污水處理水池環(huán)氧防腐工程方案

工程概況：

壩基HDPE土工膜防滲防腐工程監(jiān)理細(xì)則

壩基HDPE土工膜防滲防腐工程監(jiān)理細(xì)則下載地址：[ 本帖最后由 dlbotai 于 2009-6-26 16:21 編輯 ]

設(shè)備管道工藝安裝防腐工程講稿

設(shè)備管道工藝安裝防腐工程講稿,來(lái)自網(wǎng)絡(luò),，感覺(jué)不錯(cuò)，與大家交流

高空防腐工程施工造價(jià)過(guò)高的原因

一些施工企業(yè)組織不嚴(yán)密,，高空防腐施工方案不合理,，無(wú)計(jì)劃目標(biāo)、無(wú)詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)及有效控制手段,，施工雜亂無(wú)序,，造成人員窩工和材料的嚴(yán)重浪費(fèi)；責(zé)任心不強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)意識(shí)淡薄,，造成施工中工藝性消費(fèi)增大,，整體管理系統(tǒng)不完善，缺乏系統(tǒng)管理,，加上職工技術(shù)水平低,，質(zhì)量觀念差，帶來(lái)不必要的返工損失,。這些都加大了工程成本,。

接地網(wǎng)防腐工程中的陰極保護(hù)設(shè)計(jì)

1. 概述接地裝置是發(fā)電廠、變電站,、通信站中確保工作接地,、防雷接地,、保護(hù)接地的必備設(shè)施。出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮,，接地裝置一般采用鍍鋅碳鋼（扁鋼,、圓鋼）組成立體接地網(wǎng)；由于長(zhǎng)期處于地下惡劣的運(yùn)行環(huán)境中,，土壤帶來(lái)化學(xué)與電化學(xué)腐蝕不可避免,，同時(shí)還要承受巨大的排流與雜散電流腐蝕，接地網(wǎng)的腐蝕是電網(wǎng)系統(tǒng)問(wèn)題與事故的主要來(lái)源之一[1][2],。因此,，確保接地網(wǎng)免受腐蝕是電網(wǎng)穩(wěn)定安全運(yùn)行的前提，在各種接地網(wǎng)防護(hù)措施中,，陰極保護(hù)是一項(xiàng)科學(xué),、可行的方法，尤其對(duì)于業(yè)已運(yùn)行的接地網(wǎng)的保護(hù),，有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),。2. 陰極保護(hù)原理通過(guò)對(duì)受保護(hù)金屬設(shè)施（如變電站的接地網(wǎng)）進(jìn)行陰極極化，使之變成一個(gè)大陰極,，從而防止金屬腐蝕（金屬只有在陽(yáng)極狀態(tài)下才可能腐蝕）,，此即所謂的陰極保護(hù)。陰極保護(hù)可通過(guò)兩種方法實(shí)現(xiàn),，一是犧牲陽(yáng)極法,；二是外加電流法。犧牲陽(yáng)極法簡(jiǎn)單易行,，無(wú)須維護(hù),，它是在被保護(hù)的接地網(wǎng)上連接電位更負(fù)、更容易腐蝕的金屬或合金（如鎂及鎂合金陽(yáng)極,、鋅合金陽(yáng)極）,，靠陽(yáng)極的腐蝕溶解達(dá)到保護(hù)陰極（接地網(wǎng)）的目的。外加電流法是利用外加直流電源,，將被保護(hù)的金屬與電源負(fù)極連接,，使之變成陰極而達(dá)到防止金屬腐蝕的目的

橋梁防水與防腐的分析與研究

橋梁防水的最終目的是為了防腐蝕，延緩橋梁的施用壽命,，增加橋梁建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益最大化,，保證橋梁的行車(chē)安全。 根據(jù)橋梁的種類(lèi)決定對(duì)防水等級(jí)的要求：橋梁一般分特大橋,、大橋,、中橋、小橋涵洞。特大橋,、大橋一般為一級(jí)防水；中橋以下一般為二級(jí)防水,；小橋涵洞為三級(jí)防水,。 根據(jù)橋梁的大小、地區(qū)環(huán)境選擇適應(yīng)的防水材料及施工工藝是橋梁防水的關(guān)鍵,。因此北方地區(qū)應(yīng)選擇耐低溫比較好的防水材料：建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)PBⅡ型,，交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T535-2004標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ型。嚴(yán)寒地區(qū)及海上特大橋應(yīng)選擇耐低溫-18℃以下熱溶型防水材料比較理想,。 防水層鋪裝前必須對(duì)水泥混凝土橋面板進(jìn)行嚴(yán)格的清理,，橋面板表面應(yīng)平整粗糙，干燥整潔,，不得有浮漿灰,、塵土、雜物油污等,，對(duì)特大橋,、大橋

