隧道工程安全專項施工方案

隧道工程安全專項施工方案

基坑支護(hù)安全專項施工方案

論文簡介：根據(jù)基坑支護(hù)設(shè)計特點,，基坑支護(hù)及土方開挖施工總體施工順序如下：場地進(jìn)行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護(hù)樁,、旋噴樁,、→土方開挖、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開挖、放坡噴錨,、錨索,、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時間:

地下暗挖隧道安全專項方案

地下暗挖隧道安全專項方案

專項施工方案：安全,，臨電，臨水等

包括：安全專項方案,，臨電,，臨水專項方案等

隧道防排水專項施工方案

多塔作業(yè)安全專項施工方案

多塔作業(yè)安全專項施工方案

主墩承臺安全專項施工方案

簡要說明：溫州市大門大橋一期工程第2合同段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于甌江口樂清灣，起止里程為K3+867～K4+453,，橋長586m,。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu)，總高度134m,。主墩編號為46#、47#,，采用群樁基礎(chǔ),。主墩承臺為六邊形整體式承臺，承臺底標(biāo)高為-0.5m,承臺的頂標(biāo)高為+7m,，承臺高度為7.5m,，承臺尺寸為48.8m×37.6m，單個主墩承臺混凝土方量為9525.5m3,屬于大體積承臺,。 文件格式：Word文件大?。?.25 M

隧道開挖支護(hù)專項施工方案

簡要說明:明洞采用明挖法，爆破以小型控制爆破為主,，錨噴為支護(hù)手段,；暗洞開挖采用新奧法，錨噴支護(hù)為主,，圍巖較差時可采用管棚超前支護(hù),，拱架加強支撐。施工過程緊緊貫徹新奧法精神,，定期用精密儀器對圍巖變形情況進(jìn)行實時監(jiān)測,，及時將結(jié)果反饋到臨時支護(hù)設(shè)計過程中，以確定最佳支護(hù)方案和二次襯砌的時間,，保證隧道安全保質(zhì)施工,。文件格式：PDF 文件大小：229 KB

#樓深基坑安全專項施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-21 22:42 編輯 內(nèi)容簡介：33層框架剪力墻住宅樓,，沖孔灌注樁基礎(chǔ),，深基坑西側(cè)a2至a3段和a5至a7段采用人工挖孔排樁支護(hù)（單排），其余均采用自穩(wěn)放坡掛網(wǎng)噴漿支護(hù),。所有排樁支護(hù)均采用d=900mm人工成孔灌注樁,，支護(hù)樁樁頂設(shè)冠梁連通。鋼筋籠采用汽車吊吊裝,。

塔吊基礎(chǔ)專項安全施工方案,，2010

浙江寶亮特種播磨有限公司塑業(yè)車間（二）項目[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-3 17:05 編輯 ]

5號模板工程安全專項施工方案

5號模板工程安全專項施工方案

T梁預(yù)制專項安全施工方案

T梁預(yù)制專項安全施工方案

龍門吊安全專項施工方案

龍門吊安全專項施工方案

隧道襯砌專項施工方案的探討淺析

1、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設(shè) 防水板材在鋪設(shè)過程中,，不能有任何孔眼穿透防水板,，以確保防水板整體性、完整性,、防水性,。根據(jù)多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗，總結(jié)得出防水板材鋪設(shè)新技術(shù),，其施工方法如下： ①,、找平噴砼基面，凡基面凹在10cm以上者,，用水泥砂漿抹面,，凸處鑿平，深跨比小于1：6,，錨頭,、釘頭、鋼筋頭,、鋼支護(hù)凸出者燒除與基面平,，并用砂漿抹蓋。 ②,、在處理基面上鋪設(shè)無紡?fù)凉げ技铀淼缹Ｓ梅浪聿?。?biāo)出土工布拱頂中線，防水卷材中線與拱頂中線一致,，從拱頂向兩拱腳,、邊墻對稱鋪設(shè)。用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定,，間距拱部0.5～0.7m,，邊墻1.0～1.2m，凸凹處適當(dāng)增加固定點,。將防水板上吊索綁扎在

卸料平臺安全專項施工方案

卸料平臺安全專項施工方案

XX地塊基坑安全專項施工方案

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腳手架搭設(shè)專項安全施工方案

腳手架搭設(shè)專項安全施工方案

橋梁架設(shè)專項安全施工方案

橋梁架設(shè)專項安全施工方案

求污水管道安全專項施工方案

本工程涉及頂管施工,、人挖機頂施工、大開挖三種施工方法,，哪位有類似工程的安全專項方案,，感激涕零。郵箱：[email protected]