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  • 更換橋梁支座要規(guī)范施工

    橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,特別是支座,,因為支座是連接橋梁上,、下結(jié)構(gòu)的重要部件,所以每隔一段時間都要對支座進行更換,,以確保橋梁能正常使用,。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過程中,,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,,在頂升箱梁的時候,,不能直接頂升底部,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位,;頂升界面形式的橋梁時,,要先在梁體的下面安放墊板,再用千斤頂進行頂升工作,,如果橋梁頂升的部位不正確,,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候,,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,,可以使用輕微的力量敲擊,在取出支座之后,,要迅速清理支座,,不能理由沙礫、石子等雜物,,再將新支座放在正確的位置,。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時進行,。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,,如

  • 如何確定橋梁支座更換的位置

    關(guān)于橋梁支座更換的操作規(guī)程,本規(guī)范中有一條是在橋梁支座更換時,,應(yīng)首先考慮不同類型的支座,。不同類型的支座是保證橋梁支座順利更換的重要因素。因此,,我們建議每個施工人員在更換橋梁支座時,,首先必須遵循各方面的正確操作原則。當然,,還有不同的操作技巧需要我們注意,。 如何保證橋梁支座更換的準確位置? 拆下舊支架后,,必須在放置新支架之前放置原來的支撐座,,以確保更換支架后的位置準確。安裝前,,在四氟板支架四氟板表面的儲油罐內(nèi)注入硅脂,,以保證四氟板表面和不銹鋼表面的清潔,支架的更換工藝不得造成任何損壞或刷涂,。更換橋梁支座后,,當主梁就位時,也應(yīng)進行分布,。先將梁底臨時支撐吊升,,然后依次將落梁體就位。 橡膠支座由均勻分布的多層橡膠層和多層鋼板組成,。它利用橡膠層在一定范圍內(nèi)的彈性變形能力,,即橫向膨脹變形,來承受和傳遞動,、靜載荷和變形,。加強鋼板

  • 橋梁支座更換需要分類嗎

    橋梁支座更換是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。其主要功能是將上部結(jié)構(gòu)承受的各種荷載傳遞到墩臺上,,適應(yīng)荷載,、溫度變化和混凝土收縮引起的上部結(jié)構(gòu)變形(水平位移和轉(zhuǎn)角),使上部結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力上部結(jié)構(gòu)符合實際情況,。滿足設(shè)計要求,。支座可以根據(jù)變形的可能性、使用的材料或結(jié)構(gòu)形式進行分類,。1,、根據(jù)支座變形的可能性,可分為固定支座、單向移動支座和多向移動支座,。2,、根據(jù)用于支撐的材料:(1)鋼支座(平板支座、弧形支座,、搖桿支座,、滾柱支座):支座的傳力是通過鋼的接觸面來實現(xiàn)的,;支座的位移主要通過鋼和鋼的滾動和滑動來實現(xiàn),。(2)聚四氟乙烯(PTFE)支座(滑動支座):支座采用聚四氟乙烯板的不銹鋼板作為支座的相對滑動面,其滑動摩擦系數(shù)遠小于鋼對鋼的滑動摩擦系數(shù),。(3)橡膠支座(板式橡膠支座,、盆式橡膠支座、四氟板式橡膠支座):支座傳力由橡膠板實現(xiàn),。支座的位移是通過聚四氟乙烯板的滑動或橡膠的剪切來

  • 橋梁支座的安裝與更換總結(jié)

    橋梁支座的安裝與更換總結(jié)

  • 橋梁支座更換施工及控制技術(shù)的探討

    1.前言 橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺,,并同時完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形(水平位移和轉(zhuǎn)角)。由于支座本身的質(zhì)量問題,,以及支座在設(shè)計,、安裝、使用過程中的種種不當,,而造成支座過早的破壞,,影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術(shù)中針對不可修復(fù)的損壞狀況,,就需要對支座進行更換處置,,在更換的過程中,更換的方法對橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的,,因此在更換的過程中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進行監(jiān)控,,以保證更換過程的安全和可控制。 下面結(jié)合工程實例,,介紹主要的施工及控制技術(shù),。

  • 公路橋梁支座更換施工技術(shù)

