非飽和土邊坡穩(wěn)定性研究

fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 編輯 ]

邊坡開挖卸荷條件下穩(wěn)定性研究

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公路邊坡穩(wěn)定性研究綜述

［摘要］隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,，因公路邊坡失穩(wěn)導(dǎo)致的路基崩塌事故時(shí)有發(fā)生,。本文針對(duì)上述情況,，從影響公路邊坡的影響因素著手，闡述了公路邊坡穩(wěn)定性的評(píng)估方法,，提出了公路邊坡失穩(wěn)的防治措施,，為公路邊坡綜合防護(hù)設(shè)計(jì)和研究提供技術(shù)保障。 ［關(guān)鍵詞］公路邊坡 穩(wěn)定性 影響因子 評(píng)估方法 防治措施 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,，城市正在快速的膨脹和擴(kuò)張,，然而地區(qū)間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展極不平衡。為了平衡區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,，加速西部及邊遠(yuǎn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)的升級(jí),，實(shí)現(xiàn)全國(guó)各地的共同富裕，在“要想富先修路”的指導(dǎo)思想下,，我國(guó)公路建設(shè)正在飛速的發(fā)展,。公路建設(shè)雖然提升了各個(gè)地區(qū)的交通能力，但由于受各地地質(zhì)條件的限制,，加上雨水的沖刷,，使得公路由于邊坡穩(wěn)定性的下降衍生出許多工程災(zāi)害事故，例如邊坡侵蝕,、坡面坍塌等,，而這些災(zāi)害事故的產(chǎn)生不僅會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)人民群眾的生命安全也是一種潛在的威脅。如何選擇適當(dāng)?shù)倪吰卤Ｗo(hù)形式以提高邊坡穩(wěn)定性,，已成為我國(guó)公路建設(shè)急需解決的重要研究課題之一,。本文針對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響因素和分析方法展開研究，提出邊坡綜合整治的措施,，為公路邊坡綜合防護(hù)設(shè)計(jì)

邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法研究及發(fā)展趨勢(shì)

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平面滑動(dòng)法邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算

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空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究（轉(zhuǎn)載）

看看啊

巖錨解耦測(cè)試及其邊坡穩(wěn)定性計(jì)算

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對(duì)于高墩橋梁穩(wěn)定性的研究

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滲流與應(yīng)力耦合作用對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響的研究

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巖體邊坡穩(wěn)定性的可拓聚類預(yù)測(cè)方法研究

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弱面控制的巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析及治理措施研究

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巖石邊坡穩(wěn)定性分析軟件

邊坡穩(wěn)定性分析,，大家一起討論下

請(qǐng)問討論邊坡穩(wěn)定性時(shí),，求邊坡穩(wěn)定性系數(shù)過程中，一般有直線,、圓弧,、折線三大滑動(dòng)面。根據(jù)不同的滑動(dòng)面選擇不同的計(jì)算方法,。圓弧滑動(dòng)一般選擇簡(jiǎn)易的bishop法,，折線選擇傳遞系數(shù)法。請(qǐng)問折線和圓弧滑動(dòng)怎樣區(qū)別呢,？,？理正立面有簡(jiǎn)單提示，但是想聽聽大家的意見,。

大跨度橋梁顫振穩(wěn)定性研究方法

一,、前言 浸沒在氣流中的任一物體，都會(huì)受到氣流的作用,，這種作用通常稱為空氣力作用,。當(dāng)氣流繞過一般為非流線形（鈍體）截面的橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生渦旋和流動(dòng)的分離,，形成復(fù)雜的空氣作用力[1],。當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)的剛度較大時(shí)，結(jié)構(gòu)保持靜止不動(dòng),，這種空氣力的作用只相當(dāng) 于靜力作用,；當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)的剛度較小時(shí)，結(jié)構(gòu)振動(dòng)得到激發(fā),，這時(shí)空氣力不僅具有靜力作用,，而且具有動(dòng)力作用[2]。風(fēng)的動(dòng)力作用激發(fā)了橋梁風(fēng)致振動(dòng),，而振動(dòng)起來的橋梁結(jié)構(gòu)又反過來影響空氣的流場(chǎng),，改變空氣作用力，形成了風(fēng)與結(jié)構(gòu)的相互作用機(jī)制,。當(dāng)空氣力受結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響較小時(shí),，空氣作用力作為一種強(qiáng)迫力,引起結(jié)構(gòu)的強(qiáng)迫振動(dòng)；當(dāng)空氣力受結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響較大時(shí)，受振動(dòng)結(jié)構(gòu)反饋制約的空氣作用力,，主要表現(xiàn)為一種自激力,，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)的自激振動(dòng)。當(dāng)空氣的流動(dòng)速度影響或改變了不同自由度運(yùn)動(dòng)之間的振幅及相位關(guān)系,，使得橋梁結(jié)構(gòu)能夠在流動(dòng)的氣流中不斷汲取能量,，而該能量又大于結(jié)構(gòu)阻尼所耗散的能量，這種形式的發(fā)散性自激振

翼墻式洞門強(qiáng)度及穩(wěn)定性研究

論文簡(jiǎn)介：在洞口地質(zhì)較差,，山體水平推力較大時(shí),，采用翼墻式洞門，使端墻和翼墻共同作用抵抗山體水平推力,，可增強(qiáng)洞門的抗滑動(dòng)和抗傾覆能力,。 投稿網(wǎng)友：fuxingsha 上傳時(shí)間: 2013-11-29