論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在北方地區(qū),，冬季氣溫低，對(duì)于道路的施工不利,，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作,，這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植,，成活率會(huì)很高,。但是冬季時(shí)，土壤會(huì)成為凍土,，堅(jiān)硬,。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：超薄磨耗層技術(shù)

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ36-2006)下載在：http://m.dibaquyu.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=50697975&way=4

上海市城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)

2008.11

上海市城市高架道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)

上海市城市高架道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)

《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫會(huì)講課稿

一、新規(guī)范的主要特點(diǎn) 1,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 按照章,、節(jié)、條,、款,、項(xiàng)的層次編寫(xiě)，全部?jī)?nèi)容由四個(gè)版塊構(gòu)成：1）基本規(guī)定,；2）養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求,；3）檢測(cè)、評(píng)定及質(zhì)量要求,；4）安全防護(hù),。與原規(guī)范比較條理更強(qiáng),，層次更分明,，內(nèi)容廣泛而具體，文字表達(dá)更簡(jiǎn)練,、準(zhǔn)確,。 • 基本規(guī)定：第三章的內(nèi)容。這是規(guī)范的核心內(nèi)容,，是各章節(jié)內(nèi)容的大綱,，除此之外，又針對(duì)每章的具體內(nèi)容做了一般性規(guī)定,。 • 養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求：第五章至第十一章的內(nèi)容,。按照路基、路面,、人行道,、掘路和其他附屬設(shè)施，不同的結(jié)構(gòu)類(lèi)型編寫(xiě)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求,。 • 檢測(cè),、評(píng)定及質(zhì)量要求：第四章、第十二章、第十三章的內(nèi)容,。這三章是統(tǒng)一的又是相互獨(dú)立的,，相互不可替代，又不可缺少,，它反映了我們這本規(guī)范最基礎(chǔ)的工作和過(guò)程控制,，以及最終要達(dá)到的目標(biāo)。檢測(cè),、評(píng)價(jià)和養(yǎng)護(hù)對(duì)策是我們道路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的工作,，檢查、驗(yàn)收是中間過(guò)程的控制是否達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作水平的客觀(guān)評(píng)價(jià),，是否達(dá)到了目標(biāo)指標(biāo),。 • 養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全防護(hù)：第十四章的內(nèi)容，是本規(guī)范的一個(gè)創(chuàng)新或“亮點(diǎn)”,，是原規(guī)范沒(méi)有的新增內(nèi)容,，為什么要制定這一章在第二部分內(nèi)容中進(jìn)行說(shuō)

關(guān)于污泥干化技術(shù)的總結(jié)

關(guān)于污泥干化技術(shù)的總結(jié)

防水混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間總結(jié)

防水混凝土是一種具有高的抗?jié)B性能,，并達(dá)到防水要求的一種混凝土,，防水混凝土也稱(chēng)結(jié)構(gòu)自防水，可通過(guò)調(diào)整混凝土的配合比例或摻加外加劑,、鋼纖維,、合成纖維等，并配合嚴(yán)格的施工及施工管理,，減少混凝土內(nèi)部的空隙率或改變孔隙形態(tài),、分布特征，從而達(dá)到防水防滲的目的,。

【討論】談一談樹(shù)木養(yǎng)護(hù)的技術(shù)

園林樹(shù)木養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程規(guī)范一段文章,，看看大家意見(jiàn)。

施工工作總結(jié)等6個(gè)技術(shù)資料

略陽(yáng)縣玉靈小區(qū)3#,、4#,、5#樓工程施工工作總結(jié)技術(shù)交底（土建部分77個(gè)）晴雨表施工進(jìn)度計(jì)劃表利比亞策劃培訓(xùn)中心新建事物棟1# 工程進(jìn)度計(jì)劃表[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-5 09:04 編輯 ]

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車(chē)安全,，美化道路景觀(guān),，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活,、生長(zhǎng),、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用,。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹(shù) 養(yǎng)護(hù)管理一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,，能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē),、行人,，能防止眩光，誘導(dǎo)視線(xiàn),，和起到遮蔭等多種功能,，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京,。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,，提出了一些建議和方法,。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路

一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié)

