樁基規(guī)范講座,,好東西趕緊下載吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
大家橋梁規(guī)范都買了嗎,我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設(shè)計規(guī)范,不知道其他的會考幾題,大家都買了幾本?全買有10本啊,,太多了,!
樁基規(guī)范5.9.7第3條(第74頁),a0y的取值跟圖5.9.7對應(yīng)不起來啊,,a0y是柱邊至最近樁邊的水平距離,,但是圖5.9.7中,離柱邊最近的樁并不是虛線所至的那排樁,,而是離柱很近的那排才對?。?/p>
橋梁設(shè)計值得擁有的規(guī)范,,分享給大家,,記得頂哦
樁基規(guī)范中5.4.1-1式中自重應(yīng)力 rm乘z rm所取土層的范圍以及z的取值范圍 faz中修正時 rm所取土層的范圍 施嵐青指南990頁例7.8.7中最后一步自重應(yīng)力不是用rm乘z求得,疑惑???求大神指點(diǎn)[code][/code]
做到最后一題才發(fā)現(xiàn)通用規(guī)范是2015版本的,,感覺條款次序肯定不一樣,最后把條款刪了,,沒有具體在哪個條款,,但是做到了,會不會給分,?
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,特別是支座,,因?yàn)橹ё沁B接橋梁上,、下結(jié)構(gòu)的重要部件,所以每隔一段時間都要對支座進(jìn)行更換,,以確保橋梁能正常使用,。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過程中,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進(jìn)行更換工作,。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,,在頂升箱梁的時候,不能直接頂升底部,,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位,;頂升界面形式的橋梁時,要先在梁體的下面安放墊板,,再用千斤頂進(jìn)行頂升工作,,如果橋梁頂升的部位不正確,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候,,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,,可以使用輕微的力量敲擊,在取出支座之后,,要迅速清理支座,,不能理由沙礫、石子等雜物,,再將新支座放在正確的位置,。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,,強(qiáng)大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時進(jìn)行,。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如
請問現(xiàn)在附注3是否調(diào)整為了圖片2中所示的公式,?如果調(diào)整了是在哪一版次調(diào)整的,,規(guī)范不能偷偷的改不說明一下啊,雖然知道2所示的計算是合理的,,但是08規(guī)范第一版的時候是圖片1所示的計算公式,。
我們是基礎(chǔ)板塊嘛,,看到一些朋友在找,特傳上
如題,現(xiàn)在開始復(fù)習(xí)橋梁,,但不清楚具體用那本規(guī)范,?網(wǎng)上說明也很多,25,、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004) 26,、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005) 27、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004) 28,、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024-85 29,、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025-86) 30、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004-89)最重要該復(fù)習(xí)那一本阿,?
《鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范》明確規(guī)定承臺高度要≥ 1.5m,可是對于跨徑較小,、單排樁的承臺,,取1.5m看起來很不協(xié)調(diào),看了一些設(shè)計圖紙,,基本上是去1.2m左右,,這樣是不是不符合規(guī)范了? 承臺的設(shè)計高度,,該怎樣考慮呢,?請高手指教,謝謝
與橋梁通的一樣
計算樁基的變形時,,《樁基規(guī)范》3.1.7的第二款講:“2計算荷載作用下的樁基沉降和水平位移時,,應(yīng)采用荷載效應(yīng)準(zhǔn)永久組合;計算水平地震作用,、風(fēng)載作用下的樁基水平位移時,,應(yīng)采用水平地震作用、風(fēng)載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合,?!币簿褪且紤]抗震與風(fēng)力。 而《地基規(guī)范》3.0.4的第二款講:“計算地基變形時,,傳至基礎(chǔ)底面上的荷載效應(yīng)應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)下荷載效應(yīng)的準(zhǔn)永久組合,,不應(yīng)計入風(fēng)荷載和地震作用。相應(yīng)的限值應(yīng)為地基變形允許值,。也就是不要考慮抗震與風(fēng)力,。 兩者相矛盾!
JTG D62-2004規(guī)范引用的,,鮑衛(wèi)剛寫的,。
交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):[1]JT 3132.3-90 公路橋梁板式橡膠支座成品力學(xué)性能檢驗(yàn)規(guī)則(交通部1991-01-01實(shí)施,已廢止)[2]JT 3132.1 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,;JT 3132.2 公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件(已廢止)[3]JT/T4—2004 公路橋梁板式橡膠支座(2004-06-01實(shí)施,,代替JT3132.1-88、JT3132.2-88,、JT3132.3-90,、JT/T4—1993 )[4]JTT663-2006 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列(2007-03-01實(shí)施)[5]JT/T 391—2009 公路橋梁盆式支座(2009-05-01實(shí)施,代替JT 3141—1990,JT/T 391—1999)鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):[6]TB/T 2331—2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座(2005-01-15實(shí)施,,代替TB/T 2331—1992)[7]TB/T 1893—2006 鐵路橋梁板式橡膠支座(2007-05-01實(shí)施,代替TB/T 1893—87)
請問大家,地基規(guī)范和樁基規(guī)范中,有不太相同的地方按找哪個規(guī)范為準(zhǔn)呢,?比方說樁基規(guī)范中5.8.3,,基樁成樁工藝系數(shù)是否和地基規(guī)范中的工作條件系數(shù)是一回事呢?按照哪個取值呢,?還有一處,,就是圓樁換算成方樁的問題,二者也說的不一致,,到底是b=0.866d還是b=0.8d呢,?
老板剛布置的任務(wù)叫我查些BS的橋梁規(guī)范具體內(nèi)容如下:Steel Surface Preparation : BS 7079Metal Coatings: BS EN ISO 1461Sherardized Coatings : BS 4921BS 5911BS8888(工程圖標(biāo)準(zhǔn))Density of the compacted Aggregate base : BS 1377-4 1990BS 3690-1:1989 (1977), Standard Specifications for Asphalt Bitumen 各位行家?guī)拖旅Π?/p>
如題 5.9.10條,第1款,,樁基礎(chǔ)受剪計算時的受剪影響系數(shù)βhs的解釋,,沒有給出取法。而是給出了ho,,小于800,,大于2000的ho的取值,按理說應(yīng)該是βhs的取值,。 請熟悉樁基礎(chǔ)規(guī)范的朋友給解答下
●1 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB 50068—2001),; ●2 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009—2001)(2006年版); ●3 建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB 50011—2010)(2010年版),; ●4 建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)(GB 50223—2008),; ●5 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB 50007—2002); 6 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(GB 50330—2002),; ●7 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(量79——2002,、J220—— 2002); ●8 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50202—2002),; ●9 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB 50010—2002),; ●10 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50204—2002); 11 型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ 138—2001,、J130—2001),; ●12 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB 50017—2003); 13 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范(GB 50018—2002),; ●14 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50205—2001),; 15 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ 81—2002、J2
5.3.3 原位測試確定單樁承載力中,psk1與psk2是比貫入阻力平均值,,一個是樁端8d往上,,一個是樁端4d往下,,請問此平均值要按照土層加權(quán)嗎?請大神們解答,,不勝感激,。
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