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1工業(yè)企業(yè)環(huán)保管理存在的問題1.1對環(huán)保目標和組織機構設立不合理部分工業(yè)企業(yè)沒有環(huán)保目標,不重視環(huán)保管理,或有環(huán)保目標卻不能處理好經濟目標和環(huán)保管理的關系,,經常造成二者發(fā)生沖突,。部分企業(yè)不設立環(huán)保組織機構,將環(huán)保工作直接落實到基層,不管不查,,有的企業(yè)雖然設立環(huán)保組織機構,但將環(huán)保機構并入安全管理部門,,綜合管理部門等其它部門,,弱化了環(huán)保職能,造成環(huán)保工作無法開展和運行,。1.2環(huán)保管理水平落后,,管理方式方法單一目前,我國多數(shù)工業(yè)企業(yè)進行治理環(huán)保,,只是在工業(yè)生產末端排放進行處理模式,,沒有重視和解決,不注重在工業(yè)產品生產期間對環(huán)境產生的污染,,導致工藝設備相對落實,,消耗原材料大,污染嚴重,,環(huán)境治理能力差,、水平低。1.3企業(yè)環(huán)保投入資金不足我們大多數(shù)工業(yè)企業(yè),,投入資金的目的只有一個,,就是擴大經營,提高生產產品能力,,增加企業(yè)收益,。如果沒有國家對環(huán)保工作的強制干預,那么,,任何一家企業(yè)也不會在環(huán)保問題上出重資,。對于環(huán)保的投資主要用于兩個方面,一是投資用在改進環(huán)保設施上,,在設備上投入資金,,提高污染物處理能力,達到
1安全環(huán)保中存在的問題在進行開采油田的過程中,,要認真貫徹集團公司安全環(huán)保工作的各項要求,,并且要高度重視安全環(huán)保工作高度負責的精神,,能夠確保油田的安全以及穩(wěn)定的發(fā)展。然而在油田安全環(huán)保工作中仍然存在一些問題,,這些問題主要表現(xiàn)如下:第一,,沒有將相關的責任落實到位,并且少數(shù)基層單位領導承包要害部位的安全檢查沒有落實到位,。一些基層領導對承包點存在的問題只提出了整改意見,,卻沒有將整改意見落實到位。提出的問題不具有針對性,,缺乏嚴格的安全教育制度,,從而使得一部分員工的安全意識比較薄弱,最終不利于油田開采的順利進行,。第二,在隱患排查以及治理中存在許多的問題,,重大隱患有專項資金投人,,整改及時,但是零星隱患一方面重視程度不夠,,主動性不強,,另一方面,零星隱患眾多,,沒有專項資金解決,。比如:隱患治理項目的進度比較緩慢;部分的設備以及設施存在一定的安全隱患。第三,,消防管理以及基層單位的應急管理存在一定的問題,。部分消防設備以及設施管理的不到位,預案的編制不經過有效評審和通過開展演練進行修訂,,同時各級組織的演練最為一種表演,,經過反復籌劃、模擬,,失去了真正意各類事故事件突發(fā)性
1公路施工中產生的環(huán)境問題在公路施工中,,由于要拆除舊有建筑物或對土層進行重新開挖,因此會產生很多不可回收的大型固體垃圾,。這種類型的土體只有很小一部分可以重新利用,,所以會對水土流失問題和環(huán)境污染問題產生不利影響。如果不及時處理和分類,,垃圾會越來越多,,將來在運輸和處理中也會很復雜。2公路施工中環(huán)保管理要注意的問題各施工單位在施工之前就要樹立環(huán)境保護意識,,與環(huán)保部門進行溝通協(xié)調,,根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況制定環(huán)境保護政策,,在對環(huán)境造成最小污染的前提下,科學有效的施工,。2.1加強施工過程的環(huán)保監(jiān)督力度施工之初,,施工單位要在環(huán)保部門的指導下,成立專門的道路施工環(huán)境監(jiān)察委員會,。在道路施工過程中,,在環(huán)境保護方面進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的情況,,立即叫停,,提出合理建議,進行相關整改,。2.2施工期間注意對環(huán)境進行監(jiān)測在道路施工過程中,,環(huán)保行政執(zhí)法部門應負起責任,對施工全程進行環(huán)境監(jiān)測,,包括上述提到的噪聲污染,、空氣污染、水污染,、固體廢棄物污染等,。一旦發(fā)現(xiàn)對環(huán)境不利的現(xiàn)象出現(xiàn),應當