橋梁墩臺(tái)與基礎(chǔ)工程（盛洪飛）

找了很久才找到的pdf版課本 《橋梁墩臺(tái)與基礎(chǔ)工程（盛洪飛）》 希望對(duì)大家有幫助

環(huán)氧涂層鋼筋在鋼筋混凝土防腐工程中的應(yīng)用

1.環(huán)氧涂層鋼筋的發(fā)展應(yīng)用簡(jiǎn)介：由于橋梁、水工建筑物和海上建筑物等處于惡劣環(huán)境和暴露性環(huán)境中,，經(jīng)常因鋼筋銹蝕而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞,。在國(guó)外，美國(guó)的近50萬(wàn)座橋梁中,，有四分之一因鋼筋銹蝕而嚴(yán)重?fù)p壞,；在國(guó)內(nèi)，河海大學(xué)等單位于80年代初對(duì)國(guó)內(nèi)水工建筑物,，港口碼頭等的使用情況進(jìn)行了調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)使用了10-30年的水工建筑物有近60%出現(xiàn)了鋼筋銹蝕破壞，使用了7-25年的海港碼頭有近90%出現(xiàn)了鋼筋銹蝕破壞,。解決鋼筋銹蝕問(wèn)題的一個(gè)切實(shí)有效的方法是采用環(huán)氧涂層鋼筋.環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋是一種在普通鋼筋的表面制作了一層環(huán)氧樹(shù)脂薄膜保護(hù)層的鋼筋,，涂層厚度一般在0.15mm-0.30mm。涂層一般臉用環(huán)氧樹(shù)脂粉末以靜電噴涂方法制作：將普通鋼筋表面進(jìn)行除銹,、打毛等處理后加熱到230多攝氏度的高溫,，再將帶電的環(huán)氧樹(shù)脂粉末噴射到鋼筋表面，由于粉末顆粒帶有電荷,，便吸附在鋼筋表面,，并與其熔融結(jié)合，經(jīng)過(guò)一定養(yǎng)護(hù)固化后便形成一層完整,、連續(xù),、包裹住整個(gè)鋼筋表面的環(huán)氧樹(shù)脂薄膜保護(hù)層。環(huán)氧樹(shù)脂涂層以其不與酸,、堿等反應(yīng),，具有極高的化學(xué)穩(wěn)定性和延性大,、干縮小，與金屬表面具有極佳的粘著性的特點(diǎn),，在鋼筋表面形成了阻隔其與水分

鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程防腐涂裝施工技術(shù)探討

大橋鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合長(zhǎng)效防腐工程施工方案

大橋鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合長(zhǎng)效防腐工程施工方案[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-4 11:25 編輯 ]

有沒(méi)有防腐工程施工安全性保證方面的建議,？

有沒(méi)有防腐工程施工安全性保證方面的建議,？有的請(qǐng)?zhí)峁┮幌沦Y料，告訴我哪里可以找到這些資料也可以,。我現(xiàn)在急需防腐工程方面的資料,，比如防腐工程施工方案，安全措施,，施工規(guī)范等等,。感激不盡？

關(guān)于橋梁工程之基坑支護(hù)

在建筑這一行業(yè),，各項(xiàng)工程都是十分的繁復(fù),、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題，比如河南基坑支護(hù)工程,、房建工程,、橋梁工程，其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了。橋梁工程又包括：樁基工程,、承臺(tái)工程,、墩樁工程、蓋梁工程,、現(xiàn)澆箱梁,、橋梁附屬工程、交通工程,。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈,、掛板,、防撞護(hù)欄、雨水口,、防水層,、瀝青面層等。 一,、先來(lái)介紹一下樁基工程：在進(jìn)行該工程的實(shí)施的時(shí)候,，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況以及地質(zhì)條件來(lái)選擇鉆孔機(jī)械。如果是場(chǎng)地比較寬闊,、地質(zhì)多為粘土,、砂土的情況下，在這種條件下,，就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工,，但會(huì)有個(gè)別樁基會(huì)受到地上高壓的影響，這時(shí)就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機(jī),。 二,、樁基施工工藝：鉆機(jī)就為之前，施工人員應(yīng)把場(chǎng)地清理平整并夯結(jié)實(shí),，以免在鉆孔的過(guò)程中出現(xiàn)鉆機(jī)偏位的情況,，以致影響鉆孔質(zhì)量；根據(jù)施工圖的坐標(biāo),，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定好樁基中線,，采用四角栓狀的方法，是對(duì)稱(chēng)的兩點(diǎn)連線交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn),，這樣做,，可以方便后期進(jìn)行樁基檢查。 鉆機(jī)就為之后,，測(cè)量人員對(duì)樁基中心點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,，在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之后，開(kāi)始進(jìn)行施工，在鉆孔的過(guò)程中,，也要檢查泥漿的比重,，適當(dāng)?shù)奶砑右恍┡驖?rùn)土，為的就是控制

