拉森鋼板樁圍堰施工方案

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拉森鋼板樁施工方案超詳細(xì),！

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圍堰工程拉森鋼板樁支護施工方案

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消防水池鋼板樁基坑支護施工方案

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黃河特大橋承臺鋼板樁圍堰施工方案

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鋼板樁圍堰施工方法及處理措施

一、鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)尺寸的擬定 （1）鋼板樁圍堰總體尺寸的擬定 沉井基礎(chǔ),鋼板樁圍堰的大小根據(jù)沉井大小而定,沉井頂部要設(shè)置支承鋼板樁的托盤,鋼板樁圍堰內(nèi)徑等于沉井外徑。當(dāng)沉井頂面高程在河床面以下時,為了便于沉井下沉,不宜在沉井頂部設(shè)置伸臂托盤,此時鋼板樁圍堰的外徑就要小于沉井外徑,。支承鋼板樁的托盤槽口外側(cè)要設(shè)置鋼帶,鋼帶強度要滿 足圍堰施工期間的內(nèi),、外水頭差產(chǎn)生的最大壓力的要求,以防鋼板樁圍堰炸裂,。鋼板樁圍堰的高度根據(jù)施工期間的水位,、沉井頂面高程,、波浪高度,、沉井可能會超下沉量等因素決定。 （2）鋼環(huán)層數(shù),、層高和截面尺寸的擬定 鋼環(huán)層數(shù)根據(jù)鋼板樁圍堰的高度、鋼板樁的抗彎強度以及鋼環(huán)本身的強度而定.盡可能利用萬能桿 件,通常底層鋼環(huán)離沉井約20m,鋼環(huán)之間的間距為40m,。 （3

鋼板樁圍堰施工方法（附動畫）

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2 1#-5#樓大模板施工方案

目 錄 一,、編制依據(jù)…………………………………………………………1 二,、工程概況…………………………………………………………1 三、施工部署及任務(wù)安排……………………………………………2 四,、施工準(zhǔn)備…………………………………………………………4 五,、主要施工方法及技術(shù)要求………………………………………5 六,、模板的拆除和維護…………………

鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工

目前,，對于鋼板樁圍堰的設(shè)計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗算法,。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況,，有時會出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來很多不安全因素,。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中,，為避免出現(xiàn)較大的變形,，在對鋼板樁圍堰設(shè)計時采用了理論算法,。經(jīng)實踐檢驗，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實際受力狀況,，對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用,。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工做詳細(xì)論述： 1、已知條件 1.1承臺尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度）,，底部設(shè)計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼,。 1.2承臺及河床高程承臺頂面設(shè)計高程為h=5.0m，河床底高程為5.5m,，河床淤集深度約為30cm,。 1.3水位情況正常水位：h常=10.8m（此時水深5.3m），最高水位hmax=11.5m（水深6.0m）,，圍堰設(shè)計時按最高水位考慮,。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游，水流較為湍急,。設(shè)計時

拉森鋼板樁基坑圍護施工方案(專家論證)

拉森鋼板樁基坑圍護施工方案(專家論證)

基坑鋼板樁支護 土方開挖方案

基坑深-9.2m,，局部-11.2m，根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，與建設(shè)單位,、設(shè)計單位及監(jiān)理單位研究，決定采用上3m放坡開挖下6m至9m用鋼板樁進行支護,，以達到圍護擋土的目的,，提高施工的安全系數(shù).