基于園林工程施工管理論析 論文欄目:建筑施工論文 一,、園林工程施工管理中存在的問題1.施工人員技術水平落后:最近數(shù)十年風景園林行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展,,由于市場發(fā)展的需要,園林建設施工單位的從業(yè)人員卻嚴重不足,,為了適應市場的需求,,風景園林工程施工隊伍迅速擴展,但是施工技術人員的素質卻是良莠不齊,,缺少經驗豐富的技術人員,,整體素質較低。風景園林既是一門工程又是一門藝術,,因此施工人員技術必須過硬,,不僅要能看懂圖紙,還要有一定的藝術審美能力,。但是國內參與園林建設除了少數(shù)的專業(yè)人員,,大部分風景園林工程施工人員是由民工組成,缺少專業(yè)的技術訓練,,甚至很多人員對圖紙的解讀存在障礙,,施工技術不過關,施工現(xiàn)場管理效率較低,。2.園林種植技術得不到足夠重視:園林工程主要是由土方工程,、筑
1環(huán)境科學與工程實驗室安全與環(huán)?,F(xiàn)狀及問題1.1安全與環(huán)保現(xiàn)狀實驗教學中心于2010年通過了ISO9001:2008質量管理體系認證,,按照ISO9001:2008質量管理體系的理念和要求,,制定相應的程序文件,規(guī)范實驗室環(huán)境行為,,自正式按ISO9001質量管理標準運行以來,,充分貫徹ISO9001一貫強調的污染預防和持續(xù)改進的基本要求,建立安全綠色環(huán)保實驗室,,保障了實驗教學質量,,規(guī)范了實驗室安全和環(huán)保管理,從而為培養(yǎng)環(huán)境學科高質量,、復合型拔尖創(chuàng)新人才提供了管理規(guī)范,、運行高效、創(chuàng)新突出的實驗實踐教學平臺,。1.2安全與環(huán)保問題實驗教學中心共開設專業(yè)實驗課程11門,,授課對象面向全校12個相關專業(yè)的本科生和研究生,每年參加實驗的人員約900人次,。中心還積極組織綠色社會實踐,、大學生科研訓練(SRT),、環(huán)境友好科技大賽,、學生綠色協(xié)會活動等綠色課外實踐。儀器設備的頻繁使用以及多種類化學藥品的大量使用無疑給中心的安全及環(huán)境衛(wèi)生帶來了巨大壓力,,目前實驗教學中心主要存在的問題為:(1)安全觀念和環(huán)保意識不強,,師生員工的安全觀念和環(huán)保意識
1.化工企業(yè)安全管理的對策第一,領導重視是關鍵,。要進一步加強安全生產管理工作首先是與領導的思想認識態(tài)度有關,。我們首先要扭轉自己頭腦里的畏難情緒,松懈麻痹,,心存僥幸的思想,,也不能讓驕傲自滿的情緒抬頭。盡管化工老廠多,,生產上欠帳多,,危險品要求嚴,安全工作難度大,,任務重;但是我們一定要以高度責任心,,根據(jù)“安全第一,預防為主,,綜合治理,,全面加強”的指導思想,、把安全工作與整頓勞動紀律,提高企業(yè)管理水平結合起來,,才能搞好貫徹安全生產制度,。堅持安全工作“上崗檢查”,敢于碰硬處理違紀事件,,有機地把安全生產和企業(yè)思想工作,、目標管理和提高職工素質結合起來,形成了安全工作“思想落實,,教育落實,,制度落實,責任落實”的良好局面,。在安全管理嚴格的企業(yè),,工人個個認真操作,沒有在崗上赤膊,、穿拖鞋等不文明現(xiàn)象,,這種持之以恒的精神,關鍵是領導高度重視安全生產的結果,。第二,,班組要狠抓安全生產制度的落實。當前應特別抓好危險品儲運,、高處作業(yè),、化工要害崗位操作、機械作業(yè)等安全制度的貫徹落實,。開展“創(chuàng)建文明班組”的升級競賽活動,,把安全生產制度的落實,列為加強班組建設的重要內容,。班組是企業(yè)
