這是本人完成的一份35千伏線路改造的完整圖紙,,希望能夠起到拋磚引玉的作用,!
為落實國務院《關于取消一批行政許可事項的決定》(國發(fā)〔2017〕46號文)和《水利部關于加強事中事后監(jiān)管規(guī)范生產(chǎn)建設項目水土保持設施自主驗收的通知》(水?!?017〕365號文)以及《四川省水利廳轉(zhuǎn)發(fā)水利部關于加強事中事后監(jiān)管規(guī)范生產(chǎn)建設項目水土保持設施自主驗收的通知》(川水函【2018】887號)的要求,自主辦理水土保持設施驗收,,并對生產(chǎn)建設單位自主開展水土保持設施驗收做了具體規(guī)定和要求,。按照上述文件的規(guī)定,四川能投高縣電力有限公司自主開展了水鴨至貢溪35kV線路改造工程水土保持設施驗收,。建設單位委托水土保持驗收報告編制單位瀘州上陽環(huán)保工程技術咨詢有限公司完成了《水鴨至貢溪35kV線路改造工程水土保持設施驗收報告》,,并于2019年7月5日在高縣組織召開了自主驗收會議,,成立了該項目水土保持設施驗收組。驗收組由建設單位,、水土保持驗收報告編制單位瀘州上陽環(huán)保工程技術咨詢有限公司等單位組成,。驗收組認為,水鴨至貢溪35kV線路改造工程在施工過程中落實了水土保持方案報告書的要求,,完成了水土流失防治任務,,水土流失防治指標達到水土保持方案確定的目標值,符合水土保持設施驗收的條件,。驗收組一致同意
本帖最后由 tyrle12 于 2014-4-9 20:32 編輯 前幾日還在想特高壓跟我一點關系沒,,今天就接觸到了,。今天被叫去開個會,說1000kV線路要架線了,,準備跨越眾多10kV和2條35kV還有幾條110kV和220kV(不過這邊110kV以上跟縣公司沒關系,,決定不了)。他們討論了幾個方案不行,,因為35kV本身也是大跨越飛到對面山頭,。 方案1,1000kV從上面交叉跨越,,放線需要停電20天(這個現(xiàn)在被否決),,35kV也沒備用電源 方案2,在交叉點斷開,,立2根桿,,放電纜。(需要費用太高,,被否決,,據(jù)說跨好多擋,要將近3公里電纜) 我自己想了個方案,,在交叉點斷開,,上面補拉線,立2根桿(補1,,補2),,跨越點降低35kV導線對地距離。下面補2桿跨越山谷飛對面,,然后帶電跨越,,就是我平常接觸的少,不知道帶電跨越允許不,,如果多條要做,,這樣可以節(jié)省不少經(jīng)濟,。還一個想問大家,允許35kV在山區(qū)對地最低多少,,允許帶電跨越35kV線路嗎,?雖然我查表格35kV安全帶電距離是1m以上
各位同事,為什么35KV線路要高桿淺埋,,是必須的嗎,?理由是什么,深埋效果不是更好嗎,。(在對地安全距離和同意要打拉線的情況下)
原來一千米的路,,單側(cè)有路燈,,每個燈桿上有2個70W的高壓鈉燈。線路用的是3X25的鋁芯電纜用單相電供電,,有2個配電點,。另外原來沒有PE線,這3根線只用了2根。因為照度不夠,,改為250+100W的高壓鈉燈了,,本來設計想換成5芯電纜的,結(jié)果領導不愿意開挖,,后來不知道誰出的主意,讓原有的3芯線接2相,,即2火1零,,還是沒有PE線。這樣有什么重大錯誤嗎,?另外燈桿重新刷漆,,具體工藝是什么樣的,刷幾遍漆呢,?
現(xiàn)在有個變電所,,在深山里。現(xiàn)在的情況: 一天中,,白天就有三相不平航,,A34KV B36 C36, 到了晚上線路負荷幾乎沒有,,A10KV BC 38KV線路長度80km LGJ-70/10 ,。 請問有遇到這樣的問題的嗎?什么原因造成的,?謝謝了
我公司所屬設計院(電力乙級資質(zhì))最近接了個35kV雙回線路的設計任務,。但要求必須用混凝土桿,,不允許使用角鋼塔、薄壁管塔,、鋼管塔或高強度鋼塔,。已經(jīng)咨詢了5、6個乙級院,,都沒有做過,,哪位高手幫幫忙,提供圖紙參考一下,,謝謝了?。?!
陸續(xù)上傳一些35KV送電線路部件加工圖ZS1,、ZSB1橫擔加工圖
我廠舊線老化需要改造。我想請問,,工廠內(nèi)的母線(三火一零)的線芯如何選,,選多大為好。我們用電焊機比較多可能電流較大,。我查了手冊,,采用絕緣子配明線的怎么都是BLV.BLVV.BLXF.BLX.之類的鋁芯線喃。為什么沒有銅線,,用銅線好嗎,。?謝謝
35KV線路供多個35/0.4變電站用戶供電,線損費用分攤,近期線路損耗個別區(qū)段較原來大幅上升,想確定基準損耗,以查找原因.請教.
