希望大家能有用
樁基旋挖技術交底視頻.f20
一 、編制目的 明確橋梁樁基鋼筋籠制作,、安裝作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,,指導、規(guī)范鋼筋籠作業(yè)施工,。 二 ,、編制依據(jù)
橋梁墩身混凝土施工技術交底 橋梁施工技術
一、安裝準備:
巖溶地基橋梁樁基施工技術
在學校的時候就覺得這里不錯每次都是下載,,這次也算是回報哈大家,。東西是我們工地用的,希望大家不吝賜教,。
隨著社會發(fā)展,,市場經(jīng)濟不斷深化,我國高速公路發(fā)展迅猛,,橋梁和隧洞工程在高速路上廣泛運用,。橋梁工程中橋梁樁基極為關鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,,再加上多數(shù)施工區(qū)域地下水較高,,因而樁基的質量一直都難以控制,況且樁基質量將直接影響橋梁的整體質量?,F(xiàn)就對橋梁工程樁基施工混凝土中的幾個技術問題提出自己的見解: 1.樁基施工中護壁混凝土強度等級應與樁基混凝土的強度等級一樣,,且護壁應高出地面至少30厘米,另外應對護壁進行仔細檢查有無漏水和
本文來源自工程谷,。如需轉載請注明出處。 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和公路橋梁建設步伐的加快,,公路橋梁工程也出現(xiàn)了一系列的質量事故,,直接關系到人民的財產(chǎn)安全,成為人們關注的焦點,。公路橋梁施工單位應該對此高度重視,。橋梁樁基施工的隱蔽性要求在橋梁樁基的施工中,不僅要依靠先進的科學技術進行施工,,還要根據(jù)豐富的施工經(jīng)驗對在施工中出現(xiàn)的問題及時進行處理,,避免工程質量事故的發(fā)生,。根據(jù)工程具體地質情況,樁基施工一般采用挖空樁施工,。不易挖空的地質,,采用鉆孔灌注樁施工。由于橋梁工程中鉆孔灌注樁是隱蔽工程,,大部分工作在水下進行,,施工質量檢驗困難重重。所以,,橋梁工程中鉆孔樁施工技術討論具有十分重要的意義,。 樁基由若干根樁和樁頂承臺組成,是一種常用的深基礎,。當墩臺位置處的軟弱覆蓋層較厚,、持力巖層較深時,樁基可穿過軟弱層支承于撐力巖層上,。橋梁樁基礎大多采用鋼筋混凝土樁,。 按受力形式樁基可分為端承
橋梁樁基工程質量管控技術分享
我是在建筑設計院的設計人員 ,,出圖后大多數(shù)圖都有一點小修改,,但對財務成本沒什么影響,由于變更太多,,現(xiàn)在想在技術交底上反映這些變更,,我想請教一下:1、技術交底應該就在最后一頁有簽名吧,,那還能替代變更單嗎,,有法律效力嗎?2,、這種有太多小修改的情況要怎么解決,?[ 本帖最后由 tsml 于 2010-7-21 16:45 編輯 ]
近年來,隨著國家重點工程對橋梁樁孔質量,、成孔速度及施工環(huán)保等要求的不斷提高,,一些大型旋挖鉆機已悄然興起,越來越受到施工者的關注,。旋挖鉆機成樁亦稱回轉斗成樁,、取土成樁,在覆蓋層施工具有成孔質量好、速度快,、無噪音,、無污染或小污染等優(yōu)勢,對于干硬性粘土,,可不用靜態(tài)泥漿穩(wěn)定液護壁,,一般覆蓋層采用泥漿護壁。由于我國地域廣闊,,地質條件較為復雜,,旋挖鉆機施工中成孔工藝的制定要有針對性,以防止發(fā)生埋鉆,、坍塌等施工事故,,避免造成損失。 一,、工程概況 武漢市和平至左嶺高速公路武東特大橋工程,,總樁量322根,鉆孔灌注樁,,樁徑φ1.5米,平均樁深32米,。工程地處低壟崗沖擊平原地區(qū),,自地表向下2米左右為淤泥質亞粘土層,2~20米為亞粘土層,,20~28米為Ⅲ2粉砂質泥巖,,28~40米
一、溶洞處理措施概述 (1)對較小溶洞,,先對溶洞頂部成孔,,再跟進鋼護筒至粉砂層底的基巖頂,然后用小沖程鑿穿溶洞頂板,,若鉆進過程中泥漿損失較慢,,應及時補充泥漿,并拋填片石,、粘土塊或C20砼充填擠實后再鉆進,。 (2)對較小溶洞,在鑿穿溶洞頂板,,先跟進鋼護筒至溶洞頂,,再用小鉆頭鑿穿溶洞頂板,若鉆進過程中泥漿損失較快,,必要時可采取慘加速凝劑或水玻璃的水泥砂漿,、C20混凝土進行封堵,并應及時補充泥漿。 (3)對于溶洞高度較大,,采用下鋼護筒跟進鉆孔,,輔以片石、粘土塊或C20砼封堵的方法,。對于糖葫蘆串珠狀的溶洞,,根據(jù)情況采用多層鋼護筒遞進的方法鉆進。 二,、鋼護筒跟進施工方法 (1)樁基內(nèi)護筒跟進的施工工藝: 場地平整,、定位→埋設外鋼護筒→沖孔至溶洞頂(回填片石或C20砼)→溶洞頂部處理→下放內(nèi)鋼護筒→正常成孔至樁底標高(終孔)。 (2)全程鋼護筒跟進施工 本工程下置內(nèi)鋼護筒的目的:主要是防止貫通溶槽的漏漿而造成砂質覆土層的塌孔,,通過下置內(nèi)護筒的作用,,即可順利穿越溶槽層至設計樁底標高,達到順利終孔的要求
橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,,因此,,橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,從既有的現(xiàn)狀與特性著手,,對要檢測橋梁的實體有一個總體把握,,并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃,、準備各類檢測盒試驗器具,。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集,不僅包括設計資料,,還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護,、橋梁維修、橋梁加固資料,。資料收集設計的細節(jié)很多,。如設計資料里面有計算書、設計圖紙,、修改圖紙以及地質資料等等:施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙,、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型,、載重,、交通量狀況、維修的資料等等,,還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害(如洪水,、地震、凍土,、泥石流等等)的資料
【摘 要】 我國的城市化水平正隨著經(jīng)濟的發(fā)展不斷提高,,繼而使城市的交通壓力不斷變大,,為了使人們的出行更加方便快捷,近些年來我國的許多城市都建立了或大型或小型的橋梁工程,,這些橋梁工程中絕大多數(shù)都是采用的樁基礎結構,。這也就意味著,橋梁樁基的質量檢測質量檢測工作至關重要,,因為這關系著人們的生命安全,。而無損檢測技術不會對橋梁樁基造成破壞,所以應用甚廣,。 一,、關于無損檢測技術 首先介紹一下無損檢測技術的優(yōu)勢:
橋梁樁基技術交底
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