論文簡(jiǎn)介:在北方地區(qū),冬季氣溫低,,對(duì)于道路的施工不利,,所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作,這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能,。很多大型的喬木在冬季栽植,,成活率會(huì)很高。但是冬季時(shí),,土壤會(huì)成為凍土,,堅(jiān)硬。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難,。 投稿網(wǎng)友:xiaoyuyu2013
城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在:http://m.dibaquyu.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4
法國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)體制比較簡(jiǎn)單,,非特許經(jīng)營(yíng)的高速公路由政府委托專業(yè)公司進(jìn)行養(yǎng)護(hù),,費(fèi)用由財(cái)政支出,,特許經(jīng)營(yíng)高速公路則由特許公司負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)與小修,大中修則由合作企業(yè)或?qū)I(yè)公司承擔(dān),,費(fèi)用從通行費(fèi)收入中列支,。公路網(wǎng)通暢被劃分成區(qū)段,,每段負(fù)責(zé)10 0公里左右的公路運(yùn)行,并設(shè)1至2個(gè)管理中心,,負(fù)責(zé)該路段的養(yǎng)護(hù)和管理,。養(yǎng)護(hù)管理部門利用先進(jìn)的路面管理系統(tǒng)實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù),路面管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源于巡邏車,、攝像
2008.11
上海市城市高架道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)
一,、新規(guī)范的主要特點(diǎn) 1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 按照章,、節(jié),、條、款,、項(xiàng)的層次編寫,,全部?jī)?nèi)容由四個(gè)版塊構(gòu)成:1)基本規(guī)定;2)養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求,;3)檢測(cè),、評(píng)定及質(zhì)量要求;4)安全防護(hù),。與原規(guī)范比較條理更強(qiáng),,層次更分明,內(nèi)容廣泛而具體,,文字表達(dá)更簡(jiǎn)練,、準(zhǔn)確。 • 基本規(guī)定:第三章的內(nèi)容,。這是規(guī)范的核心內(nèi)容,,是各章節(jié)內(nèi)容的大綱,除此之外,,又針對(duì)每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定,。 • 養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求:第五章至第十一章的內(nèi)容。按照路基,、路面,、人行道、掘路和其他附屬設(shè)施,,不同的結(jié)構(gòu)類型編寫的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求,。 • 檢測(cè)、評(píng)定及質(zhì)量要求:第四章,、第十二章,、第十三章的內(nèi)容。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨(dú)立的,,相互不可替代,,又不可缺少,,它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過(guò)程控制,以及最終要達(dá)到的目標(biāo),。檢測(cè),、評(píng)價(jià)和養(yǎng)護(hù)對(duì)策是我們道路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的工作,檢查,、驗(yàn)收是中間過(guò)程的控制是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作水平的客觀評(píng)價(jià),,是否達(dá)到了目標(biāo)指標(biāo)。 • 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全防護(hù):第十四章的內(nèi)容,,是本規(guī)范的一個(gè)創(chuàng)新或“亮點(diǎn)”,,是原規(guī)范沒有的新增內(nèi)容,為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進(jìn)行說(shuō)
摘要:城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境,,保證行車安全,,美化道路景觀,有著重要的作用,。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活,、生長(zhǎng)、成型以及保存,,本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用,。 關(guān)鍵詞:城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,,能夠分割汽車與汽車,、自行車、行人,,能防止眩光,,誘導(dǎo)視線,和起到遮蔭等多種功能,,通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,,裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,,通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,提出了一些建議和方法,。 二,、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路