一,、壓裂酸化作業(yè)中環(huán)保管理的重要性隨著國民經濟發(fā)展,石油與天然氣需求量與日俱增,,作為油田增產的重要技術手段,,油氣井的壓裂與酸化技術廣泛應用,但是在使用該項技術作業(yè)過程中會產生大量的廢液,,廢水,、廢氣和固體廢物,污染環(huán)境,。壓裂廢液粘度大,,有機物含量高,如果排入水體,,會在水面形成薄膜,,會直接導致水生動物因缺氧死亡,;如果進入土壤,會阻斷植物吸收水分,,造成植被死亡,,進而危害人畜。酸化作業(yè)中各類酸性氣體揮發(fā)以及泵車作業(yè)產生的尾氣,,不僅污染大氣,,甚至會直接引起人畜中毒死亡。壓裂酸化作業(yè)過程中使用的破膠劑能和遇到的任何反應物如管材,、地層基質和烴類等發(fā)生反應,,生成與地層不配伍的污染物,造成地層傷害,;另外破膠劑,、支撐劑的固體殘渣對土壤也會污染土壤,間接危害人類身體健康,。近年來,,我們在享受經濟的發(fā)展帶來的物質上不斷豐裕的同時遭受著霧霾、水體污染等對身體健康的危害,。類似的經驗教訓告訴我們,,我們再也不能以犧牲環(huán)境為代價來謀求經濟利益,而是應該把環(huán)境保護作為國計民生的頭等大事考慮,,要堅持科學發(fā)展觀,,實現(xiàn)經濟發(fā)展與環(huán)境保護相互協(xié)調,相互統(tǒng)一,。二
1國際施工項目的環(huán)保管理案例本文以某國際施工項目的環(huán)保管理為案例,,探討國際施工項目的環(huán)保管理策略,。該國際施工項目所在國家具有系統(tǒng),、完善的環(huán)境保護法,當?shù)丨h(huán)保部對項目施工環(huán)保許可條件進行了嚴格的編制,,對施工項目中涉及到的環(huán)境監(jiān)測,、儀器使用以及廢棄物處理與循環(huán)使用等都有著嚴格的要求。該國際施工項目包括車輛碼頭,、集裝箱碼頭,、海岸警衛(wèi)隊碼頭、郵輪碼頭和通用碼頭等,,主要施工內容包括護岸施工,、防波堤、路上挖入式港池以及碼頭結構建造等,。1.1編制施工項目環(huán)保管理方案根據(jù)相關項目施工環(huán)保要求,,在項目施工之前,,必須要選擇具有相關資質的環(huán)保公司來進行施工環(huán)保管理方案的編制,經環(huán)保部批準后才能開始施工,。該國際施工項目委托一家國際化環(huán)保咨詢公司進行該施工項目環(huán)保管理方案的編制,,環(huán)保咨詢公司根據(jù)項目工程的具有情況,結合業(yè)主項目環(huán)評報告和施工方案,,全面分析環(huán)境因素危險源,,編制了詳細的環(huán)保管理計劃,主要檢測項目和管控標準如下表所示:1.2施工項目的環(huán)保管理實施該國際施工項目環(huán)保管理的項目包括水質監(jiān)控,、空氣與設備尾氣監(jiān)控,、噪聲與振動監(jiān)
1建設過程環(huán)境保護管理為了減少建設期間對環(huán)境的影響,在項目建設之初就確定了“大型化,、工廠化,、標準化、裝配化”實施策略,。工廠化及裝配化施工就是為了盡量減少在施工現(xiàn)場水域進行作業(yè),,以降低對現(xiàn)場環(huán)境的影響。雖然實行了工廠化及裝配化施工,,但是施工水域現(xiàn)場工作仍然大量存在,,現(xiàn)場工作以一系列獨立海上平臺形式存在。對現(xiàn)場平臺施工所進行的環(huán)境保護管理工作非常重要,。1.1施工平臺污水處理海上平臺施工時有生活,、生產兩方面產生的含油污水。相應預防措施為:對于生產污水,,采取金屬容器存儲油料,,使用過程采用設置儲油格防漏油擴散、吸油氈收集漏油,;機械設備運轉部位設置油污接漏裝置,,并配備油污罐定期集中回收。對于生活污水,,均要求設置生活污水處理設備,,設置環(huán)保廁所,并對環(huán)保廁所作出詳細規(guī)定,,如:人數(shù)不超4人,、平臺面積不超15m2且施工周期不超3個月的,允許配備簡易環(huán)保廁所或者生活污水收集裝置,,將污水運到岸上達標處理,。如果超過以上標準的,則必須配備環(huán)保廁所。1.2固體廢棄物管理施工平臺產生的一切固體廢棄物均不得拋入海中,,須實行分類收集后運到
社區(qū)的綠化工作近10年來發(fā)生了日新月異翻天覆地的變化,,從開始的簡單種植,到現(xiàn)在的合理布局,、造型美觀,,花開四季、四季常綠的景觀,。但綠化工作也成為社區(qū)服務的一個文明窗口,,服務的質量的好、壞關系到居民對社區(qū)所做工作的認可,,關系到物業(yè)管理服務質量滿意率的高低,。但社區(qū)綠化存在后期輕管理的現(xiàn)象,沒有充分認識綠化養(yǎng)護管理工作的重要性,,養(yǎng)護管理不夠到位,。所以切實做好綠化養(yǎng)護工作已成為社區(qū)綠化工作的當務之急。本文在這里分析了園林綠化養(yǎng)護管理的主要環(huán)節(jié),,并針對這些環(huán)節(jié)探討了具體養(yǎng)護管理措施,。 1.園林綠化養(yǎng)護工作的重要性。
