淺論公路養(yǎng)護(hù)與管理研究

一,、公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點(diǎn) 首先是公路養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)制性，這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的，相關(guān)的公路管理機(jī)構(gòu)必須要對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性,，需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基,，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施,； 第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時(shí)效性,、機(jī)動(dòng)性和針對(duì)性。在對(duì)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時(shí),，需要對(duì)出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復(fù),，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和操作,，同時(shí)需要采取一定的安全措施,；

石材幕墻的日常養(yǎng)護(hù)步驟

一般地，天然石材都是由一種或多種礦物質(zhì)晶體經(jīng)過一定變化結(jié)合而成的天然物質(zhì),。石材中含有的金屬陽離子極易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng),，因此獨(dú)立石材幕墻,、石材與金屬幕墻應(yīng)根據(jù)需要定期進(jìn)行檢查，以期安全地提高使用壽命,，主要從以下幾個(gè)方面做起：   1,、幕墻的清污工作應(yīng)根據(jù)幕墻所處的環(huán)境、使用程度,、污染程度,，確定清洗次數(shù)與周期，一般有一定檔次的建筑每年至少要清洗一次,。 2,、幕墻在正常使用年限內(nèi)，使用單位應(yīng),；年進(jìn)行一次全面的檢查,。對(duì)石材板材、金屬板材,、密封條,、

淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理

摘要：文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金渠道,、完善養(yǎng)護(hù)管理體制,、組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建議。 關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路,；主要問題,；養(yǎng)護(hù)；管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,，不僅方便了農(nóng)村居民的出行,，也促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，它在交通運(yùn)輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用,。農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)于推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、實(shí)現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。

公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和發(fā)展淺析

內(nèi)容提要：隨著我國公路建設(shè)發(fā)展的不斷深入和完善,，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)和管理工作所提出的要求也越來越高,。然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,，公路部門面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn),。如何求生存、謀發(fā)展,，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護(hù)工作方面的難點(diǎn),。本文主要結(jié)合實(shí)際，針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)存在的重建輕養(yǎng)、站點(diǎn)布局不合理,、激勵(lì)機(jī)制不活等問題,，提出了從轉(zhuǎn)變觀念，適當(dāng)精減（合并）公路站,、樹立績(jī)效管理等五個(gè)方面入手的思考和探索,。 關(guān)鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展,，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,，已形成了干支相連、橋涵配套,、城鄉(xiāng)一體、四通八達(dá)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò),。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),，養(yǎng)護(hù)管理工作中也面臨著一些不能回避的問題。面對(duì)“十二五”開局之年,，如何才能實(shí)現(xiàn)公路跨越發(fā)展,，是我們研究的新課題。對(duì)此,，筆者結(jié)合公路實(shí)際,，就公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討。 一,、公路養(yǎng)護(hù)基本情況 以鐘祥市為例,。鐘祥暢達(dá)養(yǎng)護(hù)公司為鐘祥公路局下屬公司，成立于2000年3月,，2003年6月注冊(cè)為“鐘祥市暢達(dá)公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司”,， 公司下設(shè)22個(gè)公路管

乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)上的應(yīng)用探討

一、乳化瀝青及其特點(diǎn) （一）乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液,，這種乳液稱為乳化瀝青,，乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物，主要特性表現(xiàn)為它的儲(chǔ)存穩(wěn)定性,、混合過程中設(shè)穩(wěn)定性,、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速度，在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的,。 （二）乳化瀝青的主要特點(diǎn) 1．節(jié)約能源,，稀釋

公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)內(nèi)容-孟表柱分享

根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的不同,，服務(wù)內(nèi)容也不相同,，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)部分。 1 ．路基養(yǎng)妒 掌握路基的典型斷面與基本構(gòu)造,，了解路基養(yǎng)護(hù)的基本要求,；負(fù)責(zé)路基設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和各類路基病害的采集；能對(duì)路基進(jìn)行預(yù)防性,、及時(shí)性和周期性的養(yǎng)護(hù),，通過加固和改善，逐步提高公路路況,，提高路基養(yǎng)護(hù)管理水平,。 2 ．路面養(yǎng)護(hù) 掌握路面結(jié)構(gòu)層的劃分、路面等級(jí)和類型,，掌握路面設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法,；熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法；負(fù)責(zé)路面設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集,；使用GPMS 等計(jì)算

農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理

一 農(nóng)村公路建設(shè)的意義 1,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益,，是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng),。 2,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是全面推進(jìn)農(nóng)村小康社會(huì)建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo),，解決“三農(nóng)”問題的關(guān)鍵是增加農(nóng)民收入,，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程,。是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,。 3,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農(nóng)村公路建設(shè)力度之大,、新改建油路水泥路里程之長(zhǎng),，超過了新中國成立以來50多年的總和,，由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展,，全國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善,，公路的通達(dá)深度明顯提高,。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路,，是實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展（一）