園林樹木養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程規(guī)范一段文章,看看大家意見,。
市政道路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,,當(dāng)前我國(guó)市政道路建設(shè)發(fā)展迅速,瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為高效率、低成本的養(yǎng)護(hù)方法,,受到了公路技術(shù)人員高度關(guān)注。 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅能夠及時(shí)消滅道路病害于萌芽狀態(tài),,保障路面的使用性能,,而且在一定程度上提升了社會(huì)生產(chǎn)效率,為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)條件,。
1,、松土除雜草 對(duì)于尚未郁閉的宿根花壇,生長(zhǎng)季節(jié)每月要松土一次,,除雜草一次,,松土深度一般在3-5cm,過(guò)深則會(huì)傷害根系,;非生長(zhǎng)季節(jié)每月要除雜草1次,,要連根拔除;防止周圍草坪長(zhǎng)入花壇,,影響花壇長(zhǎng)勢(shì)和環(huán)境美觀,。2、修剪修邊 一般每年2-3月份重剪一次,,保留30-50cm,,以促進(jìn)側(cè)枝發(fā)芽,以后每月按花壇養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修剪造型,,一般中間高,、兩邊低,中間一般不超過(guò)80cm,,形成曲面,,并有較好的園林效果?;ㄆ诿?-5天修剪殘花一次,,清理落葉一次。每年的4-5月和8-9月要進(jìn)行修邊,,修邊寬度20-30cm,,線條要流暢。3,、施肥 2-3月份重剪后以撒施有機(jī)肥做為基肥,,0.5-1kg/㎡
隨著公路建設(shè)事業(yè)的30年快速發(fā)展,總體上國(guó)內(nèi)不少地區(qū)公路已經(jīng)較為飽和,,雖然仍有大量的路網(wǎng)在規(guī)劃建設(shè),。那么原已建設(shè)的公路,也逐漸進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修階段,因此,,未來(lái)公路事業(yè)的發(fā)展,,養(yǎng)護(hù)方面勢(shì)必將提到更高的標(biāo)準(zhǔn),也將備受國(guó)家的重視,。所上傳的資料為國(guó)內(nèi)權(quán)威方面的導(dǎo)讀,,及國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的管養(yǎng)措施介紹。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市建設(shè)水平的提高,,大樹也被越來(lái)越多地應(yīng)用于各類園林綠地中,,特別是重點(diǎn)工程,往往要在較短的時(shí)間內(nèi)體現(xiàn)綠化美化的效果,,這就需要種植一定數(shù)量的大樹,。大樹移植需要投入較多人力、機(jī)械設(shè)備和資金,,同時(shí),,大樹的再生能力較幼青年樹明顯減弱,難以成活,。因此,,新植大樹的養(yǎng)護(hù)管理顯得尤其重要。 新植大樹的養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)重點(diǎn)抓好以下兩大方面的工作: 一,、保持樹體水分代謝平衡 大樹,,特別是未經(jīng)移植或斷根處理的大樹,在移植過(guò)程中,,根系會(huì)受到較大的損傷,,吸水能力大大降低。樹體常常因供水不足,,水分代謝失去平衡而枯萎,,甚至死亡。因此,,保持樹體水分代謝平衡是新植大樹養(yǎng)護(hù)管理,、提高移植成活率的關(guān)鍵。為此,,我們具體要做好以下幾方面的工作: (一)地上部分保濕: 1.包干:用草繩,、蒲包、苔蘚等材料嚴(yán)密包裹樹干和比較粗壯的分枝,。上述包扎物具有一定的保濕性和保溫性,。經(jīng)包干處理后,一可避免強(qiáng)光直射和干風(fēng)吹襲,,減少樹干,、樹枝的水分蒸發(fā),;二可貯存一定量的水分,使枝干經(jīng)常保持濕潤(rùn),;三可調(diào)節(jié)枝干溫度,,減少高溫和低溫對(duì)枝干的傷害
◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生,、最早期產(chǎn)生的病害之一,,它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期,并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重,。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,,縮短路面的使用壽命,。因此,瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ),,防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,,延長(zhǎng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面,、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料,,主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一,、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理,、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開槽、加熱,,不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,,壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體,加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度,,有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散,、崩邊、崩縫,、坑槽等現(xiàn)象,。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷
隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,,混凝土的應(yīng)用開始得到了廣泛的需求,,混凝土的身影無(wú)處不在,特別是公路,、馬路等路面,,往往需要混凝土的建設(shè)?;炷岭m然是現(xiàn)在路面建設(shè)的常用材料,,可是它也會(huì)面臨一系列的外力導(dǎo)致的損壞問(wèn)題,。而壓漿技術(shù)就是一種很好的混凝土建設(shè)養(yǎng)護(hù)的措施。關(guān)鍵詞:壓漿技術(shù),,養(yǎng)護(hù),,經(jīng)濟(jì)效益壓漿技術(shù)在混凝土養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
櫻花樹屬于薔薇科,是櫻桃亞屬中的其中一部分,。櫻花作為春天的象征,,在國(guó)內(nèi)及國(guó)外栽培種植都比較廣泛,因?yàn)槠溟_花優(yōu)雅芬芳,,今年來(lái)被廣泛用于城市園林綠化,,起到很好的凈化空氣和美化環(huán)境的效果。櫻花的秋季養(yǎng)護(hù)在一年中起著很重要的作用,。本文詳細(xì)介紹櫻花苗木的秋季養(yǎng)護(hù)技術(shù),,供廣大行業(yè)人士參考: 秋季養(yǎng)護(hù)注意防病保葉 櫻花葉片很容易受到白粉病、褐斑病,、煤污病等病害的侵害,,如果防治不及時(shí),會(huì)導(dǎo)致葉片過(guò)早脫落,,影響?zhàn)B分積累,,從而對(duì)來(lái)年的開花極為不利。防治方法是選用70%甲基托布津1000倍液和65%代森鋅可濕性粉劑500倍液,,每15天噴施一次,。盡量避免使用敵敵畏,以免引起落葉,。并適當(dāng)澆水,,增加葉面噴肥確保葉片完整、質(zhì)厚,、濃綠,。 秋季養(yǎng)護(hù)之基肥的管理 櫻花的基肥施灑時(shí)間宜選擇在9月上旬,這時(shí)肥料有充分的時(shí)間腐熟,,能讓樹體在休眠前吸收利用,。此時(shí)施肥切斷的根可以很快愈合并萌發(fā)大量吸收根,提高樹體對(duì)肥料的吸收利用率,。施肥種類以腐熟的農(nóng)家肥為主,,配合少量化肥。施基肥時(shí)不宜過(guò)深,,以40~50厘米為宜,。針對(duì)幼苗可采用溝施法,而對(duì)健壯樹可采用撒施法,。
一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,,能夠分割汽車與汽車、自行車,、行人,,能防止眩光,誘導(dǎo)視線,,和起到遮蔭等多種功能,,通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,裝點(diǎn)著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,,提出了一些建議和方法,。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性: 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是:土質(zhì)堅(jiān)硬,、雜質(zhì)多,、土壤污染嚴(yán)重,、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行,,樹種較為單一,易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害,。<
公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù),,涉及到的內(nèi)容很多、牽涉的范圍廣,。有主體結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題,、洞內(nèi)設(shè)施方面的問(wèn)題、設(shè)備方面的問(wèn)題,;有組織機(jī)構(gòu),、管理模式、人員配備,、處治維修等等,。今天小編主要談?wù)勊淼乐黧w結(jié)構(gòu)(土建結(jié)構(gòu)、隧道洞內(nèi)防排水)方面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)問(wèn)題,。包括:隧道結(jié)構(gòu)病害的認(rèn)識(shí),、病害檢測(cè)、病害原因分析,、病害評(píng)價(jià),、病害分級(jí)。
“三分種,七分養(yǎng)”是我們園林人的行話,這句話同時(shí)也充分體現(xiàn)出了養(yǎng)護(hù)管理的重要性,。特別是進(jìn)入秋冬季,,植物即將進(jìn)入休眠狀態(tài),,自身抵抗外界環(huán)境變化的能力大大減弱。因此需人為加強(qiáng)防寒,、防害等秋冬季養(yǎng)護(hù)管理工作,。下面,好養(yǎng)護(hù)就來(lái)介紹一下秋冬季節(jié)園林養(yǎng)護(hù)的八大技術(shù): 一,、補(bǔ)植與補(bǔ)種<
果嶺草,, 顧名思義, 即用于高爾夫球場(chǎng)果嶺區(qū)域的草坪,。果嶺草耐寒,、耐旱、病蟲害少,,生長(zhǎng)緩慢,,耐頻繁的刈割、踐踏后易于復(fù)蘇,,全年常青?,F(xiàn)常作單純草坪(即由一種草本植物組成的草坪),或與黑麥草混合栽培,。下面好養(yǎng)護(hù)來(lái)和大家分享下由暖季型狗牙根與冷季型黑麥草混播而成的果嶺草冬季養(yǎng)護(hù)技術(shù),。? 一、播種 經(jīng)過(guò)高溫炎熱的夏季,,冷季型黑麥草
道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)
道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)專題,,為您提供道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路養(yǎng)護(hù)技術(shù) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題