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  • 更換橋梁支座要規(guī)范施工

    橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,,特別是支座,,因為支座是連接橋梁上、下結(jié)構(gòu)的重要部件,,所以每隔一段時間都要對支座進行更換,,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過程中,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作,。每個不同結(jié)構(gòu)的橋梁頂升的方式也是不一樣的,,在頂升箱梁的時候,不能直接頂升底部,,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位,;頂升界面形式的橋梁時,要先在梁體的下面安放墊板,,再用千斤頂進行頂升工作,,如果橋梁頂升的部位不正確,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞,。 在取出舊的支座的時候,,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,可以使用輕微的力量敲擊,,在取出支座之后,,要迅速清理支座,不能理由沙礫,、石子等雜物,,再將新支座放在正確的位置。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時進行,。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如

  • 如何確定橋梁支座更換的位置

    關(guān)于橋梁支座更換的操作規(guī)程,,本規(guī)范中有一條是在橋梁支座更換時,,應(yīng)首先考慮不同類型的支座。不同類型的支座是保證橋梁支座順利更換的重要因素,。因此,,我們建議每個施工人員在更換橋梁支座時,首先必須遵循各方面的正確操作原則,。當(dāng)然,,還有不同的操作技巧需要我們注意。 如何保證橋梁支座更換的準(zhǔn)確位置,? 拆下舊支架后,,必須在放置新支架之前放置原來的支撐座,以確保更換支架后的位置準(zhǔn)確,。安裝前,,在四氟板支架四氟板表面的儲油罐內(nèi)注入硅脂,以保證四氟板表面和不銹鋼表面的清潔,,支架的更換工藝不得造成任何損壞或刷涂,。更換橋梁支座后,,當(dāng)主梁就位時,,也應(yīng)進行分布。先將梁底臨時支撐吊升,,然后依次將落梁體就位,。 橡膠支座由均勻分布的多層橡膠層和多層鋼板組成。它利用橡膠層在一定范圍內(nèi)的彈性變形能力,,即橫向膨脹變形,,來承受和傳遞動、靜載荷和變形,。加強鋼板

  • 主要因為什么需要更換支座

    當(dāng)梁的支座更換不均勻時,,當(dāng)板橡膠支座超出空間或收縮變形過大時,應(yīng)進行調(diào)整,。應(yīng)及時改變板式橡膠支座的大剪切變形,、老化和開裂。應(yīng)及時處理溶洞支護和不密實的缺點。盆內(nèi)橡膠支座上應(yīng)安裝防塵罩,,防止灰塵落下或雨雪進入支架,。 支架外露部分應(yīng)定期涂紅丹防銹漆進行維護。防塵罩應(yīng)定期清洗,,避免橡膠老化變質(zhì),。例如,橡膠老化,,剪切變形如tana>0.7,,橡膠裂紋,筒體外,,應(yīng)更換鋼腐蝕,,螺栓切片,槽頂塑性斷裂變形應(yīng)更換,。用制造商的支架代替制造商的支架后,,必須檢查是否有泄漏、方向和支架方向,,以及該方向中心線的方向(埋置鋼板,、支架的方向)。 誤差的大小和規(guī)劃支撐,,臨時固定裝置的拆除,,硅酮軸承的注入(不使用潤滑脂而不是硅油)。一旦發(fā)現(xiàn),,應(yīng)及時調(diào)整和處理,,以確保支架后裝置的正常運行。在安裝軸承之前,,應(yīng)檢查活動支架頂部和底部的相對方向,。 腐蝕不能保證橋梁支座更換后的正常

  • 橋梁支座更換需要分類嗎

    橋梁支座更換是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。其主要功能是將上部結(jié)構(gòu)承受的各種荷載傳遞到墩臺上,,適應(yīng)荷載,、溫度變化和混凝土收縮引起的上部結(jié)構(gòu)變形(水平位移和轉(zhuǎn)角),使上部結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力上部結(jié)構(gòu)符合實際情況,。滿足設(shè)計要求,。支座可以根據(jù)變形的可能性、使用的材料或結(jié)構(gòu)形式進行分類,。1,、根據(jù)支座變形的可能性,可分為固定支座,、單向移動支座和多向移動支座,。2,、根據(jù)用于支撐的材料:(1)鋼支座(平板支座、弧形支座,、搖桿支座,、滾柱支座):支座的傳力是通過鋼的接觸面來實現(xiàn)的;支座的位移主要通過鋼和鋼的滾動和滑動來實現(xiàn),。(2)聚四氟乙烯(PTFE)支座(滑動支座):支座采用聚四氟乙烯板的不銹鋼板作為支座的相對滑動面,,其滑動摩擦系數(shù)遠小于鋼對鋼的滑動摩擦系數(shù)。(3)橡膠支座(板式橡膠支座,、盆式橡膠支座,、四氟板式橡膠支座):支座傳力由橡膠板實現(xiàn)。支座的位移是通過聚四氟乙烯板的滑動或橡膠的剪切來