    橋梁支座更換的一些方法,從事橋梁施工的偶爾會用到的,。

  • 橋梁鋼支座更換操作指南

    橋梁鋼支座是常用橋梁支座的一種,,如果橋梁鋼支座損壞需要將其更換,那么如何對橋梁鋼支座進行更換呢,? 1,、橋梁支座出廠時,橋梁支座生產(chǎn)廠家必須把支座調(diào)平,,并擰緊連接螺栓以防止橋梁支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆,。橋梁支座要根據(jù)設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移,但用戶應(yīng)在訂貨時提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)及位移量的要求,由生產(chǎn)廠家在裝配時,,預(yù)先調(diào)整好,。 2、橋梁支座安裝前才可以開箱,,并檢查裝箱清單,,包括配件清單、原材料檢驗報告復(fù)印件,、橋梁支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細叭,。施工單位開箱后、不能隨意松動連接螺栓,,不能隨意拆卸支座,。 3、采用球形鋼支座時,,橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標號不能低于C35,,如果有特殊情況,必須征求設(shè)計單位同意,。 4,、抗拉球形鋼支座安裝時,支座的相對滑動面要用酒精仔細擦凈,,不能夠夾有灰塵和雜質(zhì),。然后在表面均勻地涂滿295硅脂。 5,、橋梁支座安裝高度必須符合設(shè)計要求,,要保證橋梁支座支承平面的水平及平整,橋梁支座支承面四角高差不能大于2mm,。 6,、橋梁支座和梁體及墩臺要用預(yù)

  • 支座更換橋梁支座為什么要定期更換,?

    橋梁支座更換是最近橋梁工程當中比較常見的一類,,但是到底什么原因?qū)е聵蛄褐ё偸菗p壞呢?第一設(shè)計原因,。形式選定和布置錯誤,;材料錯誤,錨栓支數(shù)與埋入長度不足,;支座邊緣距離不足,;支座底板加強鋼筋不足;底面突起和對支座底板面的形式尺寸不夠,;第二施工原因,?;瑒用妗L動面夾雜塵埃,、異物,;因排水、防水裝置的缺陷引起向支座漏水,、溢水,、漏油;螺母松動,、脫落,;施工不當,梁與支座脫離,;第三制作原因,。鑄件等材料制作不佳;防腐防銹處理不良,;第四其他原因。橋臺,、橋墩不均勻沉降,、傾斜、水平變位,;這些原因都會讓橋梁支座出現(xiàn)損壞,,這個時候為了保證橋梁的安全使用,必須進行支座更換,。 原文鏈接地址:http://www.qichengluqiao.com/News/199.html

  • 橋梁支座的養(yǎng)護與更換(孟表柱分享)

    橋梁支座的養(yǎng)護與更換(孟表柱分享)

    橋梁的日常養(yǎng)護包括: (1) 支座各部應(yīng)保持完整,、清潔,每半年至少清掃一次,。清除支座周圍的油污,、垃圾,防止積水,、積雪,,保證支座正常工作。 (2) 滾動支座的滾動面應(yīng)定期涂潤滑油(一般每年一次),。在涂油之前,,應(yīng)把滾動面揩擦干凈。 (3) 對鋼支座要進行除銹防腐,。除鉸軸和滾動面外,,其余部分均應(yīng)涂刷除銹油漆。 (4) 及時擰緊鋼支座各部結(jié)合螺栓,,使支承墊板平整,、牢固。

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁支座更換要領(lǐng)

    鋼結(jié)構(gòu)橋梁支座更換要領(lǐng) 鋼支座是常用的橋梁支座之一。如果鋼橋軸承損壞,,需要更換,。那么如何更換支座? 1,、當橋梁支座離開工廠時,,橋梁支座生產(chǎn)廠家必須在安裝過程中平整支座并擰緊連接螺栓,防止橋梁支座翻轉(zhuǎn)和傾覆,。橋梁支座應(yīng)根據(jù)設(shè)計需要預(yù)先確定轉(zhuǎn)角和位移,,但用戶在訂貨時應(yīng)提出預(yù)設(shè)和位移要求。制造商應(yīng)在制造商組裝時提前進行調(diào)整,。 2,、在安裝橋梁支座之前,可以打開箱子并檢查裝箱單,,包括附件清單,、原材料檢驗報告的復(fù)印件、橋梁支座產(chǎn)品的證書以及支座的安裝和維修,。開箱后,,施工單位不能隨意松開連接螺栓,不得隨意拆除支架,。 3,、采用球面鋼支座時,橋梁梁體和橋臺支座的混凝土標號不能小于C35,。如果有特殊情況,,設(shè)計單位必須要求同意。 4,、安裝拉伸球軸承時,,必須用酒精清洗軸承的相對滑動面,不能放置灰塵和雜質(zhì),。然后在