一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié),，下了頂一下

關(guān)于市政道路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究

市政道路是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,，當(dāng)前我國(guó)市政道路建設(shè)發(fā)展迅速，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為高效率,、低成本的養(yǎng)護(hù)方法,，受到了公路技術(shù)人員高度關(guān)注。 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅能夠及時(shí)消滅道路病害于萌芽狀態(tài),，保障路面的使用性能,，而且在一定程度上提升了社會(huì)生產(chǎn)效率，為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)條件,。

櫻花苗木的秋季養(yǎng)護(hù)技術(shù)

櫻花樹(shù)屬于薔薇科,，是櫻桃亞屬中的其中一部分,。櫻花作為春天的象征，在國(guó)內(nèi)及國(guó)外栽培種植都比較廣泛,，因?yàn)槠溟_(kāi)花優(yōu)雅芬芳,，今年來(lái)被廣泛用于城市園林綠化，起到很好的凈化空氣和美化環(huán)境的效果。櫻花的秋季養(yǎng)護(hù)在一年中起著很重要的作用,。本文詳細(xì)介紹櫻花苗木的秋季養(yǎng)護(hù)技術(shù),，供廣大行業(yè)人士參考： 秋季養(yǎng)護(hù)注意防病保葉 櫻花葉片很容易受到白粉病、褐斑病,、煤污病等病害的侵害,，如果防治不及時(shí)，會(huì)導(dǎo)致葉片過(guò)早脫落,，影響?zhàn)B分積累,，從而對(duì)來(lái)年的開(kāi)花極為不利。防治方法是選用70%甲基托布津1000倍液和65%代森鋅可濕性粉劑500倍液,，每15天噴施一次,。盡量避免使用敵敵畏，以免引起落葉,。并適當(dāng)澆水,，增加葉面噴肥確保葉片完整、質(zhì)厚,、濃綠,。 秋季養(yǎng)護(hù)之基肥的管理 櫻花的基肥施灑時(shí)間宜選擇在9月上旬，這時(shí)肥料有充分的時(shí)間腐熟,，能讓樹(shù)體在休眠前吸收利用,。此時(shí)施肥切斷的根可以很快愈合并萌發(fā)大量吸收根，提高樹(shù)體對(duì)肥料的吸收利用率,。施肥種類(lèi)以腐熟的農(nóng)家肥為主,，配合少量化肥。施基肥時(shí)不宜過(guò)深,，以40~50厘米為宜,。針對(duì)幼苗可采用溝施法，而對(duì)健壯樹(shù)可采用撒施法,。

宿根花卉花壇的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)

1、松土除雜草 對(duì)于尚未郁閉的宿根花壇,，生長(zhǎng)季節(jié)每月要松土一次,，除雜草一次，松土深度一般在3-5cm,，過(guò)深則會(huì)傷害根系,；非生長(zhǎng)季節(jié)每月要除雜草1次，要連根拔除,；防止周?chē)萜洪L(zhǎng)入花壇,，影響花壇長(zhǎng)勢(shì)和環(huán)境美觀(guān)。2,、修剪修邊 一般每年2-3月份重剪一次,，保留30-50cm，以促進(jìn)側(cè)枝發(fā)芽,，以后每月按花壇養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修剪造型,，一般中間高、兩邊低,，中間一般不超過(guò)80cm,，形成曲面，并有較好的園林效果,?；ㄆ诿?-5天修剪殘花一次，清理落葉一次,。每年的4-5月和8-9月要進(jìn)行修邊,，修邊寬度20-30cm，線(xiàn)條要流暢,。3,、施肥 2-3月份重剪后以撒施有機(jī)肥做為基肥，0.5-1kg/㎡

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類(lèi)病害中最常見(jiàn),、最易發(fā)生,、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期,，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重,。路面裂縫不僅影響路容美觀(guān)和行車(chē)舒適性,，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,，縮短路面的使用壽命。因此,，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ),，防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,，延長(zhǎng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專(zhuān)門(mén)處理瀝青路面,、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料,，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一,、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理,、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開(kāi)槽、加熱,，不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度,，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散,、崩邊、崩縫,、坑槽等現(xiàn)象,。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