建筑工程防雷系統(tǒng)施工跟蹤檢測的探討:http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e9%98%b2%e9%9b%b7%e7%b3%bb%e7%bb%9f%e6%96%bd%e5%b7%a5%e8%b7%9f%e8%b8%aa%e6%a3%80%e6%b5%8b%e7%9a%84%e6%8e%a2%e8%ae%a8.pdf建筑工程施工過程中的成本控制:http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e6%96%bd%e5%b7%a5%e8%bf%87%e7%a8%8b%e4%b8%ad%e7%9a%84%e6%88%90%e6%9c%ac%e6%8e%a7%e5%88%b6.pdf建筑工程項目安全風險防范探究:http://architect-en.cn/%e5%bb%ba%e7%ad%91%e5%b7%a5%e7%a8%8b%e9%a1%b9%e7%9b%ae%e5%ae%89%e5%85%a8%e9%a3%8e%e9%9
一,、綠色經營是機場企業(yè)創(chuàng)新的必然選擇民航機場作為民航交通運輸系統(tǒng)中的重要組成部分,,在國民經濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用,是集管理屬性,、服務屬性和經營屬性為一體的特殊企業(yè),。民航機場不僅專供飛機起飛、著陸和停放,,而且其附屬的建筑物,、裝置和設施還為乘客和貨物提供從地面到航空器的便捷轉換。同時,,民航機場還提供餐廳,、酒店、會議服務和購物等廣泛的商業(yè)設施,。隨著近年來航空旅行需求的激增以及機場規(guī)模的不斷擴大,,機場的運營和發(fā)展帶動了周邊地區(qū)的就業(yè),,為國民經濟發(fā)展做出了巨大貢獻,。但與此同時,機場在其實際經濟活動中也產生了諸多環(huán)境不經濟性,,機場運營高能耗,、機場噪音、溫室氣體排放對生態(tài)環(huán)境影響等問題已和企業(yè)維護生態(tài)環(huán)境的社會責任相背離,。隨著人們對人與自然和諧共處認知度的提升,,國際上對企業(yè)開展綠色經營呼聲的高漲,,民用機場必須摒棄傳統(tǒng)發(fā)展模式走可持續(xù)化發(fā)展道路,引入綠色環(huán)保理念,,把節(jié)約資源,、控制污染、保護和改善生態(tài)環(huán)境貫穿于機場經營管理的全過程,,以實現(xiàn)可持續(xù)增長,,達到經濟效益、社會效益和環(huán)保效益的有機統(tǒng)一,。綠色經營可以大大降低機場能耗,,極大程度上減少機場經營產生的外部不經
1猴子巖水電站施工期環(huán)境保護管理模式1.1管理文件體系建立了一套完善的環(huán)境保護管理制度體系,包括環(huán)境保護管理辦法,、技術細則,、獎懲細則、驗收細則,、考評細則等,;工程監(jiān)理、承包商根據(jù)工作內容建立內部環(huán)境保護管理制度,。這些管理文件形成一套完整詳盡的具有較強可操作性的管理文件體系,,成為環(huán)境保護管理工作的有效運行載體,保證了環(huán)境保護管理工作的“有法可依”,。1.2管理工作制度(1)會議制度,。召開環(huán)境保護工作月例會,會上各參建單位匯報本月開展的環(huán)保工作,、存在問題,、下月工作計劃等,環(huán)保中心通過影像資料直觀通報本月環(huán)保工作存在的主要問題,,提出限期整改要求,。(2)巡視檢查制度。采取定期巡查和不定期突擊巡查相結合等形式,,經常性開展工地現(xiàn)場巡查,。巡查人員記錄現(xiàn)場情況并采集影像資料。對于發(fā)現(xiàn)的問題,,提出書面要求發(fā)至工程監(jiān)理,,由工程工程監(jiān)理負責組織落實。(3)工作報告制度,。通過工作報告全面,、系統(tǒng)匯報環(huán)境保護工作。各參建單位向建設單位及時總結環(huán)境保護工作,形成報告并定期上報,;建設單位根據(jù)有關要求向環(huán)境保護行政主管部門定期(每
