基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

論文簡介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下：場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè),、洗車槽→支護(hù)樁、旋噴樁,、→土方開挖、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開挖、放坡噴錨,、錨索,、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時(shí)間:

3.常熟某基坑專項(xiàng)支護(hù)方案.rar

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瑞富中心基坑支護(hù)專項(xiàng)方案

工程總用地面積為5130m2,，用地基本上呈長方形,，采用石砌擋土墻和細(xì)石砼護(hù)面的混合支護(hù)方法。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-21 16:11 編輯 ]

深基坑支護(hù)降水和土方開挖安全專項(xiàng)施工方案

某火車站地下室基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

某火車站地下室基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

商住樓土方開挖、基坑支護(hù)及降水安全專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-4-24 13:53 編輯 該工程主體地上20層,，地下兩層,，建筑總高度66.30m，地下一層為商業(yè)儲(chǔ)藏及車庫,，地下二層為戊類儲(chǔ)藏及車庫,。地上一至四層為商業(yè)，1#塔樓五至十九層為住宅,，2#,、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),?；娱_挖最長為140.65m，最寬為55.30m,，地下二層的基底標(biāo)高為-9.60m,，筏板厚度為1.10m，墊層厚度0.15m,。自然地坪與室內(nèi)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高差其基坑開挖深度0.5m,，實(shí)際基坑開挖深度約為10.3m。

#樓深基坑安全專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡介：33層框架剪力墻住宅樓,，沖孔灌注樁基礎(chǔ),，深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)（單排），其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù),。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁,，支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通,。鋼筋籠采用汽車吊吊裝。

雨水管深基坑專項(xiàng)支護(hù)方案

簡要說明:雨水管工程大部分埋深在魚塘填土區(qū)3.5～5m之間,，基坑支護(hù)采用鋼板樁,、IIP型鋼圍檁加內(nèi)支撐支護(hù)。 文件格式：Word 文件大?。?1.5 KB

XX地塊基坑安全專項(xiàng)施工方案

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深基坑開挖與支撐安全專項(xiàng)技術(shù)方案

深基坑開挖與支撐安全專項(xiàng)技術(shù)方案

會(huì)寧商住樓土方開挖、基坑支護(hù)及降水安全專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-6-5 11:58 編輯 該工程主體地上20層,，地下兩層,，建筑總高度66.30m，地下一層為商業(yè)儲(chǔ)藏及車庫,，地下二層為戊類儲(chǔ)藏及車庫,。地上一至四層為商業(yè)，1#塔樓五至十九層為住宅,，2#,、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu). 本工程基坑開挖最長為140.65m,，最寬為55.30m,，地下二層的基底標(biāo)高為-9.60m，筏板厚度為1.10m,，墊層厚度0.15m,。自然地坪與室內(nèi)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高差其基坑開挖深度0.5m，實(shí)際基坑開挖深度約為10.35m,。

土方開挖及基坑支護(hù)方案

可以作為參考

基坑支護(hù)工程專項(xiàng)施工方案

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基坑工程中安全專項(xiàng)施工方案及管理！

高大模板施工安全專項(xiàng)方案

編制要點(diǎn)及相關(guān)資料匯總

鋼平臺(tái)施工安全專項(xiàng)方案,！

省道S365線中心涌至井岸二橋段工程（土建工程） 井岸二橋跨越黃楊河，里程樁號(hào)K18+341-K19+307,。橋梁跨徑組合為：15×25+（50+2×80+50）+13×25m=966m,。黃楊河水道為Ⅲ級(jí)航道，雙孔單向通航凈空為72m×10m,。本橋位于圓曲線及直線上,。橋面等寬38m，左右分幅各寬19m,，橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0（給水管和擋板）,，墩臺(tái)徑向布置。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道，里程樁號(hào)K15+201.5-K15+357.5,。黃鏡門水道為VII級(jí)航道,，雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉(zhuǎn)圓曲線上,。橋梁順河方向布置,，斜交角度7度，墩臺(tái)徑向布置,。橋面等寬45.5,，左右分幅各寬22.75m，橫向布置為1.0（中央防撞欄）+16m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0m（給水管和欄桿）,。

貝雷架施工安全專項(xiàng)方案

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采取什么施工支護(hù)方案能安全施工呢？

三層磚混結(jié)構(gòu),，托梁煥柱,，首層拆除一片承重墻，增大圈梁截面,，那么這三層如何進(jìn)行支護(hù),，才能安全施工呢？請(qǐng)各位高手 幫忙,，吾將萬分感激,！

上海五建的兩個(gè)安全專項(xiàng)方案

上海五建的兩個(gè)安全專項(xiàng)方案非常經(jīng)典

高層地下室基坑支護(hù)方案

我自己做的設(shè)計(jì)，供新人學(xué)習(xí),，用理正計(jì)算的。