  • 橋梁伸縮縫更換施工原理

    橋梁伸縮縫更換施工原理

    橋梁伸縮縫更換施工原理 對橋面伸縮縫的設(shè)計與施工,應(yīng)全面考慮下述要求:能夠適應(yīng)橋梁溫度變化所引起的伸縮;橋面平坦,行駛性良好的構(gòu)造;施工安裝方便,且與橋梁結(jié)構(gòu)聯(lián)為整體;具有能夠安全排水和防水的構(gòu)造;承擔各種車輛荷載的作用;養(yǎng)護,、修理與更換方便;經(jīng)濟價廉。更換伸縮縫裝置施工順序及工藝如下:清除原有伸縮縫并開槽,、安裝,、澆筑、養(yǎng)護四道工序,。 一,、清除原有伸縮縫裝置并開槽 1.先將原有伸縮縫裝置鑿除干凈,并按設(shè)計圖紙要求確定開槽深度、準確放樣,、打上線用切割機切縫,劇縫時應(yīng)整齊,、順直,。劇縫時應(yīng)注意要把瀝青混凝土路面切透,以免開槽時造成縫外的瀝青混凝土面層松動。切縫必須嚴格控制,不得切至搭板上,。因搭板是活動體,正是因搭板的活動,凡是切縫切在搭板上的現(xiàn)澆混凝土幾乎成了伸縮縫施工后混凝土破壞或與瀝青路面分離的一種通病,。 2.用風鎬開槽,開槽深度不得小于25cm,應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青混凝土、松動的水泥混凝土鑿除干凈以保證新老混凝土的有效結(jié)合,。 3.清理所有橋梁伸縮縫縫隙內(nèi)雜物至梁板底

  • 橋梁支座的種類,、更換要求及方法,!

    橋梁支座的種類,、更換要求及方法!

    一,、支座整體頂升更換的方法可分為三種: 1,、按聯(lián)逐聯(lián)整體頂升:將一聯(lián)梁體作為一個整體進行頂升,該方法特點是能夠大大降低橋面板頂升的次數(shù),,對道路交通的干擾可適當降低,,整個工期相對較短; 但頂升時支點多,、設(shè)備復(fù)雜,人員協(xié)調(diào)較困難,,工程不可預(yù)測性較大,,具有較大的不確定性和風險性。 2,、按單墩逐墩整體頂升:在不斷開橋面聯(lián)系的前提下,,只在單個橋墩處使用頂升設(shè)備抬升橋面板,待橋面板抬升到一定高度后再進行支座更換,。 該方法的優(yōu)點在于施工時間較短,,施工時不需封閉交通,不足之處時由于沒有斷開橋面鋪裝聯(lián)系,,對橋面板的抬升類似于連續(xù)梁的強制位移,,因此需要較大的頂升力,對頂升設(shè)施的下部基礎(chǔ)要求較高,。 但這種方法對交通影響很小,,施工方

  • 支座更換施工與橋梁結(jié)構(gòu)有多大的關(guān)系

    怎樣在有限的空間內(nèi)完成橋梁支座更換?這是算橫向分派最常見的環(huán)境,。在這種環(huán)境下,,憑據(jù)毗連方法的差別,,有差另外方法盤算橫向漫衍系數(shù)。而實在橋梁也有估算橫向系數(shù)的方法,,比方范立礎(chǔ)的《橋梁工程》中先容,,鉸接板法的橫向漫衍系數(shù)可以根據(jù)均勻分派的底子上擴大15%思量。而現(xiàn)澆箱梁,,要是橋梁比力寬,,而荷載特別大且會合的環(huán)境,也要思量橫向分派系數(shù),。固然也可以用梁格法盤算,。這種環(huán)境比力特別,不是常常能遇得到,。 橋梁支座更換的設(shè)置題目橋梁中設(shè)置支座,,可以非常明白的,人為的,,設(shè)置受力模式,。使得盤算模式與現(xiàn)實環(huán)境比力符合,這是很大的長處,。同時,,橋梁的布局簡樸,支座數(shù)量也未幾,,這使得設(shè)置支座成為大概,。而工民建中,構(gòu)件多,,梁柱節(jié)點非常多,,尤其是,工民建是一層一層壘上去的,。要是都設(shè)置支座,,那支座設(shè)置量很大,并且會占用大量的空間,。同時,,施工也會非常龐大,要是思量到,,支座利用壽命,,調(diào)換支座的題目,那就更瓦解了,。在工民建中,,對付空間的利用是要求很高的。 好比說,,橋梁中,,跨度做大之后,,可以把梁高加大,多加一點梁高都