  • 橋梁支座的安裝與更換總結(jié)

    橋梁支座的安裝與更換總結(jié)

  • 橋梁更換支座時需要注意這些

    更換橋梁支座是一個大工程,。由于各種因素的影響,,它不能保證建筑的完善,所以存在各種各樣的問題,。這時,,我們需要采取緊急措施來補救。為更換橋梁支座,,提供了以下條件和應(yīng)急措施,。當(dāng)時的應(yīng)急措施。 在更換支座過程中,,由于水平高度不均勻,,導(dǎo)致橋梁支座不處于同一水平面上,因此上部橋梁與支座沒有緊密結(jié)合,,嚴(yán)重影響了橋梁的安全,。此時,我們必須采取補救措施,。補救方法是對橋板的重量進行補救,。新位置還可以使用鋼板進行填充、消除間隙和密切關(guān)注,。不要使用撬杠來移動橫梁和板材,,以確保橫梁和板材在維修過程中不會損壞,。 很多新手橋支持更換,,需要焊接支持時,往往不采取措施彌補橡膠塊支持支持,,導(dǎo)致燃燒,,所以會有一些意想不到的問題,在這種情況下,,需要更換座位,,不要認(rèn)為只有一點傷害。 下次焊接時,記得用阻燃材料將橡膠塊的支座堵住,,以保證軸承的完整性,。如果用球形支架代替橋架,我們必須清理上面的污垢和灰塵,,使上面沒有雜物,,才能保證它的性質(zhì)。 原文鏈接地址:http://www.qicheng

  • 老舊橋梁更換支座時加強承載力

    因此,,鋼筋腐蝕引起的橋梁支座耐久性問題已成為一個十分突出的災(zāi)難性問題,。橋梁超載:橋梁超載現(xiàn)象客觀存在。它在某些部分非常突出,。有兩種情況:一種是早期修建的舊橋過度老化超載,;另一種是非法超載車輛的存在,等老舊橋梁更換支座超載會加重橋梁的損傷和裂縫,,甚至?xí)?dǎo)致一些由超載引起的結(jié)構(gòu)損傷事故,。維修滯后:中小橋梁占橋梁總數(shù)的90%。數(shù)量多,、分布廣,、監(jiān)控難度大、維修投資大,、形勢復(fù)雜,。尤其是在偏遠地區(qū)農(nóng)村地區(qū)分布的低等級公路,缺乏必要的養(yǎng)護資金和技術(shù)支持,,使得橋梁養(yǎng)護工作難度較大,。交通量問題:交通量問題越來越大,舊橋承載力不能滿足新的荷載等級要求,。如果宏觀裂紋沒有得到有效控制,,材料和結(jié)構(gòu)很可能發(fā)生脆性斷裂。疲勞損傷是鋼橋設(shè)計中的核心問題,。疲勞斷裂導(dǎo)致橋梁倒塌的案例很多,。早期疲勞損傷通常很難檢測,但后果可能是災(zāi)難性的,。橋梁是公路的重要組成部分,。橋梁支座的更換質(zhì)量直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。目前,,中