公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù),，涉及到的內(nèi)容很多、牽涉的范圍廣,。有主體結(jié)構(gòu)方面的問題,、洞內(nèi)設(shè)施方面的問題,、設(shè)備方面的問題,；有組織機(jī)構(gòu)、管理模式,、人員配備、處治維修等等,。今天小編主要談?wù)勊淼乐黧w結(jié)構(gòu)（土建結(jié)構(gòu),、隧道洞內(nèi)防排水）方面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)問題,。包括：隧道結(jié)構(gòu)病害的認(rèn)識(shí),、病害檢測(cè),、病害原因分析,、病害評(píng)價(jià)、病害分級(jí),。

2022公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)人員要求

1）企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱,； 近10年累計(jì)完成公路路基路面各類養(yǎng)護(hù)工程不少于100公里,，其中二級(jí)及以上公路不少于50公里,，且工程質(zhì)量合格,。 2）企業(yè)具有專業(yè)技術(shù)人員（包括注冊(cè)建造師、造價(jià)工程師,、中級(jí)及以上職稱人員，下同）不少于20人,， 其中具有公路工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于1人或者二級(jí)及以上注冊(cè)建造師不少于4人,； 公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上職稱人員不少于10人,，高級(jí)職稱人員不少于2人,；中高級(jí)會(huì)計(jì)師不少于1人,， 中高級(jí)經(jīng)濟(jì)師或者二級(jí)及以上造價(jià)工程師不少于1人,。 3）企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人，其中高級(jí)工不少于6人,，中級(jí)工不少于12人,。

甘肅公路養(yǎng)護(hù)邁向“現(xiàn)代體系”

公路隧道養(yǎng)護(hù)與管理,！果斷收藏！

風(fēng)機(jī)的主要故障,、原因及日常養(yǎng)護(hù)

(一)風(fēng)機(jī)的主要故障及原因

乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

公路路基的養(yǎng)護(hù)與維修分析

論公路施工機(jī)械日常保養(yǎng)的成本管理

摘要：本人從事公路施工機(jī)械行業(yè)多年，對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)成本的因素進(jìn)行探討,且提議出控制維修成本的措施,從而降低工程機(jī)械維修保養(yǎng)費(fèi)用,進(jìn)一步提高工程效益。 關(guān)鍵詞：公路施工,；機(jī)械設(shè)備,；保養(yǎng)；成本管理前言當(dāng)前機(jī)械設(shè)備的總成本在整個(gè)公路施工工程成本中占據(jù)很大的比重,尤其是在公路路面施工當(dāng)中,機(jī)械設(shè)備的使用成本占據(jù)全部的工程造價(jià)約30%,當(dāng)中的維修保養(yǎng)費(fèi)用又占有相當(dāng)大的比例,保養(yǎng)好了,故障率低了,維修的成本建筑論文也就隨之減少了,。因此,強(qiáng)化工程機(jī)械設(shè)備在公路施工建筑論文生產(chǎn)中的保障作用,加大機(jī)械設(shè)備的管理力度,有效控制施工工程機(jī)械的維修保養(yǎng)成本,降低工程機(jī)械維修保養(yǎng)費(fèi)用,進(jìn)一步提高工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益,是當(dāng)今公路工程施工企業(yè)共同關(guān)心,、關(guān)注的話題。

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理探析

摘 要：隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,，臺(tái)州市公路建設(shè)步伐明顯加快,，高等級(jí)公路里程逐年增加，公路交通在國民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越突出,。與此同時(shí),，對(duì)公路“建、養(yǎng),、管”提出了更新更高的要求,，特別是高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)，迫切需要新型的養(yǎng)護(hù)機(jī)械,、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理人員,、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械隊(duì)伍，以適應(yīng)公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求,。如何管理好,、使用好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，已成為我們公路人共同關(guān)注的課題,。就本處機(jī)械管理的實(shí)際情況及如何加強(qiáng)管理,，提出一些看法。 關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械,；管理,；探析??? 1、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀 我處地處浙東南沿海,，山大溝深,，地形復(fù)雜，公路大多依山傍水,，公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)難度較大,。全

當(dāng)前我國公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

公路養(yǎng)護(hù)是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降,，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè),。公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護(hù)、定期養(yǎng)護(hù),、特別養(yǎng)護(hù)和改善工程四類。公路養(yǎng)護(hù)管理的目的是充分實(shí)現(xiàn)公路的使用功能,，并不斷提高服務(wù)水平,。如何搞好公路的養(yǎng)護(hù)管理,，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。 1,、組織機(jī)構(gòu)比較健全 目前,，我國公路管理的組織形式呈多樣化趨勢(shì)。其中既有專業(yè)管理性機(jī)構(gòu),，也有綜合管理機(jī)構(gòu)

淺談微表處技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

如題,，有一篇自己寫的論文，已錄用,，未發(fā)表,。 求擴(kuò)散給需要的人 QQ：2490260790摘要：隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。為了提高路面的抗滑性,、改善路面透水性、提高道路使用壽命,，大多數(shù)國家都采用微表處技術(shù),。本文將圍繞公路養(yǎng)護(hù)中的微表處技術(shù)進(jìn)行展開，對(duì)此技術(shù)的應(yīng)用范圍,、原材料的,。。,。,。