著重要意義。 二,、 道路路基工程穩(wěn)定性施工的意義 在城市化建設(shè)中,, 道路交通建設(shè)占據(jù)著舉足輕重的地位, 隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展,, 各種建筑施工工藝也得到了明顯提升,, 因此道路建設(shè)的施工工藝也相對成熟, 但是隨著城市交通道路建設(shè)規(guī)模不斷擴大, 進行施工建設(shè)的施工人員也不斷增加,, 由于進行施工建設(shè)的施工人員水平不一,, 給道路的施工質(zhì)量也造成了一定的響, 對城市居民的生活生產(chǎn)甚至生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生了極大的影響,。 路基作為道路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),, 是影響道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和使用壽命的直接因素, 因此在道路工程中,, 科學(xué)合理的進行道路路基施工是控制道路質(zhì)量的先決條件,。 城市道路路基工程施工處于露天作業(yè), 受自然條件影響大,,在
估算安全高度的時候利用泰勒穩(wěn)定數(shù)法,,組成邊坡不同的土層參數(shù)有內(nèi)粘力和內(nèi)摩擦角,但是查表都是單一的土層內(nèi)粘力和內(nèi)摩擦角,,如何綜合組成邊坡的土層,,能否利用加權(quán)指。附帶計算書,。計算書里面的計算是錯誤的,,希望高手指點!
關(guān)于邊坡的論文供大家學(xué)習(xí),![ 本帖最后由 zsn315 于 2010-1-27 09:58 編輯 ]
邊坡巖體穩(wěn)定性分析_書籍.part1
邊坡穩(wěn)定性分析與滑坡防治.part1
邊坡開挖卸荷條件下穩(wěn)定性研究
論文簡介:在不同區(qū)域采用不同的本構(gòu)模型進行邊坡穩(wěn)定性分析,,能有效地消除有限元分析中的邊界效應(yīng),真實地反應(yīng)出邊坡的受力狀態(tài),。應(yīng)用強度折減系數(shù)法得到邊 投稿網(wǎng)友:ryqscu 上傳時間: 2013-08-02
路基邊坡穩(wěn)定性
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