  • 橋梁鋼支座更換操作指南

    橋梁鋼支座是常用橋梁支座的一種,,如果橋梁鋼支座損壞需要將其更換,那么如何對橋梁鋼支座進行更換呢,? 1,、橋梁支座出廠時,,橋梁支座生產(chǎn)廠家必須把支座調(diào)平,并擰緊連接螺栓以防止橋梁支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆,。橋梁支座要根據(jù)設(shè)計需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移,,但用戶應(yīng)在訂貨時提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)及位移量的要求,由生產(chǎn)廠家在裝配時,,預(yù)先調(diào)整好,。 2、橋梁支座安裝前才可以開箱,,并檢查裝箱清單,,包括配件清單、原材料檢驗報告復(fù)印件,、橋梁支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細叭,。施工單位開箱后、不能隨意松動連接螺栓,,不能隨意拆卸支座,。 3、采用球形鋼支座時,,橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標(biāo)號不能低于C35,,如果有特殊情況,必須征求設(shè)計單位同意,。 4,、抗拉球形鋼支座安裝時,支座的相對滑動面要用酒精仔細擦凈,,不能夠夾有灰塵和雜質(zhì),。然后在表面均勻地涂滿295硅脂。 5,、橋梁支座安裝高度必須符合設(shè)計要求,,要保證橋梁支座支承平面的水平及平整,橋梁支座支承面四角高差不能大于2mm,。 6,、橋梁支座和梁體及墩臺要用預(yù)

  • 支座更換橋梁支座為什么要定期更換,?

    橋梁支座更換是最近橋梁工程當(dāng)中比較常見的一類,,但是到底什么原因?qū)е聵蛄褐ё偸菗p壞呢?第一設(shè)計原因,。形式選定和布置錯誤,;材料錯誤,,錨栓支數(shù)與埋入長度不足,;支座邊緣距離不足,;支座底板加強鋼筋不足;底面突起和對支座底板面的形式尺寸不夠,;第二施工原因,。滑動面,、滾動面夾雜塵埃,、異物;因排水,、防水裝置的缺陷引起向支座漏水,、溢水、漏油,;螺母松動,、脫落;施工不當(dāng),,梁與支座脫離,;第三制作原因。鑄件等材料制作不佳,;防腐防銹處理不良,;第四其他原因。橋臺,、橋墩不均勻沉降,、傾斜、水平變位,;這些原因都會讓橋梁支座出現(xiàn)損壞,,這個時候為了保證橋梁的安全使用,必須進行支座更換,。 原文鏈接地址:http://www.qichengluqiao.com/News/199.html

  • 橋梁支座的養(yǎng)護與更換(孟表柱分享)

    橋梁支座的養(yǎng)護與更換(孟表柱分享)

    橋梁的日常養(yǎng)護包括: (1) 支座各部應(yīng)保持完整,、清潔,每半年至少清掃一次,。清除支座周圍的油污,、垃圾,防止積水,、積雪,,保證支座正常工作。 (2) 滾動支座的滾動面應(yīng)定期涂潤滑油(一般每年一次),。在涂油之前,,應(yīng)把滾動面揩擦干凈。 (3) 對鋼支座要進行除銹防腐,。除鉸軸和滾動面外,,其余部分均應(yīng)涂刷除銹油漆,。 (4) 及時擰緊鋼支座各部結(jié)合螺栓,使支承墊板平整,、牢固,。

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁支座更換要領(lǐng)

    鋼結(jié)構(gòu)橋梁支座更換要領(lǐng) 鋼支座是常用的橋梁支座之一。如果鋼橋軸承損壞,,需要更換,。那么如何更換支座? 1,、當(dāng)橋梁支座離開工廠時,,橋梁支座生產(chǎn)廠家必須在安裝過程中平整支座并擰緊連接螺栓,防止橋梁支座翻轉(zhuǎn)和傾覆,。橋梁支座應(yīng)根據(jù)設(shè)計需要預(yù)先確定轉(zhuǎn)角和位移,,但用戶在訂貨時應(yīng)提出預(yù)設(shè)和位移要求。制造商應(yīng)在制造商組裝時提前進行調(diào)整,。 2,、在安裝橋梁支座之前,可以打開箱子并檢查裝箱單,,包括附件清單,、原材料檢驗報告的復(fù)印件、橋梁支座產(chǎn)品的證書以及支座的安裝和維修,。開箱后,,施工單位不能隨意松開連接螺栓,不得隨意拆除支架,。 3,、采用球面鋼支座時,橋梁梁體和橋臺支座的混凝土標(biāo)號不能小于C35,。如果有特殊情況,,設(shè)計單位必須要求同意。 4,、安裝拉伸球軸承時,,必須用酒精清洗軸承的相對滑動面,不能放置灰塵和雜質(zhì),。然后在

  • 橋梁支座的種類,、更換要求及方法,!

    橋梁支座的種類,、更換要求及方法,!

