深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

基坑支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

論文簡(jiǎn)介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn),，基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下：場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車(chē)槽→支護(hù)樁,、旋噴樁、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開(kāi)挖,、放坡噴錨,、錨索、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底,。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時(shí)間:

深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

#樓深基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介：33層框架剪力墻住宅樓,，沖孔灌注樁基礎(chǔ)，深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)（單排）,，其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù),。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁，支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通,。鋼筋籠采用汽車(chē)吊吊裝,。

XX地塊基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX地塊基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf

深基坑支護(hù)降水和土方開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

商住樓土方開(kāi)挖,、基坑支護(hù)及降水安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-4-24 13:53 編輯 該工程主體地上20層,，地下兩層，建筑總高度66.30m,，地下一層為商業(yè)儲(chǔ)藏及車(chē)庫(kù),，地下二層為戊類(lèi)儲(chǔ)藏及車(chē)庫(kù)。地上一至四層為商業(yè)，1#塔樓五至十九層為住宅,，2#,、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),?；娱_(kāi)挖最長(zhǎng)為140.65m，最寬為55.30m,，地下二層的基底標(biāo)高為-9.60m,，筏板厚度為1.10m，墊層厚度0.15m,。自然地坪與室內(nèi)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高差其基坑開(kāi)挖深度0.5m,，實(shí)際基坑開(kāi)挖深度約為10.3m。

會(huì)寧商住樓土方開(kāi)挖,、基坑支護(hù)及降水安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本帖最后由 勞武 于 2017-6-5 11:58 編輯 該工程主體地上20層，地下兩層,，建筑總高度66.30m,，地下一層為商業(yè)儲(chǔ)藏及車(chē)庫(kù)，地下二層為戊類(lèi)儲(chǔ)藏及車(chē)庫(kù),。地上一至四層為商業(yè),，1#塔樓五至十九層為住宅，2#,、3#塔樓五至二十層為住宅。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu). 本工程基坑開(kāi)挖最長(zhǎng)為140.65m,，最寬為55.30m,，地下二層的基底標(biāo)高為-9.60m，筏板厚度為1.10m,，墊層厚度0.15m,。自然地坪與室內(nèi)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高差其基坑開(kāi)挖深度0.5m，實(shí)際基坑開(kāi)挖深度約為10.35m,。

基坑工程中安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案及管理！

承臺(tái)支護(hù)開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案

多塔作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

多塔作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

專(zhuān)項(xiàng)施工方案：安全,，臨電，臨水等

包括：安全專(zhuān)項(xiàng)方案,，臨電,，臨水專(zhuān)項(xiàng)方案等

市政道路深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

對(duì)于道路排水工程中基坑開(kāi)挖的專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，不足之處還望不吝賜教！

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證版本

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證版本

塔吊基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,，2010

浙江寶亮特種播磨有限公司塑業(yè)車(chē)間（二）項(xiàng)目[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-3 17:05 編輯 ]

地下室土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)，共7棟,，每棟18層,。地下兩層，地下一層為車(chē)庫(kù),，地下二層相關(guān)辦公室,。地下車(chē)庫(kù)面積約為18000m2?；A(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ),。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式：Word 文件大?。?15 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]

隧道開(kāi)挖支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:明洞采用明挖法,，爆破以小型控制爆破為主，錨噴為支護(hù)手段,；暗洞開(kāi)挖采用新奧法,，錨噴支護(hù)為主，圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護(hù),，拱架加強(qiáng)支撐,。施工過(guò)程緊緊貫徹新奧法精神，定期用精密儀器對(duì)圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，及時(shí)將結(jié)果反饋到臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)過(guò)程中,，以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時(shí)間，保證隧道安全保質(zhì)施工,。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB

主墩承臺(tái)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明：溫州市大門(mén)大橋一期工程第2合同段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于甌江口樂(lè)清灣，起止里程為K3+867～K4+453,，橋長(zhǎng)586m,。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu)，總高度134m,。主墩編號(hào)為46#,、47#，采用群樁基礎(chǔ),。主墩承臺(tái)為六邊形整體式承臺(tái),，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,承臺(tái)的頂標(biāo)高為+7m，承臺(tái)高度為7.5m，承臺(tái)尺寸為48.8m×37.6m,，單個(gè)主墩承臺(tái)混凝土方量為9525.5m3,屬于大體積承臺(tái),。 文件格式：Word文件大小：1.25 M