我上傳了一個(gè)35KV線路保護(hù)的操作回路,希望能解決一下它的運(yùn)行過程?越詳細(xì)越好.謝謝.
有一個(gè)110kV變電所,,兩臺(tái)主變50000kVA+40000kVA,,采用35kV分段接線,分段采用母聯(lián)開關(guān),,其中,,在50000kVA主變那一段有一條35kV線路,線路具體參數(shù)如下:線路長(zhǎng)度18kM,,線路采用LGJ-185/25的導(dǎo)線,,線路水平排列,線間距2.5米,,線路末端是一個(gè)35kV變電所(本人在這個(gè)35kV變電所上班),。線路輸送功率近30000kVA,后期將達(dá)到40000kVA?,F(xiàn)在一段定值為1500A,,經(jīng)常發(fā)生越級(jí)跳閘現(xiàn)象(我變電所的進(jìn)線開關(guān)和110kV變電所開關(guān)一起跳閘),希望大家根據(jù)選擇性的要求幫忙重新計(jì)算一下,,以便我找供電公司重新下定值,。
請(qǐng)問:一般多層,從一樓一直敷設(shè)到六樓的照明干線,,墻內(nèi)暗敷時(shí),,保護(hù)管采用金屬管好呢還是采用PC管好?請(qǐng)給點(diǎn)意見,,平時(shí)沒少被此類倒痛不癢的問題騷擾,。謝謝~另外,在某些地方是否有特殊情況,?
圖紙簡(jiǎn)介: 110KV以下帶方向保護(hù)的線路保護(hù)原理圖,,可作為發(fā)電廠的聯(lián)絡(luò)線保護(hù) 投稿網(wǎng)友: qhhk-zhijunjie 上傳時(shí)間: 2013-08-03
圖紙簡(jiǎn)介: 110KV以下線路帶備用自投功能的保護(hù)原理圖,適用于運(yùn)行模式固定,,確需增設(shè)備自投 投稿網(wǎng)友: qhhk-zhijunjie 上傳時(shí)間: 2013-08-03
本帖最后由 tyrle12 于 2014-4-9 20:32 編輯 前幾日還在想特高壓跟我一點(diǎn)關(guān)系沒,,今天就接觸到了,。今天被叫去開個(gè)會(huì),說1000kV線路要架線了,,準(zhǔn)備跨越眾多10kV和2條35kV還有幾條110kV和220kV(不過這邊110kV以上跟縣公司沒關(guān)系,,決定不了)。他們討論了幾個(gè)方案不行,,因?yàn)?5kV本身也是大跨越飛到對(duì)面山頭,。 方案1,1000kV從上面交叉跨越,放線需要停電20天(這個(gè)現(xiàn)在被否決),,35kV也沒備用電源 方案2,,在交叉點(diǎn)斷開,立2根桿,,放電纜,。(需要費(fèi)用太高,被否決,,據(jù)說跨好多擋,,要將近3公里電纜) 我自己想了個(gè)方案,在交叉點(diǎn)斷開,,上面補(bǔ)拉線,,立2根桿(補(bǔ)1,補(bǔ)2),,跨越點(diǎn)降低35kV導(dǎo)線對(duì)地距離,。下面補(bǔ)2桿跨越山谷飛對(duì)面,然后帶電跨越,,就是我平常接觸的少,,不知道帶電跨越允許不,如果多條要做,,這樣可以節(jié)省不少經(jīng)濟(jì),。還一個(gè)想問大家,允許35kV在山區(qū)對(duì)地最低多少,,允許帶電跨越35kV線路嗎,?雖然我查表格35kV安全帶電距離是1m以上
各位同事,,為什么35KV線路要高桿淺埋,,是必須的嗎?理由是什么,,深埋效果不是更好嗎,。(在對(duì)地安全距離和同意要打拉線的情況下)