    一、支座整體頂升更換的方法可分為三種: 1,、按聯(lián)逐聯(lián)整體頂升:將一聯(lián)梁體作為一個整體進行頂升,,該方法特點是能夠大大降低橋面板頂升的次數(shù),,對道路交通的干擾可適當(dāng)降低,,整個工期相對較短; 但頂升時支點多,、設(shè)備復(fù)雜,,人員協(xié)調(diào)較困難,工程不可預(yù)測性較大,,具有較大的不確定性和風(fēng)險性,。 2、按單墩逐墩整體頂升:在不斷開橋面聯(lián)系的前提下,,只在單個橋墩處使用頂升設(shè)備抬升橋面板,,待橋面板抬升到一定高度后再進行支座更換。 該方法的優(yōu)點在于施工時間較短,,施工時不需封閉交通,,不足之處時由于沒有斷開橋面鋪裝聯(lián)系,對橋面板的抬升類似于連續(xù)梁的強制位移,,因此需要較大的頂升力,,對頂升設(shè)施的下部基礎(chǔ)要求較高。 但這種方法對交通影響很小,,施工方

  • 橋梁支座更換時如何防止支座變形

    橋梁橡膠支座是橋梁施工過程中的重要組成部分,。及時更換支座是抗震中起著重要作用。它們的性能可靠性和耐久性對橋梁非常重要,。因此,,除了合理的初步設(shè)計、高質(zhì)量的配套產(chǎn)品外,,正確的施工和安裝是橡膠支座更換成功應(yīng)用的關(guān)鍵,。如何避免支座的變形?這必須從基礎(chǔ)部分開始,,也就是支撐底部的緩沖石,。墊石的使用,無論是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法,,無論采用何種支護方式,,都必須安裝在墩臺墊石的頂部。墊石高度應(yīng)大于6CM,,以便梁底與墩頂之間有足夠的空間高度,。澆筑墊層石的水泥標(biāo)號應(yīng)大于300,。支承墊石應(yīng)平整但不光滑,支承墊石平面應(yīng)一致,,以避免偏壓,、初始剪力不均勻和應(yīng)力變形。 以下是支座的安裝,,有時要求使用臨時支座,,在梁等工藝完成后更換橡膠支座,優(yōu)點是不需要,,實際上,,使用臨時支座的過程不止一個,而且不能保證任何安裝好預(yù)

  • 橋梁頂升支座更換時的一些注意事項

    橋梁頂升支座更換時的一些注意事項

        在橋梁進行頂升支座更換時要注意很多細節(jié)問題,,而這些問題的提前防范和解決對整個施工環(huán)節(jié)發(fā)揮關(guān)鍵作用,。施工前要做好全面檢查,根據(jù)具體情況確定維修加固范圍,,按次序依次實施,。橋梁頂升須根據(jù)橋梁實際情況,對簡支結(jié)構(gòu)體系橋梁,,可單跨進行頂升,,也可一聯(lián)同時進行頂升。對連續(xù)結(jié)構(gòu)體系橋梁,,應(yīng)按一聯(lián)同時頂升,,并保證頂升同步。整體梁體頂升施工方案,,要通過準(zhǔn)確的分析和計算,,配備足夠的機械設(shè)備和勞動力。在頂起和落梁時,,要有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮,,確保所有被頂?shù)牧后w同步上升,同步下降,。    以下是橋梁頂升支座更換時最需要重視的幾點:    一,,在頂升梁體時,要確保被頂起

  • 關(guān)于橋梁支座選擇上的疑問

    有一跨度13米空心板橋梁,,公路二級,,其支座形式應(yīng)該可以采用矩形板式橡膠支座。但因經(jīng)驗欠缺,,尚有兩個疑問,,望內(nèi)行的朋友不吝賜教。在此致謝!并祝新年快樂,! 1,、板式支座分為普通型與四氟型,請問能否只采用普通型,? 2,、在支座尺寸選擇上,選用GJZ 200×200×35(或GJZ F4 200×200×37