鋼廠水處理基坑支護施工方案(攪拌樁_鋼板樁)

[福建]鋼廠水處理基坑支護施工方案(攪拌樁_鋼板樁)

污水主干管深基坑鋼板樁支護專項施工方案2021word

25000m³ 貯罐施工方案

貯罐施工程序 施工準(zhǔn)備(包括技術(shù),、資源、施工臨時設(shè)施各項準(zhǔn)備工作)→基礎(chǔ)測量,、放線→外罐底邊緣板組裝→外罐底中幅板組裝→外罐第一圈壁板安裝→安裝口坡道砌筑→內(nèi)罐邊緣板底部砼保溫塊安裝→內(nèi)罐邊緣板安裝→中心柱、中心環(huán)安裝→外罐第二圈壁板安裝→內(nèi)罐第一圈壁板安裝→外罐第三圈壁板安裝→內(nèi)罐第二圈壁板安裝→外罐第四圈壁板安裝→內(nèi)罐第三圈壁板安裝→外罐第五圈壁板安裝→內(nèi)罐第四圈壁板安裝→外罐第六圈壁板安裝→內(nèi)罐第五圈壁板安裝→外罐第七圈壁板安裝→內(nèi)罐第六圈壁板安裝→外罐第八圈壁板安裝→內(nèi)罐第七圈壁板安裝→骨架牛腿安裝→頂骨架安裝→頂環(huán)形板安裝→頂板安裝→中心柱拆除→罐頂平臺安裝→罐頂（內(nèi)）管道安裝→吊頂安裝→吊頂保溫→內(nèi)罐底部保溫→內(nèi)罐中幅板安裝→安裝口封閉→夾層底部保溫→內(nèi)罐試水→外罐氣密性試驗→外罐保溫[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-5-21 08:52 編輯 ]

[資料] 降水施工方案及工藝

降水施工方案及工藝工程概況天津市至濱海新區(qū)快速軌道交通工程中山門西段工程【SZm標(biāo)段】工程——東興路站,，本車站位于八號路與東興路之間的六緯路上,，車站呈西北至東南走向。本站部分線路位于緩和曲線上，縱向坡度為2‰,。車站為地下雙層島式站臺車站,，覆土厚度約2.8m,，全長202.6m,直線段結(jié)構(gòu)總寬度18.5m,，緩和曲線段結(jié)構(gòu)總寬度18.63m,，車站共設(shè)有3個出入口,，2座風(fēng)道,，風(fēng)道設(shè)在主體結(jié)構(gòu)兩端的南側(cè)；1,、2號出入口設(shè)在六緯路北側(cè)；3號出入口設(shè)在六緯路南側(cè),。東興路車站總建筑面積10387m2,其中地下主體建筑面積7678m2,，出入口風(fēng)道,、風(fēng)亭建筑面積2709m2,。車站北側(cè)為規(guī)劃海峰公寓3座10層條形住宅，現(xiàn)已施工完地下部分,，今年準(zhǔn)備繼續(xù)施工上部結(jié)構(gòu),；南側(cè)為神州花園點式小高層住宅樓，準(zhǔn)備今年開始施工,，兩側(cè)建筑與車站距離非常近,，又不可避免的同時施工，施工難度較大,。本工程主體結(jié)構(gòu)基坑開挖前,，進行施工降水,以便主體結(jié)構(gòu)開挖的順利進行。施工降水1,、施工

拉森鋼板樁圍堰設(shè)計與施工

本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:36 編輯 丁學(xué)正 孔維斌[摘要]在滬杭鐵路客運專線站前工程拉森樁圍堰施工中,，針對工程的難點和特點，介紹了拉森樁圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計,、打拔拉森鋼板樁,、內(nèi)支撐加固、土方開挖、拆除等施工工藝,，闡述施工質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)保證措施,，結(jié)果表明，采用拉森樁圍堰,，結(jié)構(gòu)合理,，工藝簡單，防止基坑坍塌效果好,，施工安全,、快速，可進行循環(huán)使用,，具有較好的經(jīng)濟,、環(huán)境、技術(shù)效益,。[關(guān)鍵詞]拉森鋼板樁,； 內(nèi)支撐； 土方開挖,； 拆除,。

鋼板樁設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)問題

請問各位網(wǎng)友，哪能查到關(guān)于鋼板樁設(shè)計或施工的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn),，地方,，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都可以。不管是錘擊,、靜壓還是振動沉設(shè)等施工工法都可以,。

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