摘要:輸電線路覆冰可引起導(dǎo)線舞動(dòng)、桿塔傾斜倒塌,、斷線及絕緣子閃絡(luò)等問題,,應(yīng)在新建線路時(shí)首先要充分掌握該地區(qū)的冰雪情況,并仔細(xì)研究輸電走廊的微氣候,、微地形,,盡量避開重冰區(qū),無法避免時(shí),,應(yīng)在重冰區(qū)采取抗冰設(shè)計(jì),。 關(guān)鍵詞:線路;覆冰;分析,;保護(hù)對(duì)策 我國(guó)北方覆冰現(xiàn)象給河北南網(wǎng)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來不小的危害,。因此,分析輸電線路覆冰特點(diǎn),、規(guī)律對(duì)防止冰災(zāi)事故的發(fā)生便顯得尤為重要了,。通過實(shí)例分析,可將覆冰問題分為以下幾點(diǎn)進(jìn)行討論: 1,、輸電線路冰害事故產(chǎn)生的直接原因可分為四類 當(dāng)線路實(shí)際覆冰超過設(shè)計(jì)抗冰厚度(即線路覆冰質(zhì)量增加,,覆冰后風(fēng)壓面積增加)而導(dǎo)致的過負(fù)載事故;不均勻覆冰或不同期脫冰引起的機(jī)械和電氣方面的事故,;絕緣子串覆冰過多或被冰凌橋接,,引起絕緣子串電氣性能降低;不均勻覆冰引起的導(dǎo)線舞動(dòng)事故,。綜上,,覆冰的隨機(jī)性導(dǎo)致覆冰尺寸、密度和形式隨機(jī)變化,,這使輸電線路結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的各種荷載會(huì)連續(xù)發(fā)生不規(guī)律的變化,。對(duì)于線路結(jié)構(gòu)負(fù)載的變化進(jìn)行如下分析:
35kv系統(tǒng)一般為中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生單相接地時(shí)可以運(yùn)行1~2個(gè)小時(shí),,如果單相接地的電容電流過大就要加消弧線圈補(bǔ)償,,現(xiàn)在合肥凱立出了一種新產(chǎn)品它集中了PT,消弧,,消諧及小電流接地選線功能為一體接在母線上,,可以放在高壓開關(guān)柜里,不知有誰用過這種設(shè)備,?效果如何,?
現(xiàn)有一個(gè)工程,,對(duì)于采用何種保護(hù),不夠明確,,請(qǐng)教那些保護(hù)是必須的,,那些是可用可不用的?功率是3000KVA,,10KV,。高壓配電分三路到車間配電間,然后降壓成400V,。還有,,如采用何種保護(hù)只是在初步設(shè)計(jì)的文字上表達(dá)夠嗎,?要不要在一、二次圖上表示,?如何表示,?特別是二次圖,請(qǐng)教各位,。如有現(xiàn)成的例子最好,,謝謝。
線路的差動(dòng)保護(hù)和高頻保護(hù)
現(xiàn)在我們電站用的線路保護(hù)裝置是重慶新世紀(jì)的保護(hù)裝置.其中,,一條線路的線路保護(hù)裝置的采樣值的有功和無功都是負(fù)的,,不知道是什么原因,外部接線沒有錯(cuò),,機(jī)組正常發(fā)電,,線路保護(hù)裝置也沒有任何誤動(dòng)作.有兩臺(tái)機(jī)共用一個(gè)變壓器.請(qǐng)求各位大蝦解釋.
220千伏系統(tǒng)中的線路,,其出線開關(guān)與開關(guān)CT之間的連接部分發(fā)生相間短路時(shí)什么保護(hù)動(dòng)作,。圖如附件所示。謝謝,!