由坐標點繪制斷面圖我也會,,但繪出的里程是水平面上的里程,我需要的是斜距里程,。哪位能幫我找到此種以斜距為里程的畫斷面的軟件,?
:( 救命,老總現(xiàn)在開始要帶我做35KV線路設計了,。,。。手頭給我一個活,,帶我跑了幾天,,準備讓我干這活??晌覐臎]做過,,怎么辦?想請教高手幾個問題,。1,、架線桿選擇問題。高度,、型式都可以自己找,,什么直線桿、轉(zhuǎn)角桿的,。包括線路兩邊的安全距離,,垂直段安全距離都可以找到。就是有一點不知道,,桿子定了,,桿距是由廠家給的嗎?因為我看到樣本上有關桿距的規(guī)定,。我覺得,,桿子定了,如果架空線也定了的話,,桿距好象應該可以根據(jù)架空線的參數(shù)來計算的吧?2,、絕緣子選擇的問題,。我沒有樣本哦。3,、地頭問題線路始端有35KV戶外隔離刀等,,始端是現(xiàn)成的110KV變電所,還空著幾條35KV出線位置,,上面工作完成后,,架到用電端的時候,35KV端的進線隔離刀很大啊,,是不是還得看那邊用戶原來35KV進線是怎么做的吧,?有沒做輸變電的高手啊,,給幾分圖紙來看看啊。,。,。高手講解一下啊。:kiss:
:lol 沒做過線路設計..第一次做,,感覺簡直根本與電氣沒有關系似的,,全是力學計算,似呼這東東應該分配給機械專業(yè)的去做了,。,。。哎,,可惜學藝不精,,沒有把計算過程弄成EXCEL格式,過幾天還有條約7公里的10kV線路要做,,可真不想去計算啊,。。,。下次有機會做35kV線路時候一定會把計算過程詳細寫下來與大家分享,。。,。:victory:
高壓線路施工規(guī)范http://cn.ziddu.com/download/433510/35KVjiakongxianluguifan.pdf.html
今天10KV168,、166、173線路相繼失電,,十幾秒后恢復正常,,但是線路和變電所都沒有跳閘現(xiàn)象,事后巡線過程中也沒有發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,。且166、168與173分屬于兩條母線,,用手拉手連接,,其他線路正常運行。35KV361線與以上10KV線路都屬一臺110KV變壓器的出線,,請問35KV361線路斷線跳閘會不會引起10KV的短時間失電,??,?
小弟單位用的是35kv線路供電,,今天風太大發(fā)生了C相間歇性的接地事故,隨后兩臺20kw得3相變頻器停止了工作,并且不能在啟動了,,小弟認為還是可以啟動的,。請大家分析一下,小弟謝謝了,!
35KV線路直線上字型桿塔與終端塔連接(特別是一般檔距100m左右):1)導線由上字型變換為水平,;2)中相導線由上字型偏置改中置;出現(xiàn)中相導線絕緣子偏向桿塔,,造成電氣距離不夠,。大家由什么好辦法,歡迎討論?。,。?/p>
目前,,由于西北,,華北等全國風機大面積拖網(wǎng)的影響,網(wǎng)調(diào)要求風電35Kv系統(tǒng)發(fā)生單相接地時,,快速跳閘,,目前各個風電公司都在進行改造,請教,,有沒有相應的改造方案,,有沒有已經(jīng)改完的,發(fā)上來學習一下,。
農(nóng)網(wǎng)改造是一個任重道遠的利國利民之舉,,輸變電線路施工中的桿塔工程建設,大海機械專利產(chǎn)品電線桿挖坑機大顯神威,!采用全球領先的獨創(chuàng)全液壓形式,,徹底顛覆以往的電機帶動,大大提高了工作效率及安全系數(shù),。兩條液壓缸配合操作,,增加向下鉆挖力度,配以專用的合金剛鉆頭,,尋常磚塊碎石絲毫不能阻礙正常工作,,完成一個標準坑洞僅需40秒。加裝的立線桿功能可為客戶省下一臺吊車,,13 15米的水泥電桿吊起到立桿完成三分鐘內(nèi)完成,安全性和速度大大提高,。一臺機器完成以往需要大量人力 物力和數(shù)臺專用設備才能完成的挖坑 立桿 放線 開溝多個工作,,專利產(chǎn)品值得信賴!
以下波形是某35kV開關合閘時,開關A相發(fā)生爆炸所錄下的波形,,向大家請教以下問題:1.故障錄波圖中,,合閘時0至900毫秒、1220至1380中,,紅圈表計的是什么故障類波形2.分析,,故障可能成因;謝謝,!