  • 橋梁支座更換時如何防止支座變形

    橋梁橡膠支座是橋梁施工過程中的重要組成部分,。及時更換支座是抗震中起著重要作用,。它們的性能可靠性和耐久性對橋梁非常重要。因此,,除了合理的初步設(shè)計,、高質(zhì)量的配套產(chǎn)品外,正確的施工和安裝是橡膠支座更換成功應(yīng)用的關(guān)鍵,。如何避免支座的變形,?這必須從基礎(chǔ)部分開始,也就是支撐底部的緩沖石,。墊石的使用,,無論是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法,無論采用何種支護方式,,都必須安裝在墩臺墊石的頂部,。墊石高度應(yīng)大于6CM,以便梁底與墩頂之間有足夠的空間高度,。澆筑墊層石的水泥標號應(yīng)大于300,。支承墊石應(yīng)平整但不光滑,支承墊石平面應(yīng)一致,,以避免偏壓,、初始剪力不均勻和應(yīng)力變形。 以下是支座的安裝,,有時要求使用臨時支座,,在梁等工藝完成后更換橡膠支座,優(yōu)點是不需要,,實際上,使用臨時支座的過程不止一個,,而且不能保證任何安裝好預(yù)

  • 橋梁頂升支座更換時的一些注意事項

    橋梁頂升支座更換時的一些注意事項

        在橋梁進行頂升支座更換時要注意很多細節(jié)問題,而這些問題的提前防范和解決對整個施工環(huán)節(jié)發(fā)揮關(guān)鍵作用,。施工前要做好全面檢查,,根據(jù)具體情況確定維修加固范圍,按次序依次實施,。橋梁頂升須根據(jù)橋梁實際情況,,對簡支結(jié)構(gòu)體系橋梁,,可單跨進行頂升,也可一聯(lián)同時進行頂升,。對連續(xù)結(jié)構(gòu)體系橋梁,,應(yīng)按一聯(lián)同時頂升,并保證頂升同步,。整體梁體頂升施工方案,,要通過準確的分析和計算,配備足夠的機械設(shè)備和勞動力,。在頂起和落梁時,,要有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮,確保所有被頂?shù)牧后w同步上升,,同步下降,。    以下是橋梁頂升支座更換時最需要重視的幾點:    一,在頂升梁體時,,要確保被頂起

  • 關(guān)于橋梁支座選擇上的疑問

    有一跨度13米空心板橋梁,,公路二級,其支座形式應(yīng)該可以采用矩形板式橡膠支座,。但因經(jīng)驗欠缺,,尚有兩個疑問,望內(nèi)行的朋友不吝賜教,。在此致謝,!并祝新年快樂! 1,、板式支座分為普通型與四氟型,,請問能否只采用普通型? 2,、在支座尺寸選擇上,,選用GJZ 200×200×35(或GJZ F4 200×200×37

  • 橋梁獨柱墩加固工程支座安裝施工工法

    橋梁獨柱墩加固工程支座安裝施工工法

    1.前言 近年來,隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,,車流量陡增,,大型載貨車輛猛增,車輛超載情況時有發(fā)生,,獨柱式連續(xù)箱梁橋在運營過程中容易在超載車輛作用下出現(xiàn)支座脫空,、主梁滑移等不利情況,甚至發(fā)生橋梁失穩(wěn)傾覆的安全事故,。為了高速公路營運安全需對獨柱墩橋梁進行加固處理,,同時要求新增設(shè)支座與上部結(jié)構(gòu)箱梁間連接緊

  • 橋梁更換支座時需要注意這些

    更換橋梁支座是一個大工程。由于各種因素的影響,,它不能保證建筑的完善,,所以存在各種各樣的問題,。這時,我們需要采取緊急措施來補救,。為更換橋梁支座,,提供了以下條件和應(yīng)急措施。當時的應(yīng)急措施,。 在更換支座過程中,,由于水平高度不均勻,導(dǎo)致橋梁支座不處于同一水平面上,,因此上部橋梁與支座沒有緊密結(jié)合,,嚴重影響了橋梁的安全。此時,,我們必須采取補救措施,。補救方法是對橋板的重量進行補救。新位置還可以使用鋼板進行填充,、消除間隙和密切關(guān)注,。不要使用撬杠來移動橫梁和板材,以確保橫梁和板材在維修過程中不會損壞,。 很多新手橋支持更換,,需要焊接支持時,往往不采取措施彌補橡膠塊支持支持,,導(dǎo)致燃燒,,所以會有一些意想不到的問題,在這種情況下,,需要更換座位,,不要認為只有一點傷害。 下次焊接時,,記得用阻燃材料將橡膠塊的支座堵住,,以保證軸承的完整性。如果用球形支架代替橋架,,我們必須清理上面的污垢和灰塵,,使上面沒有雜物,才能保證它的性質(zhì),。 原文鏈接地址:http://www.qicheng

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橋梁支座更換施工

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