眾所周知,,微機(jī)線路保護(hù)裝置廣泛用于配電系統(tǒng)中,以保護(hù),,測(cè)量和控制電壓為10kv,、35kv、110kv和220kv的機(jī)架單元,。這些不同電壓等級(jí)的線路保護(hù)都具有完整的保護(hù),,測(cè)量,控制,,自動(dòng)備用電源和通信監(jiān)視功能,。它們能為我們的生產(chǎn)和生活電力系統(tǒng)的保護(hù)和控制提供了完整的解決方案,可以有效地保證高低壓電網(wǎng)和輔助電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,。然后我們看一下各個(gè)電壓等級(jí)的微機(jī)線路保護(hù)裝置的保護(hù)范圍。 10kv線路保護(hù)范圍:過電流I段,,部分線路,;過電流部分II,線路的整個(gè)長(zhǎng)度和部分相鄰線路,;過流部分I是備用保護(hù),,這種10kv線路保護(hù)裝置可以保護(hù)整條線路和相鄰線路的全長(zhǎng),。 35kV線路保護(hù)范圍:距離I段,此線路的一部分,;距離I
如題,,比如說從一個(gè)變電站出四回35kV電纜出線至某35kV開關(guān)站,變電站距開關(guān)站大約500米,,主保護(hù)應(yīng)該用光纖電流差動(dòng)保護(hù)還是電流速斷保護(hù)還是距離保護(hù),?裝4套光纖電流差動(dòng)保護(hù)是不是費(fèi)用比較高 看了GB/T14285 4.5 沒有找到答案。盼指點(diǎn),,急
利用光纖通信線路差動(dòng)保護(hù)已在很多重要的高等級(jí)輸電線路上應(yīng)用了,,我想利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)通訊也能在35KV及以下線路中實(shí)現(xiàn),,雖然響應(yīng)時(shí)間的延遲會(huì)影響保護(hù)的靈敏度,但對(duì)35KV及以下線路應(yīng)該不會(huì)有大的影響,。望各位大俠指導(dǎo)和幫助,,先謝了!
現(xiàn)在有個(gè)變電所,,在深山里?,F(xiàn)在的情況: 一天中,白天就有三相不平航,,A34KV B36 C36,, 到了晚上線路負(fù)荷幾乎沒有,A10KV BC 38KV線路長(zhǎng)度80km LGJ-70/10 ,。 請(qǐng)問有遇到這樣的問題的嗎,?什么原因造成的?謝謝了
一,、由1只晶閘管構(gòu)成的漏電保護(hù)線路 由1只晶閘管構(gòu)成的漏電保護(hù)線路如圖1所示,,該線路可用于對(duì)單相供電的負(fù)載進(jìn)行保護(hù)。一旦負(fù)載端出現(xiàn)漏電時(shí),,就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作,,切斷負(fù)載的供電,以保護(hù)負(fù)載端不致造成事故,。 上圖所示線路是由脫扣控制電路,、漏電實(shí)驗(yàn)電路兩個(gè)部分組合而成的。當(dāng)負(fù)載端未出現(xiàn)漏電時(shí),,合上脫扣開關(guān)SA2后,,L1與L2上通過的電流相量和為零,故電流互感器L3次級(jí)繞組上無感應(yīng)電壓或產(chǎn)生的感應(yīng)電壓極低,,不會(huì)使VS1單向晶閘管被觸發(fā)導(dǎo)通,,不會(huì)影響負(fù)載的供電電壓,。 當(dāng)被保護(hù)線路發(fā)生人身觸電或設(shè)備漏電時(shí),T初級(jí)出現(xiàn)剩余電流,,使次級(jí)L3中感應(yīng)出的電流經(jīng)橋式整流,、電容濾波,得到的直流電壓觸發(fā)VS1單向晶閘管導(dǎo)通,。這樣,,由于VS1的半波整流作用,使脫扣器KM線圈
春季預(yù)防性試驗(yàn)保護(hù)器為什么做速斷 速斷 過流同時(shí)動(dòng)作 ,,壓板就投了速斷與延時(shí)速斷 延時(shí)速斷大部分為0.5秒
如題,,求教線路差動(dòng)保護(hù)的定值計(jì)算方法,差動(dòng)啟動(dòng)電流,,拐點(diǎn),,兩端斜率的計(jì)算依據(jù),方法,!
35kv線路保護(hù)
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