1猴子巖水電站施工期環(huán)境保護管理模式1.1管理機構環(huán)境保護管理機構體系分4個層次:(1)國電大渡河公司(母公司)移民環(huán)保部負責環(huán)境保護工作的內外總體協(xié)調及對建設工程環(huán)保工作的總體監(jiān)督與指導,。(2)猴子巖公司負責工程建設過程中的環(huán)保現(xiàn)場實施管理與協(xié)調,,猴子巖公司工程建設處歸口管理環(huán)境保護工作,,工程建設處下設環(huán)保水保管理中心(簡稱“環(huán)保中心”)具體負責日常環(huán)保管理工作。環(huán)保中心代表建設單位行使環(huán)境保護日常管理職能,。(3)環(huán)境監(jiān)理,、工程監(jiān)理負責施工過程中環(huán)境保護措施監(jiān)督管理,設計單位提供技術支持與設計咨詢服務,。(4)各施工合同承包商為環(huán)境保護工作的責任主體與實施主體,,負責實施施工合同中約定的各項環(huán)保措施。1.2管理文件體系建立了一套完善的環(huán)境保護管理制度體系,,包括環(huán)境保護管理辦法,、技術細則、獎懲細則,、驗收細則,、考評細則等;工程監(jiān)理,、承包商根據(jù)工作內容建立內部環(huán)境保護管理制度,。這些管理文件形成一套完整詳盡的具有較強可操作性的管理文件體系,成為環(huán)境保護管理工作的有效運行載體,,保證了環(huán)
淺談園林施工與養(yǎng)護的管理問題
為了進一步提高園林綠化景觀效果和綠化水平質量,,促進城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作的深入開展,鞏固城市園林綠化的可持續(xù)發(fā)展和“創(chuàng)園”,、“創(chuàng)森”,、“創(chuàng)建全國文明城市”成果,現(xiàn)提出秋冬季節(jié)園林綠化植物養(yǎng)護管理工作意見如下: 一,、切實做好喬木的修剪工作,。喬木的修剪是樹木養(yǎng)護最重要的措施之一,秋冬季喬木的修剪應根據(jù)樹種習性,、自然樹型和景觀效果為原則,,達到均衡樹勢,促進生長,,保持樹形優(yōu)美的目的,。修剪時應著重把握幾個標準:一是對喬木的枯枝、病蟲枝,、衰弱枝,、損傷枝,、重疊枝,、下垂枝等應進行合理,、適度的截枝修剪,以減弱旺枝生長,,促進弱枝生長,,減少病蟲害。二是對影響行人行走,,遮擋車輛視線,,遮擋路牌、交通信號牌和天網等樹木應進行合理適度的修剪,。三是對電力及通信架空線構成安全影響的喬木應及時與電力,、通信等相關部門進行協(xié)調,主動配合相關部門在不破壞喬木長勢和景觀效果,,確保線路安全的前提下進行合理適度的修枝,。四是對因喬木長勢茂盛而影響居民生活、生產安全的樹木應進行合理適度的修枝,。五是對電力構成安全影響及對喬木正常生長造成影響的藤蔓植物進行清理,。 二、切實做好園林植物的精細化管理,。 1.
一,、不同植物種類對水的依賴程度不同
淺談工程造價管理對策 [摘要]工程造價管理是一項技術性、專業(yè)性很強的工作,,它貫穿于投資決策,、項目設計、項目實施和竣工結算各階段,,各個階段都應采取相應的措施進行工程造價管理,。加強工程造價的全過程動態(tài)管理,提高工程造價管理的總體水平,,強化工程造價的約束機制,,維護有關各方的經濟利益,才能最終控制工程總體造價,。 [關鍵詞]工程造價 管理 存在問題 對策 1 工程造價管理過程中存在的問題 1.1政府工程違反基本建設程序 盡管我國經過多年整治,,“三邊”工程(邊決策、邊設計,、邊施工)已有所減少,,但是有的政府領導不懂基本建設項目程序,長官意識嚴重,,搞面子工程,、政績工程,、急于施工,仍然還有“三邊”工程存在,,嚴重違反工程項目建設基本程序,。很多建設單位在沒有做好必要準備的情況下,急于開工,,卻對投資額度的要求,、建筑標準的把握、設計深度的審查,、招標文件和承包合同的合理與完善程度沒有嚴格把關,,造成施工中大幅變更設計,而對更改的必要性和合理性缺少相應的監(jiān)督.對更改造成的損失沒有相應的責任制約,,致使工程造價難以得到有效的控
中國農村飲水安全建設管理論文集(書)