橋梁子分部工程工藝標(biāo)準(zhǔn)

1004橋梁 工程之混凝土分類(lèi)

1,、大體積混凝土（GB 50496-2018大體積混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)） 大體積混凝土是混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最小尺寸不小于1m的大體量混凝土,，或預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度標(biāo)號(hào)和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土。

橋梁檢測(cè)工程師考試資料

去年就指著它過(guò)關(guān)的

觀多次橋梁等工程事故后感

直接入整體吧.事情都過(guò)去這么久了,那么如何解決現(xiàn)在這種現(xiàn)狀才是關(guān)鍵所在今天整個(gè)行業(yè)和國(guó)家政策影響,，讓大家做事情都比較急躁項(xiàng)目一年全上來(lái),，有些公司部門(mén)項(xiàng)目全部集中一起，然后就開(kāi)始招人,，沒(méi)辦法,，。,。,。要求學(xué)校擴(kuò)招，然后人員經(jīng)驗(yàn)還不是很夠的時(shí)候,，趕鴨子上架,。科研也是如此,，都是為了搞經(jīng)費(fèi)和項(xiàng)目,，這么多世界難度的項(xiàng)目在我們國(guó)家，除了多少在國(guó)際上有價(jià)值的科研成果,？這么多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又有多少人轉(zhuǎn)化為實(shí)際的問(wèn)題和經(jīng)驗(yàn)警世后人,，深化理論？溫總說(shuō),，我們國(guó)家什么時(shí)候能出個(gè)大師,？這樣下去，估計(jì)很有難度,。費(fèi)用問(wèn)題一直也是很有問(wèn)題,，政府或者業(yè)主，開(kāi)始的時(shí)候就覺(jué)得縮減預(yù)算為目的,，開(kāi)始減少成本,，減少設(shè)計(jì)費(fèi)用，監(jiān)理費(fèi)用,，施工單位中標(biāo)價(jià)格,，可是實(shí)際上，起到作用了么,？設(shè)計(jì)人員有時(shí)候按照以往經(jīng)驗(yàn),，覺(jué)得確實(shí)費(fèi)用太少,，會(huì)無(wú)形中加大一定的工程量，以為保險(xiǎn)施工單位覺(jué)得利潤(rùn)減少,，就開(kāi)始偷工減料,，開(kāi)始要變更，開(kāi)始各種方式,。監(jiān)理單位往往處個(gè)綜合,，認(rèn)識(shí)很多監(jiān)理，有不錯(cuò)的工程經(jīng)驗(yàn),，甚至很多設(shè)計(jì)名人都不一定能比過(guò),，但是有部分確實(shí)就是忽悠人的，吃卡拿要

橋梁施工工程師手冊(cè)（第2版）

本帖最后由 舞動(dòng)人生 于 2013-9-23 18:05 編輯 很多網(wǎng)站上都是第一版的,，有哪位大俠有第二版?。空?qǐng)上傳?。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,?！跪謝！?。,。。,。,。。,。,。。,。,。∫呀?jīng)上傳,，在8樓

風(fēng)工程導(dǎo)論/橋梁抗風(fēng)書(shū)籍

國(guó)內(nèi)較早的抗風(fēng)外文譯文資料

橋梁施工技術(shù)（工程人必備）

第一節(jié) 下部工程（樁基礎(chǔ)）1,、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜？1,、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象1）成孔后不垂直,，偏差值大于規(guī)定的L/100。2）鋼筋籠不能順利入孔,。2,、原因分析1）鉆機(jī)未處于水平位置，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí),，在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降,。2）水上鉆孔平臺(tái)基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài),，在鉆孔過(guò)程中,，鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形,。3）鉆桿彎曲，接頭松動(dòng),，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大,。4）在舊建筑物附近鉆孔過(guò)程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè),。5）土層軟硬不均,，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石,，探頭石等,。3、預(yù)防措施1）鉆機(jī)就位前,，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí),，并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進(jìn)過(guò)程中,，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作,。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前，必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收,，其平臺(tái)要牢固,、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定,。2）應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽,、鉆桿的卡盤(pán)和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線上,，并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺,。3）在舊建筑物附近施工時(shí)，應(yīng)提前做好探測(cè),，如探測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)障