  • 橋梁支座更換施工及控制技術(shù)的探討

    1.前言 橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺,,并同時完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形(水平位移和轉(zhuǎn)角),。由于支座本身的質(zhì)量問題,以及支座在設(shè)計,、安裝,、使用過程中的種種不當(dāng),,而造成支座過早的破壞,,影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術(shù)中針對不可修復(fù)的損壞狀況,,就需要對支座進行更換處置,,在更換的過程中,更換的方法對橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的,,因此在更換的過程中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進行監(jiān)控,,以保證更換過程的安全和可控制。 下面結(jié)合工程實例,,介紹主要的施工及控制技術(shù),。

  • 現(xiàn)階段小型橋梁支座更換存在什么問題

    橋梁是公路的重要組成部分。橋梁支座更換質(zhì)量直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通,。目前,,中小橋梁支座的更換和管理面臨以下問題,請關(guān)注慶興公司小邊,。(1)橋梁耐久性:由于設(shè)計考慮不足,、鋼筋腐蝕、凍融破壞,、堿-骨料反應(yīng),、化學(xué)侵蝕和環(huán)境影響,結(jié)構(gòu)承載力將隨著時間的推移而降低,。特別是當(dāng)混凝土保護層剝落,、鋼筋銹蝕時,有效截面積將不斷減小,,使結(jié)構(gòu)承載力迅速下降,,無法恢復(fù),嚴(yán)重時鋼筋會斷裂。當(dāng)結(jié)構(gòu)的剩余承載力低于施加的荷載時,,橋梁結(jié)構(gòu)可能受到破壞,。因此,鋼筋腐蝕引起的橋梁耐久性問題已成為一個十分突出的災(zāi)難性問題,。(2)疲勞問題:橋梁所用材料往往存在輕微缺陷,。在循環(huán)載荷作用下,這些微觀缺陷(微裂紋和微孔)會形核,、發(fā)展和融合,,形成損傷,并逐漸在材料中形成宏觀裂紋,。如果宏觀裂紋沒有得到有效控制,,材料和結(jié)構(gòu)很可能發(fā)生脆性斷裂。疲勞損傷是鋼橋設(shè)計中的核心問題,。疲勞斷裂導(dǎo)致橋梁倒塌的案例很多,。早期疲勞損傷通常很難檢測,但后果可能是災(zāi)難性的,。(3)交通量問題:交通量

  • 在更換橋梁支座時,,是使用專門的結(jié)構(gòu)膠嗎,?

    在更換橋梁支座時,是使用的專門的支座墊石專用結(jié)構(gòu)膠嗎,? 在橋梁頂升時,,是使用專門的支座更換臨時調(diào)平膠嗎?在做管理的時候,,我們經(jīng)常說一句話專人專用或者在其位謀其政,,我們在更換支座所用到的結(jié)構(gòu)膠亦是需要這樣,做到專膠專用,。我們悍馬科技研發(fā)人員經(jīng)過3年的努力研究,,不斷的嘗試新出發(fā),研發(fā)出來專用在支座更換的結(jié)構(gòu)膠,。做到了支座更換結(jié)構(gòu)膠專膠專用,。支座墊石專用結(jié)構(gòu)膠:橋梁支座墊石表面缺陷修補和調(diào)平支座更換臨時調(diào)平膠:

  • 鐵路橋梁支座更換多久一次

    橋梁支座更換的更換主要與橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。在更換支座時,,通常需要考慮以下基本原則:(1)上部結(jié)構(gòu)為空間結(jié)構(gòu)時,,支座應(yīng)能適應(yīng)橋梁沿橋向(X向)和跨橋向(Y向)的變形。(2)支座必須能可靠地傳遞垂直和水平反力,;(3)支座應(yīng)使梁變形引起的縱向位移,、橫向位移和縱橫向轉(zhuǎn)角盡可能不受約束,。(4)橋梁通常必須在每根梁上有一個固定支架。(5)當(dāng)橋梁位于坡道上時,,固定支架一般應(yīng)位于下坡方向的橋臺上,。(6)當(dāng)橋梁位于平坡上時,固定支架應(yīng)位于主行車方向的前橋臺上,。(7)固定支座應(yīng)設(shè)在支座反力較大的地方,。(8)同一橋墩上的多個支座應(yīng)具有相似的轉(zhuǎn)動剛度。(9)當(dāng)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉降時,,應(yīng)考慮高度調(diào)整的可能性,。總之,,橋梁支座更換原則不僅是為了便于支座反力的傳遞,,而且要使支座完全適應(yīng)梁的自由變形。

  • 橋梁的支座--最新講座

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橋梁更換支座

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